Те кто сам варил вряд ли чертежи сначала делали как правило такие вещи делаются непосредственно с замерами (померял отрезал приварил дальше померял)Чумазик52 писал(а):Народ всем привет. Кто нить делал экспедиционник своими руками? Поделитесь пожалуйста чертежиком. А то не охота отдавать 20 за него ,если могу сделать сам.
А я вообще престиж отключил, ибо глючит по страшному, и аккум садится.Иришка писал(а):Завились почти нормально,не считая множественных пропусков зажигания аж 3 ошибки второй день вылазят :D и ещё престиж задолбал глючить как морозы начались :P
Ну да, ну да. Когда давление поднялось, надо первым делом тонометр выкинуть, но не принять таблетку.Антон Лелин писал(а):А я вообще престиж отключил, ибо глючит по страшному, и аккум садится.
В обед померил плотность электролита(соотв. холодного) показала 1,22, надо будет в выхи поставить аккум на медленную зарядку, а то с утра напруга на аккум 12,1 В.
:(
Хорошо...191 писал(а): Ну да, ну да. Когда давление поднялось, надо первым делом тонометр выкинуть, но не принять таблетку.
а почему у меня не глючит и аккум не сажает?.....Антон Лелин писал(а):А я вообще престиж отключил, ибо глючит по страшному, и аккум садится. :(
Аккум садится наверное из за того что у машины проблемы с зарядкой.P0$$ писал(а): а почему у меня не глючит и аккум не сажает?.....
я так понимаю речь идет о prestige v55 или подобном?
может просто протокол поменять в БК. у меня по началу был глюк - на приборке стрелки умирали и сразу чек вспыхивал, по совету здешних сторожил, кажется даже Иришки, поменял протокол и с тех пор все нормуль. а как вариант можно обновить БК, благо ихний производитель у вас там под боком
:
У нас первый престиж u12,умер так же в морозы,и нам его просто поменяли на новый,этот так же начинает,периодически вылазит ошибка 0001 нет соединения с кан шиной и при этом стрелка тахометра ложится в ноль но чек не загорается,а в морозы при заводке после прослушивания утреннего приветствия,он отключается и начинает заново искать протокол,думаем скоро закукарекает и этот как предыдущий :DP0$$ писал(а):а почему у меня не глючит и аккум не сажает?.....Антон Лелин писал(а):А я вообще престиж отключил, ибо глючит по страшному, и аккум садится. :(
я так понимаю речь идет о prestige v55 или подобном?
может просто протокол поменять в БК. у меня по началу был глюк - на приборке стрелки умирали и сразу чек вспыхивал, по совету здешних сторожил, кажется даже Иришки, поменял протокол и с тех пор все нормуль. а как вариант можно обновить БК, благо ихний производитель у вас там под боком
Боюсь соврать, вроде в "Первой аккумуляторной компании" была услуга диагностики АКБ и всего, что с ней связано. Погугли. Давненько правда дело было - лет 8 назад, но всеж.Антон Лелин писал(а):Хорошо...
Тогда как ты предлагаешь лечить? С электрикой я не дружу, а АКБ всего год, но он уже дохнет. У меня есть предположения с тем что у меня в машине или зарядка плохая, или что-то хорошо сосет АКБ, но я не знаю где найти хорошего электрика :(
привет Ир.Просто захотелось смыть соль-смыл блинИришка писал(а):Дим привет,у тебя там погодка то морозная...мы принципиально в морозы не моем и в тёплые гаражи не заезжаем....а то сразу начинает что то от куда то течь...стучать...и тд :D
нажил себе геммор 
теперь наверно до оттепели не откроется.Даже и не буду ковырять-есть ещё четыре двери.Ну а вы как завелись. 
