Общая тема по эксплуатации НОВЫХ Патриотов

[spereslavtsev]

По Вашему немного, а по моему много. Этот спор сродни религиозному, давайте не будем. Мне старая раздатка не нравится.

Вы часто с полным приводом по трассе ездите? Слышно, что подвывала немного, на скорости 80 и выще, но не настолько, чтобы раздражала.
А спайсер чем не нравится?

А спайсер мне нравится.

[TAB]

Про цепь не пишите глупости, о цепях Евро3 тоже подобные страшилки писали и называли ее велосипедной, но эти цепи очень хорошо ходят, на моем 150т.км и пока признаков не подает.

На первом УАЗе 2010 г.в. до замены цепи пробежал 165 тыс. и сразу заменили гидрокомпенсаторы клапанов. Все. И это был первый ремонт двигателя за его 165 т. эксплуатацию!!! Не считаю замены роликов (ведрами) и ремней, замены масла и фильтров. Если новый так же будет шуршать я не против )))

[lexmak]

Я это парни повторюсь. Золотыми правилами выложена жизнь автомобилиста в нашей стране. Я ими пользуюсь всегда, и поверьте помогает.

1. Дай дураку дорогу. Т.н. Три Д )))

2. Не мешай технике работать. ( Не сломалось не лезь)

Единственное отступление (Терпеть не могу течи.. течи масла, течи воды, течи всего) по этому их устраняю нещадно, но не по принципу (ага тут говорят может потечь) а по принципу потекло, герметизируем)))

[VV777]

Не считаю замены роликов (ведрами) и ремней, замены масла и фильтров. Если новый так же будет шуршать я не против )))

Вы похоже броды брали или лужи глубокие, я ролики всего раз менял, натяжной до сих пор родной стоит и ремень тоже, хотя новый куплен.
А цепь по каким причинам меняли и компенсаторы?
У знакомого, тоже Евро3 и под 180т.км. пробег, цепь родная и натяжитель один сменил, и то сдуру. К двигателю вообще претензий пока нет, шелестит.

[VV777]

Я это парни повторюсь. Золотыми правилами

2. Не мешай технике работать. ( Не сломалось не лезь)

Единственное отступление (Терпеть не могу течи.. течи масла, течи воды, течи всего) по этому их устраняю нещадно, но не по принципу (ага тут говорят может потечь) а по принципу потекло, герметизируем)))

Согласен, так же поступаю и с дураками, и с машиной. Первым ничего не докажешь и не научишь, только машину разобьют, пусть без меня учатся.
А где текут?
В моем авто и признаков течи нет, более 2х лет ему, на старом тоже особо ничего не текло, 2 шланга сменил недавно за весь период. Аккумуляторов больше :D

[lexmak]

В моем текли оба моста. Задний и сейчас течет. У меня в БЖ фото. гонет через метал. или трещина или микропора, к дилеру еще не ездил.
Текло масло из под фланца полуоси. Сейчас борюсь с водой в багажнике))

Так что иногда да течет ... наверняка не всегда и не у всех

[VV777]

В моем текли оба моста. Задний и сейчас течет. У меня в БЖ фото. гонет через метал. или трещина или микропора, к дилеру еще не ездил.
Текло масло из под фланца полуоси. Сейчас борюсь с водой в багажнике))
Так что иногда да течет ... наверняка не всегда и не у всех

Если вода в багажнике, то герметиком по швам дверного проема задней двери, где-то его нет. Смотрите внимательно справой стороны и увидите. Около петель смотрите.
Ссылку на фото можно?

[lexmak]

Если про мост то тут фото )))

http://uazpatriot.ru/forums/138/37244?s ... 3#p1426953

По поводу воды. Справа сухо сухо. С лева вся вода !

[VV777]

По поводу воды. Справа сухо сухо. Слева вся вода !

В нишах, за колесными арками нет воды? Это за боковинами багажника надо смотреть. Может перетекать. Был случай, непонятно от куда вода бралась и не в каждый дождь появлялась. Гарантийщики не нашли, а оказалось, едва заметный участок шва без герметика.

[lexmak]

Повторюсь. Справа за колесными арками воды нет. А слева полно. Вчера всю заднюю часть разобрал и сиденья выкинул и боковины. В выхи буду экспериментировать )))

[VV777]

Повторюсь. Справа за колесными арками воды нет. А слева полно. Вчера всю заднюю часть разобрал и сиденья выкинул и боковины. В выхи буду экспериментировать )))

С уплотнителя левого стекла или швы слева. Уплотнитель задней двери может не везде вставлен по периметру. Часто после антикора забывают собрать его правильно

[lexmak]

Уплотнителя у меня нет. Стекла вклеены. Мне очень кажется что через фонарь она туда попадает. Но гадать не буду.

