Стало холодно. Вопросы по обогреву салона

[Ep]

Ау, народ... Отзовисеть... Неужели эта тема настолько не популярна?... Поделитесь опытом.

а за бортом у тебя скока, мил человек?

просто доппечка из салона воздух берет, а основная без рециркуляции - снаружи. с рециркуляцией - тоже из салона.

а то шо ты не нашел доп.помпы под капотом, так это не страшно. я ее тоже пока не нашел. а она есть. (это если евро3)

поставь кнопочку на помпу(разъем есть в торпеде) и будешь ее включать отдельно от задней печки, когда например основная плохо греет.

[igor1007]

Добраться до радиатора основной печки можно только сняв низ торпеды, через бардачки не получится. Как вариант плохой работы-неполное открытие крана отопителя, к нему можно долезть сняв бардачки. Какаю температуру держит двигатель?

[Alex[BY]]

Я бы начал с проверки открытия крана, который под бардачками. Может он не полностью открывается. Возможно крепление троса к крану плохо зажато. У меня такое было прошлой зимой. Кран открывался только на половину, а за счет кривого конца троса закрывался нормально. Но при этом доп печка, за счет того что она берет воздух из салона и наличия насоса, может выдавать более теплый воздух.

Второе.... Но тут не уверен... Может в основной печке воздушная пробка. Для профилактики постоял бы на крутой горке. Сначала носом кверху, потом жопом кверху. При работающем двигателе и с увереностью что тосол в системе присутствует.

..... а потом включил режим рециркуляции и стало так же горячо как в доп печке :D .

Ну это не удивительно. Потому что доп печка повторно прогревает салон. И в переднюю печку идет воздух подогретый уже из салона.

[KOVAN]

За бортом вчера было 20 с копейками, сегодня немого потеплело и в салоне стало жарко (а может из за удаленного салонного фильтра?)! Кран открыт полностью, я проверял. Пробки нет, снимал шланг проверял. Повторюсь, проблема только на х.х. При движении по трассе жарко, даже кран прикрываю. У меня евро-3, доп помпа должна быть или нет?

[KOVAN]

Хочу что бы утром при прогреве двигателя, стекла и салон то же грелись. Температура двиг быстро доходит до 90 (87 термостат), а салон греется только на ходу... :-(

[Макс79]

За бортом вчера было 20 с копейками, сегодня немого потеплело и в салоне стало жарко (а может из за удаленного салонного фильтра?)!

ПРивет, воздухозаборник снегом случайно забит небыл?

У меня в морозы после снегопада, после отстоя на стоянке полный воздухозаборник снега был, печку почти не протягивало даже на 3й скорости.

А когда потеплеет да поездишь, да постоишь с работающим двигателем, тепло от двигателя нагревает "отстойник" воздухозаборника расположенный под капотом, снег подтаевает, циркуляция воздуха восстанавливается и снова Ташкент :D

[KOVAN]

ПРивет, воздухозаборник снегом случайно забит небыл?

:D

Воздухозабоник не забит, дует нормально. На сколько я понял основная помпа на х.х. медленно гонит антифриз через печку. Входной патрубок (после краника) на х.х. уже не теплый, но и далеко не горячий, а при оборотах 1500 и выше становиться на столько горячим, что не возможно держаться за него :D . При сбросе газа он опять остывает :x . Можно ли добиться горячего воздуха на х.х. ?
Включение-выключение доп печки никак не влияет на температуру основной печки, значит доп. помпы все таки нет (сверху я её не нашел), должна она быть или нет? Может её сняли установщики ГБО :evil: ?

[Макс79]

Блин, хз... и в -30С у меня на хх воздух горячий :(

[KOVAN]

Блин, хз... и в -30С у меня на хх воздух горячий :(

Такой же горячий как и на 1500? А электропомпа у тебя есть? Где она стоит примерно? Сверху её видно?

[Aleksandr_89]

Да смотри, куда шланги от печки под капотом идут... На Евро-2 она в районе Микаса стоит...

