Стало холодно. Вопросы по обогреву салона

[Raixx]

Вопрос номер раз - из основной печки горячий воздух дует только тогда, когда машина движется. Если остановиться, спустя короткий промежуток времени даже на самом "горячем" режиме из печки идет холодный воздух. Замечание - если включить заднюю печку, из передней тоже пойдет теплый (не горячий) воздух.

Второй вопрос - температура воздуха от печки здорово зависит от скорости движения, если ехать 80 км/ч, а потом разогнаться до 110 км/ч, воздух пойдет заметно холоднее - вроде так. Другой момент - ручка температуры слабо влияет на саму температуру воздуха - регулируется только на промежутке от 0 до 30% примерно, от 30 до 100% идет практически максимально горячий воздух, как будто кран полностю открыт.

Третье - во время движения из прикуривателя вылетела зарядка телефона, пихнул её назад - прикуриватель заискрил и перестал работать. Полез в блок предохранителей, там выгорел предохранитель подогрева (номер 11, кстати, там стоял на 30А, а не на 20, как должно быть), заменил - заработали обогревы зеркал и заднего стекла. Прикуриватель и подогревы сидений не работают. Что бы могло еще сдохнуть?

[Ep]

когда ты включаешь доп. печку, вместе с нею включается доп. помпа электрическая. следовательно, у тебя основная помпа плохо справляется с прокачкой ОЖ в печку. почему - вопрос. либо сама помпа с пластиковой крыльчаткой, которая, бывает прокручивается, и производительности помпы не хватает, либо где-то что-то забилось и в печку мало ОЖ поступает по этой причине.

еще вариант - термостат у тебя в открытом положении всегда. температура движка какая?

по прикуривателю - ищи еще 1 сгоревший предохранитель. провода там относительно толстые, так что навряд ли они подгорели. скорее, что-то в блоке предохранителей. у мну на шниве как-то из-за немного коротившего подогрева стекла пришлось блок поменять - поплавился нах, а предохранители уцелели. китай е-мае.

[Raixx]

...

еще вариант - термостат у тебя в открытом положении всегда. температура движка какая?

...

Ровно 80 всегда держится... Греется довольно быстро двигатель

[Ep]

ну тада скорее всего мало ОЖ в печку поступает. а доп помпа чуток улучшает ситуацию. ну ты понял короче в каком направлении копать.

в антифриз случаем че-нить эдакое не добавлял? чтоб течи устранить.

[Raixx]

Не, не добавлял:) Хм, мысль интересная, может быть, просто чуть антифриза не хватает?

[Ep]

а вообще, может у тебя просто движок "холодный".

поставь термостат на 87 градусов, будет получше.

ну и совсем уж фантастическая причина - уровень антифриза в норме? давно проверял? а то, может долить? :)

[Ep]

Не, не добавлял:) Хм, мысль интересная, может быть, просто чуть антифриза не хватает?

ты читаешь мои мысли :)

на горку заедь передними колесьями и погоняй обе печки на максимальной скорости. может, пробки воздушные. ну а с расширительного бачка открути при этом крышку

[NATOvec]

Да не обязательно загонять на горку, просто залей, вкл печки и проедь по ухабам все пробки сразу вылетят

[Aleksandr_89]

8) А может просто краник печки полностью не открывается???

[Ep]

ды может. сути не меняет - у камрада мало ОЖ поступает в печку

[Шпион]

Приветствую, как раз сегодня сам хотел пожаловаться на свою печку... Греет плохо :(- двигатель уже давно 80-84 градуса, а печка начинает греть чуть ли не минут через 20. И как правильно заметил Raixx, диапазон регулировки краника удручает - то холодно, то жарко. Антифриз залит как положено... А еще достало - запотевает так, как будто полную машину алкоголиков везешь... Что делать?

[Ep]

заслонка рециркуляции не соскочила? фильтр воздушный новый? поставь кнопочку на электропомпу, если второй печки нету. разъемчик там есть.

[Шпион]

Ер, "заслонка рециркуляции не соскочила" - это где?
Если имеется ввиду кнопка, которая заставляет брать кондиционер воздух из салона и гонять его по кругу... Так она электронная, там на ней тросика нет

Не думал, что она действует и на печку...Это так?

Печки второй нет.

Фильтр воздушный пробег с новья 10500 км - эксплуатировался по трассе, пару раз только по обочине сильно пылил.

[oeo]

Запотевать может из-за того, что забит заборник воздуха под капотом (черная коробка с резиновым соском, направленным вниз; нужно проверить пальцем, что он не забит) или сильно засорен салонный фильтр.

