ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

blondia

Макс этот очиститель стоит 560 рублей. И расход у его огромный, но эффект изумительный.

рабочий

blondia писал(а):Макс этот очиститель стоит 560 рублей. И расход у его огромный, но эффект изумительный.

А я про шо! :P через отверстие 22" мм. примерно ,чем еще прочистить етот каканоид? ершиком для бутылок и керосин? ну незнаю, а по ценам вроде 200 рублев, в Ивеко-сервисе на Бахчиванджи в наряде и то 350 рэ. вроде

http://vagin-s-k.tiu.ru/p15907313-ochis ... wurth.html
Вот вам :D
У нас чуть дороже .

рабочий

рабочий писал(а):
leo2 писал(а):
Ок . гляну

Глянул , а Вы непробовали тормозные колодки смазать солидолом, чтоб скрипели меньше? :D
Цитировать от туда небуду, долго, но кроме сверления отверстия - там то , ничего полезнлого там ненашол, на первых страницах.
P/s. На след выхи планирую тотальный диогнастическо-ремонтный уик енд. передняя подвеска+трансмиссия.
будя что интересное , напишу.

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб июн 15, 2013 14:47

рабочий писал(а):
рабочий писал(а): Ок . гляну
Глянул , а Вы непробовали тормозные колодки смазать солидолом, чтоб скрипели меньше? :D
Цитировать от туда небуду, долго, но кроме сверления отверстия - там то , ничего полезнлого там ненашол, на первых страницах.
P/s. На след выхи планирую тотальный диогнастическо-ремонтный уик енд. передняя подвеска+трансмиссия.
будя что интересное , напишу.

На варианта мазать шлицы всего 2 снимать коробас и РК и сверлить дырочку и промывать и мазать через нее.
Второе явно проще.
А WD я тормозные диски пробовал мазать, когда ступичные промывал не снимая ступицу-ничего примечательного-как не скрипели, так и не скрипят, наверно потому что я их мазал высокотепмературной смазкой когда менял колодки :D

рабочий

Шлицы мазать не нужно, зачем их мазать?
Смазывать нужно напровляющюю муфты выжимного подшипника и всё :D

VALDISS

ДенисЕКБ писал(а):Будьте добры, подскажите по трансмиссии.

На холодную скорости включаются нормально, а немного поездив начинает туго включаться первая, при трогании с места. То же самое и с задней.

Сцепление по ощущениям схватывает почти в самом конце, раньше было по другому.
Иногда, при трогании ,если чуть чуть не угадаешь с газом, то машину трясет, если плавно жмешь газ, то все нормально.

Грешу на подгоревшее сцепление, но его по сути и не жгли сильно, все в обычных режимах.

Пробег 15000.

На сколько мне известно это у всех последних патриотах,у меня началось с 3500км и продолжается, а уже 7000км.Это сцепа Г**НО! Жду когда совсем здохнет потом поменяю, а то по гарантии мне уже не вариант с моим крокодилом :D

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб июн 15, 2013 16:46

VALDISS писал(а):
ДенисЕКБ писал(а):Будьте добры, подскажите по трансмиссии.

На холодную скорости включаются нормально, а немного поездив начинает туго включаться первая, при трогании с места. То же самое и с задней.

Сцепление по ощущениям схватывает почти в самом конце, раньше было по другому.
Иногда, при трогании ,если чуть чуть не угадаешь с газом, то машину трясет, если плавно жмешь газ, то все нормально.

Грешу на подгоревшее сцепление, но его по сути и не жгли сильно, все в обычных режимах.

Пробег 15000.
На сколько мне известно это у всех последних патриотах,у меня началось с 3500км и продолжается, а уже 7000км.Это сцепа Г**НО! Жду когда совсем здохнет потом поменяю, а то по гарантии мне уже не вариант с моим крокодилом :D

Это шлицы не смазывали на заводе и завод это признал.
Сама сцепа не причём, хотя есть лучше.

VALDISS

Какие шлицы

:

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб июн 15, 2013 16:55

Ссылки на предыдущей странице. В первом посте все объясняется.

