в машине холодно, помогите

den96 · Сообщение **den96** » Чт фев 16, 2012 19:54

Сегодня вечером прогрел машину, воздух из обеих печек холодный дует, шланги на вторую печку пощупал, они даж не теплятся, поднял обороты до 2500 и тепло, да что там тепло, дыхание сахары со всех воздуховодов пошло. Методом исключения таки на помпу думаю, еслиб радиаторы были забиты то кипяток бы не дул.

Aleksandr_89

У меня подобная фигня была позапрошлой зимой.... завожу с утра автозапуском, потом прихожу в машину, движок прогретый, а в салоне - холодней, чем на улице, включаю доппечку, чтоб доппомпа включилась, идет сначала бульки воздуха по шлангам, потом горячий воздух из печки!!! :P Как-то открыл капот на холодной машине, а нижний патрубок радиатора аж сплюснутый весь, то есть при остывании тосола его объем уменьшался, а клапан на крышке радиатора не давал из расширительного бачка тосолу "назад" в систему стекать...

ну и, видимо, где-то в районе краника шел подсос воздуха из-за этого, а мощности штатной помпы не хватало, чтоб потом эту воздушную пробку продавить.... После этого я выковырял этот клапаночек из крышки радиатора.... уж наверное третий год пошел - полет нормальный... :D

den96 · Сообщение **den96** » Пт фев 17, 2012 12:25

Aleks_andr писал(а):Как-то открыл капот на холодной машине, а нижний патрубок радиатора аж сплюснутый весь

Спасибо, седня патрубки на холодной проинспектирую.

Aleksandr_89

:) Да лучше сразу выковыряй этот клапаночек из пробки радиаторной!!!

хуже не будет!!! :D

Aleks_andr писал(а)::) Да лучше сразу выковыряй этот клапаночек из пробки радиаторной!!! хуже не будет!!! :D

МаньЯк!!! :P :D

Aleksandr_89

:P От маньяка и слышу!!! :lol:

Aleks_andr писал(а)::P От маньяка и слышу!!! :lol:

:lol: :lol: :lol:
:friends:

den96 · Сообщение **den96** » Пт фев 17, 2012 16:25

Aleks_andr писал(а)::) Да лучше сразу выковыряй этот клапаночек из пробки радиаторной!!! хуже не будет!!! :D

это маленькая круглая фиговинка на пружине?

Aleksandr_89

den96 писал(а):
Aleks_andr писал(а)::) Да лучше сразу выковыряй этот клапаночек из пробки радиаторной!!! хуже не будет!!! :D
это маленькая круглая фиговинка на пружине?

Ага!!! По центру большой нижней тарелки.... чтоб радиатор сообщался с расширительным бачком напрямую....

пианист

Aleks_andr писал(а)::) Да лучше сразу выковыряй этот клапаночек из пробки радиаторной!!! хуже не будет!!! :D

Сань, видит Бог, не дело ты советуешь... 8)

пианист писал(а):
Aleks_andr писал(а)::) Да лучше сразу выковыряй этот клапаночек из пробки радиаторной!!! хуже не будет!!! :D
Сань, видит Бог, не дело ты советуешь... 8)

А ему, что водка, что пулемёт - лишь бы с ног костло. :D

Вообще то оба клапана (и на избыточное давление, и на разряжение) в данной системе завязаны на расширительный бачёк.
Я бы для начала поменял крышку.

Aleksandr_89

пианист писал(а):Сань, видит Бог, не дело ты советуешь... 8)

Обсуждали уже, была где-то темка... на евро-0 и евро-2 только положительный результат!!! Да и на Евро-3 кто-то уже делал, мелькало на форуме.... Нафига нам то избыточное давление с нашими рабочими температурами не больше 90 градусов?????? Для каких целей??? :P

Aleksandr_89

ZamPoteh писал(а): Я бы для начала поменял крышку.

А я бы выковырял из крышки клапанок, а купленную запасную крышку кинул в бардачОк...

