Клуб УАЗ Патриот

Добрый день, Форумчане!
Провожу опрос владельцев УАЗ Патриот с катафорезным грунтованием кузова на предмет появления очагов коррозии, дабы отследить успехи производителей легендарного внедорожника :P.
Предлагаю следующий порядок ответа:
1. Год выпуска (от 2014...);
2. Цвет;
3. Наличие механических повреждений кузова(вмятины, расхождение швов, потертости до металла и т.п.);
4. агрессивность среды (реагенты, кислотные дожди и т.п.);
5. состояние ЛКП.(Наличие ржавых сколов, пауки под краской, ржавчина швов и мест завальцовок, ржавчина внутренних полостей дверей и порогов).
Сообщения, не по теме будут удалены.
Спасибо!

А зачем вам это ?

1. 14
2. ЖСМ
3. Сколы . много ( камни )
4. Зеленых дождей вроде не помню :D . Эксплуатация прибалтика . поволжье и сибирь .
5. НЕТУ !!! Ничего из перечисленого НЕТУ !!! ( Снята сейчас обшива с пятой двери могу сфотать и на личную почту кинуть )

38 рег. писал(а): могу сфотать и на личную почту кинуть

А чего не сюда выложить?)))

38 рег. писал(а): А зачем вам это ?

Сгнил мой анофорезный Коняшка. Вот и спрашиваю. Хочу полный привод. Альтернативы патриоту не вижу...Фото приветствуется.

Получилось .

Только сколы не получаются фото на телефоне слабенькое

Серёжик писал(а): Добрый день, Форумчане!
Провожу опрос владельцев УАЗ Патриот с катафорезным грунтованием кузова на предмет появления очагов коррозии, дабы отследить успехи производителей легендарного внедорожника :P.
Предлагаю следующий порядок ответа:
1. Год выпуска (от 2014...);
2. Цвет;
3. Наличие механических повреждений кузова(вмятины, расхождение швов, потертости до металла и т.п.);
4. агрессивность среды (реагенты, кислотные дожди и т.п.);
5. состояние ЛКП.(Наличие ржавых сколов, пауки под краской, ржавчина швов и мест завальцовок, ржавчина внутренних полостей дверей и порогов).
Сообщения, не по теме будут удалены.
Спасибо!

1-2014
2-белый
3-нету
4-не было агрессивных сред.Агрессивность дождя не знаю.
5-все есть.Когда помыл машину офигел,полностью по всему кузову мелкие ржавые точечки,ржавчина швов тоже присутствует,полезла ржа из под резинок на окнах.На раме тоже видны очаги ржавчины,хотя с новья сделал полную антикорозийную обработку,всего кузова.на заднем бампере тоже много очагов.
Только одна неясность,ржавые точки есть и на бампере переднем,и на расширителях арок а они пластиковые.У меня есть думы,что:
либо мелкая железная пыль в воздухе,
либо я работаю на ВАЗе,а что там с выбросом фиг знает,
либо мелкая железная пыль была в краске.Фото потом приложу-если фотоаппарат увидит мелочь.Только не знаю когда машину помою.Купил прозрачный лак в баллончиках,обезжирил кузов и полностью на кузов распылил.Пока не знаю,эффект вроде есть.

1-август 2016
2-авантюрин
3-нету
4- нету. Нету катафореза. Ходит мужик с пульверизатором и красит...

shTigrits писал(а): нету. Нету катафореза. Ходит мужик с пульверизатором и красит...

А что у тебя на фотографиях говорит об отсутствии катофорезного грунтования. Объясни?
Я вот вижу лишь что в процессе окраски кузова (пола багажника) который лишь слегка покрыт эмалью забыли какую-то запчасть :D

Еще вижу ржавую металлическую стружку около багажной проушины.

В общем что на этих фотографиях должно подтолкнуть например меня усомниться в применении катофорезного грунтования.

А то что качество покраски го..но в этом согласен... но где тут нет катофореза не понял и не вижу!

Еще вижу ржавую металлическую стружку около багажной проушины.

Это не стружка. Это ржавчина изнутри. Мне очень сильно так кажется.

Я чего то думал, что катафорез - это покраска. А это покрытие. Как оказалось.
На УАЗбуке есть вот такая ссылка.
http://www.uazbuka.ru/models/gal_uaz.html#
И тут есть фото ванны.


