ПАТРИОТ 07 КОМФОРТ VS ПАТРИОТ 08 ДИЗЕЛЬ ЛИМИТЕД

[Сергений_1]

Гудит электроклапан рециркуляции отработавших газов.

Какой такой рециркуляции отработавших газов?
Шутка?[/quote]А насос в абсорбере и не выхлопных газов, а паров бензина. Но по моему при евро 3 нет ни абсорбера, не обратки.

[KirGin]

Барабашка,сцуко

НЕА, северсталь мать, ее, с иранским пластиком... где не нужны зазаоры- у нас есть, а где нужны -нет... короче пластик плющит с прогревом, я это с первого дня понял 8)

[Hakim1]

киргин- согласен.. сто пудов... заметил при прогреве авто ночью... да фиг с ним нехай трещит... потом то замолкает

[Yurgen_T]

У мну потрескивало при нагреве и остывании машины (друг прикалывался по поводу встроенного щелкуна), потом накладку , которая около лобового стекла, из крепления выломало и все трещать перестало. Сам руки к ней не прикладывал. Так что как вариант можно попробовать ослабить шурупы, которые эту накладку держат.

[Avers]

Вот говорил,что пластмасса греется-никто не поверил :(
Видимо, хохлов никто не любит :D :D
Я дождаться не могу, когда уже после Н.Г наступит :)
Поеду за машинкой..

[SerafimHuman]

Никто не слышал как после жаркого дня мебель в комнате потрескивает? Остывает. И чего сразу на барабашку грешить..

[ostrenЫч]

У меня тоже щелкает, после начала движения, пришел к выводу, что при прогреве печки и, соответственно, нагреве пластика он и трещит.

[Миха]

Ну как, уважаемые дизелеводы, прошло достаточно времени, чтоб сложить впечатление о машинке?
Ждем от вас подробного отчета по пунктам:
1) расход топлива в городе
2) Приеместость на асфальте
3) Скорость прогрева и эффективность печки
4) Приеместость по бездорожью
5) Холодный ниже -25 запуск.
6) Экстримальная езда по бездорожью, ощущения.
7) общее впечатление.

[solter]

1) 9-10 л. с прогревами
2) удовлетворительно, требуется крутить двигло до 3000
3) скорость прогрева - значительно дольше чем зажигалка, но когда прогреется, то жарко
4) еще не видел бездорожья
5) было только -6
6) см. п4
7) доволен
Кто-то говорил, что не купить дизеля, вчера заходил в автосалон, в Петрозаводске - есть 2 шт. по 600 тыщ...

[violator]

Всем добрый день :) Чуть больше 10 дней назад стал обладателем Патра Limited Iveco.Пробег на данный момент 700 км. Конкретных косяков не замечено,так всё по мелочи,в основном,касательно сборки УАЗа,в целом,доволен,получил то,что хотел-ТАНК 8)

[Andrey67]

Уважаемые владельцы дизельных Патриков, а нет ли проблем с перекачкой топлива из бака в бак? На моем Симбире с бензиновым двигателем я три струйных насоса поменял за 3,5 года. А тут топливо-то тяжелее, да и на улице уже минус. Я честно говоря думал, на дизельном сделают один бак. Спасибо.

[violator]

Пока проблем не было.Когда в левом(основном)баке остаётся чуть меньше половины,заливаю полный правый бак,перекачка работает.Правда и морозов серьёзных пока не было и Д.Т.ЕВРО. :)

[Миха]

чето ты по моему перепутал, или на дизелях основной бак слева???

[KirGin]

слева, там зеркально

[violator]

чето ты по моему перепутал, или на дизелях основной бак слева???

Слева,слева,а выхлопная система справа :)

[Миха]

т.е. под водителем? Баки зеркально развернули относительно бензинового?