VALDISS

leo2 писал(а):Ссылки на предыдущей странице. В первом посте все объясняется.

Фигня всё это, на холодную нормально же работает, а как нагреется и понеслась :lol: Даже логически подумать на то что он помазал потом столько пыли от сцепы налипнет что заклинит всё нафиг

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб июн 15, 2013 17:24

VALDISS писал(а):
leo2 писал(а):Ссылки на предыдущей странице. В первом посте все объясняется.
Фигня всё это, на холодную нормально же работает, а как нагреется и понеслась :lol: Даже логически подумать на то что он помазал потом столько пыли от сцепы налипнет что заклинит всё нафиг

Так всё правильно.
На горячую метал расширился, зазоры уменьшились, начало подклинивать.
Логически в этом узле предусмотрена смазка и до 2012 года её на заводе туда закладывали, потом решили удешевить сборку.

Если почитать тему, то уже накоплен опыт по достаточно большим пробегам-это раз, и "неисправное и слабое сцепление" после этой операции становится нормальным-это два.
Хоть какое слабое сцепление нельзя его убить на асфальте за пару тысяч км-это три.

При замене сцепления там всё смажут и будет работать нормально. А можно разобрать и смазать-но это нифига не бюджетно.

VALDISS

leo2 писал(а):
VALDISS писал(а): Фигня всё это, на холодную нормально же работает, а как нагреется и понеслась :lol: Даже логически подумать на то что он помазал потом столько пыли от сцепы налипнет что заклинит всё нафиг
Так всё правильно.
На горячую метал расширился, зазоры уменьшились, начало подклинивать.
Логически в этом узле предусмотрена смазка и до 2012 года её на заводе туда закладывали, потом решили удешевить сборку.

Такое только у нас в стране бывает удешевили сборку, а авто подорожали. И весь срок эксплуатации авто сам исправляешь косяки завода и жопоруких спецов :evil:

рабочий

VALDISS писал(а): Фигня всё это, на холодную нормально же работает, а как нагреется и понеслась :lol: Даже логически подумать на то что он помазал потом столько пыли от сцепы налипнет что заклинит всё нафиг

Правильно мыслишь, смазывается только направляющая муфты выжимного , остальное смазке непредусмотренно, ( сцепление сухого типа однодисковое )

а так при нагреве трущихся-вращающихся деталий смазанных смазкой и незащищенных от внешней среды, -это бред :suicide:

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб июн 15, 2013 17:54

рабочий писал(а): Правильно мыслишь, смазывается только направляющая муфты выжимного

В камасутре(цифровой вариант) стр 117, пункт 8(направляющая втулка) и 9(муфта выжимного) и 10(смазка на опоре вилки ив месте контакта вилки и толкателя)

Михавик

Интересно а если на сухую при нагреве что не будет клинить?Вот я направляющую выжимного помазал и перестало клинить

Михавик

Трущиеся детали по определению хоть чем то но должны смазываться

leo2 · Сообщение **leo2** » Сб июн 15, 2013 18:47

Михавик писал(а):Интересно а если на сухую при нагреве что не будет клинить?Вот я направляющую выжимного помазал и перестало клинить

Я думаю, Макс имел ввиду, что при смазке черед отверситие смазка непременно будет поподать на диск, а там она быть не должна, т.к как раз там сухое трение предусмотрено типом сцепления и смазки там быть не должно.

VALDISS

Михавик писал(а):Интересно а если на сухую при нагреве что не будет клинить?Вот я направляющую выжимного помазал и перестало клинить

Я согласен про направляющую выжимнаго ее надо мазать,а зачем шлицы на валу мазать не понимаю,никогда ни кто не мезал

рабочий

Да только трущиеся соединения смазывают, вращающиеся и нагревающиеся немажут в открытой среде, там тепловые зазоры предусмотренны( эт я про шлицевое) да и диск должен быть сухой,а если помазать его хотябы моторкой , то фсе буксовать будет, диск -памойка , тобишь на выброс.
Про " Вюрт" он смывает всякие разные загрезнения ,хоть масло,хоть просто грязь,сажу и несмазывает тормозные колодки-накладки диска, вот почему думаю он лучший вариант для "гинекологической " :lol: чистки, а после немного направлялку смазать и лапки вилки .