Я антмкорю все сам. По этому все уплотнители сажаю тоже сам. Не надеть его " да и как его не надеть" не мог )))

[VV777]

Я антмкорю все сам. По этому все уплотнители сажаю тоже сам. Не надеть его " да и как его не надеть" не мог )))

Тогда с фонариком в багажник, а кто-то со шлангом снаружи

[Viktor-35]

.... Про цепь не пишите глупости, о цепях Евро3 тоже подобные страшилки писали и называли ее велосипедной, но эти цепи очень хорошо ходят, на моем 150т.км и пока признаков не подает. В новых уазах стоит пластинчатая цепь, она бесшумная и ее менее слышно, если проблема с гидронатяжителем возникает. Других причин ее выхода из строя нет. Просто есть индустрия вокруг уазов и ей надо зарабатывать деньги. Меньше читайте форумы...

Это не глупости. Цепи Евро -3 надёжней и для меня это факт. Спорить конечно не буду, просто для себя вывод сделал однозначный на основе услышанного, прочитанного и увиденного собственными глазами.

[VV777]

Это не глупости. Цепи Евро -3 надёжней и для меня это факт. Спорить конечно не буду, просто для себя вывод сделал однозначный на основе услышанного, прочитанного и увиденного собственными глазами.

Раньше обратное писали о цепях Евро 3 и многие сдуру просто так меняли, потом вой стоял. Даже где-то тут тема раньше была и тоже на развод похоже, там спор возник. И кто-то писал, что начитавшись страшилок, поменял в Евро 4 цепь, на рекомендованную советчиками и она вышла из строя через 20 или 30т.км., а так бы ездил и ездил человек. Про сцепления песни были, а штатное 200000км выхаживают, может и больше. А сколько владельцев просто так сменили, из-за поднятой коммерсантами волны. Кто в прибыли, а кто из страны дураков.
Вывод: Не мешайте машине работать и будет счастье.

На форумах конкурентов почитаешь о Патриотах:
про массово текущие радиаторы пишут,
неправильную, опасную раму,
слабый кузов,
разваливающийся древний двигатель, шатуны блоки пробивают,
70км/ч можно только ездить на нем, а если больше 90км/ч. то не управляется и с дороги слетит, от шума в салоне барабанные перепонки лопаются.
расход бензина ведрами и совсем не едет,
тормозов нет совсем
ржавеет через год весь кузов
и вообще далее чем на 100км отъезжать на Патриоте нельзя, сломается 100%, и тому подобное.
Не стоит всему верить. Тем более я имею два стоковых Патриота, разных годов выпуска и опыт эксплуатации приличный и реальность не с потолка или инета знаю.

[ANDREY]

Привет всем !
Патриот рестайл ноябрь 14го. Пробег 40000 сток полный ну разве что резина 245 75 , прошивка мозгов и цепь двухрядка .
Возникло пару вопросов
тыщ 8 назад начал дергатся при трогании - это однозначно сцепление ?
две недели назад нашёл шарик от подшипника на водительском коврике, положил в подстаканник , седня хлоп ещё два таких же ,там же на коврике , такие ж как и первый . Перед этим при перестроении в левый ряд на мкаде машину как то мотануло, чего раньше при подобных маневрах никогда не было. Есть какие нибудь мысли по данным вопросам , заранее спасибо.

[TAB]

шарик от подшипника на водительском коврике

Может от сидушки шарики? Те на которых она катается взад и вперед... Про рулевое (рулевую колонку) боюсь даже предположить :think:
По поводу дерганья во время трогания.
Может быть и диску хана... Разбор покажет.
А можно так попробовать...Есть тема про смазку выжимного подшипника диска сцепления без снятия коробки.
Это если подклинивает выжимной. Проделывается отверстие в защитном кожухе и ВэДэ-шкой туда поливают. Отверстие потом пробкой от чего подойдет закрывают. Потом эту процедуру можно повторять.

[VV777]

тыщ 8 назад начал дергатся при трогании - это однозначно сцепление ?
две недели назад нашёл шарик от подшипника на водительском коврике, положил в подстаканник , седня хлоп ещё два таких же ,там же на коврике , такие ж как и первый . Перед этим при перестроении в левый ряд на мкаде машину как то мотануло, чего раньше при подобных маневрах никогда не было. Есть какие нибудь мысли по данным вопросам , заранее спасибо.

