Клуб УАЗ Патриот

У меня цвет кузова Авантюрин (черный). Жучков тупо вышкуривал до металла, потом красил черной грунт-эмалью по ржавчине кисточкой.


Но долго такое покрытие не стоит, максимум год. Хочу немного усовершенствовать технологию. После вышкуривания жучка голый металл все-таки надо чем-то обрабаывать, чем лучше?

Преобразователем ржавчины?


Или кислотный (фосфатирующий) 2-компонентный грунт? А краску прямо на него допускается наносить, а то в инструкции, что сначала акриловый грунт надо, а потом только краску, но это уж больно заморочно... Если использовать преобразователь ржавчины, то кислотный грунт можно на него потом наносить и надо ли вообще? Разъясните, кто в этом шарит...

Кислотник обязательно грунтом укрывается. Либо сразу эпоксидным, но он не содержит никаких антикорозийных добавок.

mservis писал(а): Кислотник обязательно грунтом укрывается.

Акриловый в балончиках (1К) пойдет типа Вики или Боди?

Пойдет.

После зачистки сначала преобразователь, потом кислотник, потом акриловый грунт, потом краска. Так?

Высохшие следы преобразователя ржавчины надо смывать?

Так. Преобразователь наносить минимум 2 раза, каждый раз смывать растворителем, потом обезжирить обезжиривателем или антисиликоном

Вот и меня постигла участь рыжиков 5 лет кузов продержался ,появились на водительской двери как лучше удалить размер одного с рубль другого с 50 коп монету

Народ, насколько такое нормально: машина куплена месяц назад, новая, 2017 год. 3100 км. И под стеклом водительской двери сегодня углядел маааленький такой рыжик. Ударов (по крайней мере замеченных) не было. Это вообще "ну что-ж, это УАЗ" или явный брак?

Жуки на кузове можно оцинковать и не париться. У нас в городе делают. Зачищают и наплавляют цинк и берут за 1 см 100 руб. И даже дырки сквозные цинком наплавляют, это блин не гальваника где микроны. Могу если кому интересно телефон дать.

Это где это в нашем городе такое делают?
Заинтересовало. Телефон лучше еще и с адресом