Неисправности! (Новосибирск)

Gorunuch

Политрук писал(а):Вот он русский народ! :D На ошибках других мы учиться не хотим (я сам такой :lol: ), делов то было снять оба обводных ролика,вскрыть-набить обойму импортной смазкой........
А с гарантийки я после 1 ТО-разводилово спрыгнул "легко" заплатив 7500р "низачё".

в общем так - вчера нижний ролик лопнул, верхний как выяснилось тоже гудел, расходы на эвакуатор Автоцентр компенсировал, ролики заменили оба по гарантии, на все ушло часа 2 времени

был бы гараж или хотя бы лето и дача можно было бы заменить, НО на улице зима, гаража нет, лезть под авто в этих условиях не айс к тому же в костюме 8) , да и времени просто нет

вскрытие на СТО паралельно выяснило следующее: подтекает сальник раздатки и огромный люфт левого шкворня (при вскрытии оказалось пластиковых вкладышей просто нет) по гарантии будут делать в воскресенье, пока просто убрали люфт подтянув гайки

ИТОГО учитывая то, что вскрылось и отсутсвие гаража серьезно подумал насчет того что ТО-2 все же делать буду, а ТО-3 видно будет

neal · Сообщение **neal** » Чт янв 26, 2012 10:36

Шкворневой узел на пластике ходить больше не будет. Готовься ставить медь или подшипники.

Gorunuch

посмотрю что предложат СТОшники, как я понял при сильном износе узла будут менять полностью шкворневой узел - по гарантии :twisted:

Бэтмен

Gorunuch, а какой пробег?

шкворневой пусть поменяют по гарантии и тут же запихай туда бронзу, пока новый, идеальный вариант будет :) СТОшники удивляться будут почему им регулировать нечего больше :D

Сообщение **toledo** » Пт янв 27, 2012 06:57

Пришел пушной зверек в гости к нижнему патрубку радиатора, со стороны мотора потек из-под хомута. Как временное решение - задвинул его до упора на фланец и закрутил хомут на новом месте. Даже сливать ничего не пришлось. Надо где-то добывать этот новый хитроизогнутый патрубок... Но нет худа без добра - попутно снял виску и подрезал снизу кожух. Теперь изумительный доступ к роликам и вообще к передней стенке двигателя организуется при желании за одну минуту. Рекомендую всем!
P.S. Напомните, как слить антифриз из блока и не залить при этом полгаража? И желательно чтобы жидкость осталась чистой.

Gorunuch

Alex Sport писал(а):Gorunuch, а какой пробег?

13 200 с копейками, а в месяцах 11
СТОшники сами были удивлены люфту, так как на 10 тыс. все смотрели - нареканий не было, а тут при осенне-зимней (не сезонной :twisted: ) эксплуатации такая ерунда

2Volodya
завод такого не предусматривает по гарантии ставят пластик, а делать бронзу на отдельном левом пока не хочется, кончиться гарантии видно будет, а пока пусть шатаное ставят

Mixailo

toledo я и в радиатор и в блок вставил краники (волговские чтоли, подбирал по пробке-болту) и взял шланг силиконовый длиной 1 метр, который на краники надевается. менял термостат сливал Тосол с блока краником в пустую бадью из под тосола и потом его обратно залил.

ГАВРИЛОВ

так для этого сначала нужно уделать полгаража, пока устанавливаешь краники ))

luchsergey

ГАВРИЛОВ писал(а):так для этого сначала нужно уделать полгаража, пока устанавливаешь краники ))

если не снимать крышку с расширительного бочка и делать на остывшем авто,то за секунду пока вы уберете одной рукой глухую пробку и приткнёте и навернете краник не прольется и 5 капель.если сделать очень не спеша одной рукой ну может грам 20 выльется,но если снять крышку с расширительного ,то поболее конечно,тк потечет во всё сечение,но не особо смертельно.

Mixailo

а я перед гаражом уделывал, на свежем воздухе

зато теперь можно хоть где :)

inventor

toledo писал(а):...
P.S. Напомните, как слить антифриз из блока и не залить при этом полгаража? И желательно чтобы жидкость осталась чистой.

Легко! Загоняете машины на яму, а потом с матами гоняетесь с ведром за струей...
Гараж гарантированно чист, уделаете только яму и себя :D

Gorunuch писал(а):2Volodya
завод такого не предусматривает по гарантии ставят пластик, а делать бронзу на отдельном левом пока не хочется, кончиться гарантии видно будет, а пока пусть шатаное ставят

ты для себя, или для завода машину делаешь? :) от штатного они нничем, кроме долговечности, не отличаются, и, если уж тебя беспокоит гарантия, никто не узнает никогда что там стоит без вскрытия :)

Gorunuch

2Volodya
дык я сейчас по гарантии делать буду, а не сам же, так что диллер поставит пластик вероятнее всего.

luchsergey

лично слесарю конфедициально нужно дать немного дензнаков,совсем символически и вкладыши ваксойла он их и поставит и смазки напихает сколько нужно.

