Для тех кто владеет обновлённым Патриот.

vitus56yaz

Кто-то спрашивал какое давление в бачке. Где-то прочитал. Клапаны в крышке работают в пределах атмосферного давления. При превышении его, открывают и наоборот. Так что никакого большого давления не должно. Вот если не сработают, то при открывании на горячую может и в глаз дать.
Теперь о другом. Я спрашивал как избавиться от клокотания (ручей с термоса) в бачке. Много прочитал и посмотрел в Ютюбе. И вот нашёл. Заглушил трубку с термоса. Теперь ОЖ не течёт в бачок, сделал как раньше было во всех машинах. Полёт нормальный.

shTigrits

vitus56yaz писал(а): Кто-то спрашивал какое давление в бачке. Где-то прочитал. Клапаны в крышке работают в пределах атмосферного давления. При превышении его, открывают и наоборот. Так что никакого большого давления не должно..

Да ладно! В пределах одной атмосферы и в пределах атмосферного давления - это две большие разницы.
А ответ на такой вопрос - разное! Сцука!
тынц! например

Ну и по поводу не кипящего антифриза. Согласен, это проще.
Но нах.. хм, зачем тогда все эти заводы с черной крышечкой (от шнивы и т.д.) ее ставят?

vitus56yaz

Я ничего не понял..

shTigrits

Ну вы пишете:

Клапаны в крышке работают в пределах атмосферного давления

Давление в системе охлаждения по мануалу вроде 1.2 атмосферы. Разные пробки (синяя, желтая, черная) держат разное давление От 0.7Ат , до 1.2Ат
При чем черная имеет разброс вообще от 0.7 до 1.7Ат. Где-то в недрах Шнивовского форума собирали стенд из компрессора и старого бачка.
Взяв в магазине штук 40 черных крышек смотрели. Так там исправных был мизер.
1 атмосфера много это или мало решать вам. Для сравнения можно давление в колесах вспомнить...
У себя, в бачке шнивы, я оставлял 0.7 атмосферы

О!

Техническая атмосфера (сокращённо обозначается (ат, at) — внесистемная единица измерения давления, равная давлению, производимому силой 1 кгс, равномерно распределённой по плоской поверхности площадью 1 см2. В техническом жаргоне часто используют синоним килограмм, подразумевая силу давления (см. PSI).

1 тех. атм. = 1 кгс/см*2 = 0,1 МПа.

vitus56yaz

Ну всё правильно около атмосферы. И что большое? Синюю крышку я взял недавно, пока работает. И это в первые когда я пользуюсь полноценной крышкой. Всегда выбрасывал кишки из крышки сразу после покупки авто. И никогда не было проблем с системой охлаждения, никогда не дуло шланги и не рвало бачки. Я считаю, что надо просто следить постоянно за этим делом. Как только увижу хоть слегка жидкость из крышки или при работающем ДВС при нажатии на верхний шланг из радиатора тугой, всё, кишки крышки наружу.
Сегодня видел на сайте обновлённый, теперь уже на 2017г Патр. Так в его бачке ОЖ один верхний шланг, значит я правильно сделал заглушив шланг термоса. Теперь нет журчания.

Иван Шмит

vitus56yaz писал(а):Ну всё правильно около атмосферы. И что большое? Синюю крышку я взял недавно, пока работает. И это в первые когда я пользуюсь полноценной крышкой. Всегда выбрасывал кишки из крышки сразу после покупки авто. И никогда не было проблем с системой охлаждения, никогда не дуло шланги и не рвало бачки. Я считаю, что надо просто следить постоянно за этим делом. Как только увижу хоть слегка жидкость из крышки или при работающем ДВС при нажатии на верхний шланг из радиатора тугой, всё, кишки крышки наружу.
Сегодня видел на сайте обновлённый, теперь уже на 2017г Патр. Так в его бачке ОЖ один верхний шланг, значит я правильно сделал заглушив шланг термоса. Теперь нет журчания.

А где вы видели с одним шлангом?

luchsergey

хомутики до посинения затянуты-пипец пластиковым соскам бочка.

убрать заусёнки и поставить пружинные хомуты не реально.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Ср ноя 02, 2016 07:18

luchsergey писал(а): хомутики до посинения затянуты-

Были жалобы на слабую затяжку хомутов в системе охлаждения)))

warrior82

Они с завода так плохо затянуты, я после двух ТО в аванте сам все протянул и проблемы исчезли.... До холодов, потом опять потекло, только через термостата на этот раз.

