Клуб УАЗ Патриот

Всем привет,

Вообщем суть вопроса такова.
Мой приятель, владелец древнего инохлама лохматых годов, посматривает на дизельные патриты.
Да и я(обладатель бензинового патриота) сам нет нет да подумываю.

Есть кто нибудть, кто покатает, ну и даст возможность самому почувствоать реакцию на педаль газа?
Особенно интересует езда в горку.

Предполагаемое место тест-драйва г.Собер-Баш (ст.Убинская, 45км от Краснодара)
Дорога на гору пузотерная, бездорожья никакого. Зато угол подьема какраз то что надо, чтобы прочувствовать всю прелесть дизельной тяги :)

Понятное дело что мы заправляем

Интересны все варианты. И Iveco и ЗМЗ с КитайТурбиной и ЗМЗ с Тубриной от Турботехники.

Вообщем очень хочется получить впечатлений и как-то откалибровать свои ощущения от езды на исправном дизеле.

Ну а если будет желание, можно даже будет оформить это в виде шашлык машлык покатушки.
Тем более что рядом есть много красивых мест где можно отдохнуть.

Я бы поехал, но увы... уже полгода пузотёр, пока в грязь не врюхаюсь по уши, полуось наверное не куплю :(
Никак не определюсь с выбором усиленных... 8)

Дробильщик писал(а):Я бы поехал, но увы...

эхх :(

Андрей, а ты ЛОМиК-а потирань по поводу "покататься" - у него "мазута" от Ивеки.

Я 19-го вечером прилетаю, а 20-го в пятницу, вечером на Нальчик стартую. В компанию к Феликсу.
Машину надо осмотреть. Но можно найти пару часов для тестдрайва.
Или уже позже..

ЛОМ и К, как тебе удобней будет.
для тест-драйва мы могем уделить любое время дня и ночи. у нас график практически свободный.

Да и место обитания у тебя смотрю весьма удачное.

Свяжемся поближе к сроку. Мой номер в ветке "Давайте посчитаемся". :)

ЛОМ и К писал(а):Свяжемся поближе к сроку. Мой номер в ветке "Давайте посчитаемся". :)

Да прощще через личку сконектится.
Я уже написал.

У нас на работе некст с китаемотором, пробег пока 35000 но вроде ниче так, жузжит потихоньку... Намедни в Крым сьездили, 110 по трассе нормально прет....

desk911
Ну я же не газелью интересуюсь :)

Андрей, мне для чистоты эксперимента надо будет чип откинуть?

Дык я ж про мотор...

ЛОМ и К писал(а):Андрей, мне для чистоты эксперимента надо будет чип откинуть?

А это долго делается?
Вообще инетерсно было бы ощутить разницу с рейс-чипом и без.
Раз уж такое дело :)

desk911 писал(а):Дык я ж про мотор...

Дык, мнеж надо пощупать именно то, что будем покуплять.
А не просто какой-то там дизель, на какой-то машине.
Все-же дизель дизелю большая рознь

3 - 5 минут на откидывание и обратную установку.
И километров пять на переобучение мозгов.
Я и сам с удовольствием бы освежил ощущения разницы.

Можно еще попробовать с мотором и без... А потом с солярой и без... Не ну тоже разницо ощутимая!!! :lol: :lol: :lol:
На контрастах поиграть тсзэть... :lol:

Эх, времени в этот день мало, а то бы все вместе покаталси, потестилси.

ЛОМ и К писал(а): И километров пять на переобучение мозгов.

Не думаю, при замене форсунки переобучение идёт км эдак 300.. :(

Может учителя не те??? :lol: :lol: :lol:

Не, мозги туповаты :lol:

После установки RaceChip-а, я проехал 5,5 км и опробовал разгон с места до сотни. Время сократилось на 6 секунд.
Потом не пробовал. Может обучение и продолжалось, время изменялось в большую или меньшую сторону. Но существенных изменений не заметил.
Расход топлива проверял уже значительно позже. Изменений не было.

Дробильщик писал(а):Не, мозги туповаты :lol:

Засрал ты своей салярой все мозги машинке :D
Вот она теперь и не торопится, потому как знает шо скоро опять печное топливо хавать заставят :lol:

ЛОМ и К писал(а):Время сократилось на 6 секунд.

Я извиняюсь, а было сколько?
А то мож там 12 было :lol:

На Рапиде с давлением 2,0/2,2 пустая машина разгонялась за 19 сек. А 12 - 13 стало.
Сейчас купера стт 32 дюйма, ускорение не проверял.

Если обучение продолжилось, то 100% ещщё в минусе 6 секунд. Итог=19 -12=7.
Побежал покупать запасные полуося. :lol:

Покатай меня Ваня на трах-туре :D
Дизель конечно не болид.
Но он мне нравится, нравится, нравится.
И мурлычет на холостых на кошачьей частоте, что полезно для всего, что связано с седалищным нервом. :lol:

Ну что, сгоняли мы с ЛИМиКом на Собер..
По результатам можно сказать следующее

Знакомство с Олегом прошло успешно :)

А вот тест-драйв получился спорный.
Как оказалось у его Патрика сильно сифонит в районе интеркулера. Сложно сказать на сколько сильно эти обстоятельства отразились на динамике и тяге.
Плюс сцепление у него уже на подходе и на большом уклоне весьма заметно буксовало.

Конечно характер и повередние моторов заметно оличались. И это чувствовалось. У дизеля как и положено подхват был с 1800 до 2800.. У моей зажигалки жизнь появлялась после 3500..

Но! По факту! могу сказать что обе машины примерно с одинаковыми усилиями забрались на собер..
Небыло таких мест где-бы моя машина могла идти только на первой а дизель спокойно бы шел на второй или третьей передаче.. Или какого-то подобного чуда.
А я его если честно ожидал :)

Ну спишем сей дизельный конфуз на указанные выше неполадки.

Так что пока, ощутить какого-то заметного преимущества дизеля мне не удалось :(

Но в любом случае, Олег спасибо! Какой никакой а опыт и вчепятления я получил :)

Поэтому, просьба покатать на дизеле остается актуальной!
Интересны все варианты и Iveco и ЗМЗ-51432

CodeDaemon писал(а):
Так что пока, ощутить какого-то заметного преимущества дизеля мне не удалось :(

Как так? 12 сек до первой сотни!!! если бы у меня так пер, я бы все полуоси на той горе оставил... :D