Подключение регулятора вращения Sanden

[allexec]

У кого климатическая система sanden, пожалуйста сделайте фото подключения проводов к регулятору вращения вентилятора. Патрик достался с колхозом, колодка срезана, пытаюсь восстановить как должно быть.

[fil181]

[allexec]

fil181,

Спасибо, но я имел ввиду блок регулятор оборотов
http://baza.drom.ru/novosibirsk/gt/modu ... 59497.html

К нему вроде всего 4 провода должно идти если не ошибаюсь.

[Belkin]

К нему вроде всего 4 провода должно идти если не ошибаюсь.

Пять.
Провод от контакта D2_3 - на блок управления КУ (регулятор скорости).

[allexec]

Belkin, благодарю. А подобной схемы с цветами проводов нет, чтоб косу не разбирать?

[Belkin]

Belkin, благодарю. А подобной схемы с цветами проводов нет, чтоб косу не разбирать?

Цвета в жгутах могут различаться в зависимости от настроения сборщиков и атмосферного давления в тчоке сборки...
Это - УАЗ !

Жгут можно не разбирать весь.
Часть проводов - относительно "стационарные"...
+12, "масса", сигнал БУ КУ...
Выход на вентилятор - вообще отдельно сделан...
Остается найти 1-2 провода...

[allexec]

Belkin, благодарю за информацию. Найду блок - попытаюсь поставить

[allexec]

Блок поставил, печка наконец то завелась. В процессе вскрытия обнаружилось еще несколько проблем. Во первых отсутствует моторедуктор заслонки направления обдува о_О, ну это мелочи, вроде как купить его не проблема.

Но самое главное обнаружилось овальное отверстие в отопителе, вероятно там должен быть патрубок идущий на обдув ног пассажира. Сейчас из этого отверстия дует на бардачок достаточно мощным потоком. Кто нибудь подскажет номер этого патрубка, а еще лучше где взять схему отопителя с номерами?

[Belkin]

В процессе вскрытия обнаружилось еще несколько проблем. Во первых отсутствует моторедуктор заслонки направления обдува о_О, ну это мелочи, вроде как купить его не проблема.

Разъем для него на месте ?

Но самое главное обнаружилось овальное отверстие в отопителе, вероятно там должен быть патрубок идущий на обдув ног пассажира. Сейчас из этого отверстия дует на бардачок достаточно мощным потоком. Кто нибудь подскажет номер этого патрубка, а еще лучше где взять схему отопителя с номерами?

Перечень комплектующих на новую панель пока в электронке не встречал, но видел на прилавках.
Покопайтесь на 3160.ru

[allexec]

Разъем для него на месте ?

До разъема к счастью кривые руки не дотянулись. Нашел в кармане сидения выпотрошеный моторедуктор, без энкодера. Отопитель его крутить пытается, но текущее положение не поймет)

Покопайтесь на 3160.ru

Да уже копаюсь, только для того чтоб что то найти надо знать что искать)

В любом случае спасибо за помощь.

[Belkin]

Разъем для него на месте ?

До разъема к счастью кривые руки не дотянулись. Нашел в кармане сидения выпотрошеный моторедуктор, без энкодера. Отопитель его крутить пытается, но текущее положение не поймет)

Беспонтовое занятие...
Ищите новый.
На указаном сайте: Моторедуктор заслонок распределителя SANDEN (ВА50210310) 3163-00-8101310-30
Это то, что вам надо.

Про разъем спросил потому, что (вероятно) вы просто не увидели этот моторредуктор...
Хотя его не найти...
Он с водительской стороны и виден превосходно.

[allexec]

не, редуктор устанавливается с пассажирской стороны, там как раз шестеренка, отверстия и колодка . Воздуховод нашел похоже. 3160.ru к слову очень дорогой магазин. Заказал в "Канистре" из Екб, дешевле буквально в 2 раза

[Belkin]

не, редуктор устанавливается с пассажирской стороны, там как раз шестеренка, отверстия и колодка.

