Крестовины свежие стоят, заменены по причине сильной вибрации под нагрузкой выше 60 км в час, одна крестовина заржавевшая была, масло не продавливалось туда.rusnat89 писал(а):Гдето находил, что причиной гула под нагрузкой может быть закусывающая крестовина со стороны редуктора ЗМ.
А гул у меня на оборотах 3300-4000, под максимальной нагрузкой, без зависимости от передачи, хоть на первой, хоть на второй хоть на третьей. И до замены крестовин был и после остался. Грешил на глушитель, а тут прокатился без заднего кардана и тишина. Щас кардан на место поставил, опять гул, как будто в глушаке дырка.