В сервис езжайте, заочно даже там не ремонтируют.
Вот почему-то с иномарками сразу в сервис едут, а наши машины, это все сами сделаем, хоть и понятия не имеем.
А шарики из поршней вылетают, через сцепление и кондиционер в салон.

[VV777]

Есть тема про смазку выжимного подшипника диска сцепления без снятия коробки.
Это если подклинивает выжимной. Проделывается отверстие в защитном кожухе и ВэДэ-шкой туда поливают. Отверстие потом пробкой от чего подойдет закрывают. Потом эту процедуру можно повторять.

Ваши советы, как в испорченном телефоне.

[ANDREY]

А шарики из поршней вылетают, через сцепление и кондиционер в салон.[/quote]
А я то мудрич думал что эта шняга после установки редбтрского комплекта тормозов . Спасибо за смехуёлочки и шариковую систему ЦПГ . Теперь я всё понял заливаем эпоксидку в дырочки под свечи , шарики с поршней не вылетают , в сцепление не попадают , машина не дергаеца, ремень кондея не свистит ! Алилуя ! Кто знает марку эпоксидки покрепче ?
Так то с 2007 года сам тока колёса переставляю с зимних на летню и наоборот , имея 7летний стаж работы автомехаником и электриком.
Расчитывал просто узнать чем грозят эти симптомы , машина гарантийная , чё надо поменяют на следующей неделе , беспокоюсь тока за возможность проехать километров 600 до гарантийки ...

[VV777]

имея 7летний стаж работы автомехаником и электриком.
Расчитывал просто узнать чем грозят эти симптомы , машина гарантийная , чё надо поменяют на следующей неделе , беспокоюсь тока за возможность проехать километров 600 до гарантийки ...

Если такой стаж, то что вопросы задавать? В сервис.
Гарантия разве есть, если изменения в автомобиль внесли?
Вопросы задаете непонятные, может о бордюр колесом ударились или препятствие на дороге. Раз кинуло машину и больше не кидает. Логично?
Сцепление не жгли случайно?
Всегда нужна полная информация. И если не уверены в своих знаниях, то не стоит обслуживать самому автомобиль, получите головную боль.
У вас, в Москве до сервиса 600км?

[ANDREY]

имея 7летний стаж работы автомехаником и электриком.
Расчитывал просто узнать чем грозят эти симптомы , машина гарантийная , чё надо поменяют на следующей неделе , беспокоюсь тока за возможность проехать километров 600 до гарантийки ...

Если такой стаж, то что вопросы задавать? В сервис.
Гарантия разве есть, если изменения в автомобиль внесли?
Вопросы задаете непонятные, может о бордюр колесом ударились или препятствие на дороге. Раз кинуло машину и больше не кидает. Логично?
А про сцепление, просто шлицы смазать надо на КПП ВДэшкой и будет дальше ездить без проблем. Если конечно сцепление не жгли сами и диск не повело от перегрева.
Всегда нужна полная информация. И если не уверены в своих знаниях, то не стоит обслуживать самому автомобиль, получите головную боль.
У вас в Москве до сервиса 600км?

А что удивительного? сегодня вторник , записался к "докторам " только на следующий, свои поездки я знаю и 600 за неделю как бы не вопрос может и больше выйти , либо к забору ,если вдруг сильно напугают))))
Бордюры на мкаде лучше никогда не цеплять , чревато полетами и прочей "гимнастикой"
Изменения в авто дилером деланы и к гарантии никакого отношения иметь не могут.
Незнаком только с устройством переднего моста и кондея , перебрать можно всё что угодно , но только если вдруг до гарантийки или сервиса будет реально далеко , а так не заморачиваюсь сервис для этого и создан , хоть иногда и кажеца что сам бы сделал лучше , но это совсем другая тема...

[TAB]

Ваши советы, как в испорченном телефоне.

Исправьте, если по вашему мнению совет чем то искажен? Все что написано мною, имеется в соответствующих ветках этого форума. По этому ссылки размещать не стал.

[kosyak-324]

Всем привет, месяц уже как являюсь патроводом, брал новый в июле, взамен сдал своего уставшего ховера. :D
Кто как поборол конденсат который собирается под резиновыми коврами, или не у кого такой проблемы нет? Делал ТО-0, пожаловался дилеру и показал, они были удивлены, но не чего не изменилось, стоит сырость под ковриками.

[mudriy27]

стоит сырость под ковриками.

под всеми? справа спереди может от испарителя кондиционера или с воздухозабора подтекать. в остальных местах сырость только если от протечек через уплотнители.