Не понравится без клапана - поменять на запасную всегда можно...

den96 · Сообщение **den96** » Пт фев 17, 2012 20:44

ампутировал, завтра отпишусь помогло или нет.

den96 · Сообщение **den96** » Вс фев 19, 2012 16:13

В общем поменял я крышку по итогу, чёт состояние резиновой прокладки мне не понравилось, неплотно закрывала.
Когда выгонял воздух из системы обратил внимание на верхний патрубок радиатора, при нагреве до 90 градусов его жёстка так сплющило. Открыл крышку пшик и патрубок нормальный...
Потом я ещё пару раз проверял, больше такого небыло.

kekc82 · Сообщение **kekc82** » Чт мар 01, 2012 19:31

Хочу спросить уважаемых форумчан. Не могу найти информацию и разобраться с температурами. У меня патриот бензин 2011, с ГБО, БК Prestige U12, сигналка SCHER-KHAN MAGICAR A.
Откуда берется температура двигателя – понятно. Это температура охл. жидкости. Она и на панели приборов и U12 ее выдает. В U12 есть такая настройка ДВТ (в инструкции сказано датчик внешней температуры, калибруется) понял, что внешнего датчика у патра нет, температура берется из салона (так видимо он подключен), примерно соответствует тому, что в салоне. А еще брелок сигналки показывает температуру. Она сильно отличается от того, что показывает БК. Градусов на 7. Хотелось бы узнать, где конкретно находятся датчики сигналки и тот, с которого берет температуру БК?

kekc82 писал(а):В U12 есть такая настройка ДВТ (в инструкции сказано датчик внешней температуры, калибруется) понял, что внешнего датчика у патра нет, температура берется из салона (так видимо он подключен), примерно соответствует тому, что в салоне. А еще брелок сигналки показывает температуру. Она сильно отличается от того, что показывает БК. Градусов на 7. Хотелось бы узнать, где конкретно находятся датчики сигналки и тот, с которого берет температуру БК?

Датчики видимо там, куда их запихнули установщики сигналки и БК :P
Предположу, что датчик сигналки находится в ее корпусе, а датчик БК имеет провод длиной около 2-х метров и куда-то запихнут под панелью или в салоне.

kekc82 · Сообщение **kekc82** » Чт мар 01, 2012 19:50

Понятно. Придется искать видимо самому. Но за ответ спасибо.

Rusya · Сообщение **Rusya** » Чт мар 01, 2012 20:05

Раз разница на брелке и на бк все-же есть, значит, ДВТ все-таки вывели наружу салона - смотри тонкий проводок под капотом. А датчик сигналки - в салоне, в корпусе сигналки.

kekc82 писал(а):Понятно. Придется искать видимо самому.

Да не за что и не надо в разных темах одно сообщение копировать.
Ну и продолжим - по сигналке поищи инструкцию по ее установке, может чего умного увидишь.
По БК - датчик подключен непосредственно к БК, а куда выведе, см.выше или разбирай и иди по проводу.

den96 · Сообщение **den96** » Ср мар 07, 2012 16:36

kekc82 писал(а): Хотелось бы узнать, где конкретно находятся датчики сигналки и тот, с которого берет температуру БК?

У сигналки датчик t двигателя как правило раположен или на патрубке (притянут хомутом) или на головку прикручен.
Если t салона, то прям из блока идёт на проводке 10-15см.
БК берёт показания температуры непосредственно от мозгов.

Серёга82

интересно, а зачем на сигналке температура?

Ep · Сообщение Ep » Вс май 06, 2012 19:11

для автозапуска зимнего - есть такая функция, что если температура ниже определнного порога, сигналка будет заводить прогревать двиг.

mip120 · Сообщение **mip120** » Вт июн 19, 2012 19:43

здравствуйте,полез смотреть кран печки ,при открытом положении перключателя крана -заслонка в кране перекрывает половину проходного сечения крана,скажите ззаслонка должна полностью открыть сечетие крана или она у всех так

luchsergey

должна полностью открывать проход.