[Doctor GT]

Да смотри, куда шланги от печки под капотом идут... На Евро-2 она в районе Микаса стоит...

Над бачком омывателя.

[Макс79]

Блин, хз... и в -30С у меня на хх воздух горячий :(

Такой же горячий как и на 1500? А электропомпа у тебя есть? Где она стоит примерно? Сверху её видно?

Вроде такой же... просто на хх салон прогревается аж капец как, помпа есть, насколько я помню она врезана трубопровод где то в районе правого крыла ...

[KOVAN]

Да смотри, куда шланги от печки под капотом идут... На Евро-2 она в районе Микаса стоит...

У меня там стоит редуктор ГБО, а к нему идут патрубки подогрева как раз от печных патрубков. Неужели установщики ГБО скомуниздили мою электропомпу?!!

[Doctor GT]

Да смотри, куда шланги от печки под капотом идут... На Евро-2 она в районе Микаса стоит...

У меня там стоит редуктор ГБО, а к нему идут патрубки подогрева как раз от печных патрубков. Неужели установщики ГБО скомуниздили мою электропомпу?!!

Скорее всего они его сняли, и не нашли для него нового места.

[knv_230]

У меня там стоит редуктор ГБО, а к нему идут патрубки подогрева как раз от печных патрубков. Неужели установщики ГБО скомуниздили мою электропомпу?!!

Скорее всего они его сняли, и не нашли для него нового места.

И видимо не захотели резать шланги и ли добавлять новые, да и выросло сопротивление потоку жидкости+дополнительный отбор тепла у тебя за счет ГБО вот на холостом и не хватает на радиатор.

Вывод - искать как врезать доппомпу или оставлять так.

[Aleksandr_89]

Ну так значит все равно разъем должен был где-то там остаться по идее...

[KOVAN]

Скорее всего они его сняли, и не нашли для него нового места.

И видимо не захотели резать шланги и ли добавлять новые, да и выросло сопротивление потоку жидкости+дополнительный отбор тепла у тебя за счет ГБО вот на холостом и не хватает на радиатор.

Вывод - искать как врезать доппомпу или оставлять так.

Видимо так и сделаю... А в выкл положении помпа будет пропускать через себя тосол? На трассе хотелось бы её выключать.

[KOVAN]

Ну так значит все равно разъем должен был где-то там остаться по идее...

разьемов там полно, на помпу видимо идут 2 провода? А может на евро 3 её просто перестали ставить?

[Ep]

Видимо так и сделаю... А в выкл положении помпа будет пропускать через себя тосол? На трассе хотелось бы её выключать.

будет конечно.

[knv_230]

Ну так значит все равно разъем должен был где-то там остаться по идее...

разьемов там полно, на помпу видимо идут 2 провода? А может на евро 3 её просто перестали ставить?

Вроде бы она везде стоит, по кр мере у меня есть и она и кнопка включения (там где обогрев зеркал, рециркуляция и кондиционер, евро3 комфорт с кондиционером), если нет кнопки (стоит заглушка) то разъем под ней все равно есть (были темы на форуме).
Включаю обычно в начале для быстрейшего прогрева салона, затем уже не нужна, особенно на трассе (значит в выключенном положении протоку не мешает).

[KOVAN]

Сегодня пролазил все под капотом, помпы нет! Вывод один-установщики ГБО её сняли, может она им и не нужна была, просто шланги от нее очень удобно пристроить к газовому редуктору. Гады! Сколько она стоит интересно? Буду покупать и внедрять заново.

[Виталя]

А если закрыть на лето кран на печку, как у тебя редуктор ГБО подогреваться будет?

[Aleksandr_89]

А его летом тоже подогревать надо???

[KOVAN]

А если закрыть на лето кран на печку, как у тебя редуктор ГБО подогреваться будет?

Подогрев редуктора закольцован до крана печки, независимо от крана есть обратка.

[KOVAN]

Народ, посмотрите пожалуйста, какого цвета провода идут на помпу и сколько их.

[Шпион]

заслонка рециркуляции не соскочила? фильтр воздушный новый? поставь кнопочку на электропомпу, если второй печки нету. разъемчик там есть.

