электрический подогрев двигателя

luchsergey

До +60 не нагревает и мой 1,5 квтный за 4 часа-дольше не включал,правда это на улице когда около -40 и патр живёт на улице под навесом всегда .

zelen · Сообщение **zelen** » Вт янв 08, 2013 04:35

Игорь,сегодня консультировался у нашего установила котлов. Его слова-если бы установил неправильно,то циркуляции вообще бы не было и не нагревалмя бы котел совсем. А раз через минуту работы движка температура поднимается до 60-70,то все ОК. Датчик температурный наш "не правильно' расположен и показывает в данном случае погоду в Африке. Не партия-все у тебя нормально! :D

Angarria

zelen
Я в общем то не сомневаюсь, что все в норме. Ты прав, видимо датчик температуры начинает прогреваться с усилением циркуляции ОЖ на заведенном двигателе. В любом случае, мне больше киловатта не резон ставить было. Приходится учитывать номинальную нагрузку бензостанции.

luchsergey

На установленном у меня северсе сбылись опасения и после пары жарких летних периодов таки подплавилась пластиковая крышка от выпускной трубы,проходящей в нескольких сантиметрах.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/701481/

на работоспособность не повлияло.

Видимо именно поэтому сейчас на сайте северса две других схемы подключения(тоже корявые шиворот навыворот).
От скуки заказал Старт,причем написал вопросы и даже звонил сам чтоб уточнить их,тк мне не звонили,какая то пожилая дама заверяла что мне обязательно перезвонят а сейчас нет на месте их технаря ,перезвонить они должны были и без моего звонка,но никто не перезвонил,прошло пара недель,ну я и решил что им накласть на меня и вот внезапно пришла послылка,сейчас выкупил 2011р встало с оплатой наложенного перевода.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/709863/

сразу понравилась:
1. вертикальное расположение-термосифон будет лучше однозначно.
2.реально холодостойкий резиновый кабель, а не аналогично названный из пвх на северсе.
3.наконец то правильная схема подключения:забор с низшей точки(пробки блока),
подача в корпус термостата в тройник вместо ДТОЖ.
Будет греть гораздо лучше ,а не щёлкать постоянно терморегулятором,как северс у которого во всех трёх схемах подключения забор выше подачи.

Есть незначительный минус:на моём северсе есть пробка сливная(спецзаказ),всего разок пользовался за 3(неполных) года.
Но тк северс работает нужно дождаться его смерти,либо приурочить его замену следующим летом с выбросом трубы обратки печки и заменой её на шланг сверху двигателя.Там конкретно несколько опасных на предмет аварии соединений,точнее аж 4.

zelen · Сообщение **zelen** » Вт янв 08, 2013 06:21

Что-то Сергей у вас дорого получается. У нас (в Иркутске) розничная цена Старта 1700 руб.

luchsergey

Мой от производителя из Тюмени.Розничная стоимость с учётом отправки посылкой с наложенным платежом,те это:сходить отправить,почтовые расходы,оплата наложенного перевода.Или Вы можете также отправить мне как они ,но чтоб мне цена итоговая стала 1700р?
Тогда рупий 500 почтовых расходов +сходить на почту ляжет на Ваши плечи.

Кстати у северса вообще на сайте пропал КОМПЛЕКТ МОНТАЖНЫЙ №17 и соответственно мой вариант установки на автомобили:
УАЗ (легковые) с дв. 409 (Евро-2, -3) скорее всего из за подплавления крышки,хотя на мой вопрос,не первый год работающий консультант ответил что подплавление моё он впервые встречает.
Кругом лукавство.

zelen · Сообщение **zelen** » Вт янв 08, 2013 06:52

Отправкой и продажей Стартов не занимаюсь. Есть куда потратить свободное время.

luchsergey

У производителя этим занимается спецперслонал за зарплату,потом почта тоже даром не работает потому и цена у меня 2011р., а не 1700р.,как у Вас.сам прибор с отправкой стоит 1900р.,111 р. взяла почта за отправку моего перевода оплаты наложенного платежа,те если отнять от 1900р.почтовые расходы и оплату курьера до почты,то он всяко разно дешевле Вашего за 1700р. будет.
Логично?