mip120 · Сообщение **mip120** » Вт июн 19, 2012 19:51

понятно, спасибо.я так понял наш кран не ремонтируется ,может какой другой можно поставить например от08 подойдет?ну чтобы без сильной переделки

luchsergey

так наш и есть восьмёрочный практически.мона взять восьмёрочный керамический ,он типа плотнее ,но мне не понравился тк тугущий.можно кардинально: врезать шаровой сантех ,а родной выкинуть.

mip120 писал(а):понятно, спасибо.я так понял наш кран не ремонтируется ,может какой другой можно поставить например от08 подойдет?ну чтобы без сильной переделки

Так он там и стоит (08). :)

luchsergey

не совсем он: у чисто восьмерочного вместо дырищи под обратку пара штуцеров.те если обратку родную на восьмёрочном высверлить ,то будет наш.

luchsergey писал(а):не совсем он: у чисто восьмерочного вместо дырищи под обратку пара штуцеров.те если обратку родную на восьмёрочном высверлить ,то будет наш.

Ну, не знаю. Поставил керамический 08 нового образца: http://www.uazpatriot.ru/forum/shlangi- ... 20287.html , ничего не сверлил. Встал как родной.

luchsergey

Вы ставили восьмёрочный кран у которого обратка два штуцера ,а у меня на патре вместо этого дырка и в ней просто шланг

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/639722/

видно плохо,но на подаче(левый шланг) хомут, а на обратке правый шланг насквозь.

Сергей, вот то что у тебя, у меня с рождения не было (машина 2006 года)...

luchsergey

Жалко что вы щас выбросите свой замечательный керамический краник.

luchsergey писал(а):Жалко что вы щас выбросите свой замечательный керамический краник.

Ага. Когда поставлю Ивекокран. :D

luchsergey

ну хоть мне пришлите письмом что ли-не пропадать же добру(шутка).

alxtmb · Сообщение **alxtmb** » Сб окт 13, 2012 16:21

Прошу прощения... новичок :) первую зиму буду встречать на патриоте. Есть ли претензии у жителей северных районов к тепловым качествам машины 12 года? я понимаю что в 12 году зимы еще не было... но для них холодное время года уже настало...

SSV86 · Сообщение **SSV86** » Сб окт 20, 2012 13:16

А вот у меня на 12гв помпа включается как при включении доп печки так и при включении регулятора температуры основной печки более чем на 75 %. Кстати как эта регулировка происходит? Краном или заслонкой подмеса?

SSV86 писал(а):А вот у меня на 12гв помпа включается как при включении доп печки так и при включении регулятора температуры основной печки более чем на 75 %. Кстати как эта регулировка происходит? Краном или заслонкой подмеса?

заслонкой подмеса

zolvik · Сообщение **zolvik** » Ср окт 31, 2012 17:02

Вопрос к коллегам по печке образца 12 года. Почему то на стекло дует негорячий воздух во всех положениях, кроме двух последних, регулятора температуры, в ноги дует горячим. При нажатии кнопки "АВТО" и вверх и в ноги может дуть горячим. Вторая печка без вопросов отапливает. Так и должно быть или "косячок" закрался? Авто новое бензинка лимитед.

bizon7611

Всем привет. Купил патрика, дизель F1 , летом было все хорошо, пока внезапно не наступила зима, вот тут-то все начилось, стало холодно в салоне. А точнее выглядит это так , на холостых оборотах двигателя, из сопла печки (основной) дует холодный воздух, а стоит добавить немного газку(1500 обор.) как начинает дуть теплый воздух. Все это происходит при нагретом двигателе 80град. подскажите что это может быть и как этим бороться. заранее Благоларю за помощь.

ulianna

Всем здравствуйте!Если этот вопрос поднимался,то подскажите где,а так сильно не пинайте!!Машина новая,обновленная торпеда,комфорт!И так сам вопрос:
Внезапное отключение печки скажем на 10 минуте движения после старта, затем остановка на несколько минут и печка снова работает!Что это и почему?Кнопка AVTO не была включена!
P/S С гарантии слетела :)

Ep · Сообщение Ep » Пт ноя 02, 2012 18:34

bizon7611 писал(а): подскажите что это может быть и как этим бороться. заранее Благоларю за помощь.