добрался до гаража друга - сняли бардачки, чтобы поменять фильтр (думал он у меня мокрый - так как все время запотевало в салоне). После недолгих поисков выяснилось, что у меня не работает заслонка рециркуляции. То есть воздух постоянно гоняет по кругу (без забора снаружи)... При нажатии на кнопку, движок заслонки отодвигает заслонку на 2-3 мм и стопорится Чтобы полностью открыть заслонку надо с большим усилием помочь движку отверткой завершить начатое. Примечательно, что обратно закрывает заслонку на "ура". Думал, что что-то надо смазать - смазал... Даже снял рычажок и повключал движок в холостую - ситуация таже: в одну сторону идеально, в другую на 1/10 хода... Что делать? Снять этот блок ОЧЕНЬ трудно (разбирать пол панели надо)...Да и что я там увижу? Подлежит ли ремонту тот движок или его менять надо? ... на что? :o

[Ep]

кстати - всякие дополнительные приблуды типа подогрева газового редуктора - это само по-себе дополнительные гидросопротивления. так что ничего удивительного, если при установке всякой хрени печка хуже греть станет.

[Шпион]

неужель только у меня заслонка не работает?

[Дробильщик]

заслонка рециркуляции не соскочила? фильтр воздушный новый? поставь кнопочку на электропомпу, если второй печки нету. разъемчик там есть.

добрался до гаража друга - сняли бардачки, чтобы поменять фильтр (думал он у меня мокрый - так как все время запотевало в салоне). После недолгих поисков выяснилось, что у меня не работает заслонка рециркуляции. То есть воздух постоянно гоняет по кругу (без забора снаружи)... При нажатии на кнопку, движок заслонки отодвигает заслонку на 2-3 мм и стопорится Чтобы полностью открыть заслонку надо с большим усилием помочь движку отверткой завершить начатое. Примечательно, что обратно закрывает заслонку на "ура". Думал, что что-то надо смазать - смазал... Даже снял рычажок и повключал движок в холостую - ситуация таже: в одну сторону идеально, в другую на 1/10 хода... Что делать? Снять этот блок ОЧЕНЬ трудно (разбирать пол панели надо)...Да и что я там увижу? Подлежит ли ремонту тот движок или его менять надо? ... на что? :o

Может оставить заслонку в открытом положении и все дела? я ею пользовался всего один раз летом в пробке.

[KOVAN]

Сегодня пролазил все под капотом, помпы нет! Вывод один-установщики ГБО её сняли, может она им и не нужна была, просто шланги от нее очень удобно пристроить к газовому редуктору. Гады! Сколько она стоит интересно? Буду покупать и внедрять заново.

Вчера купил помпу (газелевская с одним проводом подойдет?), шланги, тройники, хомуты на все потратил 1060 рублей. Сегодня обещают потепление, буду ставить. Заодно устраню течь термостата. Может пока будет слита ОЖ еще и кран печки поменять на керамический? Чем он лучше родного, который меня в принципе устраивает?

[Adik]

поменял радиатор печки - оказался в хлам забитым
родной на патра не нашел, взял волговский трехрядный с трубками на 18 и дополнительные патрубки с загибом
в ходе ремонта обнаружилась большая щель между корпусом печки и верхним воздуховодом
это было причиной очень плохого обдува

так, что если кому надо рассказать, как добраться до печки - звоните)))

[KOVAN]

поменял радиатор печки - оказался в хлам забитым
родной на патра не нашел, взял волговский трехрядный с трубками на 18 и дополнительные патрубки с загибом
в ходе ремонта обнаружилась большая щель между корпусом печки и верхним воздуховодом
это было причиной очень плохого обдува

так, что если кому надо рассказать, как добраться до печки - звоните)))

А для этого нужно снимать торпеду? Или можно как то попроще?

[KOVAN]

Сегодня пролазил все под капотом, помпы нет! Вывод один-установщики ГБО её сняли, может она им и не нужна была, просто шланги от нее очень удобно пристроить к газовому редуктору. Гады! Сколько она стоит интересно? Буду покупать и внедрять заново.