А я то удивлялся, как места под петлями дверей и уголки крепления крыльев остаются с голым металлом!
Меняю формулировку - "На местами нету катафореза".
Судя по фото его не должно быть и под лючками бензобаков
И, судя по многочисленным отзывам,я+ тынц! например
сварные швы тоже как-то избежали этого супер прочного покрытия...
И еще вопрос - как голый метал оказывается под шумкой дверей...

В общем, фото то есть, но ситуация такая же, как и с америкосами на луне...

shTigrits писал(а): И еще вопрос - как голый метал оказывается под шумкой дверей...

Я думаю что не открою страшной тайны УАЗа )))

Но вибра в дверях и на полу покрыта грунтом. Соответственно клеится оне еще до ванны. А вот видно же что вы разбирали багажник. Ошметки вибры в задних крыльях приклеены не на метал а на грунт. Значит клеются после. Метаморфозы сборочного процесса))))

shTigrits писал(а): так кажется.

Это стружка. Такие очаги везде где есть сверления. В багажнике под накладками порогов. Проверьте.

Да сверлится все после грунтования и окраски.

1. 2014 год, золотой лист, по стс желтый
2, массовые сколы до грунта.
3, не было, не много попортил пребразователем ржавчины, сразу не смыл, остались подтеки, надо бы заполировать.
4. ржа на заднем бампере., больше вроде нету.

lexmak писал(а): А вот видно же что вы разбирали багажник. Ошметки вибры в задних крыльях приклеены не на метал а на грунт. Значит клеются после.

Только в багажнике.

Petrol писал(а): Только в багажнике.

Что удивительно... Но да только в багажнике на боковинах)))

lexmak писал(а): удивительно

а что удивительного? Что двери сначала вибрят, а потом сваривают?

уаз 14года наверное не все были обработаны катафорезным способом

opavlova писал(а): уаз 14года наверное не все были обработаны катафорезным способом

По памяти... с лета 14 года катафорез пошел.

Вроде как с марта 2014 пошли.Я свой брал в марте он уже был с катафорезным способом обработки.

август 2015
белый
небольшие вмятинки, сколы (подкрашиваю)
Московский коктейль

ЛКП в хорошем состоянии. Самопроизвольных рыжиков нет, если скол до металла и не подкрасишь - идёт ржавчина, но это естественно.
Сколы до грунта не ржавеют.
ЛКП на пластиковых деталях весьма устойчиво, несмотря на их периодические деформации в лесу. только небольшие сколы и царапины.

Антикор делал снизу (пушсало) и внутренние полости (раст-стоп).
Рама не ржавая, ржавчина появлялась на крышках редукторов и пр. контактирующих с землёй деталях.

Конечно 1,5 года это ещё не показатель, но устойчивость к ржавчине неплоха.

И так коллеги. Перечислю.
А/м 2015 год. Декабрь. Катофорез))) Куплен в марте 2016 г. Сделан антикор, днище скрытые полости.

По не истечении года эксплуатации и первой московской зимы имеем.

Очаги коррозии. На фотографиях.







И это печалит. Все рыжики признаны дилером гарантийными, и подлежат исправлению. Вопрос поможет ли.

В понедельник гоню его в покраску. Вот такая история.

Имхо, хочешь сделать хорошо – сделай сам.
Подозреваю, что до чистого металла зачищать не будут, преобразователем баловаться не будут, в лучшем случае обдерут корсчеткой краску, дунут красочки, сверху лаком, полирнут войлоком, к майским проступит вновь

Cher61 писал(а): к майским проступит вновь

Ну что сказать. Может и так( но сам я как раз до майских и не займусь, ибо негде. А так оставлять печаль.

Перечислить чтоль тут все в одном месте)
Дверь багажника, из-под стекла лезет.
Порог как у Lexmaka.
Дверь водителя- под резинкой нижнего горизонтального уплотнителя, две хоршие такие точки.
Крыша- пара-тройка точек на плоскости, прет прям из-под краски, естественно "глубоколюбимый" сварной шов над левой задней дверью, желоб над водителем- самый край под концом резинки у лобового, там даже уже прям гниль, здорово вспухло.
Дверь багажника понизу.

