Для тех кто владеет обновлённым Патриот.

luchsergey

поплавок нужно перегибать однакось,но на заводе не умеют.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт ноя 17, 2016 09:55

а где 55 литров?

vitus56yaz

Я тоже такого мнения. Но это занудное дело. Я на старом Патре разбирал этот узел. Снял быстро, а вот собирать... Прокладку резиновую нужно менять, у меня потекла. Так что сразу новую купить.
Думаю залить полный бак, аккуратно снять модуль, подогнуть поплавок, чтобы стрелка была на полном и всё. 3/4 , как пишет форумчанин , это плохо, я бы в таком случае залез в этот узел и сделал, а так у меня сейчас при полном на мм 3, не доходит до полного, не буду ковыряться.

luchsergey

Petrol писал(а):а где 55 литров?

в пластиковом баке гранты и нового патра.

Нет- у нового патра бак не от гранты,тк у меня на гранте нормально кажет уровень.видимо на автовазе умеют гнуть поплавки.

Возможно на уазе заводе ни разу не заполняли бак полностью и возможно его и нельза как на патрах 2015 года заполнять полным? ктонить читал мануал то?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт ноя 17, 2016 10:33

mazan628 писал(а): опрос не в том сколько входит, входят все 69

а ранее писал, что влезло 55...

luchsergey

по мне что 69,что 55 -это фигня одного порядка и чисто пузотёрочнолегковушечный размер,вообще то по нормам запас хода авто должен быть не менее 400км при условиях не по трассе на 5 под горку по ветруконечно.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт ноя 17, 2016 10:42

luchsergey писал(а): апас хода авто должен быть не менее 400км

Ну так на одном баке, в принципе можно 300 и поболе проехать. В Патре объем должен быть не меньше сотки, вот у тебя 170 - так это вообще мечта.
А для города и 50 хватит :whistle:

luchsergey

Petrol писал(а):для города и 50 хватит :whistle:

Это точно: вокруг дилара и азс кататься больше и не нужно.

Petrol писал(а): А для города и 50 хватит :whistle:

хватает, конечно, я по 39л раз в два дня заливаю, тоже хватает... но лучше бы раз в неделю 120 лил.

vitus56yaz

Как-то вы путаете расход данного авто и количество бензина. Расход бензина во многом зависит от водителя.Если резко трогаться с места , быстро ездить, часто в пробки попадать так и бака хватит на 150 км. Если по трассе 80-90 км в час 400 км даже чуть больше.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пт ноя 18, 2016 08:02

vitus56yaz писал(а): Если по трассе 80-90 км в час 400 км даже чуть больше.

Пенсионер?

Пилот08

luchsergey писал(а):
Petrol писал(а):а где 55 литров?
Возможно на уазе заводе ни разу не заполняли бак полностью и возможно его и нельза как на патрах 2015 года заполнять полным? ктонить читал мануал то?

Почему неЛЬЗЯ до полного?

luchsergey

на 15 годе сэкономили сепаратор на левом баке-это емкость для конденсации паров бенза из политилена,цена которой реально копеек 40 и при наполнении левого бака до полного,бенз куярит через адсорбер в моторном отсеке и мона возгореться и мудрый завод после выливания бенза у народа в моторный отсек ,написал что низя левый бак заполнять на треть до полного-ВЫ ЧЕГО НЕ ЧИТАЕТЕ МАНУАЛЫ ТО?

видно и в 15 годе они бак не наполняли,те у них это традиция по типу как у некоторых ходить в баню 31 декабря...

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пт ноя 18, 2016 13:44

luchsergey писал(а): при наполнении левого бака до полного,бенз куярит через адсорбер в моторном отсеке и мона возгореться и мудрый завод после выливания бенза у народа в моторный отсек ,написал что низя левый бак заполнять на треть до полног

А можно поподробней, впервые слышу такое...

nik333 · Сообщение **nik333** » Пт ноя 18, 2016 13:48

luchsergey писал(а): на 15 годе сэкономили сепаратор на левом баке-это емкость для конденсации паров бенза из политилена,цена которой реально копеек 40 и при наполнении левого бака до полного,бенз куярит через адсорбер в моторном отсеке и мона возгореться и мудрый завод после выливания бенза у народа в моторный отсек ,написал что низя левый бак заполнять на треть до полного-ВЫ ЧЕГО НЕ ЧИТАЕТЕ МАНУАЛЫ ТО?