Ахтунг!!!

если кто возьмёт данный старт у кого Е3 или Е4:

тройник под одноконтактный дтож,которого у нас нет!!!
нужно дорабатывать его.

Рашид

luchsergey

Здравы будем-а кто-то так хорошо расписывал Северс.Я так думаю,если к крышке теплоизоляцию какую-нибудь придумать или сделать,тогда и крышка целая будет.как то так.

luchsergey

так третий год работает на последнем патре-показатель веть.на хантере я подсоединял наоборот,но с краном,на зубиле нормальная схема.тот зазор в 2 см лучше ничем не уменьшать,а крышка проплавилась на насквось и некритично. а то что схемы подключения кривые(частично против законов термосифона,на которых основана его же работа),так всем известно-спасает встроенный специально для этого терморегулятор-термовыключатель.
Сейчас мою схему подключения и набор №17 они вообще с сайта убрали.

Angarria

Рашид писал(а):luchsergey

Здравы будем-а кто-то так хорошо расписывал Северс.Я так думаю,если к крышке теплоизоляцию какую-нибудь придумать или сделать,тогда и крышка целая будет.как то так.

Раньше времени не паникуй. У luchsergey, если мне память не изменяет, котел крепится к подушке пихла, совсем рядом с выпускным коллектором. По нашей схеме крепеж за рулевой механизм. Там до коллектора, как до луны. Фактически, котел у меня почти лежит на защите перед подушкой двигателя.

luchsergey

Так и я талдычу что моя схема и установочный комплект №17 исключены из обихода даже на сайте северса,но для термосифона она гораздо лучше Ваших(новых) трёх схем на сайте и у Вас одна из них.

Сейчас для хантера №19,для патров №33 и 34 схемы и комплекты.

Рашид

Да я и не паникую -шуткую :) ,меня сомнения гложат по установке так как 11 числа еду в Сервис устанавливать -котёл и думаю как поставят неправильно и потом докажи ,что ты не виноват вот такой расклад будет.

alexandro82

Рашид писал(а):Да я и не паникую -шуткую :) ,меня сомнения гложат по установке так как 11 числа еду в Сервис устанавливать -котёл и думаю как поставят неправильно и потом докажи ,что ты не виноват вот такой расклад будет.

Заставь их в сервисной книжке пометку сделать об установке котла на последних страницах, тогда они не отвертятся. Они обязаны такие вещи в СК прописывать.

Рашид

alexandro82 писал(а):
Рашид писал(а):Да я и не паникую -шуткую :) ,меня сомнения гложат по установке так как 11 числа еду в Сервис устанавливать -котёл и думаю как поставят неправильно и потом докажи ,что ты не виноват вот такой расклад будет.
Заставь их в сервисной книжке пометку сделать об установке котла на последних страницах, тогда они не отвертятся. Они обязаны такие вещи в СК прописывать.

При предворительной записи -диспечер сказал ,что обязательно взять сервисеую книжку,так что возьму.

Рашид

Ну вот сбылась мечта -........... :) Усчтановил котёл в Сервисе(по порядку)короче мастеру пред установкой сказал вы знаете как поставить-ответил знаем.Патр стоял на улице темпер-ра воздуха -19 градусов включил на 2 часа пр первом заводе чёто не так заоаботал Патр как завёлся будто на двух гаржках ,но мягко и лекго выключил со второго раза завёлся нормуль через 5 минут темпер-ра системы авто показывала 55 градусов.Опишу где стоит котёл:Внизу еле видно под нижним шкифом где крутиться ремень помоему там ещё защита чтоли от него вверх идёт шланг (если стоять лицом к движку)поднимаясь проходит вдоль головы-справа и где воздухозоборник там врезан тройник и ещё два шланга(как мог описал)вообщем не понравилось мне что-то как греет -думал будет градусов 60 показывать как то так.Что скажите правильно поставили и Северс(котёл)-1,5 кВт так и дожен работать?! :o 8)
Да потрогал шланг от котла который вверх идёт горячий,а на радиатор-большой чуть тёплый это нормально?!

Angarria

А что тебя не устраивает? Чего ожидал? У мну 1 кВт, вроде хватает.

Рашид

Angarria писал(а):А что тебя не устраивает? Чего ожидал? У мну 1 кВт, вроде хватает.

Да думал ключ поверну не заводя стрелка покажет хоть 45 градусов,значит поставили правильно так и должен он работать?.Я первый раз использую котёл никогда несталкивался с ним и не интересовался,а если -30 и ьолее градусов темп-ра воздуха придётся на полдня его включать?.

Angarria

Я тоже первый раз котел использую, но сразу настроился на температуру от 0 и выше. Какой смысл греть до 40? Летом ведь проблем нет с заводкой. А это примерно +20. И при 0 градусов тоже заводится без проблем хоть после недели отстоя. При включении котла, нужно учитывать, что он не на постоянку молотит 1,5 киловатта. У него прерывистый режим работы. Т.е. за час, он примерно ватт 800-900 кушает. Если у тебя даже после прогрева котлом троит, то копать нужно прежде всего причину этого явления. У мну, при -15....-20 троения нет, но вот аккумулятор еле-еле крутит (родной еще стоИт) Поменяй свечи.... благо Бриск, стоит 250 рублей - можно хоть каждый месяц менять.

Рашид

Angarria -Если у тебя даже после прогрева котлом троит, то копать нужно прежде всего причину этого явления. У мну, при -15....-20 троения нет, но вот аккумулятор еле-еле крутит (родной еще стоИт) Поменяй свечи.... благо Бриск, стоит 250 рублей - можно хоть каждый месяц менять

Это как понимать -мда интересно в морозы такого нет под -30 без проблем заводиться а тут троит может так оно и есть я так считаю интуитивно -ощущения такого троения что плохая циркуляция как будто перепад тепмературы в системе тоесть где-то жарко.а где-то тепло это я так думаю(кстати комплект установоный Северса не подошёл(универсальный был) ,а именно шланг короткий оказался и они поставили свой 360р стоит

-беспредел+доливка тосола в итоге отдал(и работа) 1880р.Счас менять не буду мне уже на ТО назначили первое обслуживание -накатал уже.
Не в тему ИРКУТЯНЕ где можно купить ветровики у вас???!(у нас ульяновский комплект 2100р стоит

-китайский 1000р-да извинит меня модератор.
Как-то так.

stilvlad

На Знаменском павильон 1Ц. Там были.
http://www.gorod-avto.com/market_guide/znamenskiy/

Angarria

Я через два часа работы котла, щупал блок и крышку клапанов - просто тепло по сравнению с уличной температурой. Самым горячим местом был шланг, что в блок идет. А шланга у меня еще сантиметров 70 лишнего осталось. Вот и лишнее подтверждение, что если у одного прибыло, то у другого убыло. А может это.... 360 руб. это 0,7 не самой плохой водки? Они ведь тоже люди

Рашид

stilvlad писал(а):На Знаменском павильон 1Ц. Там были.
http://www.gorod-avto.com/market_guide/znamenskiy/

Я не был позвоню дочке сьездит посмотрит,есть купит.если нормальные-учту ссылочку. :)

Рашид

Angarria писал(а):Я через два часа работы котла, щупал блок и крышку клапанов - просто тепло по сравнению с уличной температурой. Самым горячим местом был шланг, что в блок идет. А шланга у меня еще сантиметров 70 лишнего осталось. Вот и лишнее подтверждение, что если у одного прибыло, то у другого убыло. А может это.... 360 руб. это 0,7 не самой плохой водки? Они ведь тоже люди

Да ты прав я по началу отключив котёл открыл капот и повеяло и почуствовал тепло не дотрагиваясь до блока и всего остального-первый длин как говорят всегда с комом завтра попробую часа 4 и более включить поглядим и ощутим и сделаем выводы.Ну насчёт водки незнаю ,но стоя у окошка и раговаривая с диспечером я молвил что ваш Сервис- народ плохо отзываеться многие не хотят проходить у вас ТО так она кто говорит и что говорят -выпытывала я улыбаясь вот скоро первое ТО пройду и развею слухи -успокоилась,а позже ну вы давайте проходите ТО записываем вас-я говорю так 2700км надо у меня 2150км она ничего примем и с таким пробегом -ой что -то на душе не спокойно.Счас вот рыскать буду на форумах что заливать в мотор и что ещё надо пока незнаю конкретно -условие такое машинка под открытым небом стоит пока гаража нет.