Машине 7 мес. Катафорез рулит!
ПС на предыдущих из "докатофорезной" эры в 4 летнем возрасте было меньше ржи.

Всех приветствую!
У кого свежий Патр(17-18 год) как обстоят дела с проявлением жравчины и качеством ЛКП???
Вроде в 15 начали делать катафорез, но как в реальности? ведет себя сейчас кузов? что с "жучками"

Не понял? Потерли что-ли?

Petrol писал(а): ↑

Чт янв 17, 2019 20:51

Не понял? Потерли что-ли?

Кому чего потёрли?

"Вроде начали делать катафорез " еще в 14 году, мой последний Патр середины 16 года "с новой технологией покраски" зацвел почти весь через полгода в первую же зиму... После второй зимы вообще весь.
У меня 5,5 летний первый 2007 имел в сто раз меньше ржавчины)). Ну щас на последнем рестайле с 18 года опять очередная "новая технология покраски", теперь точно не ржавеет

Значит надежды на улучшение нет?Зато во всём стабильность и даже прогресс?Есть желание в этом году свой дорестайл начала 12 года заменить,вот и думаю,стоит ли?Электроника-это конечно гуд,но косяков,как почитал предостаточно.

У меня в соседнем дворе стоит бежевый года 15-го-16-го навскидку - такой, как у меня был. Только у меня был серый. Я мимо него на работу пешком хожу и разглядываю от нечего делать. Так он ржавый весь. Ржавые петли, ржавые швы - особенно над задними дверьми знаменитое место. Весь капот в крапинку. Другие места. Короче жесть. Лишний раз радуюсь что от своего нового избавился.

engineer2010 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 13:17

стоит

Вот слово стоит, оно ключевое. Машина без движение хереет... Плюс сто процентов за ней никто не следит. Это не оправдание для Патриота в отношении коррозионной стойкости, это такое мое замечание.
Однозначно патр требует ухода за кузовом ...

Не-не, это я непонятно написал. Он ездит. Стоит всегда в разных местах. Но не следят - это да. У него запасным колесом дверь давно помятая вовнутрь - так никому дела нет. Это все понятно. Но ржу это все не оправдывает.

Отправлено спустя 15 минут 59 секунд:
Кстати, помимо ржи у него еще с пластика краска облезает.

engineer2010 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 14:14

Но ржу это все не оправдывает.

Однозначно нет. Сам дважды по гарантии красился. Повторюсь это не оправдание дерьмовой покраске... Ждем что будет дальше.

УАЗ вообще странный авто, по идее должен быть суровым проходимцем, ну а это подразумевает и повреждение ЛКП и вообще что за ним не очень то следят. Но если к УАЗу относится именно так то через пару лет он выглядит не то что суровым проходимцем, а неряшливой бочкой(((

ТОП-5 автомобилей, которые, к сожалению, быстро ржавеют.
https://auto.rambler.ru/navigator/41776 ... e=copylink

Тоже добавлю:

1. УАЗ Патриот (модель 236321) куплен в августе 2016 года предыдущим владельцем, мною в марте 2018 года.
2. Цвет белый
3. Вмятин, расхождений швов, потертостей до металла нет. (хотя вру, одна есть, на левой задней дверце снизу - чуть замял торец видимо об ремень безопасности, там есть маленькая вмятинка в торце двери и на ней тоже чуть ржавчины).
4. Среда агрессивная (Санкт-Петербург). Хранение в неотапливаемом гараже 7 месяцев в году у меня с октября по апрель, с выездами раз в неделю за город, остальное (летом) на открытом воздухе, я второй владелец. Как автомобиль хранился первые полтора года, не знаю. Общий пробег на данный момент 43700 км.
5. Ржавых сколов несколько есть.
Была ржавчина на раме - раму, днище, полости под молдингами, подкрылками и в дверях покрыл антикором Текил. Пока держится неплохо.
Также была ржавчина в канавках над лобовым стеклом, под петлями дверей и снизу крыльев, и отслоение краски в сварных швах крыши сбоку - устранил у дилера, но по моему мнению, работы были сделаны не очень качественно.
Сейчас несколько ржавых точек над лобовым стеклом и на двери багажника.

Вот ссылка на видео