дилер то точно пластик поставит, я так понял там износ уже кулака пошёл, так вот в этом случае после замены кулака по гарантии сразу лучше поставить бронзу... если же всё-таки пластик, то следить за ним надо тщательно и он тоже долго ходить будет

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт фев 02, 2012 08:18

toledo писал(а):Пришел пушной зверек в гости к нижнему патрубку радиатора, со стороны мотора потек из-под хомута. Как временное решение - задвинул его до упора на фланец и закрутил хомут на новом месте. Даже сливать ничего не пришлось. Надо где-то добывать этот новый хитроизогнутый патрубок... Но нет худа без добра - попутно снял виску и подрезал снизу кожух. Теперь изумительный доступ к роликам и вообще к передней стенке двигателя организуется при желании за одну минуту. Рекомендую всем!
P.S. Напомните, как слить антифриз из блока и не залить при этом полгаража? И желательно чтобы жидкость осталась чистой.

Я так делал, сначала слил с радиатора, потом отсоединил нижний патрубок от тройника подставив под него обрезаную пятилитровку, потом патрубок который идет от блока к тройнику отгибал вниз и сливал, почти весь тосол с блока слился. А если пробку откручивать, все с блока на пол выльется.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт фев 02, 2012 15:31

toledo писал(а):Пришел пушной зверек в гости к нижнему патрубку радиатора, со стороны мотора потек из-под хомута. Как временное решение - задвинул его до упора на фланец и закрутил хомут на новом месте. Даже сливать ничего не пришлось. Надо где-то добывать этот новый хитроизогнутый патрубок... Но нет худа без добра - попутно снял виску и подрезал снизу кожух. Теперь изумительный доступ к роликам и вообще к передней стенке двигателя организуется при желании за одну минуту. Рекомендую всем!
P.S. Напомните, как слить антифриз из блока и не залить при этом полгаража? И желательно чтобы жидкость осталась чистой.

У меня этот патрубок с новья тек, поставил по два хомута, перестал. А доступ к ремням еще лучше без виски и кожуха. Патрубок этот для е-3 покупал в УЦ, перед новым годом вместе с центральным замком, верхнего патрубка не было, продавцы сами не знали от чего этот патрубок, но я его по хитроизогнутой форме
узнал.

Сообщение **toledo** » Пт фев 03, 2012 05:36

VladXW писал(а):А доступ к ремням еще лучше без виски и кожуха.

Ну так с подрезанным кожухом снять виску и кожух от силы 2 минуты занимает.
А вообще третий день езжу без виски и кожуха - в скоростном режиме нормально. Но стоит остановиться - и полезла вверх температура. В пробках однозначно не вариант, и в говнах тоже. По крайней мере без серьезных доработок.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт фев 03, 2012 10:22

Зимой печки включил и тепло и температура не растет, а по БК температуру включения винта на 87 поставил, в пробках даже если печки на мин выше 90 не поднимается, причем войлок на двиге а картонка перед радиатором.

luchsergey

у меня растет до 93( открытие тамарки88 ) лекко и быстро при включенных на 2 обоих печках и дырявом моторном отсеке:морда открыта,ведро выкинуто те дырка-решетка бывшего воздухозабора сейчас вентилирует подкапот,и щель от бодика 65мм меж рамой и кузовом.

Сообщение **toledo** » Пт фев 03, 2012 10:45

VladXW писал(а):по БК температуру включения винта на 87 поставил

напомни, какой у тебя БК?
на U12 такой фукции нет вроде.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт фев 03, 2012 10:48

toledo писал(а):
VladXW писал(а):по БК температуру включения винта на 87 поставил
напомни, какой у тебя БК?
на U12 такой фукции нет вроде.

U12 у меня, есть там эта функция «Тропик» называется.

luchsergey

у меня стоит в прошивке тюненой 99 первый 101 второй.

Сообщение **toledo** » Пт фев 03, 2012 11:16

VladXW писал(а):U12 у меня, есть там эта функция «Тропик» называется.

И на евро-3 работает? Или просто есть?

Anton_NSK

работает. ТОлько как то странно... например ставль темп. вкл. 93 градуса, а в реале вкл. на 94-ех. Кстати какой вент. у нас первый включается?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт фев 03, 2012 11:20

toledo писал(а):
VladXW писал(а):U12 у меня, есть там эта функция «Тропик» называется.
И на евро-3 работает? Или просто есть?

Работает, у меня же е-3.

luchsergey

Даже если это и работает ,оно в любом разе очень опасно,тк "замутняет" мозг(эбу).

Anton_NSK

luchsergey писал(а):Даже если это и работает ,оно в любом разе очень опасно,тк "замутняет" мозг(эбу).

э-э-э, а чем замутняет-то?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт фев 03, 2012 11:25

Anton_NSK писал(а):работает. ТОлько как то странно... например ставль темп. вкл. 93 градуса, а в реале вкл. на 94-ех. Кстати какой вент. у нас первый включается?

Так и должно быть ставишь 93, срабатывает при превышении т.е. при 94. Если со стороны решетки радиатора смотреть то правый винт. Машина без кондера, как с кондером какой первый включается не знаю.

