Клуб УАЗ Патриот

Итак, потихонечку начну писать отчёт (буду его периодически закрывать, чтобы сначала написать полностью, а уж потом обсуждать).

Сначала технические подробности:
1. Длина маршрута Академ - Улаган - Академ - 1650 км
2. Время в движении - 29:55; скорость в движении - 55.2 км/ч; общий расход бензина - 175 л (на всякий случай в багажнике стояло две полные канистры по 20 л); средний расход - 10.2 л / 100 км (по показаниям БК).

Теперь собственно сама поездка.
Выехали неспешным ходом 23 мая, часиков в восемь. Первая неприятность случилась после поворота у Барнаула на Бийскую трассу - заметил, что стрелка спидометра замерла на отметке 80 км/ч и не шевелится. Так же умерли и все остальные стрелки. Особенно огорчило, что умерли показания заполнения топливного бака. Спидометр и тахометр - чёрт с ними; скорость и по GPS'у можно определить. А вот когда пора заправку искать "на глазок" не определишь. Пришлось остановиться и разбирать панель приборов. Однако без отвёрток это сделать оказалось достаточно трудно. Хорошо у Татьяны нашёлся пинцет, им кое-как открутил приборку. Оказалось отошёл контакт в разъёме, хотя разъёмы достаточно плотно сидели. С трудом их вытащил и снова воткнул на место. Слава Богу, приборка ожила. Поехали дальше.

Дальше уже ехали без остановок до места гибели Евдокимова. Там и остановились для небольшого отдыха.





Следующая остановка была в Бийске. Буквально на пару минут - зашли в магазин прикупить кое-что из продуктов. Полюбовались заодно на местную архитектуру.

Следующая остановка была уже на границе с Республикой Алтай. Погода откровенно начала портиться. Как в известной песне - "На границе тучи ходят хмуро"



Татьяна - бессменный штурман, повар, комментатор дорожной обстановки и, самое главное, резервный водитель.



Ну и конечно же я.



Катунь

Затем доехали до моста ведущего к какой-то турбазе, типа, "Розовый Берег" или что-то в этом роде. Забыл название.



Вид с моста на Катунь. Погода всё хмурнее и хмурнее...



Походили вокруг этого моста, на тот берег не поехали, ибо проезд платный, а просто так платить за "посмотреть" не особливо хотелось. У нас была другая цель.



Впереди нас ждал Семинский перевал...

На подъёме на Семинский перевал по обочнам дороги стал появляться снежок.



Ну вот и поднялись. Сквозь плотные тучи пробивалось заходящее солнце.



А вот туда нам предстоит спускаться.



Впрочем и оттуда откуда мы приехали - не лучше



Стелла в честь добровольного вхождения в 1756 году алтайского народа в состав России.



На перевале всё в снегу. База "Дружба" занесена сугробами по самую крышу.



Холод и ветер были жутчайшие.



Даже мне пришлось надеть кофту



"Увеселительные" заведения ещё закрыты. Так что подкрепиться было нечем. Только собственные запасы. Но, честно говоря, на таком холоде не очень-то хотелось надолго задерживаться.



А между тем место, куда предстояло ехать, становилось всё мрачнее и мрачнее. Едем дальше в неизвестность...



Данные навигатора о Семинском перевале.



Следующей точкой маршрута был перевал Чике-Таман.

До перевала Чике-Таман мы в этот день не добрались.
Во-первых, как уже было видно на предыдущей фотографии погода была мягко скажем не ахти.
Во-вторых, наступила ночь.
В-третьих, хотелось же и фото сделать на перевале.

Стемнело очень быстро. Кое-как добрались до населённого пункта. Это оказался Ондугай. Гостиниц или постоялых дворов в нём мы не нашли. Да не шибко-то и искали. Просто остановились на свободной полянке (разрушенная автозаправка, напротив неё стоит новая). В темноте, при свете всего лишь походного фонарика, разложили столик, вскипятили чаёк и построгали салатик. Тем и поужинали. Спать легли в машине.

И вот наступило утро



Солнце медленно и неохотно вставало из-за гор



Впереди нас ждала дорога...



... дорога к новым горам



Рассвет в горах



И вот он подъём на перевал Чике-Таман. Здесь нас поджидали опасности : камнепады



...крутые повороты



Погода опять начала портится, небо затягивалось тучами



Вот такая она дорога на перевал



Ну вот мы почти поднялись на перевал. Внизу виднеется извилистая дорога - по ней мы начинали подъём



С перевала Чике-Таман открывается прекрасный вид



И тут всё ещё закрыто. И снег.