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

VV777 · Сообщение **VV777** » Ср ноя 02, 2016 17:02

warrior82 писал(а): Они с завода так плохо затянуты, я после двух ТО в аванте сам все протянул и проблемы исчезли.... До холодов, потом опять потекло, только через термостата на этот раз.

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

Хомуты положено на ТО подтягивать, они не пружинят. Видимо на ТО этого не делали. Хотя я за 2 года не разу не подтягивал и признаков нет течи тосола.

luchsergey

так пружинные хомуты дешевле и подтягивать не нужно-видимо не ставят тк откат меньше выдет?

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Ср ноя 02, 2016 17:34

На фото бачка. Не хомуты перетянуть. Вернее не только это. Скорее штуцеры бачка несколько меньше в диаметре чем шланги.

warrior82

Судя по тому что я все что можно затянул, и все перестало скрипеть, мне на то вообще ничего не затягивали, тупо масло меняли

Отправлено с моего DEXP Ixion XL 5 через Tapatalk

vitus56yaz

Иван Шмит писал(а):
vitus56yaz писал(а):Ну всё правильно около атмосферы. И что большое? Синюю крышку я взял недавно, пока работает. И это в первые когда я пользуюсь полноценной крышкой. Всегда выбрасывал кишки из крышки сразу после покупки авто. И никогда не было проблем с системой охлаждения, никогда не дуло шланги и не рвало бачки. Я считаю, что надо просто следить постоянно за этим делом. Как только увижу хоть слегка жидкость из крышки или при работающем ДВС при нажатии на верхний шланг из радиатора тугой, всё, кишки крышки наружу.
Сегодня видел на сайте обновлённый, теперь уже на 2017г Патр. Так в его бачке ОЖ один верхний шланг, значит я правильно сделал заглушив шланг термоса. Теперь нет журчания.

А где вы видели с одним шлангом?

На сайте УАЗ Патриот 2017 гв был ролик.

vitus56yaz

А у Вас хороший бачок, я такой не мог найти.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Ср ноя 02, 2016 19:24

vitus56yaz писал(а): А у Вас хороший бачок, я такой не мог найти.

На новых Патрах теперь такой стоит.

vitus56yaz

Я тоже заинтересовался, где я видел и не нашёл. Но работает у меня теперь хорошо.

Пилот08

luchsergey писал(а): хомутики до посинения затянуты-пипец пластиковым соскам бочка.

убрать заусёнки и поставить пружинные хомуты не реально.

Полностью согласен,сечение до минимума довели!Нет чтобы как положено по инструкции:..Доработать напильнингом..!С данными бочонками ,наверное,ездил бы с кастрированной крышкой.Не дай ЧЁ,где такой эксклюзивный бочёк купишь?

Иван Шмит

vitus56yaz писал(а): Но работает у меня теперь хорошо.

но не значит что так правильно и лучше для двигателя.

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт ноя 03, 2016 10:52

Мужики, что за тему о бачке мусолите, если сломался у кого, то сменили и забыли.
На моей первой машине я заменил его где-то после 120000 пробега, новый столько же должен пройти и пробка до сих пор родная стоит. На второй машине тоже проблем с ним нет, пробку не перетягивайте сильно. Кому родная не нравится, купите желаемую,
Шланги все родные стоят 2010гв автомобиль и не задубели пока. Проблему развели, будто шланги и бачки надо через 5т.км. менять.
Лучше про музыку поговорить. :D

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт ноя 03, 2016 10:59

VV777 писал(а): Лучше про музыку поговорить.

Лучше садитесь за руль и ехайте! :D

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Чт ноя 03, 2016 16:50

Petrol писал(а): ехайте!

Езжайте ))))) :D

vitus56yaz

Если о музыке, то какие у тебя динамики? Я свои пока не менял. И какие настройки в ГУ сделал?

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт ноя 03, 2016 20:36

vitus56yaz писал(а): Если о музыке, то какие у тебя динамики? Я свои пока не менял. И какие настройки в ГУ сделал?

Это мне вопрос? Герц штатного диаметра. Впереди акустика компонентная 2-полосная, саб и усилитель.

vitus56yaz

Ну круто. А настройки? У меня: Высокие=0; низы=9; Loud; Эквалайзер-пользователь (31=середина,62=0. 125=0, 250==0,500=середина, 1к=0, 2к=середина, 4к=самый верх, 8к=0, 16к=самый верх. Звук от 15 и до20 прослушивается всё и низы и верхи.

vitus56yaz

В догонку вопрос. Можно какими-нибудь динамиками без сабов и усилителей улучшить звучание в отличие от штатных? Если да, какими.

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт ноя 03, 2016 21:23

vitus56yaz писал(а): В догонку вопрос. Можно какими-нибудь динамиками без сабов и усилителей улучшить звучание в отличие от штатных? Если да, какими.

Точно настройки не помню, у меня ГУ пионер с процессором. Эквалайзер линейный. На низы полюбому надо отдельно, большие по диаметру, динамики ставить, естественно в отдельном корпусе, плюс усилитель или саб. Все это только в багажник поместится. Динамики лучше саба звучат, если джаз любите слушать.
Приличный звук только с усилителем получите и по вышеприведенрой схеме, иначе никак. Но тогда не мр3 надо слушать.

vitus56yaz

Во как? Может есть динамики, для которых не надо сверлить металл, расширять гнездо для них? Пусть подороже, но взял, поставил и всё. Ну к примеру спереди для верхов, сзади для низов. Или никак?

vitus56yaz

А слушаю... Ну Цой - это как настольная книга, мне 56, поэтому рок наших годов, очень люблю ШАНСОН-овские, саксофон.

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт ноя 03, 2016 21:59

vitus56yaz писал(а): Во как? Может есть динамики, для которых не надо сверлить металл, расширять гнездо для них? Пусть подороже, но взял, поставил и всё. Ну к примеру спереди для верхов, сзади для низов. Или никак?

Размер штатных ставьте, толку не так много от больших. Их размер больше для низов нужен. В магазинах послушайте как звучат, берите которые больше нравятся.
Без усилителя хороший звук не получите, даже на средних и верхах, низы тем более. С усилитплем совсем другой звук даже на штатной акустике. Передний, высокочастотный врезается без проблем в пластиковую крышку бокового зеркала

vitus56yaz

Тогда усилитель посоветуйте...

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт ноя 03, 2016 22:23

vitus56yaz писал(а): Тогда усилитель посоветуйте...

4 канала однозначно

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Чт ноя 03, 2016 22:27

!	Сообщение из: lexmak
	так меломаны в профильный форум плиз http://uazpatriot.ru/forums/21.html

vitus56yaz

Название твоего девайса?

vitus56yaz

Ну вот сама по себе тема приостановилась.
Есть другая тема. Надоело поворачивать ключ зажигания, когда нужно включить стеклоподъёмники.
Может есть среди нас электрики? Оказывается не просто сделать это как на автомобилях раннего выпуска. Управление стеклоподъёмниками выполняется через блок комфорта (у ног пассажира спереди), это значит наверное на кнопках нет силовых проводов. И не подать на них напрямую +12.

VV777 · Сообщение **VV777** » Чт ноя 10, 2016 21:11

vitus56yaz писал(а):Ну вот сама по себе тема приостановилась.
Есть другая тема. Надоело поворачивать ключ зажигания, когда нужно включить стеклоподъёмники.
Может есть среди нас электрики? Оказывается не просто сделать это как на автомобилях раннего выпуска. Управление стеклоподъёмниками выполняется через блок комфорта (у ног пассажира спереди), это значит наверное на кнопках нет силовых проводов. И не подать на них напрямую +12.

А зачем так часто стеклоподъемниками пользоваться?
Тут стеклоподъемники с доводчиками и управляет блок управления электропакетом, что вы описали, просто версия блока другая. Знаю, что с пульта можно открыть все стекла При перепрограммировании этого блока, можно сделать, чтобы закрывались с пульта окна. Схему найти, то можно посмотреть, все сделано программно, есть задержка, как отключается зажигание или отрытая дверь сбрасывает. Можно команду "зажигание off" убрать и будет работать всегда, но возможно аккумулятор посадит. Я не занимался этим вопросом, просто логически должно работать так. Схему переделывать не стоит, может быть время задержки увеличить (тоже программная вещь). Смотря какие задачи. Где-то видел таблицу программирования этого блока, там возможно есть варианты.

vitus56yaz

Для чего это надо. Ну пример: Сидишь вечером, ждёшь человека, надо покурить, включаешь зажигание (загораются ходовые), опускаешь стекло, покурил и всё заново. Жена тоже курит (Виталь включи зажигание). На Патре 2013 г.в. такого не было. Вот и призадумался...

VV777 · Сообщение **VV777** » Пт ноя 11, 2016 23:08

Надо бросать курить и нет проблем. :D
Попробовать программно сначала, можно с проводкой поиграться, с замка зажигания провод найти, это самые не затратные методы, но проще бросить курить.

boond.88.88@mail.ru

Приветствую вас парни, меня звать Виталий я с Северных-Курил мне нужна ваша помошь так как больше некому обратится мне нужно на дворник резиновые заглушки 4 шт. так как у нас на островах не не каких запчясте я проплачу за пересылкуи затовар , спасибо за ранее вам , мой ватсап 89244828888. С уважением Виталий !

Пилот08

boond.88.88@mail.ru писал(а): Приветствую вас парни, меня звать Виталий я с Северных-Курил мне нужна ваша помошь так как больше некому обратится мне нужно на дворник резиновые заглушки 4 шт. так как у нас на островах не не каких запчясте я проплачу за пересылкуи затовар , спасибо за ранее вам , мой ватсап 89244828888. С уважением Виталий !

Не мучайся.От бутылок от физ.раствора для капельниц.Слегка подрезать.Где то на форуме было.

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

vitus56yaz писал(а): Для чего это надо. Ну пример: Сидишь вечером, ждёшь человека, надо покурить, включаешь зажигание (загораются ходовые), опускаешь стекло, покурил и всё заново. Жена тоже курит (Виталь включи зажигание). На Патре 2013 г.в. такого не было. Вот и призадумался...

Лучше реализовать отключение ДХО через отключение от ручника.На ранних солярисах так было:ручник поднял ДХО погасли.

shTigrits

boond.88.88@mail.ru писал(а): Приветствую вас парни, меня звать Виталий я с Северных-Курил мне нужна ваша помошь так как больше некому обратится мне нужно на дворник резиновые заглушки 4 шт. так как у нас на островах не не каких запчясте я проплачу за пересылкуи затовар , спасибо за ранее вам , мой ватсап 89244828888. С уважением Виталий !

Я чего-то озадачился - что это такое "на дворник резиновые заглушки патриот" и первый же яндекс запрос
выдал сюда
Ну и по заменене:
https://www.drive2.ru/l/2669228/
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... opic=23167

Джон_престон

парни может кому поможет. если у вас вырубилось что то по электрике, подогрев сидишки или стеклоподьёмник и т.д. просто заглушите машину и выньте ключ. опять заработает как надо, наверное какая то защита стоит. улыбнуло))) на китайце многие глюки электрики лечились снятием клеммы с аккума)))

boond.88.88@mail.ru писал(а): нужно на дворник резиновые заглушки 4 шт.

я сам делал из резиновых заглушек купленных в сантехническом/крепежном/хозяйственном магазине.

а я такие заглушки в 3160ру покупал... ))

mazan628

Подскажите, кто сталкивался, заправляешь полный бак (пистолет срабатывает на колонке), стрелка топлива не доходит до крайнего положения, заправлял сразу как загорелась лампа, получилось 55 литров. Пробег 2100км, покупал машину 31 октября в этом году, комплектация "Стиль". В салоне было две машины, ездили на обеих, получилось так, что заправляли обе, то же самое на другой машине. Пробег был 6км

Иван Шмит

а если попробовать долить потихоньку слабым напором?

luchsergey

у меня в гранту столько же входит.и бак на ней пластиковый,похоже его и приладили бедняжке новому недопатру.

patriot001

Да уж осчастливили с новым баком придется заправляться каждые 300 км сразу вспомнилась Нива

vitus56yaz

Ребята, кто на новом Патре снимал боковину передней двери. Я делал это для того чтобы сделать подъёмники без зажигания. Снимается всё без проблем, протянул провода. А потом обнаружил в самом верхнем правом углу, если смотреть с салона, в обивке имется стальная Г-образная фиговина. Что это?. В одной есть боковине , а в другой нет. Наверное потерял. Она как бы вставляется для пистона.

Отправлено спустя 13 минут 47 секунд:
По поводу баков. Входит в каждый 40 литров. Заливай придерживая рычаг и маленькую струю. Стрелка тоже не до полного показывает. Бортовой точняк расчитывает.

mazan628

Так и заливал, придерживал рычаг, вопрос не в том сколько входит, входят все 69л. Я про показания уровня топлива. Стрелка доходит до 3/4 от полной шкалы при полностью заправленном баке.

Отказ от ответственности