Компрессор и его место в автомобиле

[ПоТаскун]

Может кому пригодится...
Два компрессора в нишах над задними крыльями.
http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151707882-p24.html

[Тёщин любимчик]

У меня вопрос. Можно сам ресивер расположить в подкапотном пространстве, предварительно ресивр теплоизолировав? Кто так делал? Нужно/сколько оставлять в ресивере под температурное расширение?
В ресивер буду качать максимум 10атм при рабочем давлении в 14атм.

[Дробильщик]

У меня вопрос. Можно сам ресивер расположить в подкапотном пространстве, предварительно ресивр теплоизолировав? Кто так делал? Нужно/сколько оставлять в ресивере под температурное расширение?
В ресивер буду качать максимум 10атм при рабочем давлении в 14атм.

А к чему он там? под днищщем места валом..

[Тёщин любимчик]

багажник, днище и т.п. меня не устраивает, т.к. сам ресивер не только для машины и в машине будет жить. Мне его под капот нада, т.к. там места полно не используемого.

[Дробильщик]

Мне его под капот нада, т.к. там места полно не используемого.

К сожалению, место там найдется для детского литра на 3...

[191]

багажник, днище и т.п. меня не устраивает, т.к. сам ресивер не только для машины и в машине будет жить.

Я не совсем понял глубины мысли. Поподробнее о примерах использования пожалуйста.

[Тёщин любимчик]

Дробильщик
места там много, 5 литров легко вдоль борта над бачком омывателя (примерял), вместо адсорбера можно попробовать (не примерял).
Дело не столько в литраже и полезет или нет, а сколько в самой идее расположения ресивера под капотом.
191
в автомобиле будет служить только для сигнала, подкачки при стравливании, забортировать мои узкие 33" муды, радиатор частенько люблю продувать.
В гараже и на даче красить.
На природе будем пострелять.

[191]

5 литров ниочем. У меня с двумя Валдаевскими при продувке радика компрессор постоянно молотит.
Для твоих потребностей вполне подойдут две пневморозетки сзади, одна под капотом и 10-15 метров шланга. А ресивер? Его можно... хоть куда, хоть на крышу...

[Тёщин любимчик]

нет.!
про 5 литров никто не говорит. я планирую от 10 до 20 литров. Естественно будут не большие переделки.
для забортирования пневморозетки со шлангами не подойдут. Там разом нада балон опустошить. По крайней мере я так делал уже. Брал у шиномонтажников для подстраховки. Для этого будет кран стоять.
Магистрали по много метров тянуть не хочу.

[191]

Не взлетит ))) Нету там столько места. Не, можно конечно движек в раму переместить или там, в задний свес... Но это уже Порш получится или Запор, ну или Ламборджини на худой конец. :) Посмотри на КАМАЗовский ресивер. Он как раз 20 литров. У меня в задний свес не влез без слесарных работ, пришлось Валдаевский ставить. Два )))
А кто мешает из рамы опустошить? Проходное сечение магистрали ограничено диаметром соска на диске, а он, если память не изменяет, 5 мм.

[Тёщин любимчик]

Вчера камазовский на 20л в руках вертел. Сегодня буду из пяти литровых балонов от воды строить каркас и пробовать размещать, предварительно сняв фильтр и бачок. Если все плохо, то перейду на балоны 3, 2,5, 2, 1,5 литра.
Как вариант можно варить из 2х труб.
____________
(____________)
(______)

А кто мешает из рамы опустошить? Проходное сечение магистрали ограничено диаметром соска на диске, а он, если память не изменяет, 5 мм.

я вот это не понял.

Мнеб знать только, можно его под какпот или нет? И если можно, то сколько качать.

[191]

Чего не понял? Задача, которую ты сам себе поставил, состоит примерно в том, если я правильно понял конечно: Максимально быстро опустошить ресивер для забортовки колеса. И почему-то непременно из под капота. Если я правильно понял тебя, основная идея заключается в том, что ресивер ты собираешься подключать напрямую к колесу минуя всякие приспособы типа пистолетов и шлангов. Я ж тебе говорю, что пох, где будет стоять ресивер, ибо основным ограничителем скорости задуваемого в колесо воздуха будет сосок внутренним диаметром 5 мм.

