Клуб УАЗ Патриот

Перевариваю ... %)

BSmith писал(а):Выяснил еще, что кнопка рециркуляции на некоторых машинах работает наоборот, попробуй пощелкать!

У меня такая проблема была, работала на оборот :). Потело все безбожно. Вылечили на ТО-0 вроде какие то контакты были перепутаны.

у меня при положении обдува в ноги и вперед дует немного на стекло, получается как у Серёга34 тока в другом положении, но я специально ничего не делал.... может так получилось когда я сбил там все, а потом мучился настраивал... незнаю....
Но все равно неправильно все это :(

Да вообще, на русских машинах, помоему извечная проблема с запотеванием... не лобовое, так боковые. Не боковые, так лобовое. На многих авто катался, и обдувом/печкой только на святогоре был удовлетворён :(
Там мало того, что не потело, так еще можно было сделать в ноги потеплее, на стекло попрохладней, или наоборот в любых комбинациях

Привет всем! проблема я как вижу у всех одна, у меня вообще на лобовое не дует хоть закрути ,была у меня тоже такая мысль круглый воздуховод развернуть на лобовик но как то не айс, а вообще у кого-нибудь работает грамотно?

sazykin писал(а):Привет всем! проблема я как вижу у всех одна, у меня вообще на лобовое не дует хоть закрути ,была у меня тоже такая мысль круглый воздуховод развернуть на лобовик но как то не айс, а вообще у кого-нибудь работает грамотно?

не дует потому что при переходе из одного положения в другое одна деталька задевает кузов и клинит её... где то на форуме есть тема с этим задевающим уголком, поищи, там с фотками камрад детально разжевал :)

во нашел http://www.uazpatriot.ru/forum/ventilya ... E%E2%EE%E5

Доброго всем времечка! У меня Патр 2006г старая панель. Сегодня утром при -43 видно снизу половину стекла, про боковые вообще молчу. И сколько ету грёбанную ручку не крутил ни ражна на стекло не дует, а завтра обещают ещё холодней хоть сам на стекло дуй :o :o :o

Вацлав писал(а):Доброго всем времечка! У меня Патр 2006г старая панель. Сегодня утром при -43 видно снизу половину стекла, про боковые вообще молчу. И сколько ету грёбанную ручку не крутил ни ражна на стекло не дует, а завтра обещают ещё холодней хоть сам на стекло дуй :o :o :o

А я дома сижу, пережидаю (ибо устал бороться) :smoke:

BadaBum писал(а):

Вацлав писал(а):Доброго всем времечка! У меня Патр 2006г старая панель. Сегодня утром при -43 видно снизу половину стекла, про боковые вообще молчу. И сколько ету грёбанную ручку не крутил ни ражна на стекло не дует, а завтра обещают ещё холодней хоть сам на стекло дуй :o :o :o

А я дома сижу, пережидаю (ибо устал бороться) :smoke:

во-во, правильно... я тоже обычно при такой t стараюсь не выезжать, только если оч сильно надо :)

Деваться некуда , на работу подругому не добраться. Будем ездить по приборам :lol: :lol: :lol:

Кому нужен обдув боковых стекол через большие дефлекторы в новой панели:
1. Снимаем маленькие и большие дефлекторы с обеих сторон.
2. Через отверстие маленького воздуховода сверлим несколько отверстий сверлом 10-12 мм. в нижней стенке.(большие и маленькие боковые дефлекторы имеют одну общую стенку, ее и сверлим)
3. Перегородки между просверленными отверстиями разламываем, чтобы получилось максимально возможное одно.
4. Через сопло большого воздуховода пылесосом удаляем всю стружку и ставим дефлекторы на место.
В итоге получаем поток воздуха из обоих дефлекторов, причем большие дефлекторы еще и регулируются. Снаружи все манипуляции со сверлением не видны, а результат-устранена конструктивная недоработка.

Я попробовал на левом окне-видимого результата не добился :unknown:
Правда у нас сейчас -40 или около того 8)
Обошлось без сверления, просто перочинным ножичком перегородку прорезал и удалил

не, это полумеры, расчитаные на легкий морозец... надо чтобы весь поток который идет на лобовое, равномерно по всему периметру шел, а не в центре как у нас и по бокам маленько, старая панель в этом плане лучше, т.к. прорези у нее идут от начала и до конца.... дополнительные воздуховоды хоть врезай, вот у меня какая мысль крутится...