Михавик

Правильно шлицевое с зазорами а фрикционная пыль туда мало попадает т.к. она появляется только на вращающемся диске а центробежную силу еще ни кто не отменял , вся пыль стремится на ружу , то биш по периметру

Михавик

И все же у нас клинит не диск а сам выжимной и по этому идет не довыключение в следствии чего плохо вкючаются и выключаются передачи особонно на горячую, у меня это было особенно в пробках.

VALDISS

Михавик писал(а):И все же у нас клинит не диск а сам выжимной и по этому идет не довыключение в следствии чего плохо вкючаются и выключаются передачи особонно на горячую, у меня это было особенно в пробках.

И рывки при трогании с мета?

Михавик

Говорить можно сколько угодно , там есть еще и подшипники , ну в общем как всегда вскрытие покажет.

VALDISS

Возвращаясь к теме плохого включения передач
и рывков при трогании на последних Патриотах со сцеплением ЗМЗ.
Думаю, была не была,не верил до последнего, и всетаки
решился. Сделал все как написано в этой теме,

http://www.uazpatriot.ru/forum/smazivae ... 27473.html

только отверстие на 30мм,и заглушка кузовная ваз-2108 на 30мм. и все отлично работает.
Если кто надумает перо на 30мм. у меня есть.
:)

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт июн 18, 2013 20:37

Замечательно :)

рабочий

VALDISS писал(а):
только отверстие на 30мм,и заглушка кузовная ваз-2108 на 30мм. и все отлично работает

А там пару витков резьбы нарезать можно?
Что бы пробку закрутить какую нибудь, подходящую.

VALDISS

рабочий писал(а):
VALDISS писал(а):
только отверстие на 30мм,и заглушка кузовная ваз-2108 на 30мм. и все отлично работает
А там пару витков резьбы нарезать можно?
Что бы пробку закрутить какую нибудь, подходящую.

В принципе можно, но стенка тонкая.

рабочий

Ну 2 витка резьбы наверное лучше резинки?
Хотя может просто перестраховка :)

VALDISS

Да и резинка плотно встала,а резьба пару раз открутил,её и как не бывало.

ДенисЕКБ

В общем проблема исчезла :D
Угораздило тут на днях говны помесить в 2 часа ночи - вытаскивал одного приятеля из болота, который провалился на буханке в яму, которую выкопал бобер. 2 часа мытарств и подклинивание пропало, вот уже 400 км пробежал с того времени и передачи включаются очень четко :D

Буханка сильно пострадала - сломана рулевая тяга и что то с коробкой (скорости не включаются).

Михавик

поставил себе передние амартизаторы"IronMan" 24637 se 580/350 (разжатый/сжатый).Масляный двух трубный ,камера 41мм. ,в нутри камеры над перепускными клапанами имеется демпферная пружина предохраняющая механизм от повреждения при вывешивании подвески.При малых нагрузках производитель обещает плавность работы а на бездорожье при агрессивной манере езды более жесткое срабатывание.
Опробовал пока только в городских условиях но могу сказать что езда стала более комфортной.Незначительные выбоины глубиной до 100мм. ,рельсы не замечаются ,перестроения через колеи проходят комфортно (за руль держусь одной рукой) и самое главное в поворотах на скорости исчезли крены автомобиля. Слава (Slmag) не даст соврать, сьезжали с бордюра высотой 150 мм. даже не поняли был ли он под колесами вообще.Когда опробую по бездору об ощущениях отпишусь отдельно

leo2 · Сообщение **leo2** » Чт июн 20, 2013 08:28

Сколь такое чудо стоит?
И как записаться на тест драйв? :D

Злой

leo2 писал(а):Сколь такое чудо стоит? :D

: :!:

leo2 · Сообщение **leo2** » Чт июн 20, 2013 09:06

Гугль говорит, что как то нифига не бюджетно :o

Но затестить хочется

Михавик

Мне с индивидуальной скидкой обошлось в 4е килорубля за штуку но думаю это того стоит.С тэст- драйвом надо подумать как лучше сделать.Описал сугубо свои ощущения (просто особо сравнивать было не с чем) а другие мнения мне самому интересны