А насчет 3, 2,5, 2, 1,5.... Я б еще добавил в этот ассоциативный ряд такие любимые нашим народом объемы, как 0,75, 0,5 и даже новомодные 0,33 , тем более, что ликеро-водочная и пиво-квасная промышленность выпускает их в огромных объемах. :D Минимаркет ля..., Но таки считаю, что это все для пасанов, а для реальных мужиков надо литров 40 в раму

[Дробильщик]

Чего не понял? Задача, которую ты сам себе поставил, состоит примерно в том, если я правильно понял конечно: Максимально быстро опустошить ресивер для забортовки колеса. И почему-то непременно из под капота. Если я правильно понял тебя, основная идея заключается в том, что ресивер ты собираешься подключать напрямую к колесу минуя всякие приспособы типа пистолетов и шлангов. Я ж тебе говорю, что пох, где будет стоять ресивер, ибо основным ограничителем скорости задуваемого в колесо воздуха будет сосок внутренним диаметром 5 мм.

А насчет 3, 2,5, 2, 1,5.... Я б еще добавил в этот ассоциативный ряд такие любимые нашим народом объемы, как 0,75, 0,5 и даже новомодные 0,33 , тем более, что ликеро-водочная и пиво-квасная промышленность выпускает их в огромных объемах. :D Минимаркет ля..., Но таки считаю, что это все для пасанов, а для реальных мужиков надо литров 40 в раму

:lol: :lol: :lol: +100500, тут протечька завелась, за 2 недели стоянки воздух уходит и найти не могу...
Я представляю, лазить искать по куче ресиверов...

[Тёщин любимчик]

:D понял тебя. про 0.33 улыбнуло
http://s4.hostingkartinok.com/uploads/i ... 0df73e.jpg
яж ресивер не из балонов буду делать) Это чтобы макет построить.
бортировать через сосок из под капота я не собираюсь.
Размещение ресивера по капотом меня смущает только температурой под капотом и влияние этой самой температуры на ресивер с его 10 атм. Не случится ли чего такого http://vk.com/video-48558367_168977045?hd=-1&t=6s

[191]

А зачем 10? Чтоб разорвало? ))) Вся пневмотехника расчитана на рабочее давление 6-8 Атм. Больше то куда? Проводил эксперимент: Лето, утро. Т окр.возд. примерно 17 гр. Накачиваю 8 Атм. Днем при Т окр. возд. примерно 27-30 гр. проверка давления. Р повысилось на 0,5 Атм. Напомню, ресиверы под машиной.

[Дробильщик]

Качаю 10 всё время. Ничего не порвало. Магистраль-пластик.

[191]

Качаю 10 всё время. Ничего не порвало. Магистраль-пластик.

А что с этими 10 делать? Бабушку в прединфарктное состояние можно и 6 ввести. Блокировка Спрут расчитана на 7,5 мах, пневмоцилиндр ЗИЛ, управляющий НИРФИблокировкой на рабочее 6. Единственно, где бы пригодилось больше воздуха, это забортировать колесо. Но это нечасто случается, у меня по крайней мере.
Здесь есть один момент, нет, даже два. Более высокое давление не прибавит здоровья компрессору. Более высокое давление повышает риск возникновения утечек.

[Дробильщик]

Качаю 10 всё время. Ничего не порвало. Магистраль-пластик.

А что с этими 10 делать? Бабушку в прединфарктное состояние можно и 6 ввести. Блокировка Спрут расчитана на 7,5 мах, пневмоцилиндр ЗИЛ, управляющий НИРФИблокировкой на рабочее 6. Единственно, где бы пригодилось больше воздуха, это забортировать колесо. Но это нечасто случается, у меня по крайней мере.
Здесь есть один момент, нет, даже два. Более высокое давление не прибавит здоровья компрессору. Более высокое давление повышает риск возникновения утечек.

Качаю столько внешним, что бы не терзать внутренний без дела и на дольше хватало на асфальте пипикать.
Внутренний вообще на 4 очька настроен.

[Тёщин любимчик]

У меня редуктор стоИт уже от 0-12 атм.
10атм для ресивера считаю не таким уж и большим.

[ddk]

какого объема ресивера хватит для блокировок?
какой ресивер без лишней сварки и болгарки залезет патриоту под кузов?

[essess]

какого объема ресивера хватит для блокировок?

вот этого хватает для блокировок

[Ежек]

Поставил Беркут 20 в правое заднее крыло. На подвесах , чтобы не тарахтел по кузову. Подробности тут https://www.drive2.ru/l/9972328/