Клуб UAZPATRIOT.RU - Форум

Valdemar

Поиском не нашёл.. может плохо искал.... подскажите кто нибудь переделывал электронное управление педалью акселератора на механическое???? вопрос убить часть арифметики в прошивке блока не вопрос... интересует сама механика
_________________
Patriot Classic 2009 бензин..убожество..ИМХО

SHARk · Posted: Tue Nov 29, 2011 17:06 Post subject:

Закономерный вопрос - ЗАЧЕМ?
Не, просто интересно..

Boni · Posted: Tue Nov 29, 2011 20:24 Post subject:

Чтоб давить сильнее можно было, евро-3 наверно держит...
_________________

Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.

roshrom · Posted: Tue Nov 29, 2011 20:32 Post subject:

дык

...чипануть попроще будет
_________________
чем просить и унижаться-лучше спи..ить и молчать

Boni · Posted: Tue Nov 29, 2011 20:34 Post subject:

Ну может ниже ватерлинии часто погружается Smile

_________________

Неудача не делает человека неудачником. Попытка делает его победителем.

Denkiller · Posted: Wed Nov 30, 2011 10:02 Post subject:

Технически это возможно
замена мозга. проводки
замена педали, удаление катализатора. лямда зондов.
прошивка новых мозгов.
наличие АБС.
А не проще поставить ГБО и Чипануть прошивку Бошевских мозгов? Smile

_________________
Лимитед, Авантюрина , 2008г.

Valdemar · Posted: Wed Nov 30, 2011 10:57 Post subject:

Вопрос причём тут замена проводки???... как я вижу данную схему: меняем педаль... и заслонку на механику... ставим привод педали... проще говоря тросик.. прошиваем мозг убирая блоки педалей и прописывая зависимость подачи топлива по пропорции от расходомера воздуха и функции положений заслонки и частоты вращения коленвала. У меня уже ЕВРО-3 убит давно.. стоит одна лямда и нет ни какого катализатора.. и причём тут АБС?? у меня его ни когда не было.... о том -зачем? Просто хочется что бы ты управлял машиной а не она сама что то делала... да и с расходом топлива можно продолжить будет более плодотворно бороться...
_________________
Patriot Classic 2009 бензин..убожество..ИМХО

SHARk · Posted: Thu Dec 01, 2011 20:49 Post subject:

Хм... не замечал что бы электронная педаль сама что-то там делала бы. Вроде бы как я давлю на педаль, так оно и реагирует. Разве что на дросселе упразднены всяческие трубки и т.п. для холостого хода.
А в плане расхода чем отличается?

ЗЫ. На буханке вон евро 3 с датчиками катализаторами и т.п., а педалька с тросиком. Может у них подлядеть?

Ep · Posted: Thu Dec 01, 2011 20:58 Post subject:

Denkiller · Posted: Thu Dec 01, 2011 21:54 Post subject:

убить програмно эл.педаль и написать новую зависимость это проще заменить мозг на евро2. там всё это уже сделано, темболее что проводка на мозги разные...
_________________
Лимитед, Авантюрина , 2008г.

Zmei · Posted: Thu Dec 01, 2011 22:10 Post subject:

А как она сама то за вас управляет??? Shocked

_________________

крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля - благодать,пузотерка - ересь!

Aleks_andr · Posted: Fri Dec 02, 2011 08:52 Post subject:

Valdemar · Posted: Fri Dec 02, 2011 10:09 Post subject:

Про дребезг сорри но не понял... туплю наверно.... мозги менять не имеет смысла... тогда действительно нужно и косу другую и датчик положения заслонки и РХХ ставить.... а можно проще.... зачем такая тупая функция как положение заслонки?? это древняя схема... на кой мне положение если можно по обратной функции задать зависимость исходя из объёма воздуха коэффициента и оборотов.... а холостой ход это вообще не задача банальная квадратичная функция с поправкой на температуру.... и на кой датчик...?? да шить этот бош лучше... у него встроенной памяти вдвое больше чем на модели которая идёт на ЕВРО2 ...
_________________
Patriot Classic 2009 бензин..убожество..ИМХО

Ep · Posted: Fri Dec 02, 2011 10:12 Post subject:

дофига. посмотри темы про регулятор холостого хода, обогрев дросселя и т.д.
чем меньше в двигателе лишних деталей, тем меньше проблем.
откатываться с евро3 на евро2 я считаю нецелесообразно.
_________________
Епамобиль:

+Пузотерка:

Jhonik · Posted: Fri Dec 02, 2011 11:57 Post subject:

в 3го еврея проще педаль-бустер вкорячить чем всякие там круизы и 2ые евреи,усилитель сигнала на дросс. Заслонку,машин должен отзывчивей реагировать на педаль акселератора и цена вопроса меньше и переделок никаких,ставится чип между блок педалью и входящим в него жгутом проводки,цена вопроса примерно 4 ; 5 т.