Клуб УАЗ Патриот

Друзья, помогите советом. Проблема в следующем - после замены тормозной жидкости заметил, что при длительном сильном нажатии (более 30-40 сек) на педаль тормоза она постепенно уходит "в пол", так, что слышен металлический звук от удара об ограничитель. Заметил это именно стоя в пробке, где приходится подолгу держать педаль нажатой. Раньше такого не было. При кратковремнном нажатии педаль ведет себя нормально, при попытке качать - "не поднимается", что дает возможность предположить, что система не завоздушена. Автомобиль тормозит, но не так резво, как это было раньше, до замены жидкости. Раньше достаточно было чуть нажать педаль и начиналось торможение, а сейчас надо нажимать сильнее и при начале нажатия на педаль слышен звук выходяшего воздуха (из-под гофры?). Тормозная система с АБС, жидкость из бачка не уходит. ГТЦ - чешский "родной" а/м 2007 г/в.
Небольшое добавление - при замене жидкости тормоза прокачивали с выключенным двигателем, когда я вернулся через пару дней в сервис с этой проблемой - прокачали уже как положено, на ХХ. Но видимых изменений после этого не последовало.

прокачивай систему адназначна (как говорит один политик) :D ибо в ней воздух

Да, буду прокачивать ещё раз. Друзья предположили, что травит ГТЦ.

он может перепускать, т.е ниче ни течет, но проваливаеца пидаль, а может травить в вакуумник, выдерни штуцер разрежения с него и трубку от капельницы на шприце туды засунь и попробуй отсосать :D

To Max 533: Но тогда бы опускался уровень жидкости, в бачке, а он не меняется. Т.е., возможно, ГТЦ перепускает внутри корпуса. На всякий случай уже купил новый ГТЦ, в пт поеду в сервис, на прокачку тормозов, если не поможет - пусть меняют ГТЦ. А там посмотрим.

перепускает однозначно, меняй....

Проблема решена повторной прокачкой тормозной системы - в заднем правом цилиндре оказался воздух :( . После прокачки тормоза стали как и раньше, до замены жидкости. А ГТЦ сегодня сдал обратно в магазин. Хорошо, что его менять не понадобилось.
Думаю, что тему можно закрывать.

Как видно из темы... есть такой глюк
Подсосов воздуха нет, клапана работают, Жидкость не уходит, АБС в норме. Тормозит вроде нормально можно остановиться юзом:)
А теперь самое интересное... НАжимаем педаль, она как обычно дходит до половины и останавливается:) а если вдавить посильнее то на заведенную медленно медленно проваливается еще на треть... Жидкость свежая:) воздуха нет. На остановленный двиг педаль стоит колом...
Подсобите дальнейшей диагностикой, или возможной причиной...

после замены передних колодок началась такая же фигня - на заведенном моторе если долго и сильно давить на педаль тормоза, то она давится до ограничителя и слышится характерный стук об него... тормоза есть, колеса можно затормозить легко до юза, утечек жидкости нигде нет, тормоза прокачивал на заглушенном моторе - воздуха нигде не было... ГТЦ чешский, неужели манжеты перепускают? или прокачивать надо как-то по-другому? АБС есть...

вот и я не пойму хотя все сервисы говорят что это нормально.... хочу дисковые задние поставить от аудюхи и посмотреть что измениться или нет....есть подозрение на задний контур....потому как когда отключаешь АБС передние в юз а задний то одно колесо то другое первым схватывает и вобщем то задняя ось на порядки хуже тормозит, Я понимаю что и должна похуже брать чем передние но не насколько же...

Wanded писал(а): ↑
Ср янв 31, 2018 09:16
все сервисы говорят что это нормально....

официалы? т.е. педаль до упора - это норма??

да на дино стенде все в норма и скорость затормаживания и тормозной путь, типа это я прожимаю пружинки блока абс...

Если в тормозных механизмах нет утечек(всё сухо) то вариантов, почему нажимая на педаль и она постепенно уходит - вариант один:
- Перепускают манжеты ГТЦ - либо износ манжет, либо цилиндра , либо манжеты раскисли от смены тормозной жидкости - такое бывает жидкости сейчас можно купить крайнее гов..но, либо при смене манжет на них был облой.
Раньше ГТЦ на волгу, уаз, газель - были двух бочковые и сразу было понятно когда он начинает перепускать, в одном бачке начинает расти уровень.
Можно и тут попробовать, убрав почти всю тормозуху из бачка, он же тоже отдельный до какого то уровня, оставить 3-5мм. уровня и понажимать на педаль(много и интенсивно.
Так же, если жидкость перепускает но только для каждого контура, то это можно увидеть по елезаметному растущему уровню в бачке(в каждой его части, если не будет перепускать один в другой) и так же слить почти всю тормозуху с бачка и нажимая на педаль - если педаль уходит и до конца, то куда то же девается вымещаемая жидкость и она будет вымещаться обратно в бачок.
Вообщем надо брать и проверять

если намижать много и интнсивно то все нормально:) вот еще вопрос как просто засунуть глаз в бочек чтобы увидеть перепал 3-5 мм :) да и перепускает то еле еле на уровне ощущений...