По поводу неравномерности открытия краника отопителя - у мну тоже наблюдается. Краник открывается при положении ручки на 12-00 (менее этого - гонит холодный воздух), закрывается при этом довольно равномерно. Тяги, ведущие к кранику, может отрегулировать? Их, кстати, вообще сложно регулировать, много ли разбирать надо, кто-нить в курсе?

[Ep]

Ер, "заслонка рециркуляции не соскочила" - это где?
Если имеется ввиду кнопка, которая заставляет брать кондиционер воздух из салона и гонять его по кругу... Так она электронная, там на ней тросика нет

Не думал, что она действует и на печку...Это так?

Печки второй нет.

Фильтр воздушный пробег с новья 10500 км - эксплуатировался по трассе, пару раз только по обочине сильно пылил.

:) ну как это нет. тросик всегда где-то есть....

сними оба бардачка и увидишь над печкой привод этой заслонки. на кнопку понажимай и проверь как она двигается.
она действует на все :)
ну так купи в магазе кнопку для доп помпы, есть такие в продаже, вынь заглушку рядом с остальными кнопками и пошарь внутри торпеды на предмет разъема.

воздушный фильтр желательно раз в полгода менять. ты когда бардачки вынешь, не поленись его хотя бы выкрутить и пропылесосить. удивишься скоко там у тебя говна всякого за 10 тыкм набралося.

[Шпион]

Я когда занимался шумкой и антикором, снимал эти тросики, очень сомневаюсь, что их можно как-то отрегулировать

[Ep]

ну может ты чо неправильно назад приделал? шумка им нигде не мешает двигаться?

[Шпион]

Да не-1 раз неправильно поставил тросики - сразу почувствовал - переключаться стали с рывками... Разобрал - установил как положено. В том месте шумку не делал - мешать нечему. Спасибо за подсказки - в выходные буду менять везде масла, термостат поставлю на 87, заодно и с печкой разберусь

[Ep]

Спасибо за подсказки - в выходные буду менять везде масла, термостат поставлю на 87, заодно и с печкой разберусь

на здоровье. не простужайся.

[Raixx]

А по поводу замены термостата на 87 градусов, я слышал такое мнение, что двигатель становится более тяговитым. Это так или заблуждение? Как вообще характер работы ЗМЗ-409 меняется?

[Ep]

стоко уже написано на эту тему.... мое мнение - хуже ты движку не сделаешь, а улучшения в его работе вряд ли почувствуешь. единственное, зимою потеплее в салоне будет :)

если интересно покопаться поглубже, воспользуйся поиском. например, "запоздалая борьба с перегревом" почитай.

[Вишер]

Я когда занимался шумкой и антикором, снимал эти тросики, очень сомневаюсь, что их можно как-то отрегулировать

модернизацию печки 05-06 года почитай, у неня так уже было

[Jonatan11]

Всем привет.Проблема в чем то схожа.Вопрос знатокам- термостат на 87гр. чей, волга ,газель?

[Ep]

пох.. на коробке написано для каких он движков. там много перечислено

[Шпион]

Вишер, где ж это почитать? и что именно у вас было?

[Aleksandr_89]

Всем привет.Проблема в чем то схожа.Вопрос знатокам- термостат на 87гр. чей, волга ,газель?

8) На 406-ой двигатель в магазине спроси...

[Jonatan11]

Большое спасибо.А вот теперь самое страшное.Решил я седня ноги погреть,дабы на улице -12,а в летних туфлях че то не айс.И о ужас .при направлении потока в ноги оттуда прет ледяной воздух.Ставишь стекло и бока - теплый.Что за напасть не пойму.Помогите плиз

[Ep]

тросики перепутаны

[igor1007]

Если перепутать тяги, то будет неправильный обдув не соответствующий положению крутилки. Температура крутилкой обдува не регулируется. Сложно поставить точный диагноз больному без полной информации. Вернее всего кран отопителя полностью не открыт.

[Ep]

на крутилке регулятора направлений обдува два тросика . если вместо одного из них подключить тросик, который температуру регулирует(краник перекрывает), то, мне кажется, может такая фигня происходить.

[igor1007]

Даже в голову не пришло, что так накосячить можно. А уважаемый патриотовод не заметил, что третья крутилка тепло не включает?

[Jonatan11]

Всем привет.Сегодня попытался устранить проблему,но получилось только половину.Снял блок управления отопителем,кручу флажок направления потока и наблюдаю за ходом заслонок.И один косяк выявил.Верхняя заслонка не отрабатывает полного хода.Нижняя в норме.Перебросил трос на соседнее отверстие на рычаге заслонки.Теперь потоки стали соответствовать положениям флажка.И даже в положении только ноги пошел горячий воздух.Но проблема осталась.В положении во всех направлениях, на стекло и бока горячий,а вот в ноги дует ледяной.Получается,что в этом положении ,в ноги воздух проходит минуя радиатора отопителя,а вверх и бока через него. Как так не пойму.Попробуйте кто нибудь у себя поставить в это положение.Может не у меня одного такой косяк.

