Непредсказуемое поведение руля при срабатывании АБС

Валерий-66

Было подобное. Правда позапрошлым летом. Клинили задние колодки. Грелись так,что плюнешь-зашипит барабан.Ну и запах горелого гетинакса,естессно... Поведение машины-точь в точь,как опИсаное. "Колбасит"баранку. Разобрал,заменил стяжные пружины(родные-слабые),под пыльники-касторки-на месяц хватило. В итоге поменял всё вместе со щитами. С тех пор-почти 2 года-без проблем...

Voland · Сообщение **Voland** » Вт дек 27, 2011 20:22

Перед новым годом решил попробовать привести машину в порядок до состояния "в идеале" и потому пришлось в очередной раз заняться старым косяком с тормозами. Сейчас пробег не превышает 51 тысячи км за три года и при этом как минимум раз в три месяца без сервиса обойтись не получается. После последнего ремонта Патр перестал кидаться из стороны в сторону, а тупо всегда стал выбирать левую сторону и я к этому вынужден был привыкнуть. Сегодня весь день проторчал в сервисе у друзей и снова развлекался с тормозами. Заменил сальник на полуоси заднего моста справа, заменил суппорт спереди справа и тормозные колодки спереди за компанию, прошприцевали и протянули всю ходовую спереди, отрегулировали редуктор ГУРа, заменил знаменитый "шарик" на рулевом кардане. В итоге всё приведено в полностью рабочее состояние и после пробной поездки наконец-то смог спокойно останавливать Патр. Конечно идеально ровного торможения всё равно похоже добиться не получится, но и так уже не напрягает... В планах установка сзади дисковых тормозов как маленький шанс на улучшение тормозной системы в целом. :)

ЧАС · Сообщение **ЧАС** » Ср янв 04, 2012 18:02

У меня на моём АБС глючить начало примерно 2 года на-
зад при езде на скорости от 40 до 60км.час - начиналось
характерное сильное "хрюканье"-делал следующее: или
увеличивал скорость движения или сбрасывал до 0км и
далее катил в обычном нормальном режиме, далее лично
сам почти полностью перебрал передний мост,проверил
все датчики АБС с прозвонкой их проводов и так далее...
результат прежний -хрюканье-и теперь вот уже более по-
лугода езжу с неработающим АБС и горящим сигнале о её
неисправности.На всех окружающих СТО просил протести-
ровать сам блок, но увы...они не могут из-за отсутствия
соответствующего оборудования. Теперь езжу и торможу
как на обычном и нет ни закидонов, ни уводов всё в норме,
но признаюсь - уже успел привыкнуть к АБС и уже мне её
маленько не хватает...

Из за АБС вообще стоит брать максимальную комплектацию??? подскажите пожалуйста!))))

luchsergey

Кому как.я вынужденно брал,но потом кастрировал абс полностью.

пианист

luchsergey писал(а):Кому как.я вынужденно брал,но потом кастрировал абс полностью.

Когда я покупал, были только машины с АБС. Полтора месяца ждал, когда придет нормальная, без этой глупой и абсолютно ненужной приблудой.

Timur · Сообщение **Timur** » Вс мар 25, 2012 20:06

Voland, а при торможении без срабатывания АБС чувствуется биение руля?

Вообще есть ли биение руля при наборе скорости или при спокойном торможении?

luchsergey писал(а):Кому как.я вынужденно брал,но потом кастрировал абс полностью.

а почему??? можно подробнее? ))))

luchsergey

Извините не могу-это будет трольский боянище в 1001 раз.Если коротко,то просто я противник всех новомодных ,по сути вредных для меня ,примочек для блондинок.

Тем более на УАЗе.
Я вынужден щадить присихику современных уазоводов,шокируя и нервируя их своими "бронтозавровскими" откровениями.Пусть сами доходят,если суждено,что врядли,конечно.

luchsergey писал(а):Извините не могу-это будет трольский боянище в 1001 раз.Если коротко,то просто я противник всех новомодных ,по сути вредных для меня ,примочек для блондинок.

Тем более на УАЗе.
Я вынужден щадить присихику современных уазоводов,шокируя и нервируя их своими "бронтозавровскими" откровениями.Пусть сами доходят,если суждено,что врядли,конечно.

спасибо за ответ!)))
да просто выбираю между комфортом и лимитед.... с абс тоже не привык ездить! старенькие машины всегда были! поэтому и уточняю так ли это надо? отличие только в абс и доп печке.....

luchsergey

Если вы самостоятельно отъездили хотяб одну зиму в городе и выжили и не планируете деградировать,а хотя бы держаться на этом же уровне,то вам абс не нужно даром,а тем паче за 15тыр. и оно только мешать будет.

luchsergey писал(а):Если вы самостоятельно отъездили хотяб одну зиму в городе и выжили и не планируете деградировать,а хотя бы держаться на этом же уровне,то вам абс не нужно даром,а тем паче за 15тыр. и оно только мешать будет.