Вот эта щель в горах и есть перевал. Туда мы и просунулись



Есть! Мы сделали это! Добрались до километровой отметки 666



Благополучно спустились с перевала



Вот так живут алтайцы





Административные здания у них вполне современные. И что особенно понравилось даже в самой захудалой деревушке есть памятники защитникам Отечества, погибшим в ВОВ. И они все в отличном состоянии.



Небольшой равнинный участок. И снова в горы.



В этом месте ...



.... мы решили притормозить и слегка позавтракать. А то в Онгудае и на перевале было как-то не очеь сподручно - холодно.



Тут, конечно же, тоже на Африка



Перекус состоялся прямо в машине



Пока Татьяна готовила завтрак, я сделал несколько пейзажных снимков







продолжение следует....

Ну что ж, едем дальше.

Это песчаник? или ещё что? Не знаю. Но сыплется он постоянно.



Прямо-таки пескопад какой-то



Того и гляди сверху что-нибудь свалится. Например, эта сосёнка



Зато вид на Катунь в этом месте замечательный




Вот - новый поворот. Что же нас там ждёт?



А ждёт нас там природный парк "Чуй-Оозы", где мы построили свои пирамидки



...и полюбовались очередным горным пейзажем



Это Танина пирамидка



Это Ванина



А это моя



Татьяна пожелала, чтобы я её сфотографировал на фоне далёкой горы. С нескольких попыток снимок получился

Пока мы ехали, погода начала исправляться. Выглянуло солнышко. Стало пригревать. И наши пустые желудки потребовали очередной остановки. Мы им не возражали, благо и самим хотелось размять ноги и погреться на солнышке.

Начали раскладывать походную кухню.





Пока Татьяна кашеварила, я решил изобразить из себя крутого скалолаза



Ваня тоже. Но он оказался хитрее, он просто обошёл "гору" с другой стороны и зашёл по пологому склону.



Оказывается, "наскальными надписями" увлекаемся на только мы, но и ...(хрен его знает кто)



Эта же скала, вид сбоку



Скалы и небо



Татьяна тоже не утерпела и полезла на скалу



После обеденного перерыва за руль селе Татьяна. А я отдыхал от вождения и наслаждался поездкой в rxtcndt пассажира.

Реки ещё не полностью очистились ото льда



Пьедестал для Патриота



Вот мы и приехали в Акташ



Не пугайтесь, это не город-руины. Вполне приличный городок



Пообедав в местном кафе, мы поехали вдоль речки к "Красным воротам"



Татьяна решила, что лучше держаться подальше от обрыва в речку. И прижалась к скалам



Пока я фотографировал речку, она уехала далеко вперёд.



Вот и приближаемся к "Красным воротам"



Вот они - "Красные ворота"



А за воротами - реки в снегу.



Речка текла вот из этого высокогорного озера. Не хотите ли искупаться?



Данные GPS об этом озере



Продолжаем путь на очередной перевал, любуясь заснеженными красотами.



Высоко забрались



Вот и сам перевал. Называется он просто "2080"



На перевале снега очень много



Там нас ждёт спуск и Усть-Улаган



Этот перевал, кстати самый высокий из тех, которые мы преодолели, мужественно (или женственно?) штурмовала Татьяна

Наконец-то мы добрались до Улагана.

Как назло и там все гостиницы и базы закрыты - не сезон. Один хозяин базы, кстати, владелец Патриота, можно бы с ним как-то поконтактировать.

Пока я в машине лежал в полной отключке (типа, устал), Татьяна пошла в разведку. Она-то и нашла этого владельца одной из баз, патриотовода. Но он с большим сожалением отказал нам в приюте - место было абсолютно неподготовлено. Лучше под открытым небом нончевать, так он сказал. Татьяна пошла искать дальше. И, о чудо! Ищущий да обрящет. Нашла гостиницу "Алтай", правда тоже закрытую, но там на дверях были указаны телефоны. Она созвонилась с хозяином и нам её открыли.



Ура! Можно лечь в нормальную постель!

Чем Ваня тут же и воспользовался



Гостиница, почти на уровне - обогреватель, телевизор, охраняемая стоянка, (удобства во дворе)



Состоит аж из двух комнат



Вот он - добрый хозяин отеля, приютивший нас



А охрану стоянки вёл вот этот пёс



Утро. Посмотрев на дорогу, ведущую к перевалу Кату-Ярык,



...мы тем не менее развернули оглобли в обратный путь

GPS данные гостиницы



Вид на окрестности из Улагана



Обратная дорога к перевалу "2080"



И снова нас подстерегали опасности. На этот раз в виде подмытых обрывов, заботливо отгороженных камешками дорожными рабочими





Как и следовало ожидать, снег за ночь на перевале "2080" не растаял





Кстати, GPS утверждает, что на самом деле высота этого перевала - 2086



Заметил, что на Алтае очень много памятников погибшим водителя стоит вдоль дорог. Посмотрев как они ездят, это не удивительно



Спустившись с перевала притормозили у туркомплекса "Узун-Кол": летние домики, кафе-бар, баня, катание на лодке, рыбалка на удочку...