Вчера купил помпу (газелевская с одним проводом подойдет?), шланги, тройники, хомуты на все потратил 1060 рублей. Сегодня обещают потепление, буду ставить. Заодно устраню течь термостата. Может пока будет слита ОЖ еще и кран печки поменять на керамический? Чем он лучше родного, который меня в принципе устраивает?

Сегодня установил. В машине "ташкент" 8) :D :) .

[Вишер]

Народ, посмотрите пожалуйста, какого цвета провода идут на помпу и сколько их.

Один и красенький такой.
Рециркуляция у меня тросиком сделана, эт как раз то что первым наладил после зимы, потому как на машинах 06 г. всяких штучек типа редустора нетути. Я даже тему создал тогда. Без помпы у меня прогревается плохо, даже на трассе.

[Nomad]

А его летом тоже подогревать надо???

От моих газовщиков:
Редуктор ГБО необходимо греть до температуры 50-60 градусов. Иначе будет ускоренный износ.
Мне устанавливали автоматическое включение по моей просьбе на 40 градусов, но это низший предел и не есть хорошо.

[Геолог 2]

неужель только у меня заслонка не работает?

У меня то же самое - пол зимы отъездил с мерзлыми стеклами, а осенью кондиционер не выключал, т.к. по окнам просто текло особенно по задним стеклам.
Снял бардачок, вынул фильтр, добрался до заслонки рециркуляции и оказалось, что она даже не реагирует на кнопку включения и выключения - как была закрытой так и остается.
Заглянул в блок предохранителей, который под капотом рядом с аккумулятором, а там отсутствует реле блока управления заслонкой рециркуляции Р3.
Кто-нибудь знает какая марка реле там должна быть?

[indeetz409]

читаю тему... точно такая же проблема с обогревом салона. все один в один. движок у меня ЗМЗ 409. и салонного фильтра у меня вообще нет. по краней мере там где он должен быть (за бардачком???) ..... пустота

[Aleksandr_89]

indeetz409, так у тебя машинка какого года выпуска??? Точно Евро-3???

[Nomad]

Как узнать работает-ли дополнительная помпа, установленная на правом крыле? У меня гзовщики ее не трогали, стоит на месте.....
Верно-ли я понял, что на автомобиле с доп. печкой эта помпа на правом крыле включается только при включении дополнительной печки? Т.е., под самой дополнительной печкой между сиденьями помпы нет?
Правильно-ли я понял, что если вынуть четвертую заглушку на панели, то там окажется разъем для принудительного включения дополнительной помпы?
И еще не полностью врубился как мой редуктор ГБО может отнимать значительное количество тепла, если его подогрев у меня установлен в виде ОДНОЙ ГЛУХОЙ ветки через тройник, врезанный в ОДНУ магистраль между дополнительной помпой и основной печкой...
Т.е., через редуктор ГБО у меня нет сквозного потока жидкости. У меня на ХХ ОБЕ печки еле греются, а при 1500 оборотах резко теплеет.
Максимальная температура в салоне в морозы достигает 21 градус, а обычная - 14....
Уже всерьез думаю присобачить шланки к дополнительной печке и вывести их в ноги под передними сиденьями....

[Ep]

да, ты правильно понял. как узнать работает ли - если машин не заведен, доп. помпа хорошо прослушивается даже при закрытом капоте. про заглушку и разъем тоже правильно.

по поводу редуктора и прочего, связанного с отъемом тепла - ты либо сделай фото своих шлангов и выложи сюда, либо схему нарисуй. тут таких виртуозов чтоб по буквам диагноз поставить имхо нету.
по поводу холода в машине - говорят тебе, ситуация явно ненормальная. в патриоте тепло даже на 1 скорости печки. у нас щас -20 примерно. если вторую печку включить, в салоне будет +37 :)

[indeetz409]

indeetz409, так у тебя машинка какого года выпуска??? Точно Евро-3???