понял) теперь с доп печкой и релингами буду решать)))))

luchsergey

помочь?

luchsergey писал(а):помочь?

а какие мысли по этому поводу? ))))
вообще почти решил что лучше комфорт и съэкономленные деньги на резину толковую пустить!

luchsergey

если есть выбор то я б ничего из: доп.печки и релингов не брал,тк за них денег берётся очень изрядно.
те за пол цены релингов,грузоподъёмностью в 40 кг. вы поставите на крышу такой силовик,что пятерых выдержит.ну а доп печка и то не сильно нужна в моих местах где пол зимы около-40.те как она у меня засбоит то я её выкину вместе с доппомпой и уверяю проблем не будет.

luchsergey писал(а):если есть выбор то я б ничего из: доп.печки и релингов не брал,тк за них денег берётся очень изрядно.
те за пол цены релингов,грузоподъёмностью в 40 кг. вы поставите на крышу такой силовик,что пятерых выдержит.ну а доп печка и то не сильно нужна в моих местах где пол зимы около-40.те как она у меня засбоит то я её выкину вместе с доппомпой и уверяю проблем не будет.

так конечно выбор есть)))
тогда получается лимитед и нет смысла брать!
а про какой силовик на крышу идёт речь?

спасибо за ответы!!!! извиняюсь что не по теме уже пишу)))

luchsergey

экспедиционный багажник,их много кто делает,тк маржа то нехилая,только крепить не на желобки крыши а сверлить крышу и по типу релингов прикручивать(их делаю и такие и такие ,но не особо точно и как правило один фиг переваривать стойки нужно).но это потом ,сами лучше сварите и сделаете.этож не срочно.

ledobur

luchsergey писал(а):если есть выбор то я б ничего из: доп.печки и релингов не брал,тк за них денег берётся очень изрядно.
те за пол цены релингов,грузоподъёмностью в 40 кг. вы поставите на крышу такой силовик,что пятерых выдержит.ну а доп печка и то не сильно нужна в моих местах где пол зимы около-40.те как она у меня засбоит то я её выкину вместе с доппомпой и уверяю проблем не будет.

Подтверждаю: доппечкой не пользуюсь уже вторую зиму подряд, хотя морозы и были -40 нынче - максимум, включал на 2 положение основную печку, да и то не часто. От АБСа нынче вышел конфуз при массовом стечении народа - пришлось уехать с перекрестка совсем не в том направлении, в котором планировалось изначально. Но в том есть доля моей вины - позабыл о "подлой сучности" данного девайса, за что и потерял реноме публично. :D И это в условиях очень неплотного транспортного потока. Будь наш городок поболе, так уже платил бы вторую машину. От лукавого все эти изыски - наши отцы и деды как-то обходились без всех этих электронных помощников.

luchsergey

Прям как брат из командировки вернулся.

nikser · Сообщение **nikser** » Вт мар 27, 2012 15:37

luchsergey писал(а):Если вы самостоятельно отъездили хотяб одну зиму в городе и выжили и не планируете деградировать,а хотя бы держаться на этом же уровне,то вам абс не нужно даром,а тем паче за 15тыр. и оно только мешать будет.

Согласен, если не ездили с АБС, лучше не пробовать., а то навык потеряешь.
А при отказе АБС и влететь недолго.
В воскресенье шли с напарником из соседнего города, я сзади. Он вдруг резко притормозил. Я то же и ... педаль провалилась. Хорошо еще навык остался, при повторном нажатии тормоза сработали (да и трасса была пустая).
Итог АБС вышла из строя, на приборке горит датчик неисправности АБС. На гололеде ноги быстро вспомнили жигулевские тренировки :D :D
Кстати, подскажите на каком предохранителе сидит АБС. УАЗ 10-го года. Есть 2 букваря один от 2006 г (шел с машиной), там расположение предохранителей совсем другое, а во втором 2009 года вообще про АБС (в смысле предохранителей) вообще ни слова

luchsergey

окола аккума в блоке на крышке все расписано у меня было: аж три преда: 40,25 и 10.может мальца ошипся но примерно так.

nikser · Сообщение **nikser** » Вт мар 27, 2012 16:32

Спасибо.
В выходные посмотрю

nikser · Сообщение **nikser** » Сб мар 31, 2012 13:12

Разобрались с поломкой АБС. Диагностика показала неисправность правого заднего датчика.
Как сказали мастера, что крепление провода, идущего к датчику, в месте крепления к раме, (что-то типа скобы) прибивалось к раме с помощью молотка. Провод был просто передавлен.
Кстати с левой стороны ситуация аналогичная, просто еще не все жилы провода переломились.
Такую подл___ку завод делает.

Клуб УАЗ Патриот

Непредсказуемое поведение руля при срабатывании АБС

Отказ от ответственности