[TAB]

kosyak-324, просушить покрытие пола нужно. Одно из предположений - видимо с мокрыми капытами еще без резиновых ковриков там полазили, намочили.

З.Ы. А может быть покрытие пола мыли водой, обильно???
Короче - сушить и сушить...

[kosyak-324]

Стоит сырость под всеми ковриками кроме моего, так как видимо дверь часто открываю. Когда стояла жара ездил с кондиционером, дождей не было машину не мыл, а в багажнике коврик убираешь и прям капли. Просушил машину, через день рукой провожу под ковриком опять мокро. Вот есть окно вентиляции, там вроде пленка чтоль в сквозь решетку виднеется, она там должна быть?

[TAB]

там вроде пленка чтоль в сквозь решетку виднеется, она там должна быть

Есть такая штука. Это типа клапан. Туда дуй, от туда "завтра"...

[kosyak-324]

там вроде пленка чтоль в сквозь решетку виднеется, она там должна быть

Есть такая штука. Это типа клапан. Туда дуй, от туда "завтра"...

Ее короче трогать нельзя? Тогда не понятно почему машина не вентилируется нефига, неужели так герметично научились делать :D

[TAB]

не вентилируется нефига

Да она просто не просохла.
По хорошей погоде, снимай коврики, двери настеж. Пусть сохнет.

[kosyak-324]

не вентилируется нефига

Да она просто не просохла.
По хорошей погоде, снимай коврики, двери настеж. Пусть сохнет.

Сушил и было сухо, а через некоторое время все повторяется, вот думаю может этот клапан не правильно стоит в багажнике и по этому нет вентиляции.

[lexmak]

Вентиляции нет по тому что из под корыт резиновых и не может выдувать. Они удерживают конденсат.

На водительском месте его нет и не будет. Вы проедьтесь немного и пол под собой потрогайте
... Ага а под вами катализатор там пол греется мама не горюй))) хорошо сам резиновый коврик не испарился )))

И снепите пластиковые порожки и загляните под битумновойлочный мат. Там нет воды???

Про багажник тема отдельная... я борюсь с водой в нем. Вернее уже нашел и выхи буду устранять.... подробнее в моем БЖ...

[VV777]

Ваши советы, как в испорченном телефоне.

Исправьте, если по вашему мнению совет чем то искажен? Все что написано мною, имеется в соответствующих ветках этого форума.

Смазывают ВДэшкой шлицы вала КПП, а не то, что вы написали.

[TAB]

Смазывают ВДэшкой шлицы вала КПП, а не то, что вы написали.

Все что написано мною, имеется в соответствующих ветках этого форума

Не претендую на точность цитирования.

А что сами? Это видимо дельный совет человеку?..

Если такой стаж, то что вопросы задавать? В сервис.

[kosyak-324]

Вентиляции нет по тому что из под корыт резиновых и не может выдувать. Они удерживают конденсат.

На водительском месте его нет и не будет. Вы проедьтесь немного и пол под собой потрогайте
... Ага а под вами катализатор там пол греется мама не горюй))) хорошо сам резиновый коврик не испарился )))

И снепите пластиковые порожки и загляните под битумновойлочный мат. Там нет воды???

Про багажник тема отдельная... я борюсь с водой в нем. Вернее уже нашел и выхи буду устранять.... подробнее в моем БЖ...

Так в багажнике вода может появится когда попал под дождь, я про это читал, а тут его две недели не было, а влага появляется. Сколько было до этого машин с резиновыми ковриками не когда не было воды под ними.

[VV777]

А что сами? Это видимо дельный совет человеку?..

Чтобы меньше проблем было у него. Иначе неисправность не устранит и что-то еще сломает.
Зайдите на инофорумы, там в подобных случаях, все в сервис сразу едут

[lexmak]

Так

Значит вода была и есть либо поступает. Как вариант из дренажа кондея.

[kosyak-324]

Так

Значит вода была и есть либо поступает. Как вариант из дренажа кондея.

И доходит до багажника?
При включенным кондиционере под машиной исправно все капает. Ладно буду дальше изучать данную проблему

[VV777]

Так в багажнике вода может появится когда попал под дождь, я про это читал, а тут его две недели не было, а влага появляется. Сколько было до этого машин с резиновыми ковриками не когда не было воды под ними.