Рашид

И так провёл второй опыт с котлом Северс симптомы такие (выше описывал) темп-ра воздуха -19 градусов включение котла на 2часа -завожу опять дёрганье или троение длиться от 5-15 секунд потом выравнился звук и работа движка стал нормуль работать.почему токого нет(без котла) при -30 и ниже стоял на улице не один день завёлся без проблем и в теплее без надрываний и завываний.

luchsergey

Е4 видать так глючит.
Мой е3(и прошлый е2) без проблем:завожу всегда сразу(третью зиму каждое утро),как вилку выдерну,секунда может проходит.

дядя дима

похоже где-то разнобой в показаниях t-датчиков, вот мозг и теряется в "догадках".

Рашид

luchsergey писал(а):Е4 видать так глючит.
Мой е3(и прошлый е2) без проблем:завожу всегда сразу(третью зиму каждое утро),как вилку выдерну,секунда может проходит.

Да ну не поверю я в глюки -это у нариков такое может быть 8) ,может неправильно поставили перепад температур в шланг от котла который идёт вверх рукой трогаю горячий,на радиатор чуть тёплый скорей циркуляция хреново идёт я так думаю и ещё заметил как завёл движку на приборе охлаждения стрелка дёргаеться вниз влево и через некоторое время начинаеться подниматься стрелка температуры.

Рашид

дядя дима писал(а):похоже где-то разнобой в показаниях t-датчиков, вот мозг и теряется в "догадках".

Согласен и скорей всего из-за препада прогретой житкости в системе или шлангах неравномерно проходит циркуляция прогрева-так можно и запороть движок или мозги его ведь такого нет при -30 без проблем заводиться как летом тока греть долго надо.

дядя дима

мозги-то не запорешь- они ведь просто временно переходят на аварийный режим работы.

luchsergey

ДТОЖ один .у меня не глючит,просто сразу на малом ХХ робит как и положено.
Могет Ваше гумённое масло сопротивление создает. У меня синь нулёвка круглый год.

Рашид

дядя дима писал(а):мозги-то не запорешь- они ведь просто временно переходят на аварийный режим работы.

а хто еего знает любая электроника может выйти из-за статического электроудара и ряда других причин постоянно если будут датчики надрывать мозг -это конечно предположение -всё может быть.

luchsergey

Масло то в поддоне вообще не греется северсом.

Рашид

luchsergey писал(а):ДТОЖ один .у меня не глючит,просто сразу на малом ХХ робит как и положено.
Могет Ваше гумённое масло сопротивление создает. У меня синь нулёвка круглый год.

Как-то на форуме писали что несколько видов подключения(три помоему) так может неправильно его мне поставили

: -установка выше описывал уж больно шланг длиный получился по поим меркам идущий от котла с низу вверх.

Рашид

luchsergey писал(а):Масло то в поддоне вообще не греется северсом.

Да я туда ещё не нырял вером приходиться греть-темно и холодно на улице.счас из дома кину после завтра -погляжу что да как.

Рашид

luchsergey писал(а):Масло то в поддоне вообще не греется северсом.

Есть фотки могу загрузить .но проблема как из компа на форум загрузить не пойму как сделать :(

дядя дима

10pix.ru
так попробуй

Рашид

дядя дима писал(а):10pix.ru
так попробуй

Это как- скопировать 10pix.ru и фотку всавить?

Angarria

Рашид писал(а):
дядя дима писал(а):10pix.ru
так попробуй
Это как- скопировать 10pix.ru и фотку всавить?

Загрузишь на 10pix.ru фотграфии, а сюда ссылку разместишь на них.

Рашид

Angarria -SHOW COLUMNS FROM users WHERE `Key`='PRI' OR `Key`='UNI' Unknown table engine 'InnoDB'
вот что выдаёт чтоб зарегиться на 10pix/ru-попробую ещё раз.