И опять горный пейзаж



Прошлый раз Татьяна проскочила "Красные ворота" и не дала мне сфотографироваться с машинкой на их фоне. В этот раз я не мог упустить такой случай





Дорога домой оказалась более приятная. Погодка прямо-таки радовала глаз



Это место я назвал "Сад камней"



Вот и Татьяна на одном из таких камушков



или вот так



Водопад "Шир Лак", который по пути "туда" мы почему-то не заметили. Наверное из-за мрачной погоды



У подножья водопада





Пейзаж с автомобилем и скалами



...или без автомобиля, но со скалами



Каменный столб. Я много слышал про него, и Татьяна говорит, что по пути "туда" видела его, но не остановилась, а проехала мимо



Рядом с этим столбом, заехав за бугор, чтобы с трассы не было видно, мы остановились для очередного обеда на свежем воздухе.





Проехав чуть подальше мы обнаружили ещё один столб



А потом и ещё. Аж целых три



А рядом с этими столбами из камней выложено что-то вроде кратера



Я не удержался и сложил пирамидку



А Татьяна с трудом, но залезла на один из столбов



Опять вид с перевала Чике-Таман. На это раз снег в долине уже растаял



Перевал Чике-Таман



Вид с перевала по ту сторону



Я на фоне перевала

Вот и подошло к концу наше путешествие.

Вернулись на Семинский перевал. Здесь снег кое-где ещё остался



Но в основном уже растаял





Помните, вначале пути эта стела была в снегу, и было очень холодно. Теперь же можно загорать



До свидания Алтай! До новых встреч!

Передаю эстафету toledo

Есть предложение ко всем желающим, и в первую очередь к toledo - организовать экспедицию и всё-таки добраться до южного берега Телецкого озера.

В какие временные рамки планируете? Если в это время я буду в отпуске, то хотел бы поехать.

Твои предложения?
Я, если и смогу в этом году, то ближе к концу лета...
А вообще думал спланировать на следующий год. Чтобы неспешно подготовится. Это если на Байкал не удастся поехать.

Местные говорят, что
ближе к августу ехать надо
- раньше врядли вода сойдет.
(када уже страница перелестнётся-то?)
надо поменьше фоток в сообщении вставлять - очень неудобно смотреть страницу

Ну значит подождем когда вода там сойдет... Я не тороплюсь, к августу поднимем вопрос еще раз.

GanKo , молодец,
я сам из Барнаула. По М-52 ездил до Кош-Агач - это ещё 110 км по трассе после Акташа (и 50 не лоезжая до граници с монголией) :) Только бегал туда на ШНиве!
Фотоотчёт приятно напомнил о моём путешествии! НО!!!!! Это к Вам и всем остальным - не надо акцентировать внимание зрителей на современную "наскальную живопись"! Как турист могу сказать, что эта "живопись" иногда вызывает желание вырвать "художнику" (от слова ХУДО :evil: ) руки вставить в ...!!!! Ну ведь это выглядит как насрано посреди площади в городе.
Как человек относительно, часто бывающий в Горном Алтае могу порекомендовать - если вы намерены выехать в горы с целью отдыха (без лыж :D ) то ранее второй половины июЛя дальше Чеке-Тамана делать нечего! А так и там достаточно мест для отдыха!

mivlad писал(а):Думаем во вторую неделю августа (числа с седьмого) на Алтай съездить. Кто с нами? :)

Заманчивое предложение. Правда у меня отпуска в это время нет, но если постараться, то может и получиться выбраться...
А куда?

степь Самаха
Для того что бы добраться до степи Самаха,
необходимо доехать по Чуйскому тракту до Кош-Агача, получить разрешение на въезд в предпограничную зону,
пересечь Чуйскую степь, проехать погранзаставу и доехать до села Беляши (Джазатор), проехать село насквозь, и подняться в перевал, который ведёт в ущелье реки Аргут.