утеплять моторный отсек, ставить предпусковик, снимать крыльчатку вентилятора на зиму. это ж дизель, чо ты хотел.

ulianna писал(а):Всем здравствуйте!Если этот вопрос поднимался,то подскажите где,а так сильно не пинайте!!Машина новая,обновленная торпеда,комфорт!И так сам вопрос:
Внезапное отключение печки скажем на 10 минуте движения после старта, затем остановка на несколько минут и печка снова работает!Что это и почему?Кнопка AVTO не была включена!
P/S С гарантии слетела :)

навряд ли это фича, скорее всего контакты где-то отходят.. а может, просто какой-то глюк в климат-контроле и он дает команду на останов вентилятора. просто, учитывая устройство нового блока климата и наличие там заслонки подмеса управлять климатом в салоне путем выключения вентилятора особого смысла нету.

а вообще, надо посмотреть как устроен регулятор оборотов электродвигателя отопителя и хорошо ли он охлаждается. вдруг он вывалился из своего посадочного места и перегревается из-за отсутствия обдува, выпадает в тепловую защиту. а потом остывает и опять начинает работать.

Dragon · Сообщение **Dragon** » Вт ноя 06, 2012 10:40

А что может быть- из передней чуть теплый воздух, а из задней- просто обжигающий ад. Воздух попал в систему или радиатор передней грязью мог зарасти?

дядя дима

только что решил подобную проблему (2008г.в. бензин): оказалось залип паровоздушный клапан на крышке расширительного бачка- создалась возд. пробка в радиаторе пер. печки. поправил клапан, при снятой крышке завёл движок, включил доппомпу- через минуту всё окей. (следим за уровнем тосола!)

Ep · Сообщение Ep » Вт ноя 06, 2012 13:41

да, когда уровень антифриза в бачке низкий, верхняя печка может завоздушиваться. она очень высоко.

дядя дима

шланги печки тоже почему-то слишком высоко проложены...

Dragon · Сообщение **Dragon** » Чт ноя 08, 2012 08:35

Ясна :). Попробуем прокачаться... А то много тут экспериментировал с охлаждением, воздух вполне мог накопиться в дальнем высоком уголке :)
А до радиатора печки сложно подлезть? Ну так, если пол-машины не разбирать- чтобы оценить его грязесостояние. А то после трогания у меня из печки начинает болотом тянуть и лобовое затягивает, после нескольких минут проходит...
ПС Забор в печку у меня из-под капота идет, от фары, штатная решетка работает как выхлопная жабра тепла из-под капота :)

Dragon писал(а):...
А до радиатора печки сложно подлезть? Ну так, если пол-машины не разбирать- чтобы оценить его грязесостояние.

Полмашины разбирать не надо, а вот полпередней панели понадобится (нижняя часть левая-правая-центральная) плюс к этому центральный тоннель.

Dragon писал(а): А то после трогания у меня из печки начинает болотом тянуть и лобовое затягивает, после нескольких минут проходит...
ПС Забор в печку у меня из-под капота идет, от фары, штатная решетка работает как выхлопная жабра тепла из-под капота :)

Болото - это застоявшаяся влага, плесень, бактерии. Для здоровья дыхалки не Айс.
Смотри где эта гадость могла скопиться и избавляйся. Салонный фильтр стоит?

Dragon · Сообщение **Dragon** » Чт ноя 08, 2012 10:28

Ну так и думал- просто у нас ничего не бывает :)
Да понятно, что неполезно((((

Есть вот же жыжы для промывки испарителей кондеев в аэрозоле... говорят очень эффективно- как раз от грязи, бактерий и неприятного запаха при работе кондишна. Может попробовать ими помыть? Ибо разбирать пол-авто нет ни времени ни желания, да и погода уже не айс.

Откуда фильтр-то на антиквариате :lol:

Клуб УАЗ Патриот

в машине холодно, помогите

Отказ от ответственности