Клуб УАЗ Патриот

уДДав писал(а): ↑

Ср ноя 15, 2017 14:06

а теперь вопрос, а как она туда (в левый шрус) попала

мне больше интересен вопрос - как этот располовиненный вантуз не даст ей туда попасть? ))

Volodya писал(а): ↑

Ср ноя 15, 2017 16:20

уДДав писал(а): ↑

Ср ноя 15, 2017 14:06

а теперь вопрос, а как она туда (в левый шрус) попала

мне больше интересен вопрос - как этот располовиненный вантуз не даст ей туда попасть? ))

Дык вот именно этот вантуз и не должен позволить воде попасть во внутырь, я тАк думаю

Он по половинке тоже зажимается, видел такие только полиуретановые, говорят еще прочнее, на уазбуке эту тему тоже обсуждали, говорят работает, но резину простую порвать иногда получается. При монтаже стандартную жестянку надо убирать.

тем более что он у всех это поставивищих растрескался.

Как бы заманчиво. только боюсь рваться будет.

Попытался в одном тексте свести всю народную мудрость по поводу замены штатных рессор на четырёхлистовые.
Пошагово. Со ссылками на артикулы.
https://go-patriot.ru/2017/12/01/likvid ... amotnosti/

Chrommi писал(а): ↑

Ср дек 06, 2017 08:28

Попытался в одном тексте свести всю народную мудрость по поводу замены штатных рессор на четырёхлистовые.
Пошагово. Со ссылками на артикулы.
https://go-patriot.ru/2017/12/01/likvid ... amotnosti/

Остался не раскрыт вопрос с амортизаторами.

volandad писал(а): ↑

Чт дек 07, 2017 04:54

Chrommi писал(а): ↑

Ср дек 06, 2017 08:28

Попытался в одном тексте свести всю народную мудрость по поводу замены штатных рессор на четырёхлистовые.
Пошагово. Со ссылками на артикулы.
https://go-patriot.ru/2017/12/01/likvid ... amotnosti/

Остался не раскрыт вопрос с амортизаторами.

Я этому вопросу просто и в жизни внимания не придаю. Захожу в магаз и беру самые дешевые стоковые.

Тогда и отбойники газелевские ставить смысла не вижу. Они ведь нужны, чтобы сберечь от ударов нештатный удлинённый амортизатор...

mivlad писал(а): ↑

Чт дек 07, 2017 06:55

Тогда и отбойники газелевские ставить смысла не вижу. Они ведь нужны, чтобы сберечь от ударов нештатный удлинённый амортизатор...

Пусть будет, авось сбережёт рессору от какого-нибудь экстремального прыжка или перегруза.

Это актуально при наличии проставок, то же относится и к амортам.

Сгамырил вещевой ящик вместо длинного заднего сиденья, нафига их с собой возить-то. Лишний вес и объём.

Делалось всё "по месту". Некоторые решения спорные, за сварку бы вообще мне руки оторвать.







Кому интересен процесс во всех деталях - ссылка https://go-patriot.ru/2017/12/20/veshhe ... o-sidenij/

Круть! Чувствуется, что это сделано не "шоб было", а выстрадано многими километрами путешествий.
Ждем багажник с лестницей

Багажник уже оцинковал, буду в воскресенье ставить. Лестницу до нового года не успел, только после.

Про "оцинковал" поподробней пожалуйста!

Киприот писал(а): ↑

Чт дек 21, 2017 13:28

Про "оцинковал" поподробней пожалуйста!

Подробнее будет после каникул, ну а если не терпится, если железка лежит и блестит металлом - ехай в Контактные сети Сибири (2гис знает). За оцинковку багажника (30 кг, берут с веса изделия) отдал 1 100 рублей, дешевле хорошей покраски полимеркой.

Спасибо! В субботу расспрошу подробнее.

Chrommi писал(а): ↑

Чт дек 21, 2017 07:44

Сгамырил вещевой ящик

На мой взгляд, мягко говоря, ПЕРЕСТАРАЛСЯ ящик может и функционален, а вот сама машина, стала мало функциональной (как раньше говорили, моё ИМХО)
п.с. Одно точно хорошо, руки у тебя не из жопы растут

Я так понимаю, что сзади осталось место для одного пассажира, да и то теперь это больше смахивает на собачью конуру. Там даже ребёнку будет не уютно ехать на дальние расстояния, например на Алтай семью свозить. А летом на пляж, твоя жена даже подружку с собой взять не сможет. Короче из-за того что ты решил возить в машине кровать в разобранном виде, хрень у тебя получилась.

уДДав писал(а): ↑

Пт дек 22, 2017 04:16

Я так понимаю, что сзади осталось место для одного пассажира, да и то теперь это больше смахивает на собачью конуру. Там даже ребёнку будет не уютно ехать на дальние расстояния, например на Алтай семью свозить. А летом на пляж, твоя жена даже подружку с собой взять не сможет. Короче из-за того что ты решил возить в машине кровать в разобранном виде, хрень у тебя получилась.