Wanded писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 08:59
если намижать много и интнсивно то все нормально:)

но это же не является правильной работой!
это же тормоза!!! (если только не руководствоваться тем - что тормоза придумали трусы

)

Wanded писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 08:59
вот еще вопрос как просто засунуть глаз в бочек чтобы увидеть перепал 3-5 мм :)

Вынимаете глаз и засовываете в бачок:-D

Берёте мощный фонарик, светите им в бачок или сбоку бачка, на каком уровне тормозуха - видно будет(даже учитывая что бачок почти белый, но все равно видно будет, его просветит)

Wanded писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 08:59
да и перепускает то еле еле на уровне ощущений...

это уже значит что не работает что то корректно. Должно быть так - нажал с силой, держишь так же ссилой - и ничего не должно уходить! жидкость не сжимаема.
Если был бы воздух - то при нажатии был бы больше ход, но как только жидкость сожмет воздух, то ход так же прекратится и тоже должно держать и не уходить.
____________
если педаль постепенно уходит - 100% причина в главном - перепускает либо между контурами, либо каждый контур через свою манжету(либо оба сразу контура, либо один) естественно для начала убедится что рабочие механизмы исправны(не текут, не потеют, и сухо) и так же все соединения - герметичны.

если намижать много и интнсивно то все нормально:)
но это же не является правильной работой!
это же тормоза!!! (если только не руководствоваться тем - что тормоза придумали трусы

)
имеется ввиду что не накачивать педаль для работы, а нормальный режим по дороге

Берёте мощный фонарик, светите им в бачок или сбоку бачка, на каком уровне тормозуха - видно будет(даже учитывая что бачок почти белый, но все равно видно будет, его просветит)
бачек белый, жидкость прозрачная...обычным фонариком не видел если только прожектор взять да и предварительно пробку с поплавком оттуда выковырять одноразовую...зато увидеть уровень перед заменой бачка:)
-----
скорость продавливания... примерно так. приехал х.х. с силой вдавил педаль что было мочи она вдавилась почти до конца. и держишь и чувствуешь что сопративление педали от твоего вдавливания падает потихонечку, не до конца конечно, но вроде как стало слабее минуты через 2-3 :) за 10 мин педаль все равно сопративлялась вдавливанию...

v0id писал(а): ↑
Ср янв 31, 2018 09:05
на заведенном моторе если долго и сильно давить на педаль тормоза, то она давится до ограничителя и слышится характерный стук об него... тормоза есть, колеса можно затормозить легко до юза, утечек жидкости нигде нет...неужели манжеты перепускают?

Сдесь я б согласился про манжеты.
Но тут чёта не понимаю

Wanded писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 12:33
. приехал х.х. с силой вдавил педаль что было мочи она вдавилась почти до конца. и держишь и чувствуешь что сопративление педали от твоего вдавливания падает потихонечку, не до конца конечно, но вроде как стало слабее минуты через 2-3 :) за 10 мин педаль все равно сопративлялась вдавливанию...

2-3 минуты давить на тормоз, это где в процессе управления авто такое может быть? А уж10 мин

, где? Может нормально всё, мож что-то показалось и зациклился на этом? 10 минут упираться ногой в педаль тормоза-супер накаченная нога должна быть. Иль я чота не понимаю, тогда извиняй.

^)) Приехал домой авто на х.х.
далее тестируем тормоз. идет описание как давиться на педаль и ка чувствуется, и 10 мин абсолютно спокойно...

кстати если прибавить оборотов по идее должна и жесткость педали возрасти.... надо проверить будет...

DiadiaVova писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 15:46
2-3 минуты давить на тормоз, это где в процессе управления авто такое может быть?

не важно где!! тормоза должны работать, хоть час держи - а педаль не должна уходить.

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:

Wanded писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 12:33
примерно так. приехал х.х. с силой вдавил педаль что было мочи она вдавилась почти до конца. и держишь и чувствуешь что сопративление педали от твоего вдавливания падает потихонечку, не до конца конечно, но вроде как стало слабее минуты через 2-3 :) за 10 мин педаль все равно сопративлялась вдавливанию...

