Клуб УАЗ Патриот

Был просто *Патрик* после замены сердца получил стал *эль Патро*... Машина используется и для повседневных поездок по городу (мне на нем проще ездить чем на азде супружницы) и для выездов на раскопки и для дальних путешествий (в активе путешествия из Новоросса в Казань, Киров, Приэльбрусье, Грузия, Армения) Что в машине сделано - подвеска TOUGH DOG +3cv +300кг, пневмо блокировки ИЖ-техно, полуоси БЛОКСпорт, ШРУСы Тлк80, рулевой демпфер, силовой обвес РИф, две лебедки (спереди WARN DC9 industrial, сзади WARN M8000 ), основные баки заменены на баки из нержавейки (2х55), в заднем свесе бак (то е нерж) 1х65 литров. Магнитолла заменена Navitrek NT, усилитель GROUND ZERO с хорошими колонками помогает скоротать время в пути... Мотор заменен на QD32T (мех. тнвд), коробка Aisin 30-40LE , раздатка управляется со штатной патриотовской шайбы...

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
это мы

VAG, Спасибо! Мне с супружницей повезло, до сих пор из дома не выгнала за такие растраты семейного бюджета, более того - поддерживает во всех начинаниях (еще в начале 2000-х когда не было ни такой кучи инет-магазинов ни транспортных компаний сделала мне подарок на новый год - настояший красный америкосовский хай-лифn (до сих пор пользeюсь :)), пару лет назад подарила (на день рождения) подвеску tough dog,) lf и сейчас я в рейсе а она получает железки заказанные мною (проблем после свапа много вылезло :(). Более того, самое главное - практически все наши путешествия свершились благодаря ей (она пинком скидывает меня с дивана или вытаскивает из гаража ) Вот.

На картинке - моя слева :) При попытке проехать по маршруту Местиа-Ушгули-Лентехи была выявлена проблема с цапфой, пришлось воспользоваться услугами горного придорожного сервиса.... Пока мы ковырялись с патриком девки наши (ездили двумя экипажами) дегустировали местные вина :)

И так бывает... Наличие жестких блокировок и двух лебедок позволяют иногда побаловаться и попереться напролом не опасаясь что придется идти за трактором :)