У меня примерно такая же идея спальника, только задние сидения буду выкидывать все и на их место съемную тумбочку, возить с собой сидушки, которые тупо сложены под спальником, когда барахло некуда расталкивать - это непозволимая роскошь !

уДДав писал(а): ↑

Пт дек 22, 2017 04:16

Я так понимаю, что сзади осталось место для одного пассажира, да и то теперь это больше смахивает на собачью конуру. Там даже ребёнку будет не уютно ехать на дальние расстояния, например на Алтай семью свозить. А летом на пляж, твоя жена даже подружку с собой взять не сможет. Короче из-за того что ты решил возить в машине кровать в разобранном виде, хрень у тебя получилась.

Нет, Дим. Хрень получилась от того, что ты буквы не прочитал, а сам додумал)))
Этот ящик я буду ставить не всегда, я же не придурочный, а только во время поездок в составе "я + штурман". С женой такое вполне прокатывает, в эту Монголию спальник не собирал ни разу.

уДДав писал(а): ↑

Пт дек 22, 2017 04:16

А летом на пляж, твоя жена даже подружку с собой взять не сможет. Короче из-за того что ты решил возить в машине кровать в разобранном виде, хрень у тебя получилась

Ты че наезжаешь, там же русским по белому сказано - все это снимается и сиденье ставится обратно. Они же к северу готовятся, там подружек по пляжам возить некуда :)

Не ну если так то ладно, что мне уже и додумать нельзя

в кокардах за ругают.

luchsergey писал(а): ↑

Пт дек 22, 2017 07:25

в кокардах за ругают.

Могут - изменение... . но неужели до такого дойдёт

luchsergey писал(а): ↑

Пт дек 22, 2017 07:25

в кокардах заругают.

Нас и так уже есть за что ругать.

уДДав

уДДав писал(а): ↑

Чт янв 23, 2014 17:31

У меня на прошлом патре стояли газелячи супорта, диски родные, не чего пилить не надо и встают они ровно точно также как на передних колёсах, все зависит от планшайбы. Есть профильные темы на форуме, почитай.

Перечитал и пересмотрел наверное всё что можно. Определённого ответа на свой вопрос так и не нашёл. Будь добр, подскажи правильные план шайбы на задний мост Патриота с АБС под Газ суппорта, без применения шайб регулировочных диска.

Ну я уже и не совсем помню, что там да как. Если план-шайба изготовлена правильно, то всё должно встать без проблем. Если тормозной диск касается скобы суппорта, то без дополнительных шайб не обойтись, надо так отрегулировать, чтобы тормозной диск стоял по середине скобы суппорта (неподвижной части суппорта). Я когда делал, заранее наточил несколько шайб толщиной 0.5мм,1мм,2мм внутренний и наружный диаметры я не помню, это надо на цапфе померить, куда упирается внутренний подшипник ступицы.

Приветствую! сегодня прыгал час вокруг негостеприимного УАЗа. Ни одна дверь не открывалась. Все залито и замерзло. Вчера дождь, сегодня мороз. Отдолбил заднюю дверь от бампера - залез. Врубил печки на полную. Имею: залило сами внешние ручки и внутри замерз лед. Внутренней ручкой открыл водительскую, снял обивку, открутил ручку. Положил ее на батарею, продул растаявшую водичку. Это я к чему
Что сделать, что бы двери открывались как на лексусе? в любой мороз и при любых погодах. Щели на ручках огромные. Вода туда легко проходит и попадает внутрь в механизм. Как обезопасится? а то подморозил свое изнеженное тельце

я ВДешкой брызгал под ручку, оно тогда замерзает не на глухо. По крайней мере пока везло.
ну и замки ВДешку любят, после вчерашней метели замки с одной стороны были плотно набиты снегом, но ВД не дает смерзаться

силикон на просушеную сегодня попробую. Силикон в теории получше должен препятствовать наледи

Та же херня, с утра после получасовых плясок открыл только пассажирскую. Перелез за руль, поехали. Пока ехали, оттаяла водительская, остальные наглухо. Пимпочки шевелятся, ручки двигаются, двери не открываются. Ни снаружи, ни изнутри.
А еще на новых уазах пимпочки сделаны так, что ухватить и потянуть можно только пассатижами, за что отдельное б*я спасибо конструкторам или маркетологам или кому там.
АБСы - климатконтроли, а замки с**ка из середины прошлого века, да еще открытые всем дождям и ветрам.

После этого поста, где-то далеко у маркетолога упала котлета на брюки.

Очень надеюсь, что по пути котлета задела и опрокинула на него стакан с молоком. И все это за завтраком, из-за чего он опоздал на работу.

Отправлено спустя 27 минут 59 секунд:
А как понять вот это !??

Здравствуйте, уважаемый Алексей Валерьевич!
Благодарим Вас за обращение на горячую линию УАЗ!
В ответ на Ваш запрос № Ж17012421 от 24.12.2017г. сообщаем, что автомобили, выпущенные с июля 2017г. комплектуются щитком приборов с версией программного обеспечения 1.36 (имеется наклейка на щитке приборов с тыльной стороны). На данных щитках приборов отсутствуют показания среднего и текущего расхода топлива, а так же напряжение бортовой сети.

Чем накурились в июле маркетологи, что им расход и напряжение борт.сети помешали?

Или, к примеру, как можно было не имея режима АСС на ключе, запитать магнитолу от зажигания? Каким местом эти маркетологи думали в тот момент? И где были конструкторы, инженеры, просто трезвые люди? Ладно бы миллион денег требовалось на доработку, но цена вопроса-то, - десяточный замок зажигания, где уже 100 лет как есть микрик на вставку ключа.

У меня тоже прямо беда с этими ручками, сегодня чуть ключ в замке не обломал, но одну дверь открыть удалось. У меня стойкое ощущение, что замерзает механизм внутри, а не сама ручка

Данич писал(а): ↑

Чт дек 28, 2017 12:49

У меня тоже прямо беда с этими ручками, сегодня чуть ключ в замке не обломал, но одну дверь открыть удалось. У меня стойкое ощущение, что замерзает механизм внутри, а не сама ручка

Вчера когда дверь распахнул и пшикал на замок WD-шкой обратил внимание, что на него обильно попадает снег, который тут же тает и исчезает где то в глубинах механизма. В интернетах есть фото на которых видно, что через уплотнитель стекла вода проникает и прям на тяги замка. Ставят между направляющей стекла и тягами всякие листы уплотнителя клюющегося

Miha73 писал(а): ↑

Чт дек 28, 2017 11:42

После этого поста, где-то далеко у маркетолога упала котлета на брюки.

А лучше литровая кружка с кипятком, чтобы не размножался.

toledo писал(а): ↑

Чт дек 28, 2017 12:47

Или, к примеру, как можно было не имея режима АСС на ключе, запитать магнитолу от зажигания?

А что не так? Я всегда хохотал на ипоноводами, когда они удивлённо включали музыку и открывали окна сидя у меня в машине на парковке Причём начиная ещё с Волги, до неё у меня окна на ручках были и никого не удивляла возможность их открывания без водителя

Всё не так :)
У ипоноводов ключ поворачивается в положение АСС, не включая зажигание. И сиди себе слушай музыку на парковке, пока к примеру жену ждешь из магазина. И точно так же, вытащил ключ - все погасло. А у нас что прикажете, заводить движок? А летом? А в гараже пока ковыряешься?

toledo писал(а): ↑

Пт дек 29, 2017 06:05

Всё не так :)
У ипоноводов ключ поворачивается в положение АСС, не включая зажигание. И сиди себе слушай музыку на парковке, пока к примеру жену ждешь из магазина. И точно так же, вытащил ключ - все погасло. А у нас что прикажете, заводить движок? А летом? А в гараже пока ковыряешься?

Что-то это вообще лажа какая-то, а что питание на прямую от аккума подать нельзя, или там какие-то хитрые алгоритмы? У меня мафона нет, зато средний расход и напряжение показывает, хотя конец июля выпуск.

Да там за 5 минут на коленке эта проблема решается. Даже разбирать ничего не надо.
И за час, если сделать не колхозно, а вставить микрик от десятки в замок зажигания. Сильно удивляет почему сразу так не сделали, ведь затраты реально нулевые же.

Так это опять "модернизация" )) у меня что в Волге было, что в Патриоте всё работает без ключа

Так и у меня в старом патриоте без ключа всё работало, и что-то за 8 лет никаких проблем не было.

Улыбаюсь я Вам кудесники!

С дуру набрызгал силиконом в том году. А он того... замерзает, может и не сам по себе. но в смеси с грязью точно. Три баллона ВДхи вылил - промывал. Заднюю дверь вообще отрыть не мог всю зиму... пока 300км не проехал, кое как пролил. Короче силикон не посоветую.

Да, други, а у нас температура ниже минус 4 в этом году не опускалась, а сейчас так вообще плюс 3. Зато у вас от мороза погибают вредные бактерии и вирусы, нет эпидемий!
С наступающим Новым 2018 Годом! Здоровья, счастья, удачи и всех благ!

Не на первом авто меняю топливный фильтр. Но, что бы так! Прям конструкцией предусмотрено купание в бензине! Неужто нет вариантов иного расположения кроме как в самой нижней точке магистрали. То есть все, что есть в шлангах сразу после сдергивания быстро съема устремляется вниз - на снявшего. Хорошо в интернетах глянул и был предупрежден
Или есть спец инструмент, оснастка для смены без бензинового душа

Это только первый раз так получается, потом сразу занимаешь выгодную позицию...

а зачем его менять? неужто двигло задергалось на оборотах?