вам не кажется, что вы сносите себе мозх?
иногда бывает такое, я вот почитал и что то мне так кажется.
Вот показалось вам что то и вы стали обращать на это внимание(я не говорю что вы с ума сходите) но порой бывает так - что кажется.
Поймайте любого патриотовода и попросите что бы он оценил работу тормозов на вашей машине со своей, о проблеме не говорите, пусть сравнит(а то вдруг и ему покажется что то )

я и писал что у дилера сказали все ок...

Wanded писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 17:04
я и писал что у дилера сказали все ок...

ну их точно слушать нельзя - им это не надо! хотя ........ может вы сами себя накрутили
вы попробуйте другого патриотовода посадить за руль, пусть попробует и сравнит, а вы у него сравните.
только лишь бы исправный был тот патриот

а то потом

Вот и я так же подумал

DiadiaVova писал(а): ↑
Чт фев 01, 2018 15:46
Может нормально всё, мож что-то показалось и зациклился на этом?

Но ты vadim20 более правильно обьяснил.

Shtirliz писал(а): ↑
Пн окт 03, 2011 10:55
Друзья, помогите советом. Проблема в следующем - после замены тормозной жидкости заметил, что при длительном сильном нажатии (более 30-40 сек) на педаль тормоза она постепенно уходит "в пол", так, что слышен металлический звук от удара об ограничитель. Заметил это именно стоя в пробке, где приходится подолгу держать педаль нажатой. Раньше такого не было. При кратковремнном нажатии педаль ведет себя нормально, при попытке качать - "не поднимается", что дает возможность предположить, что система не завоздушена. Автомобиль тормозит, но не так резво, как это было раньше, до замены жидкости. Раньше достаточно было чуть нажать педаль и начиналось торможение, а сейчас надо нажимать сильнее и при начале нажатия на педаль слышен звук выходяшего воздуха (из-под гофры?). Тормозная система с АБС, жидкость из бачка не уходит. ГТЦ - чешский "родной" а/м 2007 г/в.
Небольшое добавление - при замене жидкости тормоза прокачивали с выключенным двигателем, когда я вернулся через пару дней в сервис с этой проблемой - прокачали уже как положено, на ХХ. Но видимых изменений после этого не последовало.

Советую обратить внимание на то как ведет себя педаль при торможении! Если при плавном нажатии на педаль, таковая плавно проваливается до конца и упирается в ограничитель при этом авто не останавливается колом, жидкость нигде не бежит, в бачке ГТЦ уровень, то перепускает в нутри себя главный тормозной цилиндр (либо манжеты Ёк, либо под мембрану-обратный клапан поршня какашку поднесло). Можно перетрести ГТЦ либо заменить его. К стати, недавно товарищу поменяли ГТЦ вместе с вакуумником, сей девайс воткнули от японского бусурманина. Железо брали б/у с разборки так как узнав ценник на родной мы оба чуть не заплакали, а бусурманский целиком обошелся в 1 тыр. И что самое интересное он оказался гораздо эффективней родного.

Тормоза были нормальные, потом, в гололёд, поездил с частым стрекотанием АБС и педаль стала проваливаться почти до упора. Нажимаю на педаль и в самом конце тормоза срабатывают, как-бы, с ударом. Похоже на воздух в системе, а как он туда попал?

необязательно, но как самое простое можно начать с этого

Стою на месте, двигатель заглушен, педаль не прожать и до середины. Выкатываюсь под уклон и таже фигня (двигатель не запускал, вакуум есть на 2-3 качка). Ладно, разберусь.

bugrum писал(а): ↑
Пн ноя 05, 2018 16:01
Стою на месте, двигатель заглушен, педаль не прожать и до середины. Выкатываюсь под уклон и таже фигня (двигатель не запускал, вакуум есть на 2-3 качка). Ладно, разберусь.

Смотри клапан обратный на вакуумнике.
Любят они залипать, заразы. И педаль колом становится, а тормозов нет. У себя махнул его на клапан от Митсубиши (part № MW 400017). Ляпота!

А самое главное - подходит один-в-один.

Omen20, Да не, ты меня не совсем понял. По существу вопроса, я думаю, пора жижу менять. Когда ездил с неоднократным срабатыванием АБС, думаю, жижа кипанула и появились пузырьки. Сейчас почти в норму пришёл ход тормозной педали. В этом году в гараже всё лето стояла вода в подвале и жидкость, скорее всего, накопила воды, вот и температура кипения понизилась. Пока это предположение, жидкость поменяю и будет видно. Не хочется на гидроблок думать, ведь срабатывает.

Отвечу, хоть и с опозданием. Проблема была в заднем тормозном цилиндре - заклинил один поршенёк, ход педали увеличился и педаль была мягкая, заменил цилиндр и всё стало работать правильно.

Клуб УАЗ Патриот

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Плавно проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза

Проваливается педаль тормоза