[violator]

Так точно! :!:

[Andrey67]

У меня на Симбире тоже основной бак (в котором бензонасос стоял) находился справа. А заливать топливо надо было в левый. И выпускная система проходила под водительским местом. Там и катализатор стоял. Зимой подогрева сиденья не надо было. А летом комфорт еще тот. Металлическая основа на котором сиденье стояло нагревалась прилично. А вот еще вопрос. Погружной насос также на тонких шпильках установлен. У меня после пары - тройки раз замены сеточки на насосе сорвалась резьба на этих шпильках и вначале в салоне резко запахло бензином, а потом он качественно потоком пошел на землю. Народ в пробке на Волокаламке почему-то занервничал.

[voodoomax]

Хотя говорят на УАЗе модель от модели отличается (по сборке бригады) :D А так в основном впечатления положительные.

Ух, фигня это все. Говорят, что в России медведи по улицам ходят и люди в валенках вечерамина балалайках играют! :) Живу в паре километров от Ульяновского автомобильного завода и достаточно знаю, что там кто говорит и что на самом деле.
В целом от Patriot'a у меня тоже положительные впечатления. А недостатки - они во всем найдутся, если хорошо поискать!

[valek]

А недостатки - они во всем найдутся, если хорошо поискать!

+1

[КирпичЪ]

Живу в паре километров от Ульяновского автомобильного завода и достаточно знаю, что там кто говорит и что на самом деле.

Что говорят и что на самом деле ???

[voodoomax]

А то, что модель от модели по сборке не отличается. И не нужно выдумывать, что в одну смену приходят одни мужики и собирают УАЗы так-то, в другую - другие, с другими "творческими" способностями и собирают качественнее, а в третью - собирают "лишь бы собрать". Все процессы сборки давно жестко контролируются и вообще большая часть из них автоматизтрована. Не в каменном веке живем, а конкуренцию никто не отменял. Ульяновский автомобильный завод, конечно же в силу своих возможностей, старается уделять внимание качеству своих автомобилей.

[КирпичЪ]

Приятно слышать такое ! Но глаза видят другое, качество страдает.
Может роботы приходят разные на смену :D японские аль англицкие, дверь задка прикручивают не на ту сторону :lol:

[voodoomax]

быть не может! может нынче енто такой модный тюнинг у дилеров? :D

[КирпичЪ]

Ну ладо хоть двиг дизельный Фиат - это феррари F1 всё-таки , не хухры-мухры.
Вы, уважаемый , там на заводе скажите ,что дверь задка не вту сторону открывается, что мол опастно для левостороннего движения :) А чтоб ОНИ там не путались, пусть хотябы её в вверх открывающейся сделают. Как-то так

[valek]

Тут бывает и так ветром прижмёт ей не хило,а если вверх была б,то много людей бы пострадало :o

[КирпичЪ]

Тут бывает и так ветром прижмёт ей не хило,а если вверх была б,то много людей бы пострадало :o

Все пожелания направляй к - voodoomax - он там общается с заводом :)

[voodoomax]

ну да, если живу рядом, так сразу значит с директорами по развитию завода общаюсь :D как логично. завтра к генеральному загляну, задам вопросы с форума :)

[wiktor]

Что то давно на форум не заходил, а тут за раз всю тему прочитал.
флуда конечно не мало небольшая просьба не надо писать сколько дней или месяцев вашему коню лучше пишите модель какого года и главное пробег...
По поводу двери то что она ещё открывается я и этому рад 62000... 2007год)))

[Andrey67]

Ну вот и наступили холода. Хотелось бы услышать от владельцев дизельных Патриотов, как машинки себя ведут. да и вообще, что-то давно отчетов не было. Опять же вопрос перекачки из бака в бак ДТ?

[solter]

Сильных холодов пока не было.
При -10 заводится с пол оборота.
При -15 со второй попытки, правда на первой попытке долго не кручу стартером.
Перекачка работает нормально, проблем нет.
Думаю, что надо закрыть радиатор картонкой, что бы быстрее прогревался.

