Закрытие сезона 2008

[Бульдозеренок]

смотрим тут
http://www.offroadsamara.ru/forum/index ... wtopic=491
Соревнования проводятся 13 декабря 2008 года
в районе посёлка Курумоч Волжского р-на Самарской обл.
Размещение участников на БО «Ромашка» с утра 13 декабря

координаты базового лагеря N53 26.115 E050 09.487

[Бульдозеренок]

1. Программа, расписание.
Трофи-рейд

Трофи-рейд включает в себя маршруты разной сложности, требую¬щие использования возможностей полноприводного автомобиля и мастерства экипажа. Экипажи посещают контрольные точки разной степени сложности за отведенное время.

Организатор оставляет за собой право внести изменения в маршрут и расписание соревнований, о чем все участники будут заблаговременно проинформированы.

Расписание мероприятия:
13 декабря 2008 г
9-00 – 11-00 - прием заявок на участие, регистрация.
- технические инспекции, административные проверки.
11-30 - окончание приема заявок, брифинг участников Трофи-рейда.
12-00 – старт Трофи-рейда
21-00 – зачётное время Трофи-рейда
22-00 объявление результатов, награждение победителей и призёров соревнования.


2. Организация соревнований.
Организаторы: Региональный Внедорожный клуб «Сама.РА» , журнал «Люди Х-trema”
3. Общие положения.
• Цель соревнований – популяризация технических видов спорта в целом и внедорожного автоспорта в частности, ну и закрыть уже внедорожный сезон 2008 (даже без снега!)
• На протяжении всех соревнований, включая специальные участки (СУ), экипажи обязаны неукоснительно, под угрозой исключения из соревнований, соблюдать ПДД, действующие на территории России.
• Все передвижения автомобилей в процессе соревнований осуществляются с включённым ближним светом. Исключения допускаются при преодолении бродов и пользовании электрической лебедкой.
• На участках дорог общего пользования запрещено пользование дополнительными осветительными приборами, не предусмотренными ПДД.
• Победители в соревнованияи определяются в соответствии с правилами проведения соревнований.


ТРОФИ-РЕЙД
ПРАВИЛА СУДЕЙСТВА РЕЙДА
При использовании лебедок ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИМЕНЕНИЕ КОРОЗАЩИТНЫХ СТРОП.
• В Рейде предусмотрены три категории: стандарт,туризм и спорт.
• «Стандарт»: Серийные автомобили не имеющие АБСОЛЮТНО ни каких изменений
• «Туризм»: Серийные автомобили, имеющие минимальные изменения в конструкции. Разрешается установка резины диаметром не более (33”) в диаметре.
• «Спорт»: Автомобили, не удовлетворяющие требованиям категории стандарт и туризм.
• Помощь разрешается только между экипажами своей категории. За нарушение или использование посторонней помощи пенализация - 5 КТ обоим экипажам.
Количество членов экипажа: Пилот, штурман. Пассажиры по числу посадочных мест.
Запрещено разведение костров и валка живых деревьев.
• Порядок старта определяется организаторами.
ПОРЯДОК ВЗЯТИЯ КТ БУДЕТ ОБЪЯВЛЕН НА БРИФИНГЕ
Условия зачета
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (без судей)
 Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
 На судейском пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если оба члена экипажа и автомобиль/ATV находятся в зоне судейского пункта.
 Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
 В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
 номер данного контрольного пункта;
 автомобиль/ATV участника с отчетливо различимым спортивным или государственным номером, находящимся на штатном месте;
 Для автомобильных зачетов:
o один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
Для зачета ATV:
o ATV участника рядом (в пределах 2-х метров) со знаком контрольного пункта.
 Если номер контрольного пункта нарисован в круге, или ограничен горизонтальными, либо вертикальными линиями того же цвета, что и сам номер, то достаточно, если рука касается места внутри этих линий либо круга.



4.Заявка на участие.
Любое лицо, желающее принять участие в соревнованиях, должно:

1. Оплатить заявочный взнос в оргкомитете или у представителей организаторов, заполнить заявку на участие.
Заявкой на участие является заполненный надлежащим образом Заявочный бланк.
Заявки по факсу или электронной почте принимаются как предварительные, и должны быть подтверждены оригиналом до момента окончания регистрации.
Поставив свою подпись на официальном Заявочном бланке, участник также как и все другие члены экипажа, подчиняется положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России.
Количество экипажей не ограничено.

5.Заявочные взносы.
Устанавливаются следующие заявочные взносы за участие:
Категория «Спорт», «Туризм» 1500 р
Категория «Стандарт» 1000 р
* Членам Клуба «Сама.РА» 50%

6.Ответственность.
Организатор несет ответственность за проведение спортивной части соревнований.
Организатор не несет ответственность за экипировку участников.
Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на то государственный орган.
Своей подписью в заявочном бланке участник отказывается от предъявления претензий Организаторам и судьям, в случае повреждения имущества или других последствий дорожно-транспортного происшествия.
Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение этих соревнований
Организаторы оставляют за собой право на снятие экипажа с соревнований за неспортивное поведение или нарушения данного Регламента.
Участники обязаны соблюдать правила техники безопасности (приложение 1)