Мысль хорошая, глобальная!
Только сейчас в магазин выйти и то не охота, а под капот лезть (от одной мысли замерзаю)
Подожду потепления, в среду обещают -26 :P

BadaBum ты шибко-то не успокаивай себя, впрочем как и я, нормальное потепление будет только на следующей недели, :D да и стёкла перестанут замерзать :P :P :P

Ой, та я Вас умоляю... -26 уже Ташкент :P

Сибиряки, крепитесь.... у нас Африка -10, скоро к вам прийдет :)

Даже в -25 под капот только"по большой нужде" :lol: :lol: :lol:

Опаньки! Обнаружил "геморой", тосол под ковриками. Да и хрен с этим минусом, завтра полезу искать откуда :o :o :o

Печка вторая есть? Если есть, то хомуты на шлангах смотри.
Это со стороны пассажира под боковой панелькой на тоннели, прям под центральной консолью

Нашёл!!!! Подтекало на тройнике ,хомуты совсем слабые были, подтянул вроде сухо. А вот тосол наверно до весны под ковриком кататься будет :o

зато ржа не возьмет :P

Да лучше бы ржа вообче ничего не жрала :evil: Кстати вчера немного потеплело и стёкла перестало затягивать 8) А ещё задолбала левая накладка обдува лобовика, постоянно выскакивает из под вравого, толи вообче на зиму открутить

:unknown:

А я выкинул фильтр салонный ( был забит пылью и другой дрянью) и настало СЧАСТЬЕ :D
Поток воздуха увеличился, обдува хватает и на лобовое (это про уголки) и на боковые :P
Ага! еще и в ноги дует хорошо !!!
И это все при -25 и половинном положении регулировки скорости вентилятора печки
(и резать не надо 8) )

tex12 писал(а):Мой вариант борьбы с запотеванием: вынул круглые маленькие дефлекторы, которые стоят по углам сверху торпеды, срезал канцелярским ножом с двух сторон у крепежа, который буквой "L", "ногу", оставив только "_". Когда вставляешь их обратно, получаются обычные, поворачивающиеся в нужную сторону дефлекторы, хочешь, на лобовое, хочешь - на боковые стекла. Не выпадают.
Еще доработал сами направляющие воздух, слишком низкий угол наклона и них. Нагрел зажигалкой, вывернул максимально вертикально, две крайние вообще срезал. Теперь поток идет более вертикально, запотевшее пятно намного меньше, чем в стоке, но все равно есть. Хоть торпеду пили, блин.

:) я тоже так сделал, только без свободного проворота и без обрезания крайних, поток воздуха сместился в "удобное" для обозрения место, все никак не запытаю при сильных минусах :)

по салонному фильтру это идея !!! че там, сложно его снимать?

mik74 писал(а):

tex12 писал(а):Мой вариант борьбы с запотеванием: вынул круглые маленькие дефлекторы, которые стоят по углам сверху торпеды, срезал канцелярским ножом с двух сторон у крепежа, который буквой "L", "ногу", оставив только "_". Когда вставляешь их обратно, получаются обычные, поворачивающиеся в нужную сторону дефлекторы, хочешь, на лобовое, хочешь - на боковые стекла. Не выпадают.
Еще доработал сами направляющие воздух, слишком низкий угол наклона и них. Нагрел зажигалкой, вывернул максимально вертикально, две крайние вообще срезал. Теперь поток идет более вертикально, запотевшее пятно намного меньше, чем в стоке, но все равно есть. Хоть торпеду пили, блин.

:) я тоже так сделал, только без свободного проворота и без обрезания крайних, поток воздуха сместился в "удобное" для обозрения место, все никак не запытаю при сильных минусах :)

по салонному фильтру это идея !!! че там, сложно его снимать?

]
Снять бардачок, а фильтр кажется на 2-х саморезах.

mik74 писал(а): по салонному фильтру это идея !!! че там, сложно его снимать?

Торпеда у тебя новая, я правильно понял?
Тогда смотри в этой ветке тему " фильтр салона новая тарпеда" мне там очень доходчиво разжевали
http://www.uazpatriot.ru/forum/filtr-sa ... 25785.html
" Изучаем Камасутру"

Казак писал(а): Снять бардачок, а фильтр кажется на 2-х саморезах.

А у нас не так :P

А я чёт забил на эти обмерзания лобового и боковых стёкол.
НА Клюгере боковые стёкла тоже в сильные морозы подмерзали, хотя печка там весьма горячая.

Включаю вторую печку в салоне, и частично улучшается состояние.