машина 2007года выпуска

[Aleksandr_89]

Ну так а какой ты тогда фильтр салона ищешь???

[indeetz409]

а что нужно искать? радиатор печки?

[Aleksandr_89]

Ну вот ту тему почитай... может поможет...
http://www.uazpatriot.ru/forum/moderniz ... t7259.html
Ну и проверить под панелью стыки воздуховодов, приводы заслонок, привод краника печки, заслонку рециркуляции...

[patr174]

Патрик 08 года, комфорт с дополнительной печкой. Установил еще одну кнопочку включения электронасоса подачи жидкости в доппечку. Таким образом расширил варианты работы системы отопления:
- основная печка + доппечка - максимальная t;
- основная печка с включенным насосом - нечто среднее;
- основная печка с выключенным насосом - это уже когда попрохладней надо.
А заслонка рециркуляции в прошлую зиму работала отлично, а за лето что-то где-то отвалилось и как была она в положении "воздух с улицы" так и торчит до сих пор.

[Nomad]

по поводу редуктора и прочего, связанного с отъемом тепла - ты либо сделай фото своих шлангов и выложи сюда, либо схему нарисуй. тут таких виртуозов чтоб по буквам диагноз поставить имхо нету.
по поводу холода в машине - говорят тебе, ситуация явно ненормальная. в патриоте тепло даже на 1 скорости печки. у нас щас -20 примерно. если вторую печку включить, в салоне будет +37 :)[/quote]

Сделал фотки обогрева редуктора ГБО:
http://photofile.ru/users/sergeysokolov/96354297/

У меня из-за этого дубак?

[Дробильщик]

У меня под бардачком, где кран печки был такой гадюшник из шлангов и патрубков-кошмар. После его перебора и установки как надо, остался один лишний г-образный. Патра купил весной и перебрал сразу, потому не могу сравнить как грела и как стала греть, но щас жара. Советую глянуть...

[Nomad]

У меня под бардачком, где кран печки был такой гадюшник из шлангов и патрубков-кошмар. После его перебора и установки как надо, остался один лишний г-образный. Патра купил весной и перебрал сразу, потому не могу сравнить как грела и как стала греть, но щас жара. Советую глянуть...

- :) Если-бы я знал как надо......
Проверял только воздушные подушки, хомуты и течи..... все в порядке, включая и кран отопителя (открыт полностью).
Вот только какого хрена у меня плюс 14 в салоне с двумя печками через 30 минут при минус 20 - никто сказать внятно не может, в том числе и сервис. :twisted: Плюс 21 достигается только через 45-50 минут, когда уже надо глушить.
И какого хрена в мороз пропеллер виски крутится на холостых как умалишенный?

[Nomad]

Ну вот ту тему почитай... может поможет...
http://www.uazpatriot.ru/forum/moderniz ... t7259.html
Ну и проверить под панелью стыки воздуховодов, приводы заслонок, привод краника печки, заслонку рециркуляции...

- Я так понимаю, что если-бы были проблемы со стыками воздуховодов, то передняя панель сильно нагревалась?
И чтоб все это поверить достаточно-ли снять бардачки? (У меня там жгутовый ужас из-за мощной аудио-проводки )

[Дробильщик]

У меня под бардачком, где кран печки был такой гадюшник из шлангов и патрубков-кошмар. После его перебора и установки как надо, остался один лишний г-образный. Патра купил весной и перебрал сразу, потому не могу сравнить как грела и как стала греть, но щас жара. Советую глянуть...

- :) Если-бы я знал как надо......
Проверял только воздушные подушки, хомуты и течи..... все в порядке, включая и кран отопителя (открыт полностью).
Вот только какого хрена у меня плюс 14 в салоне с двумя печками через 30 минут при минус 20 - никто сказать внятно не может, в том числе и сервис. :twisted: Плюс 21 достигается только через 45-50 минут, когда уже надо глушить.
И какого хрена в мороз пропеллер виски крутится на холостых как умалишенный?[/quote
Да там всё так же и оставить, просто шланги были клубком и поперекрученные, проходное сечение было меньше.