Мрак

Михавик писал(а):Мне с индивидуальной скидкой обошлось в 4е килорубля за штуку но думаю это того стоит.С тэст- драйвом надо подумать как лучше сделать.Описал сугубо свои ощущения (просто особо сравнивать было не с чем) а другие мнения мне самому интересны

Нет Народ!Не как реклама а по факту.Что Ирон Мен ,что Тач Дог -штуки реально ,как говорит Пират-"Матерые" хоть на Патриоте хоть на Джип Ганд Чероки.

leo2 · Сообщение **leo2** » Чт июн 20, 2013 10:51

Можно найти участок-неровного асфальта, трясучей грунтовки и покататься на разных мшинах, на разных скоростях

Михавик

это надо у меня перед гаражем поездить лучше дороги для тест драйва ходовой даже в лесу не найти :D

Мрак

leo2 писал(а):Можно найти участок-неровного асфальта, трясучей грунтовки и покататься на разных мшинах, на разных скоростях

Леня!Да не вопрос!На моём Гранд Чероки подвеска от Тач Дог! :) Готов помочь в сравнении.

leo2 · Сообщение **leo2** » Чт июн 20, 2013 11:46

Миш, так некорректно УАЗ с Джипом сравнивать.
Даже Мишин Патр и мой будет не очень корректно сравнивать-т.к разница не только в амортизаторах, а в колёсах, рессорах и пружинах

Мрак

Ну Ребята!Я предложил свои услуги чисто по сравнивать. :)

VALDISS

Видел сегодня Мишин УАЗ, дак аморы сразу в глаза бросаются,чистые еще :D
Тоже интересны ходовые х-ки.

Езжайте в Костромскую область, там подвеска знатно будет работать. Как на Московском тракте в вашей области лет 15 назад.

рабочий

ZamPoteh писал(а):Езжайте в Костромскую область, там подвеска знатно будет работать. Как на Московском тракте в вашей области лет 15 назад.

Точна Кострома -Шарья , знатная дорожка стала :D

Scar · Сообщение **Scar** » Пт июн 21, 2013 08:10

Сейчас пробег 2100 29 числа планирую поехать в Челябинск (+400 км), вопрос вот в чём: Можно ли до 2500 съездить на 0 ТО или же всё таки потом после поезди в Челябинск??

JIanwa писал(а):Сейчас пробег 2100 29 числа планирую поехать в Челябинск (+400 км), вопрос вот в чём: Можно ли до 2500 съездить на 0 ТО или же всё таки потом после поезди в Челябинск??

Завод (читай гарантийщики дилера) допускает межсервисный перепробег 500 км без последствий. Т.е. 2500 + 500 км.

Михавик

там все равно ведь допуски должны быть не будешь ведь вокруг сервиса мотать пока ровно2500 не накрутишь:)

изумруд

На днях патриота брал в АСМ .Витя -менеджер который продал его сказал ,что ТО-0 2300-3200км

ДенисЕКБ

По поводу сцепления.
Созвонился сегодня с АСМ, напомнил про письмо о гарантийной замене. Предложили подъехать, снять коробку, посмотреть гарантийность претензий и заменить на Лукас с доплатой.
Думаю в начале июля доберусь до них и потом отпишусь.

Михавик

Ребята! Подскажите у кого то было так ? Поездил маленько мимо асфальта и обломило защелку замка капота скоба которая на самом капоте.Выгнул новую из шестерки и приварил вместо старой ,вот и думаю у кого то такое бываетесли то нужно еще защелки поставить а то едешь а капот на каждой кочке подпрыгивает:D

Клуб УАЗ Патриот

ТЕХПОДДЕРЖКА в Екб (ремонт и обслуживание Патриота)

Отказ от ответственности