видно и в 15 годе они бак не наполняли,те у них это традиция по типу как у некоторых ходить в баню 31 декабря...

Да всегда заполняю до полного,нет такого(машина октябрь 15-го)

luchsergey

видимо наполняешь и едешь сколько то-короче связло пока. кстати у меня и с сепаратором при трамбовании под горло тёк раньше в моторном отсеке,пока не выкинул адс и не отглушил трубку к нему,тк верх горла выше адсорбера по горизонту.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
линию проведите горизонтальную по горловине и всё поймете.такчта кому жизть дорога глушите адс и егонную трубку под корень или не доливайте до горла.
Менагеры сами то не умеют цедить под горло, а запращикам некогда-они только до отсечки пены,а если потом цедить то ещё прорва входит.

Пилот08

Больше сотки отмотал.Всегда перед выездом,на заправку и полный левый,своими руками,до обреза горловины....Нет(предупреждая возражения),левый не сухой,до заправки 3 км,прогреваю.То есть ,правый полный на заправке.Затем еду на газе где то 400-450 км.Как кончается перехожу на бензин.Так что,Я НА БОЧКЕ С ПОРОХОМ ПО ЖАРЕ ЗА 40 ЕЗЖУ

?

luchsergey

если залиться до горлов вечероком прохладным,тут же авто поставить на стояк,то завтра на жаре что будет в курсе?

Пилот08

Не,я жену только!))Про пары и плотность не надо.Про бензина полный бак НЕЗЯ,по подробнее,а то НЕВРНИЧАТЬ народ начнёт,и тёщю с огнетушителем под капот сажать.Желательна с примерами,фактами.Христа ради,откройте глаза не вежам.

luchsergey

днём на жаре бенз попрёт со всех щелей если вечером по холодку залиться под горла и поставить авто тут же без долгого пробега и это если адс отглушен,если нет ,то бенз прямо на заправке начнёт через него стекать.

Но в реале мало кто,кроме меня оба бака трамбует под горла и ставит тут же авто на стояк-так обычно делают перед дальней дорогой и бенз тут же идёт в рсход и перелива нет.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт ноя 18, 2016 16:29

luchsergey писал(а): видно и в 15 годе они бак не наполняли,те у них это традиция по типу как у некоторых ходить в баню 31 декабря...

Всегда заполняю под завяз. В
атсорбере бенза нет и не течет... парадокс нах

Иван Шмит

ну значит не под завязку или везет с колебанием плотности.

Пилоты то не знают, что 40 литров безина залитых с плотностью 0,78 могут превратится в 43 литра с плотностью 0,72.
Пример изменения плотности такой большой просто для примера, но чтобы потекло со всех щелей хватит и не столь большого изменения.

luchsergey

под завяз это не спеша пока с обоих горл не польётся физически бенз а не до отсечки пеной одного бака.Кстати пока шторки с горл не выкинешь под завяз как можно заправляться?

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт ноя 18, 2016 17:05

Иван Шмит, друг мой... я хоть и не техник авиационный, но тоже не пальцем сделан))) я знаю что такое под завязку и что такое плотность жидкостей и ее изменение тоже в курсе)

20 лет я занимаюсь эксплуатацией транспорта... так что тронут вашим отношением ко мне как к человеку несмышленому в данных вопросах. Только я транспорт эксплуатирую конечно в промышленных объемах, а вот с УАЗкой и с его бензобаком ну есно не разберусь...

так что за пояснения всяческие СПАСИБЫ :D

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

luchsergey писал(а): Кстати пока шторки с горл не выкинешь под завяз как можно заправляться?

luchsergey писал(а): под завяз это не спеша пока с обоих горл не польётся физически бенз

Можно спросить? А nahuya??? да простят меня админы???

И вот если значит я так налью... то у меня и попрет в адсорбер))) Парни вы зжоте...

Иван Шмит

Lexmak, я не писал конкретно вам, я написал для всех, прочтя диалог. Если хотел бы выразить какое то отношение именно к вам и вашим мыслям, то сделал бы цитату.
Согласен, может получилось не так.

А по поводу заправки под заглушку. Разные бывают ситуации на дорогах. Вот я тут не давеча одну страну пересекал, дак блин кризис и саляра по талонам! И мне было очень важно хватит ли мне заливки "под заглушку" на 1100 км...
У меня нет адсорбера по природе, просто трубка под капот. И я видел лужу саляры при полных баках. Только это уж так, лужа и лужа, с бензином сами понимаете шутки не катят.

luchsergey

Когда ездил с стоковыми баками на восток на Бам, то жизнь заставляла помимо тройки 20 литровых канистр с собой заправляться именно под завязку при очередной редкой заправке по пути. места там мягко говоря малообжитые.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт ноя 18, 2016 17:30

Иван Шмит писал(а): Только это уж так, лужа и лужа, с бензином сами понимаете шутки не катят.

Да конечно не катят. Спора нет. Бензин он каварен. Я имел один раз неосторожность заправиться под горлышко на ГАЗ 53))) и поставив его на солнышке пойти перекусить, было не смешно когда я вернулся а под кабиной была огромная лужа. Бензин банально нагрелся и по вытекал нафиг. Но и обратную сторону медали я тоже проходил, когда заправив полный бак газели с 405 мотором, я приехал через 300 км на заправку и был очень удивлен формой сплющенного бака))) неисправность системы вентиляции. Тупо трубка забита была...

По всякому бывает.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

luchsergey писал(а): то жизнь заставляла помимо тройки 20 литровых канистр

Но та под завязка про которую говорите вы это + 200- 300 мл. на бак!

luchsergey

от пенной отсечки около 7 литров у меня входило при трамбовке в стоке а в нынешние баки литров 30.
Я и сейчас в городе по причине тормознутости обслуживания и очередей на заправках езжу исключительно под ночь на азс и лью до горла в свои три бака( но учитываю не будет ли без расхода бенза его нагрева в перспективе) и во все металлические канистры из гаража(три сейчас осталось).

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт ноя 18, 2016 17:38

luchsergey писал(а): от пенной отсечки около 7 литров у меня входило при трамбовке в стоке а в нынешние баки литров 30.

Так я не говорил про пенную отсечку. Я лью под горло. влазит от заправки к заправке от 39-до 41 одного литра до заливной горловины. Я понимаю разницу между сработавшей отсечкой и заливной горловиной)))

Пилот08

Иван Шмит писал(а): ну значит не под завязку или везет с колебанием плотности.

Пилоты то не знают, что 40 литров безина залитых с плотностью 0,78 могут превратится в 43 литра с плотностью 0,72.
Пример изменения плотности такой большой просто для примера, но чтобы потекло со всех щелей хватит и не столь большого изменения.

Ну да,плохо учились.Ро=0,78 соответствует ТС-1(керосин для сверх.звука)при Т*20.Ну ладно.Разность плотности заданная Вами :
0,78-0.72=0,06
РоАИ92=0,75 при Т=20*
0,06/0,000831(температурная поправка)=72,2
20+72,2=92,2 градусов г-на Цельсия.
Что собрались варить в баке?
На сколько увеличился объём бензина
36+38=74 литра общий
Из прошлой задачи имеем
0,06 изменение плотности АИ-92 при нагреве его до 92,2*
V бензина при т20=74 литра
V бензина при т92,2*=74x0.06=4,440 литра.

Иван Шмит

Пилот08 писал(а):
Иван Шмит писал(а): ну значит не под завязку или везет с колебанием плотности.

Пилоты то не знают, что 40 литров безина залитых с плотностью 0,78 могут превратится в 43 литра с плотностью 0,72.
Пример изменения плотности такой большой просто для примера, но чтобы потекло со всех щелей хватит и не столь большого изменения.
Ну да,плохо учились.Ро=0,78 соответствует ТС-1(керосин для сверх.звука)при Т*20.Ну ладно.Разность плотности заданная Вами :
0,78-0.72=0,06
РоАИ92=0,75 при Т=20*
0,06/0,000831(температурная поправка)=72,2
20+72,2=92,2 градусов г-на Цельсия.
Что собрались варить в баке?
На сколько увеличился объём бензина
36+38=74 литра общий
Из прошлой задачи имеем
0,06 изменение плотности АИ-92 при нагреве его до 92,2*
V бензина при т20=74 литра
V бензина при т92,2*=74x0.06=4,440 литра.

Задело что ли?
Во первых пример с большой дельтой плотности был только ради примера, о чем я написал!
А во вторых плотность по мимо температуры зависит еще и от атмосферного давления.

Отправлено спустя 6 минут 20 секунд:
и считать надо так
80л при плотности 0,78 это 62,4 кг.
62,4 кг при плотности 0,72 это 86,67 л

Пилот08

Пилотов учили не плохо.Наборы были 8-10 человек на место.Да и до золотых погон доходил 1 из 3-х.Так,лирика

!
Про атмосферное давление,давайте не будем,а то с Вашими примерами (дабы увеличить важность данного параметра) мы можем из стратосферы в Марианской впадине оказаться.Мы же при реальных(не как с температурой?) земных условиях?
Не понял,зачем нам вес топлива,когда вопрос стоял о занимаемом объёме?
Вес нужен для расчёта дальности и продолжительности поездки(полёта).Литры/км самый грубый подсчёт.

Иван Шмит

Пилот08 писал(а): Пилотов учили не плохо.Наборы были 8-10 человек на место.Да и до золотых погон доходил 1 из 3-х.Так,лирика !
Про атмосферное давление,давайте не будем,а то с Вашими примерами (дабы увеличить важность данного параметра) мы можем из стратосферы в Марианской впадине оказаться.Мы же при реальных(не как с температурой?) земных условиях?
Не понял,зачем нам вес топлива,когда вопрос стоял о занимаемом объёме?
Вес нужен для расчёта дальности и продолжительности поездки(полёта).Литры/км самый грубый подсчёт.

етическая сила...
Повторяю еще раз. Мой пример с дельтой для примера понимания процесса.
Для утечки топлива из заправленного под заглушку бака, хватит увеличения объема и на несколько миллилитров.
Килограммы нужны для расчета. Все ГСМ всегда учитываются только в кг.
Прекращайте козырять дипломом и погонами молодой человек! Не красиво.

Пример специально для вас с маленькой дельтой.
80л при плотности 0,755 это 60,4 кг.
Это же количество топлива, то есть 60,4 кг при плотности 0,753 займет объем равный 80,2 литра.
80*0,755=60,4
60,8/0,753=80,21
То есть если условно взять 80л объем бака под заглушку, то при небольшом перепаде плотности, которая зависит от температуры и атмосферного давления, 200мл выдавит из бака. Этого хватит для последствий.

Пилот08

Ваши слова :ПИЛОТЫ ТО НЕ ЗНАЮТ?Я не "козырял дипломом и погонами",за молодого СПАСИБО!Просто зависимость от давления и температур это вопрос над которым бились и продолжают институты.
А по этому вопросу.ИСПРАВНАЯ,ШТАТНАЯ топливная система,используемая СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ, не допустит переливов и прочих ужасов.
Грубое вмешательство такое как:баки не стандарт,с увеличенным непомерно объёмом,использование соединений без проточки под хамут,удаление прочих "не нужных" деталий системы и т.д..Вот и течёт,вот и схлопывает.А 210 гр. (280 млл.)можно и больше в бутылочку слить,чем фокусы с "проливайка не проливайка.

blueskypilot

Иван Шмит писал(а):
Пилот08 писал(а): Пилотов учили не плохо.Наборы были 8-10 человек на место.Да и до золотых погон доходил 1 из 3-х.Так,лирика !
Про атмосферное давление,давайте не будем,а то с Вашими примерами (дабы увеличить важность данного параметра) мы можем из стратосферы в Марианской впадине оказаться.Мы же при реальных(не как с температурой?) земных условиях?
Не понял,зачем нам вес топлива,когда вопрос стоял о занимаемом объёме?
Вес нужен для расчёта дальности и продолжительности поездки(полёта).Литры/км самый грубый подсчёт.
етическая сила...
Повторяю еще раз. Мой пример с дельтой для примера понимания процесса.
Для утечки топлива из заправленного под заглушку бака, хватит увеличения объема и на несколько миллилитров.
Килограммы нужны для расчета. Все ГСМ всегда учитываются только в кг.
Прекращайте козырять дипломом и погонами молодой человек! Не красиво.

Пример специально для вас с маленькой дельтой.
80л при плотности 0,755 это 60,4 кг.
Это же количество топлива, то есть 60,4 кг при плотности 0,753 займет объем равный 80,2 литра.
80*0,755=60,4
60,8/0,753=80,21
То есть если условно взять 80л объем бака под заглушку, то при небольшом перепаде плотности, которая зависит от температуры и атмосферного давления, 200мл выдавит из бака. Этого хватит для последствий.

Я все удивляюсь,а к чему такая точность ? :) Если бы речь шла о емкости топливных баков равной 92 тонны,как на Ил-86,другой вопрос,но учитывать плотность при заправке 80 литров ????,особенно с учетом температуры НВ - это сильно. :) Литр туда,литр сюда.... Как в том старом анекдоте
Штурман: -Командир ,два градуса влево!
Командир: -Я меньше трех градусов не могу!
Штурман: -Тогда вправо пять и влево три !!!!
Командир: -Выполняю разворот!"

Иван Шмит

Пилот08 писал(а): Ваши слова :ПИЛОТЫ ТО НЕ ЗНАЮТ?Я не "козырял дипломом и погонами",за молодого СПАСИБО!Просто зависимость от давления и температур это вопрос над которым бились и продолжают институты.
А по этому вопросу.ИСПРАВНАЯ,ШТАТНАЯ топливная система,используемая СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ, не допустит переливов и прочих ужасов.
Грубое вмешательство такое как:баки не стандарт,с увеличенным непомерно объёмом,использование соединений без проточки под хамут,удаление прочих "не нужных" деталий системы и т.д..Вот и течёт,вот и схлопывает.А 210 гр. (280 млл.)можно и больше в бутылочку слить,чем фокусы с "проливайка не проливайка.

Перечитайте себя

Пилот08 писал(а): Больше сотки отмотал.Всегда перед выездом,на заправку и полный левый,своими руками,до обреза горловины....Нет(предупреждая возражения),левый не сухой,до заправки 3 км,прогреваю.То есть ,правый полный на заправке.Затем еду на газе где то 400-450 км.Как кончается перехожу на бензин.Так что,Я НА БОЧКЕ С ПОРОХОМ ПО ЖАРЕ ЗА 40 ЕЗЖУ ?

Пилот08 писал(а): Не,я жену только!))Про пары и плотность не надо.Про бензина полный бак НЕЗЯ,по подробнее,а то НЕВРНИЧАТЬ народ начнёт,и тёщю с огнетушителем под капот сажать.Желательна с примерами,фактами.Христа ради,откройте глаза не вежам.

vitus56yaz

Полезный разговор, будем лить до отсечки.
Сегодня успокоил свою душу, сделал доп кнопки на стеклоподъёмники, теперь работают без включения замка зажигания. Кто-то писал, о том что сложно завести провода в дверь, что надо снимать торпеду, чтобы подлезть в окно стойки. Оказалось всё просто.

Отправлено спустя 33 минуты 8 секунд:
blueskypilot, Вы так чётко о давлении и плотности. У меня вопрос на сколько понижается температура кипения жидкостей поднимаясь на высоту 1 км. Помню со школы на 3 градуса. Или не так. Мне интересно как ведёт себя антифриз в горах. Каждый год мотаюсь в Турцию и в крышке расширительного бачка не было внутренностей. Обходилось всё хорошо. Теперь задумался.

luchsergey

Сегодня от жалости перелил в баки три пластиковых десятки ,которые ужасно ужались (внешне минимум на пол литра каждая) при понижении на улке темпы всего на 10 градусов.

vitus56yaz

Сегодня появилась проблема, даже две.
1. Обнаружил воду в ямках катушек 3 и 4 цилиндров. Нашёл откуда вода дождевая проникает. Валы стеклоочистителя просто прижимаются через шайбу резиновую и металлическую гайкой на 24. Отверстие в салоне значительное. Поэтому вал не возможно отцентровать и резиновая прокладка сместившись пропускает воду. Наверное должна быть центрирующая втулка?
2. "Жёлтый замочек" на приборной доске стал гаснуть уже после пуска ДВС. Отчего такое стало?
Кто что думает по этим двум проблемам?

Dragon · Сообщение **Dragon** » Вс ноя 20, 2016 20:48

vitus56yaz писал(а): "Жёлтый замочек" на приборной доске стал гаснуть уже после пуска ДВС. Отчего такое стало?
Кто что думает по этим двум проблемам?

Была такая же фигня, спрашивал тут... никто так и не ответил, потом само рассосалось....

vitus56yaz

Буду ждать. На пуск ДВС не отражается, работает хорошо, ошибок не показывает. Спасибо за отзыв.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вс ноя 20, 2016 23:23

vitus56yaz писал(а): "Жёлтый замочек" на приборной доске стал гаснуть уже после пуска ДВС. Отчего такое стало?
Кто что думает по этим двум проблемам?

А почему раньше не гас? Вообще-то это не замочек, а ДВС, он указывает на ошибки ЭБУ.

Иван Шмит

там две лампочки, замок и замок с машиной.
Первая это от штатной сигналки-электропакета (индикация охраны), вторая от блока иммобилайзера (работа с чипом в ключе). Это я грубо описал, чтоб понять которая лампочка имеется в виду.
Если есть ошибки по этим блокам, то их надо считывать именно из блоков электропакета и иммобилайзера, заходя при диагностике в них.

patriot001

luchsergey писал(а): Сегодня от жалости перелил в баки три пластиковых десятки ,которые ужасно ужались (внешне минимум на пол литра каждая) при понижении на улке темпы всего на 10 градусов.

Ох сергей не баловался бы ты с пластиковыми канистрами лично был свидетелем как щелкнула статика и загорелся бенз при подобной процедуре правда была жара и наливалось в бак лодочного мотора в общем обошлось не легким испугом

luchsergey

Не долюбливаю их,но грёбаные копеечные бонусы газпрёма заставили залить всё что было.Потом в новом патре и гранте пластиковые баки.

patriot001

luchsergey писал(а): Не долюбливаю их,но грёбаные копеечные бонусы газпрёма заставили залить всё что было.Потом в новом патре и гранте пластиковые баки.

Там наверное пластмасса какая-нибудь антистатическая

luchsergey

Возможно металлическая горловина горловина чтото решает,далее резиновый (пластиковый) шланг до бака самого идёт.

fantom7484

А канистры разве не из специального пластика делают? Те,которые специально для бензина,конечно.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн ноя 21, 2016 14:14

fantom7484 писал(а): А канистры разве не из специального пластика делают? Те,которые специально для бензина,конечно

Как бы да. Вернее должны да. Но заправка регламентируется документом "Правила технической эксплуатации АЗС" где черным и по русски написано в главе 14 пункт 14,3 Запрещается выдача нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару так что заправщик всегда может вам отказать не смотря на то что у вас спец пластиковая канистра а не канистра от тосола)))
И аргументы, вроде тех, что топливный бак на большинстве современных автомобилей и даже на обновленном УАЗ 2017 так же выполнен из пластика, вряд ли помогут переубедить работников АЗС, так как практически везде за ними ведётся видеоконтроль.

Правила технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01

fantom7484

Зацепило,перелистал РЭ,не могу найти место про заполнение не более 2\3 бака.

Отказ от ответственности