Тот, который с пассажирской стороны - редуктор заслонки подмеса.
Редуктор заслонки распределения - с водительской стороны.

[allexec]

Редуктор подмешивания BA...300 на моем отопителе установлен с водительской стороны. Есть вероятность что перепутаны?

[Belkin]

Редуктор подмешивания BA...300 на моем отопителе установлен с водительской стороны. Есть вероятность что перепутаны?

По электрическим характеристикам редуктора одинаковы, разница в исполнении.
Не исключено, что даже по креплению совпадут.
Возможно, просто установили один вместо другого.
Вопрос в другом - почему вы уверены, что привод заслонки подмешивания слева ?
Поищите по сайту "Дует только на стекло" или подобное, люди уже давно определились со "сторонами" установки...
У знакомого "лечили" заедание заслонки, все было на своих местах.

То, что вы путаете понятия "подмешивание" и "распределение", я исключаю.
Или у вас уникальный Sanden для праворульки (если такие имеются в природе)... :)

[allexec]

То что что-то уникальное там - исключаю) скорее последствия криворукой сборки иди ремонта. Вот пытаюсь все на свое место воткнуть. Похоже придется торпеду снимать и разбираться досконально. Заодно мож теплоизоляцией все проклею.

[Belkin]

То что что-то уникальное там - исключаю) скорее последствия криворукой сборки иди ремонта. Вот пытаюсь все на свое место воткнуть. Похоже придется торпеду снимать и разбираться досконально. Заодно мож теплоизоляцией все проклею.

Редуктор с пассажирской стороны можно увидеть только сняв карман бардачка.
Да и то только одно ухо крепления...
А что там теплоизолировать-то ?
У меня даже в наших краях заводское вполне устраивает...
Двери, крыша, крылья задние... А впереди все нормально.

[allexec]

Говорю же, демонтирован он с пассажирской стороны. осталась только шестеренка и саморез в нее закрученный.)

[Belkin]

Говорю же, демонтирован он с пассажирской стороны. осталась только шестеренка и саморез в нее закрученный.)

А "тепло-холодно" регулируется ?
Тот редуктор, который живой остался, должен управляться средней крутилкой...

Ваши же слова:

Во первых отсутствует моторедуктор заслонки направления обдува

Получается, что у вас на месте редуктора ВА50210310 установлен ВА50210300.
Допустим, что по посадочным местам они подходят (сам не снимал, утверждать не буду).
Электрически они "братья" (сам выяснял)
Какой тогда номерок у распотрошеного ?

[allexec]

Ваши же слова:

Пардон, видимо ошибся когда разбирался...
Ни тепло-холод ни направление адекватно не регулируются. Выпотрошеный имеет маркировку B...310. Колодки идентичны, крепления тоже. По поводу шестеренки не уверен. Менять местами?

[Belkin]

Пардон, видимо ошибся когда разбирался...
Ни тепло-холод ни направление адекватно не регулируются. Выпотрошеный имеет маркировку B...310. Колодки идентичны, крепления тоже. По поводу шестеренки не уверен. Менять местами?

Видимо у предыдущего хозяина один сдох и он комбинировал...
На мой взгляд - безпонтовое и глупое занятие...

Я бы на вашем месте купил оба новые.
Неизвестно из каких потрохов собран действующий редуктор.
Оставшиеся останутся в качестве доноров для экспериментов.
До установки редуктора на место подключите его к разъему и убедитесь в адекватной реакции на переключение.

Перед установкой убедитесь в нормальном перемещении заслонок (на форуме описано неоднократно), иначе спалите новый редуктор и начнете искать виноватых...

[allexec]

По поводу редукторов вы были правы, действительно перепутаны. Поставил все на свои места, заработало как надо. Красота. Спасибо за помощь.

[Belkin]

По поводу редукторов вы были правы, действительно перепутаны. Поставил все на свои места, заработало как надо. Красота. Спасибо за помощь.

Рад за вас !