Сообщение **toledo** » Пт фев 03, 2012 11:27

Прошивка у меня старая штоле на БК... в упор этой функции не вижу. А во всех инструкциях, в том числе и в свежескачанной с сайта микролайна сказано, что эти все тропики и мотор-тестеры доступны только для евро-2.

Anton_NSK

VladXW, ага, точно, задаем не температуру вкл, а пороговую температуру.

Если со стороны решетки радиатора смотреть то правый винт. сПАСИБО :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт фев 03, 2012 11:32

toledo писал(а):Прошивка у меня старая штоле на БК... в упор этой функции не вижу. А во всех инструкциях, в том числе и в свежескачанной с сайта микролайна сказано, что эти все тропики и мотор-тестеры доступны только для евро-2.

В меню порытся надо, по моему тропик в «Сервис» но точно не помню.

Anton_NSK

Да, в сервисе

barss · Сообщение **barss** » Пт фев 03, 2012 20:20

toledo писал(а):Прошивка у меня старая штоле на БК... в упор этой функции не вижу. А во всех инструкциях, в том числе и в свежескачанной с сайта микролайна сказано, что эти все тропики и мотор-тестеры доступны только для евро-2.

я их вообще как то не понял :( у меня они работают только при вкл.двиг.а написано,их нужно использовать только при выкл.двиг..... :unknown:
показатели показывает только при вкл.движке...

TXA · Сообщение **TXA** » Пт фев 03, 2012 23:15

toledo писал(а):Прошивка у меня старая штоле на БК...

Могу обновить! Кабель у меня есть как-то выкупил у luchsergey-яТолько если у тебя много маршрутов сохранено. Будет немного глючить. Но если все стересть - будет ВЕЛИКОЛЕПНО!
Никак микролайн не могу уговорить соорудить выгрузку в файл (желательно plan-text)имеющихся данных. хотя они согласны с моими доводами.

А015РК

у меня стрелка как вкопанная на 80 стоит хоть какие морозы

Политрук

А015РК писал(а):у меня стрелка как вкопанная на 80 стоит хоть какие морозы

У меня елозит 90-93.... :)

Бэтмен

А кто подскажет, если прогорела сидушка от попогрея, то по гарантии чехол заводской обязаны поменять?

Отец Сергий

если прогорела сидушка от попогрея,

Нифига себе ты попу греешь! :D

Бэтмен

Если бы только попу!!! Спинка сидухи прогорела. Сегодня стал снимать чехлы для чистки, а они прилипли. Еле снял и ужаснулся. Чехлы не прогорели, поэтому я не заметил сразу.

luchsergey

Если не найдут повода для снятия с гарантии то обязаны седлы сменить,но когда я не поехав на ТО-0 позвонил им по этому поводу,то ответ меня нисколько не удивил: что тк я не приехал на ТО-0 то ВСЁ авто слетело с гарантии и ПНХ.Понятно что это дичь и безграмотность но мне на них было пофик и трепать нервы свои и не собирался.

Кирилл MKV

Подскажите! Назрела необходимость снять вентилятор отопителя, который под капотом. Вроде по инструкции достаточно просто открутить 4 гайки и снять воздухозаборник вместе с вентилятором. Ну я их открутил, только воздухозаборник никак сниматься не хочет, даже не шевелится. Что там еще где откручивать надо? Их салона что ли разбирать?

mivlad · Сообщение **mivlad** » Пн фев 06, 2012 10:13

Нужно ещё снять жиклёр омывателя, бардачки и из салона на воздуховоде открутить два самореза. Кроме того, несколько упростится процесс, если снять с кронштейна бачок омывателя.

Кирилл MKV

Спасибо! Буду вандальничать на досуге :)

neal · Сообщение **neal** » Пн фев 06, 2012 10:45

Внутренний воздуховод прикручен к этому блоку двумя саморезами.
Снимать смещая вправо.
Готовиться к знатному секасу по заталкиванию обратно :)

Кирилл MKV

neal писал(а): Готовиться к знатному секасу по заталкиванию обратно :)

К разврату готов! :lol: Вдвоем удобнее будет?
Я поэтому и не полез глубже копать, подумал что там наверняка на полдня развлечений. Пока продолжу теоретические изыскания. На практике, вентилятор этот вообще реально ремонтировать? У меня вибрация сильная пошла + в морозы свистеть начал. Сразу новый купить и тупо поменять?

TXA · Сообщение **TXA** » Пн фев 06, 2012 11:08

Alex Sport писал(а):А кто подскажет, если прогорела сидушка от попогрея, то по гарантии чехол заводской обязаны поменять?

Посмотрел на фото luchsergey-я испугался и отключил еще в позапршлом годе. На сидушки кинул кусок меха.

mivlad · Сообщение **mivlad** » Пн фев 06, 2012 11:14

На мой взгляд, проще поменять. Хотя рассказывали мне об варианте вместо изношенных меднографитовых втулок выточить туда вечные фторопластовые, если есть желание, можно и так :)

Кирилл MKV

Ну тогда определюсь с ценой вопроса и приму мужественное решение.

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности