Клуб УАЗ Патриот

Вот что-то задумался. Как лучше поменять масло после зимней стоянки ? Есть варианты:

1. Спокойно слить масло, залить свежее, поменять фильтр, само собой. А уже потом заводить.

2. Прогреть, прогнать застоявшуюся систему на старом масле, а потом слить, ну и так далее.

Какой вариант будет лучше, и почему ???

Да, с Днем космонавтики !!!
И ещё. Как раз сегодня моему 13 лет исполнилось.

Что было залито и когда? Пробег на старом масле? Что на щупе (уровень и цвет) и промокашке?
Я бы из этого исходил.
Если не совсем густое, то проще старое слить. И уже на свежем масле и фильтре заводить. А после 500-1000 км пробега ещё раз сменить фильтр с доливкой масла. Я бы так поступил.
У меня тоже апрельский, только 2008 года. Погодки,стало быть.

Я напутал, моему тоже 12 лет. (Сейчас на пальцах пересчитал, 2008 г, да). Тоже с кондеем и люком.
Залито Шелл 10-40. Пробеги мизерные сейчас, 1500-2000 в год. В прошлом году масло менять не стал. Жадность обуяла. Уровень в норме. Масло, как слеза ребенка (С учетом 2 года эксплуатации). Но 3 года, это перебор, чувствую. Надо менять. Тоже склоняюсь, сначала поменять, потом заводить. Фильтр слишком хороший стоит. Масло практически не стекает из системы, и, когда менял фильтр 2 года назад, прилично из дырки вылилось просто на двигатель и пол.

Вообще то если исходить из правил эксплуатации авто. То масло сливают искоючительно на прогретом ДВС. И то что ему два года ничего критического для ДВС не будет. А несливаемый остаток он будет и так и так)

Прогрейте ДВС а потом сливайте!

1:1

За время зимнего отстоя всё масло стекло в поддон. Смысла не вижу снова разгонять продукты износа по всему мотору.
Если есть условия (частный дом или дача), я бы строительный фен пристроил под картер на полчасика, масло бы и разогрелось. Исключительно ИМХО.
А требования из инструкции наверняка не переписывались со времён нигрола и прочей минералки, которые в кисель превращались при понижении температуры. Современные полусинтетические масла, а уж тем более синтетика вполне себе текучие и при прохладном воздухе. А чтобы уменьшить несливаемый остаток - пару кирпичей под передние колёса и нехай оно хоть полдня стекает.

Omen20 писал(а): ↑

Вт апр 14, 2020 19:24

Смысла не вижу снова разгонять продукты износа по всему мотору.

Вот так эти продукты износа и останутся на дне картера.

Разогреть надо и взбаламутить чтобы старое масло забирало с собой максимум грязи из двигателя, нужно обязательно его перед заменой разогреть. Моторное масло при хорошем взбалтывании имеет свойство держать взвесь частиц, около одного — двух часов.

И таки да пусть потом стекает хот сутки