7.Оборудование и питание.
• Организатор обеспечивает Участников необходимыми картографическими материалами.
• Организатор не обеспечивает участников соревнований продуктами питания.
• Все автомобили обязаны иметь буксировочные проушины спереди и сзади.
• Все автомобили обязаны иметь запас хода по топливу на 50 км тяжелых дорожных условий.
• Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено.
• Обязательно наличие медицинской аптечки, буксировочного троса и огнетушителя. Аптечка и огнетушитель должны располагаться в легкодоступном месте.
• Желательно наличие радиостанции, средств мобильной связи, GPS-навигатора в противном случае не может гарантироваться нахождение и эвакуация экипажа.
• Желательно наличие лебедки, ”грязевой" резины, лопаты, хайджека, сендтраков.
• Желательно, а на триале обязательно наличие защитных шлемов.
• Желательна установка дополнительного освещения.
• В команде (в личном зачете - в экипаже) обязательно наличие цифрового фотоаппарата


9.Реклама.
Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы, если:
• данный вид рекламы не противоречит законодательству России,
• реклама не носит оскорбительный характер,
Оплата за отказ от размещения рекламы организатора 1000 рублей.
Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы организатора на всем протяжении соревнований.

10.Судейство - Протесты - Результаты - Награждение
Судейство во время соревнований обеспечивается Организатором.
Протест может быть подан главному судье в течение 20 минут после оглашения результатов соревнований.
Протест подаётся в письменной форме вместе с залоговой суммой, 3000 рублей.
При удовлетворении протеста залоговая сумма возвращается.

11.Победители и призеры в соревнованиях
Трофи-рейд
победитель и призеры в дисциплине трофи-рейд категория «Туризм».
победитель и призеры в дисциплине трофи-рейд категория «Спорт».
победитель и призеры в дисциплине трофи-рейд категория «Стандарт».

12.Дополнительная информация
89272604126

[volk]

Я буду 100%. 8) summerswimmer ищи штурмана или :suicide: Чет Уфа молчит! :lazy:

[Adik]

координаты базового лагеря N53 26.115 E050 09.487

о, а я в прошлом году в километре от точки - рыбу ловил)))
только не поймал нифига :)

[volk]

о, а я в прошлом году в километре от точки - рыбу ловил)))
только не поймал нифига :)

Наживка у тебя наверно не той системы. :apuke: Приезжай на гонку. Рыбы у нас много. :friends: :drug2: :fingal:

[summerswimmer]

приеду полюбас, но вот участвовать не буду. у мене ребенок 1,5 месяца. жена мене кокнет, если я их больше чем на 2 часа вывезу в поля 8). так, в свое удовольствие полазию где-нить, мож кто даст на патриоте прокатиться

[Adik]

Приезжай на гонку.

я б судовольствием...
но... нимагу...

[volk]

Всем привет. Сезон закрыт. Покатались прикольно: постояли на кенгурине, полежали на боку и.т.д. Трасса - лайт, но это и требовалось. Изюминку добавила лишь 16-я точка, на которой изломалось приличное количество спортивных машин. Мы выжили. :incredable: Ложкой дегтя стала одна незачтенная точка из за которой мы на 2-ом месте (сами лохи, :lsmile: обидно до безобразия :cray: ). А в целом все - ОК.

[Бульдозеренок]

Всем доброго дня!

Мы попали туда только во второй половине субботы, когда все уже были да-авно на гонке. В лагере не было никого, у кого можно было бы взять легенду.. В ответ на звонки звучало (если повезет, и дозвонишься!) только - фиг его знает где мы - где-то в лесу лесоповал устраиваем!
Все-таки выяснив примерно направление, мы с monaхом поехали искать на авось - по следам. По принципу - кого-нибудь да найдем! Найти - в конечно итоге все-таки нашли: и легенду (потешив свое самолюбие) и народ - как раз в самое подходящее время - на 16-й точке в овраге. Там же наблюдали кучу раненых машин, и момент падения желтой "котлеты" в овраг (тем самым - ее убиение... :( )
и торжественное взятие Volkом 16-й точки.
Красиво прошел, плюс на бочок немного прилег.. Но полежать не удалось - Daheil вытолкнул!

Насчет самолюбия, которое нам таки удалось немного потешить.. Съехав с трассы мы увидели много следов и сильно распаханный подъем. Ну и поехали туда. поднялись не спеша (у нас, кстати, понижайки нет сейчас ), покрутились немножко, поняли что все уже отсюда давно уехали. Мы также спокойно спустились с горы и.. в общем, увидели мужиков на 2-х недоприводах, которым надоело искать внедорожники, и они на ближайшем пригорке поставили столики, мангал, и больше никуда не торопились (это около 1-й точки). В принципе, им было явно хорошо, они уже получили свою порцию кислорода с шашлыком! Мы предположили, что стоят они там давно, и могут сказат ь- куда подался народ.
Мы подъезжаем к ним - они идут навстречу к нам и, не здороваясь, с ходу интересуются - мы ли это только что поднимались наверх, или там еще такой же есть - большой и серебристый?
Когда убедились, что всеж таки мы - долго удивлялись, как это мы так легко поднялись, вроде подготовленные УАЗки горку штурмом брали, даже и не с первой попытки... вот.. дальше был стандратный диалог - что машина может, кто и где переделывал и т.п.
Но самолюбие уже грелось :)
Эти же ребята нам отдали легенду, по которой мы и нашли джиперов!

Жаль, что уехать пришлось вечером, но наш ремонт нам еще не скоро даст отдохнуть от души...