Клуб УАЗ Патриот

что-то поиском не нашёл похожего

опчем была поставлена задача перетрясти немного передок, ибо люфт в шкворнях появился, да и жыжа трансмиссионная потекла через левую сторону при кренах, начал делать, выяснил, что левая внешняя колодка не тормозит вообще, то есть болтается с люфтом независимо от нажатия на педаль... ну там плюс ещё по мелочи... напросился в гараж к нашему коллеге уДДаву, начали разбирать... йопт, суппорт разобрался только благодаря полноразмерному лому, и особой технологии разборки (хотели уже выбросить этот суппорт, остановил ценник на новый ), как оказалось правая скоба тоже давно в таком же состоянии (ну её разобрали уже быстрее :) ), а всё "благодаря" порнопыльникам, которые немного слезли, и допустили грязь в пальцы этой плавающей скобы, надо им внимание уделять некоторое и почаще... завтра предстоит сборка, сегодняшний день из-за этого закончился только раскиданными по гаражу запчастями :(
попутно хочу выразить огромное спасибо уДДаву за проявленное соучастие :friends:

а как часто колодки меняешь ?

на ниве решал это просто. набивал жировую смазку под резинку и супарта не клинили. циатим 221 а другая смазка может резину разъесть.

Блин! У меня точно такая же проблема, нагрев дикий, что даже колесные диски теплые :evil:
Ну и до кучи тормозуха из правого суппорта поперла (заменил колодки, на левой стороне остаток 6мм, типа все ок, на правой внешней меньше 2 и клин словила, собака), короче, хоть сейчас номера снимай :(
Эти болты тоже прикепили, открутил один только кувалдой по трубе, надетой на ключ.
Кстати, можно подробнее про технолгию разборки, а то ведь еще 3 болта осталось...

какие именно болты? там парочка пестетс неудобных, которые механизм крепят, их помаленьку ключеком, головка не подлазит, наверное может помочь ключ с трещёткой, но у меня таких отродясь не было :(

Volodya писал(а):какие именно болты? там парочка пестетс неудобных, которые механизм крепят, их помаленьку ключеком, головка не подлазит, наверное может помочь ключ с трещёткой, но у меня таких отродясь не было :(

Очень помогает замена этих болтов на аналогичные, но под головку на 17 (такие есть в продаже, не знаю от какого а/м).

в следующий раз надо попробовать подобрать, тока резьбу и размер изначально знать надо, иначе как их искать то...

во
Болт М12х1,25х40 крепления переднего тормоза 0004-59-3181126-00

вроде он...

в унисме замачивать не пробовали?
WD-40 отдыхает

там проблема в том, что накидной ключ имеет сильно малый ход в градусах, а головка надевается с трудом и при откручивании сразу упирается верхом в конструктив, болт с башкой на размер меньше решил бы наверное эту проблему

Я покупал в "Волгамоторс", скорее всего от какой-то ГАЗовской машины. Других не было, но когда суппорт обратно на Хантер ставить начал, то ВОЗРАДОВАЛСЯ!!! :) Себе при первой оказии поменяю!

...Только собирался помощи просить-вот она,похоже,моя проблема... Кратко о симптомах: при ПОЛНОЙ остановке подклинивает правое колесо. иногда на юз(почему не срабатывает АБС?). При торможении на скорости-все О.К.
Клинит на светофорах,когда "полный СТОП",т.е. от4кмч до"О". Не скоба ли? После первого случая заменил колодки. Помогло на 3 недели,и вот-опять... Что скажете?

... Разобрал передние тормоза. Механизмы в идеальном состоянии. диски заполированы новыми колодками так,что можно вместо зеркала использовать... Слишком плотное прилегание... Накладки тверже диска... ХМ... Опять менять на менее жесткие! Почему нет "золотой середины"?

Вопрос неопытного, симптомы примерно как у Валерий-66.
при отпущенной педали тормаза должно ли быть растояние между диском и колодкой? а то у меня и лист бумаги не проходит туда :(

FuelMAN писал(а):...должно ли быть растояние между диском и колодкой?..

Зазор быть должен. Какой? Считай сам:
Колодки отводятся от диска двумя "силами":
диском за счёт неперпендикулярности его плоскостей с осью вращения (биение диска)- максимальное биение нового диска не более 0,05 мм (должно быть и чаще всего так и есть), подели это значение на 2;
упругостью резиновых уплотнителей поршней тормозного механизма- тут примерно столько же, а может и меньше. Теперь померь толщину листа бумаги. :) А если нажать на педаль тормоза и не крутить колесо, то зазор между колодками и диском будет обеспечиваться только упругостью уплотнительных колец. Примерно так.
Поправьте, если что-то забыл или был неточен.

yu_yu Спасибо за ответ земляк :) У меня просто проблема в один перкрасный момент педаль тормоза провалилась и ход педали стал боольщим причем первые 4-5см нажатия педали машина вообше не тормозит. а возвращается обратно эти 4-5 как я понял только за счет упругости резинового уплотнителя штока вакумного усилителя

FuelMAN писал(а): как я понял только за счет упругости резинового уплотнителя штока вакумного усилителя

Нет, имелась ввиду упругость резинок в исполнительных механизмах (суппортах).
А свободный ход педали тормоза у тебя великоват... Надо искать причину.

FuelMAN писал(а): ↑

Ср фев 09, 2011 13:52

Вопрос неопытного, симптомы примерно как у Валерий-66.
при отпущенной педали тормаза должно ли быть растояние между диском и колодкой? а то у меня и лист бумаги не проходит туда :(

Аналогичная ситуация, заменил на свое счастье колодки,( на всякий случай, лампа уровня тор.жидкости стала частенько давать о себе знать), какие взять??? в уазовском магазине сказали , что все берут оригинал, взял их, и началось:: на светофоре народ в соседнем ряду просто не мог понять, с чего валит дым в переднем колесе!!! проверили суппорта, все огонь, все рабочее, не клинит!
такое ощущение, что "говно" колодки прилипают к диску, но этого же не может быть!
хотел было старые обратно поставить и посмотреть, нашел только 1 из 4х!!!
Куда копать?!
купить финвал или маркон , поможет или нет?!