[Вишер]

Вишер, где ж это почитать? и что именно у вас было?

Тоже самое , положение среднего переключателя не соответствовало пиктограмкам, вродебы крутишь , воздух горячий идет и вверх и сопла торпеды, но как-то плохо , тросики были перепутаны местами, теперь жарко, просто караул, да я в обшем все описал в постах в той теме

[Jonatan11]

Всем привет.Наконец то я добил печку.Оказалось все очень банально - НАПОЛОВИНУ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ ЗАБИТ.Эти колхозники с кировской губернии с утечками антифриза не заморачивались,а тупа сыпали горчичку,сцуки. :evil: .Стояло у нас несколько дней -30,а в мафыне ляпота.Неудачное расположении засонок и вызывает непонятки,почему вверх воздух идет теплый,а в ноги холодный.

[гоша1]

Почти год езжу с термостатом на 87,одни плюсы. С родным терм. температура движка колебалась 81-76 град.,то теперь по городу 87-84,а по трассе независимо от времени года 90. Вкл. вентилятора через БК (режим тропик)выставил 93.Включается после длит. езды на оборотах около3000 в теплую погоду и как правило только после остановки.

[Вишер]

Сегодня ставил козырек воздухозаборник на капот и решетку печки. Слов нет одни слюни. Если раньше качество отечественного пластика было не очень, то сейчас его нет совсем.Геометрия накладок такая , что избежать щелей в палец удалось только поставив переднюю часть на саморезы. Задняя часть тоже на шурупы. Угол сопряжения такой , что при открывании капот отрывает заднюю накладку. В общем с матюками все поставилось, однако щель между накладками по разъему 10 мм. Теперь надо думать уплотнение на разъем. Бюджет затеи 2 тыр. накладки , +1 тыр окраска, а дальше своими силами. Из ведра вентилятора был вырван сифонный отсекатель воды за ненадобностью. Снизу по радиусу турбинки просверлены отверстия для отвода воды, которую не отводит отсекатель. Теперь на ходу есть сквозной проток воздуха через отопитель, нет листьев и мусора в турбинке , надеюсь , что не будет воды в печке. В машине стало еще теплее , т.к проток воздуха стал больше.
Однако сказать , что совсем доволен не могу ввиду отвратительности пластика накладок. Разметочный шаблон большой накладки выложу . Может кто захочет примастырить данный девайс.

[Jonatan11]

Очень хотелось бы посмотреть на данный девайс.Где в инете видел один раз на фото,но не очень понятно было, что это и как установлено. Была мысля вживить заборник интеркуллера от М.Pajero Sport.В магазе имеются только на симбира.

[Вишер]

Может завтра выложу фотки если успею, и краткую инструкцию по установке этого девайса. Вот и ссылочка, на 2 странице альбома http://foto.mail.ru/mail/visher72/138/218.html
Ставить надо начинать меньшего козырька, при этом проверять , задевает капот за козырек или нет . Я ставил на 4 самореза , под 2 пришлось сверлить, 2 через большие шайбы встали в паз решетки.
Перед по шаблону разместил с зазором 10 мм , меньше не выходит. Стык закрыл уплотнением верней рамы двери УАЗ-469. Она уже с отверстиями, просверлил край и на отрывные заклепки Ф3,2х6мм или х8мм. Между козырьками и капотом положил автомобильный двусторонний скотч (черный).Для крепления использовал металлические клипсы типа как на закраинах бардачков куда саморез завинчивается. Иначе нельзя , форма пластика г-но, не притянется.

[Александр Константинович]

Как считаете, стоит тратиться на предпусковой подогреватель на Патриоте Classic? Дизелю - то нужно, без вариантов. А ЗМЗ-409 - му?

[Ep]

я купил, но еще не устанавливал автономку самарского производства. стоит всего 14 тыр. скоко поставить еще не знаю. я считаю, что вещь однозначно полезная при условии что есть необходимость возить мелких детишек например. ну или самому подолгу в машине сидеть приходится. я седня целый день почти в машине просидел. ругал себя, почему ж я до сих пор не поставил эту автономку. а всего минус 10 за бортом было...