В таких случаях с фонариком в салоне и шлангом на улице. Смотреть вокруг стекол, швы в проемах дверей, фонарей. При сильном дожде, с кондиционера на правый коврик течет обычно, надо под капотом, в блоке кондиционера, пальцем прочистить отверстие снизу от грязи.
Про дренаж с печки читал раньше и трубочку слива, на всякий случай, хомутом подвязал. Но воды никогда не было

[TAB]

В службу поддержки УАЗа задайте вопрос, ответят правильно

К стати почему бы и нет?
Я туда звонил когда регистрировал машину в гибдд. Те не нашли шильдика с номером кузова над правой фарой.
Там сказали , что с мая месяца, шильдики больше туда не ставят совсем!
И всем дилерам было разослано информационное письмо. Как водится, в УАЗ-Центре на Богдашке (где я покупал агрегат) об этом нихрена не знали )))) Так что звони. Там барышня адекватная ))))

[spereslavtsev]

В службу поддержки УАЗа задайте вопрос, ответят правильно

Ну я и собираюсь, только не в службу поддержки, а дилеру позвонить. Наверняка я не первый и не последний такой :D

[lexmak]

Слушайте. Перестаньте вы про тасол и антифриз. Состав продуктов прочитайте он один и тот же.

А цвет он красителем делается. Nord зеленый. И все... буде кока кола.

[TAB]

lexmak, Не совсем ты прав БогМастер ))). Тосол-это российская разработка для атоваза в мохнатых годах, а антифриз фууууу, забугорная )))) Но это другая история )))))

[spereslavtsev]

Слушайте. Перестаньте вы про тасол и антифриз. Состав продуктов прочитайте он один и тот же.

А цвет он красителем делается. Nord зеленый. И все... буде кока кола.

разве они пишут состав на бутылках?

[lexmak]

Все я прав. Ибо антифризам является и тосол т любая другая ОЖ. И не нужно про разработки лохматых годов. Все это сказка... Возможно в новых марках применены более качественные присадки , антикоррозионная и т.д но сути это не меняет.

Просто смешно когда говорят ух вот это тосол а это антифриз. ))))

Это как Коза Ностра и Ореховские это Мафия ))) а по факту ОПГ и Мафия ОПГ... Называется она так.

А имя стало нарицательным. Так и с антифризам )))

И то и то этиленгликоль...

[lexmak]

понедельника

Чето не нашел тебя и в большем радиусе чем 1 км )))

Я в Лианозово.

[ANDREY]

понедельника

Чето не нашел тебя и в большем радиусе чем 1 км )))

Я в Лианозово.

Добавьте и меня.

Москва Абрамцевская 11 к.2
Limited 2.7 i Е4 2015 Полный сток... Очень черный... MegaЖуть 555... БК Патриот prestige
Это мое мнение и оно может быть в корне неправильным...
Я наверно чет не правильно прочитал ...у меня 11 к.3

[lexmak]

А чего неправильно то))) 11, к.2 Все так)))

[ANDREY]

Всем привет ! Набегал 40 тыщ на своем рестайле ,все читаю форумы всякие разные ,чего ждать и от куда ,но Патриот патриотично не ломаеца ,дабы не поддерживать производителя . Вот наткнулся на тему у кого какие главные пары стоят , стало интересно ,сползал под машин ,наклейки на раздатке не нашел ... Мож кто подскажет ,на ста км/ч обормоты дрыгателя 2600+- 10 ). И как эт ваще хорошо ли плохо ли , помню мне девятинку грозились угнать двигун 1100 кубов был и в коробке шестеренки какие то редкие стояли ...

[romzesnet]

Несколько лет назад, когда еще ездил на Ховере, немного ушла охлаждающая из бачка. Раньше, всегда во все свои машины лил ТОСОЛ! То, что крупными буквами написано на канистрах. Так же и на этот раз, по простоте душевной, даже не задумываясь, купил Тосол ТАКОГО ЖЕ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА, долил, и.... и попал на 45 тыс.руб! Под переборку и шлифовку головки от перегрева, после того, как в охлаждающей системе у меня вспучилась кремовая пена, от смешения Тосола и Антифриза, залитого в а/м! К чему это я... - к тому, что есть ТОСОЛ, а есть АНТИФРИЗ. На канистрах всегда БОЛЬШИМИ БУКВАМИ написано - ЧТО там! И сколько из практики знаю случаев ДОЛИВКИ, еще ни у кого проблем не было, если в Тосол доливают Тосол, а в Антифриз доливают Антифриз! Просто смотрят по цвету и названию самой жидкости...

ANDREY - если при 100км/ч обороты около 2600, скорее всего ГП стоЯт старые, более скоростные! На новых ГП(4,6 которые), при 100км/ч на 5й передаче, у меня обороты 3000! (т.е. более "тяговые", если можно так выразиться)