Софийский ледник
Ледник Софийский, длина 10 км., площадь 24 кв. км. Толщина льда достигает 160 метров. Расположен на Южно-Чуйском хребте.
Долина реки Аккол по праву считается одной из красивейших в Южно-Чуйском хребте. Река Аккол берёт начало с Софийского ледника, одного из крупнейших ледников Алтая. Толщина льда здесь достигает 160 метров. Ледник впервые описан проф. Сапожниковым в 1895 году. Он же и назвал окрестные горы – Брат (3885 м.), Ксения (ок. 3500 м.) и Сестра (3750 м.). В долине реки находятся живописные озёра Аккуль ("Белое озеро") и Каракуль ("Чёрное озеро"). Действительно, в Аккуле вода молочно-белого цвета, вода Каракуля же черна. Очень красивы склоны долины. На них сочетаются камни, вечные снега, лиственничные и кедровые леса, заросли карливовой берёзы и альпийские луга. Особенно яркие краски здесь можно увидеть в августе-сентябре. В это время осенние красные и жёлтые цвета контрастируют с серым камнем, белым снегом и зелёной хвоёй деревьев.



Белуха
наивысшая точка Горного Алтая (4506 м), венчающая Катунский хребет. Находится на территории Усть-Коксинского района. Здесь берёт своё начало река Катунь. Название происходит от обильного снега, покрывающего гору от вершины до самого основания.

все руки не доходили
мы





у всех фото на мосту, а у меня под мостом

и грязь там тоже можно найти, даже в солнечный денек :)

В Августе 2014г. собираюсь поехать на плато Укок, через перевал Теплый ключ. В той стороне был, но маршрут завершить не удалось... Буду надеяться, что в этом году планы сбудутся.

Хорошо бы выложить примерные маршруты или направления путешествий по Горному Алтаю. Кто и куда, а самое главное, когда планирует поехать. Может, найдутся желающие составить компанию.

Давно на Укок хотел съездить :)

Vitally писал(а):В Августе 2014г. собираюсь поехать на плато Укок

Ни фига се у тебя планы какие далекие, до августа еще дожить надо (тем более после вчерашнего). :)

уДДав писал(а):

Vitally писал(а):В Августе 2014г. собираюсь поехать на плато Укок

Ни фига се у тебя планы какие далекие, до августа еще дожить надо (тем более после вчерашнего). :)

Может так инадо - заранее в серьёзный поход собираться. Тоже мечтал про Укок, но как летом что будет - пока не знаю.

Как показало время, когда выкладывают инфу о поездке, люди сожалеют о том, что не знали об этом раньше, а то бы запланировали отпуск на данный период.

Я бы поехал на Укок. у меня маршрут-то совсем... .
Мы года два назад приехали, зашли к погранцам и тут выяснялось что напарничек паспорт не взял... . Развернулись, поехали на южный берег... .

Сей час пропуска в погранзону отменили, но паспорт там нужен!

В 2012году были на маршруте Чуйская степь-Джумалы-Теплый ключ-Аргамджи-Кальджин-коль-Багамуиз-Джазатор-Карагемский прорыв-степь Самаха.
Для информации,может что пригодится...

отчет: http://photoputnik.ru/?p=1128

видео: http://photoputnik.ru/?p=797

фото1: http://photoputnik.ru/?p=808

фото2: http://photoputnik.ru/?p=937

Маршрут очень интересный,сами думаем повторить его еще раз. И уж точно на Укоке зависнем на неделю,для фото и рыбалки.

Данич писал(а):Сей час пропуска в погранзону отменили, но паспорт там нужен!

.

На Укок пропуск нужен 5-км ЗОНА.

Kroha писал(а):На регистраторе есть видео полностью прохождения Ороктойского перевала. Фильмец может кто будет делать? Смонтировать бы в общий фильм. Я не умею, а то бы конечно сделал. Кому сдавать материалы?

Можно мне? Какой объем видео, может сюда ? (до 20 Гб)
http://narod.yandex.ru/

Мини-Экспедиция на Майские праздники 2014.
Приглашаются все желающие!
http://www.uazpatriot.ru/forum/mini-eks ... 33157.html

Кедр
Пробег какой получается если с Новосиба?

Vitally писал(а):Кедр
Пробег какой получается если с Новосиба?

Это смотря какой вариант маршрута будет выбран. Ну вот к примеру если рассматривать Золотое Кольцо Алтая, то с Новосиба в круг будет примерно 1500 км.

Я бы поехал, если жена отпустит. Требования к подготовке машины есть?

На поездку пишемся! Не известно как карты лягут, но желание имеется по весне на Алтае покататься.