[Aleksandr_89]

В декабрьском "За рублем", в разделе каких-то вопросов-ответов ГАИшник рассказывает, что установка предпускового подогревателя - это внесение изменений в конструкцию ТС, и это надо делать с разрешения ГИБДД.... яфшоке... :P

[Александр Константинович]

http://www.zr.ru/archive/zr/2009/12 , стр.173...
Что то ребята - законодатели совсем Лейбнулись, как в известном законе по физике))).
Уважаемого автопроизводителя надо бы призвать устанавливать подогреватели на конвейере, по крайней мере, на дизельные машины (как это делают VOLVO и Mercedes Benz сейчас, и делали одно время для Российского рынка Peugeot и FIAT).
А то сегодня случилась со мной вот какая история.
Решил я ДЛЯ БИЗНЕСА своего приобрести а/м УАЗ Diesel. Патриот с Iveco F1 - хороший вариант, только дороговатисто выходит: машина с ним (+ 90 тыс.руб.), да с Webasto (за 45 тыс. руб. с установкой в автосалоне) КАСКО вытягивает за собой на неприличные для комплектации Comfort 56 тыс. руб.
Хантер с дизелем ЗМЗ - 514 в комплектации "Комфорт" (это "козлик"-то)))) - есть в наличии, даже цвет кузова такой, как задумывал. Да только засомневался, памятуя вождение когда-то давно "буханки", решил опробовать - test-drive, то бишь. Созвонился с манагером по телефону, для верности оставил заявку on-line через http://www.sollers-trade.ru/for_individ ... binsk_.ivp
Ну,думаю: "Эх, прокачусь!!!"
Приезжаю ко времени, а мне с ходу: машина ночевала на стоянке, и утром "ВАЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ" (ясен пень: -ночью уже с неделю как -20...-22 стоит; - предпусковой подогреватель в доп.опциях, и ессно, не установлен на машину; - машина пришла летом, с 5 литрами ЛЕТНЕЙ СОЛЯРКИ в баке).
А всех-то делов - на 5 литров "заводской заправки" достаточно плеснуть 1 литр керосина из хозяйственного магазина в бак, и покачать машину. Ну, или на крайняк, в тепло её с вечера, помыть - протереть... а утром предьявить клиенту...
В общем, посидел в холоднои и грязной машине на стоянке, и решил, что болше к ЭТОМУ ДИЛЕРУ SOLLERS - ни ногой: ни а ТО, ни за машиной какой, тем более, дизельной. :evil:

[kuznetsovmv]

насчет SOLLERS, проходил у них ТО2.
в коробке не проверили масло, а его там вообще не было. через 3000 км брынь, дык. и нет коробки, разлетелся сеппаратор на подшипнике и шарики убили все внутренности.
итог, не гарантияная замена. т.к. не было масла.
если бы через 500 метров можно было бы предъявить претензию, а так сам не уследил...

[Биолекс]

А как будет решаться вопрос с заменой коробки? Я имею ввиду собственно ее наличие, раньше помнится их по два месяца ждали. А сейчас?

[Александр Константинович]

Так же всё и осталось, наверное. Предоплату внёс (50%, не меньше), машина на стоянке у дилера грязью покрывается, ты кредит платишь и ездишь на работу на "скотовозках"... А тебе никто не звонит, а только отбрыкивается: "Узел заказан, когда придёт, Вам позвонят..."
"Не хочешь - не бери": Рязанов верно подметил.

[kuznetsovmv]

я же писал, замена не по гарантии, так как эксплуатация без масла.
купил в железяке за 30000 и заменили в торгмаше..
сам сервис предлагал ее за 37000 :)

[Raixx]

Кстати, возвращаясь к теме - подогрев сидений вылечил благодаря вот этому топику - http://www.uazpatriot.ru/forum/shema-pr ... t8863.html

[KOVAN]

Машина 2009 года с кондеем и салонным фильтром. На х.х. основная печка почему то дула почти холодным воздухом, при увелечении оборотов до 1500 становилось теплее, но все равно не "кипаток". Доп. печка всегда горячая, не зависимо от оборотов двигателя. Её включение ни как не влияет на температуру основной печки, так как электропомпы на доп. печку я под капотом не нашел :( . Сегодня снял фильтр салона, стало заметно теплее :) , а потом включил режим рециркуляции и стало так же горячо как в доп печке :D . Если я правильно понял, то все выше перечисленное не явлается неисправностью, или можно что то исправить? Не удобно все врема вкл. выкл. рециркуляцию, а иначе мерзнут стекла...
З. Ы. Кому ни будь удалось не снимая торпеды добратся до радиатора печки через снятые бардачки?

[Volter]

И почему нет тепла не понятно,-30,-35 тепло в салоне

[KOVAN]

Ау, народ... Отзовисеть... Неужели эта тема настолько не популярна?... Поделитесь опытом.