Клуб УАЗ Патриот

Идея съездить на перевал Дятлова возникла спонтанно. Целью поездки не было раскрыть тайну гибели группы туристов.
История:

Январь 1959 года. Группа из десяти комсомольцев-активистов из Уральского Политехнического под руководством Игоря Дятлова собирается в поход на северный хребет, куда до сих пор Макар телят не гонял. Один из участников, Юрий Юдин, на полпути почувствовал себя плохо и вернулся назад. Это спасло ему жизнь.
Первое февраля. Последние признаки цивилизации остались далеко позади. На повестке дня переход мимо Холатчахль (гора 9 мертвецов с местного) и выдвижение дальше, к Отортену (просто гора), чтобы, наконец, покорить неизвестные ебе... ээ.. труднодоступные места. Туристы устраивают ночлег на неизвестном тогда перевале у подножья горы.
.. Месяц спустя на том же месте поисковая группа раскопает пять трупов, а в мае еще четыре. Что-то (либо кто-то) заставило ребят выскочить из палатки без одежды, в ночь и метель. Они бежали вниз по склону в лес, лишь бы убраться подальше. В подлеске, посреди пурги, на морозе −30°С, выжившие ещё попытались развести костёр, чтобы спастись от холода. Но костра было недостаточно, чтобы согреть полуголых людей. Гипотермия. Агония. Смерть

Вот этот боевой авто нас отвёз туда и обратно (1800 км)



Первый день пути это просто дорога до ключевого пункта - г. Ивдель.. но там есть Хотель
и мы там ночуем в городских условиях :


Утром доезжаем до последнего населенного пункта
посёлок - "Полуночное".
Полуночное странным образом пресекается с трагедией на перевале, но об этом позже.
Поселок образовался вместе с единственным в 40-е годы CCCР месторождением марганца.


После поселка дорога ведет к сгоревшему селу Вижай.
В этом посёлке в основном жили бывшие заключенные и охранники, жили, потому-что поселок сгорел полностью в 2010
году во время лестного пожара. А вокруг посёлка выгорело огромное количество леса.. страшное зрелище.

Сам поселок..


Транспорт на фото хозяин использует один раз в год. Приезжает, напивается и гоняет по лесу.. ну..
у каждого свои тараканы.

Упавший после пожара лес. Корни сгорели и все деревья упали


Этот шпион долго за нами следил:


Едем дальше. Следующий пункт - п.Ушма. Это бывший посёлок-поселение. Заключённые занимались
лесозаготовкой и прочими воспитательными работами.

По дороге встречаем "Макаров" - вездеходы на колёсах низкого давления. Каждая машина это дом на колёсах
для комфортного проживания 4-6 человек.

Интересно, что это самоделки..

По дороге до Ушмы полно живности. Например, как этот важный петушок.


Ушма. Местные жители (их 2-3) говорят, что в поселении была электростанция и клуб.
Самое целое "здание"


Времени мало, до темна хотим встать на стоянку, поэтому времени на фото мало...жаль.
По дороге встречаем печальных ребят на очередной самоделке. Аппарат сломался - вырвало рулевой
редуктор. Поэтому едут медленно-медленно домой не достигнув цели.


Еще пару часиков пути и мы останавливаемся с комфортом на ночлег.

Заметно, что уже начался снежок.

Нам не все местные жители рады:


Избушку окружают могучие кедры. Воздух насыщен ароматом смолы.


Звуки леса.. птицы, белки, шорох кедров и журчание реки.


Ночь, Серёгин тесть сварил солянку, отлично пожрамкали и спать..


Утром в путь, осталось 18 км до перевала.
g

Волшебный лес и тишина полная.


4 часа и мы у подножья перевала. Авто дальше не едет - боится :)


Поднимаемся пешком, осталось 1.8 км до обелиска.
Виды завораживают и пугают.


Обелиск..


Гора 9-и мертвецов... из-за аномальных явлений которые происходят рядом с ней и про которые
Дятловцам рассказал местный пилот лёгкого самолета, Дятловцы решили изменить маршрут и
жестоко поплатились..


Салют памяти.. и дорога домой.
Изображение


Весь маршрут занял 5 дней пути. (Челябинск-Перевал Дятлова - Челябинск)
Асфальт------------------------1544 км
Грейдер-------------------------110 км
Плохая дорога-----------------160 км
Совсем плохая дорога---------42 км
Пешком---------------------------3,6 км

видео
https://www.youtube.com/watch?v=VPaTXrywK9A

Здорово! Путешествие отменное и 37-е тапки испытали в тяжёлых условиях...
P.S. В следующем году собираемся с семьёй в Челябинск на своём Патриоте :)

Посмотрел видео - супер! Эта машинка с ДАКами?

Евгений_Екб писал(а):Посмотрел видео - супер! Эта машинка с ДАКами?

Когда-то стояли ДАКи. Сейчас стоят блокспорты.

johni.i писал(а):..37-е тапки испытали в тяжёлых условиях...

Да, тапки в самый раз. Но нужно очень аккуратно с ними.

В одну машину . Респект и уважуха. Молодцы!

Большое спасибо за новый фильм, всегда с удовольствием их смотрю.

со звуком вот только накасепорил..

Отлично! Спасибо!

Да хрен с ним со звуком, Саня! Всегда жду новых видосов от Вас. Очень интересно. И пишите обязательно, что с Уазкой творите.

Спасибо за очень подробный рассказ, и за фото, и за видео!

Ребята, ЗДОРОВО! На прокладку маршрута приходится самая основная часть, а... воплощение ... ОБ ЭТОМ УМОЛЧУ... ВАМ - ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИИ и РАССКАЗ. Большое Спасибо!
Новосибирск с ВАМИ . Удачи во всех начинаниях и интересных маршрутов!!!

В одну машину, зимой, да в такие места - смело.

ЗачOтный автомобиль, отличная подготовка, красивые места.

Молодцы :good:

Отличный авто, супер экспедиция, МОЛОДЦЫ
За видео отдельный респект, как будто побывал там :)

С удовольствием посмотрел фильм!!!
Респект!!!

Фильм бесподобен !!!Что то мистическое присутствует с начала и до конца !

Это просто СУПЕР!!! Молодцы!!!

Молодцы!!! И фильм правильный! Уазке отдельный респект...