Angarria

Рашид, в начале темы, ты сам писал, что при заводке на холодную загорается ЧЕК, а потом гаснет. Скорее всего это пропуски зажигания. По крайней мере, когда мотор троит, а потом режим восстанавливается то и ЧЕК сам гаснет. Тебе стоит поискать причины пропусков зажигания. Причем здесь котел, а уж тем более неправильный монтаж? Пол страны Северсом кипятят тосол и ни у кого опасения за "мозги" и запоротый двигатель не возникали.

Angarria

Рашид писал(а):Angarria -SHOW COLUMNS FROM users WHERE `Key`='PRI' OR `Key`='UNI' Unknown table engine 'InnoDB'
вот что выдаёт чтоб зарегиться на 10pix/ru-попробую ещё раз.

Попробуй http://www.radikal.ru/

Рашид

Angarria писал(а):Рашид, в начале темы, ты сам писал, что при заводке на холодную загорается ЧЕК, а потом гаснет. Скорее всего это пропуски зажигания. По крайней мере, когда мотор троит, а потом режим восстанавливается то и ЧЕК сам гаснет. Тебе стоит поискать причины пропусков зажигания. Причем здесь котел, а уж тем более неправильный монтаж? Пол страны Северсом кипятят тосол и ни у кого опасения за "мозги" и запоротый двигатель не возникали.

Да было такое про чек пару раз выскакивал пока я так понял да сказали мозг обработал ошибку и понял что в следующий раз не выдовать ошибку :) -электроника итить её за ногу,ну а проще говоря движка стал нормуль заводиться в морозы наверно приработался и потом у меня глючил аккамулятор и сдох после покупки -снял -зарядил-долил его как положенно и нет проблем и показания держит на холодную 13,7в при работе движка 14,2в.

luchsergey

Радикал дерьмо-сплошная реклама паразитно лезет,яндекс фотки самое то.

Рашид

Angarria писал(а):
Рашид писал(а):Angarria -SHOW COLUMNS FROM users WHERE `Key`='PRI' OR `Key`='UNI' Unknown table engine 'InnoDB'
вот что выдаёт чтоб зарегиться на 10pix/ru-попробую ещё раз.
Попробуй http://www.radikal.ru/

:D А это вообще сайт чумовой вирус давит-аваст выдаёт тоже не получаеться :) :) :) счас себе на яндекс закину.

luchsergey

потом ссылки сюда.давайте уже побыстрее.

Angarria

Рашид писал(а): ... мозг обработал ошибку и понял что в следующий раз не выдовать ошибку :) -электроника итить её за ногу ...

Не надо только очеловечивать эту тупую железяку. Для нее название мозг и то слишком. Там все линейно, он не обучаемый, он просто на основании показаний выдает определенные команды. Фсе! Можно перепрошить, тогда изменится реакция на те же самые команды.

Рашид

Всё закинул фотки вот ссылка:http://fotki.yandex.ru/users/rus77714/ там ещё воздухозаборник поставил и сам северс стоит не смог сфотать тока шланг его самый длинный -увидете.

Рашид

Angarria писал(а):
Рашид писал(а): ... мозг обработал ошибку и понял что в следующий раз не выдовать ошибку :) -электроника итить её за ногу ...

Не надо только очеловечивать эту тупую железяку. Для нее название мозг и то слишком. Там все линейно, он не обучаемый, он просто на основании показаний выдает определенные команды. Фсе! Можно перепрошить, тогда изменится реакция на те же самые команды.

:D :) Согласен,но всё же что-то есть мы с ним роднимься уже вчера чуть не влетел на обгоне -скользко всё думал в лоб втречку беру за три метра до лобовой ушёл на свою полосу молодец не подкачал меня,да резина ерунда заводская.

Angarria

имхо тебе криво поставили. Под выпускным коллектором есть сливная пробка, туда и вкручивается выпускной (горячий) шланг. Я же тебе ссылку кидал на установку!

Клуб УАЗ Патриот

электрический подогрев двигателя

Отказ от ответственности