А если снега много в салон нагрёб , с ботинок, то просто с коврика снег почаще стряхиваю, чтобы не таял и не испарялся.

О! Про фильтр - это вариант! Зимой пыли нету в городе:)

Сегодня у себя перевернул левый маленький в сторону стекла, пока нормально! на боковые стекла хватает крайних средних воздуховодов в открытом состоянии! сейчас вообще кайф!!

А я сделал проще. взял вот такие муфты http://sibenergo.promportal.su/goods_1037700.htm и вырезал из них дополнительные заслонки в боковые воздуховоды. Вставлять надо так, что прекрывало верхние 1-2 заслонки жалюзи.Главное, когда их будете примерять воздуховоды надо направить на передние боковые окна. Для того чтобы они держались достаточно сделать две ноги и одну из них вставить в колечко в середине воздуховода. Фото сделаю позже. Толк от них есть. Всё лобовое стекло обдувает и на боковые стекла хватает. Только надо средние воздуховоды закрывать. Не забывайте пылесосить через каждые 2-3 т.км салонный фильтр и будет вам счастье.

George писал(а):А я сделал проще. взял вот такие муфты http://sibenergo.promportal.su/goods_1037700.htm и вырезал из них дополнительные заслонки в боковые воздуховоды. Вставлять надо так, что прекрывало верхние 1-2 заслонки жалюзи.Главное, когда их будете примерять воздуховоды надо направить на передние боковые окна. Для того чтобы они держались достаточно сделать две ноги и одну из них вставить в колечко в середине воздуховода. Фото сделаю позже. Толк от них есть. Всё лобовое стекло обдувает и на боковые стекла хватает. Только надо средние воздуховоды закрывать. Не забывайте пылесосить через каждые 2-3 т.км салонный фильтр и будет вам счастье.

Эээ.... Все равно не вкурил. :) .. Нужно фото.

Постараюсь фото сделать на днях. Главное найти такие муфты. У них пластмасса толстая и мягкая, а по середине ещё есть ребро жесткости. Хорошо режется ножом. Я пробовал делать из бутылок от шампуня. Получается ерунда. Они очень тонкие.

George писал(а):Постараюсь фото сделать на днях. Главное найти такие муфты. У них пластмасса толстая и мягкая, а по середине ещё есть ребро жесткости. Хорошо режется ножом. Я пробовал делать из бутылок от шампуня. Получается ерунда. Они очень тонкие.

Начинаю понимать.... но помойму колхоз получается...нет?

Муфты серого цвета и сильно не выделяются на фоне панели.

Главное, что ничего не надо сверлить. Не понравилось, выбросил и оставил всё как было.

Выкладываю видео, как я поборол запотевание возле передних стоек. Снимал на телефон, так-что не взыщите. http://yadi.sk/d/eZLy9ussHBKxX
Пишите комментарии.

Уголок,это мелочь. Вот передние боковые как оттаять,дефлекторы высоко не направляются почему-то,есть какой-нибудь способ как их выше поднять,тянул вверх,но боюсь сломать что-нибудь. Поднять повыше и будет хорошо,а то в наружные зеркала ничего не видно.

George писал(а):Выкладываю видео, как я поборол запотевание возле передних стоек. Снимал на телефон, так-что не взыщите. http://yadi.sk/d/eZLy9ussHBKxX
Пишите комментарии.

Зачёт :) приму к сведению.... я салонный фильтр на зиму вообще убираю.

mik74 писал(а): .... я салонный фильтр на зиму вообще убираю.

:yes: :good:

Подскажите, как снимаются на ноаой панеле кркгляши?
Поддеть и Тянуть? Или куда поворачивать надо?

Цель: развернуть их на углы лобового

Отбой. Разобрался))

leo2 писал(а):Отбой. Разобрался))

Озвучил как. А то не охотой на чужие грабли наступать.

Omiks писал(а):

leo2 писал(а):Отбой. Разобрался))

Озвучил как. А то не охотой на чужие грабли наступать.

Повернуть против часовой и вытащить.

butuz писал(а):

Omiks писал(а): Озвучил как. А то не охотой на чужие грабли наступать.

Повернуть против часовой и вытащить.

Спасибо!

А как бы сделать так, чтобы обдув переднего стекла был по всей длине? От чего и как сколхозить?
В снегопад при температуре на улице -5...-10 градусов вода с теплого стекла вниз стекает и внизу, в пресловутом треугольнике возле стойки со стороны пассажира, замерзает. В результате верх правого дворника к стеклу примерзает.