AlexNSK писал(а):На поездку пишемся! Не известно как карты лягут, но желание имеется по весне на Алтае покататься

Если можно, продублируйте здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/mini-eks ... 33157.html

а то информация в двух темах в разных ветках

Ещё можно в альплагерь Актру заехать!

У меня поездка будет планироваться исходя из поздравлений ветеранов ВОВ ( согласование с администрацией ): или с 30. 04 - 4.05.2014 или 8.05 - 11.05.2014. Ближе к дате будет ясно.

Точно! Виталий, спасибо, что напомнил.

Отлично! Новая тема (2014), с переносом сообщений. Я бы только в первый пост добавил ссылку на "Алтай 2014 "Рождественские встречи".. Все-таки это старт года, но там давно не пишут, отодвигается все дальше и дальше в списке тем. Для стороннего читателя, собирающего инфо по Алтаю, тема как-бы единовременно с ЭТОЙ, "Алтай 2014", теряется.

lapayaguara писал(а):Если можно, продублируйте здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/mini-eks ... 33157.html

а то информация в двух темах в разных ветках

Да да, друзья мои!
Прошу вас, все сообщения, касаемые темы "Мини-экспедиция на майские праздники 2014" отписывать по выше указанной ссылке.
Спасибо за понимание!

AlexNSK писал(а):На поездку пишемся! Не известно как карты лягут, но желание имеется по весне на Алтае покататься

lapayaguara писал(а):Если можно, продублируйте здесь: ...

Кедр писал(а):Прошу вас, все сообщения, касаемые темы "Мини-экспедиция на майские праздники 2014" отписывать по выше указанной ссылке...

Дмитрий, я просто подумал, что ребята могут планировать поездку на майские везотносительно к нашим планам. Есть, по крайней мере, такая вероятность, поэтому, скорее всего, дружественные нам камрады из Эн-ска и ограничиваются постами в домашней ветке )) Тем более, в клубном Календаре-2014 на начало мая мероприятие ЗАПЛАНИРОВАНО.

lapayaguara писал(а):Ребята могут планировать поездку на майские везотносительно к нашим планам. Есть, по крайней мере, такая вероятность, поэтому, скорее всего, дружественные нам камрады из Эн-ска и ограничиваются постами в домашней ветке )) Тем более, в клубном Календаре-2014 на начало мая мероприятие ЗАПЛАНИРОВАНО.

Согласен. Ну что же, будем "вести" сразу две ветки :)

МВД "Алтайский горный округ. Бiйскiй Уъздъ", 22-23 марта 2014 г. (планируется)
Внедорожье умеренное, маршрут разрабатывается. Предложения вариантов приветствуются.

Был на Укоке три раза, пропуска всегда получали в Кош-Агаче, в течении часа.
Первый раз заходили и выходили через Тёплый ключ.
Второй раз заходили через перевал Богомуюс, выходили через Тёплый ключ.
Третий раз заходили через перевал Аккол, выходили через Тёплый ключ.
Второй и третий вариант гораздо интересней, особенно третий.
Проходили на 80ке, Паджеро, Делике, Прадо, Эскудо.
Можете посмотреть отчёты у нас на форуме www.bizon4x4.ru

Sanich2908 писал(а):Был на Укоке три раза...
Можете посмотреть отчёты у нас на форуме www.bizon4x4.ru

А точную ссылку на форуме никак нельзя? Копал полчаса, так и не нашел надоело бросил

И так и не пришло сообщение на мыло после регистрации, для активации аккаунта

Я там у Бизонов тож не смог зарегиться. Какие-то там видать не складушки у програмистов и админа. Писал, и даже звонил. Не ага. :(

Kroha писал(а):Писал, и даже звонил. Не ага...

Написал админу, как и рекомендовано... подожду пока. Сайт понравился, форум есть что посмотреть спросить..

Хороший форум. Отличные мужики! Я вот их ооооочень уважаю! Но смотрю просто как гость. Там и так, капец сколько интересного!

[quote=А точную ссылку на форуме никак нельзя? Копал полчаса, так и не нашел надоело бросил[/quote]

2009 год
http://bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php ... &start=150

2010 год
http://bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php ... 0&start=60

2012 год
http://bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=6715

2013 год
http://bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php ... 40start=60

Sanich2908 писал(а):2009 год..2010 год..2012 год..2013 год

Да уж.. глубоко однако! Внутрь зашел, путь наружу так и не нашел пока, в "Покатушки".. ладно будем раскапывать ваши залежи. СПАСИБО большое!.. Даже беглым взглядом, не вчитываясь, объем вложенного труда и времени на поездки - колоссальный! Будем пилить отчеты.

Репост в Бийскую ветку. С уважением...