[Prof]

-17 с пол оборота.

У Падре бочек омывателя с подогревом?

[Andrey67]

Спасибо. Все больше радует информация о дизельных патриотах.

[summerswimmer]

угу, и меня тоже вот уже и 2009 наступил, а в 10-м я себе на 30-летие побещал патра дизельного

[violator]

У нас стабильно уже несколько дней ночью -20,днём -15.Проблем с запуском нет.Машину завожу в среднем через день.Проблем с перекачкой тоже нет.На ходу рабочая температура около 90 градусов.В салоне отопитель работает на среднюю мощность,в салоне-жарко :)

[Master]

Много говорили о длительном и неэффективном прогреве дизелного Патриона в холодную погоду, а как в мороз? Неужели на холостых не греется?

[solter]

В мороз, так же как и в холодную погоду, ухудшения не заметил. На холостых грею до 40 гр., больше не нагреть, ну если только очень долго ждать. Нагретый дизель, до нормальной температуры (85 гр.), на холостом ходу остывает до 60 гр.

[Master]

В мороз, так же как и в холодную погоду, ухудшения не заметил. На холостых грею до 40 гр., больше не нагреть, ну если только очень долго ждать. Нагретый дизель, до нормальной температуры (85 гр.), на холостом ходу остывает до 60 гр.

Так и вполне нормально все это, по иному и быть просто не может, а чего же здесь писали, что чуть ли не замерзают :(

[niver]

Меня вот больше интересует как он нашу соляру кушает( тракторную) и принцып движка, ТНВД или какой насос высокого давления с электро-магнитными форсунками, какие доп. расходы с дизелем, присадки, фильтра, масло, что-то я сомневаюсь, что дизель экономней бензина. Слишком высокая цена на соляру плюс присадки, её бы рублей по 12-15 вот было бы дело, А то вчера посмотрел 21-22руб. мне очень не понравилось. Да и диллеры не могут ни чего толком рассказать про дизелюгу на патре, а когда начинаешь умные вопросы задавать вообше говорят бери бензу она отработанней, меньше заморочек и в каждом сервисе починешь. Вот я и думаю подождать до конца года, может в новом кузове возьму, а вообще завод мог бы по больше информации давать, и горячая линия работает из рук вон плохо.

[valek]

Вот я и думаю подождать до конца года, может в новом кузове возьму.

:lol: :lol: :lol: Дык год тока начался,блин я б честно не смог бы год ждать :lol: :lol: :lol: А в новом кузове ваще не дождёшся!!!!!! :P

[niver]

И всё таки о дизеле кто им влатеет напишите подробней

[Шпень]

Я не имею дизеля, но подробностей жду, правда попозже
к весне. Можешь почитать здесь:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... =4203&st=0 и здесь:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=20641
Почти вся история. А приобретать по-моему надо сейчас
(ежели финансы есть). Во-первых Iveco пока идет "родной", в ближайшее время (год) будет совмест-
ное производство в Волжском. Во-вторых, я думаю, но-
вый кузов появится совместно с Евро-4. Не секрет,что
ужесточение норм токсичности снижает тягу двигла, а она и так не на высоте. В-третьих, забудут перевести заправки на торговлю этим видом топлива повсеместно.
А сам-то Iveco отработанный, трудяга.

[Sloboda]

Я в октябре взял патриота с дизелем. Толком конечно узнать его не успел, но по лесу и "Кировской" глине показал себя превосходно. Да, конечно были небольшие косяки, я их исправил. Но вот столкнулся с одной бедой, не могу найти разъём для диагностики блока управления двигателем. Если у кого есть дизеля, подскажите где его искать. :(

[Шпень]

А по руководству http://www.uaz.ru/files/RE_Iveco_2008.pdf
не пробовал на стр.29 посмотреть?

[solter]

Я в октябре взял патриота с дизелем. Толком конечно узнать его не успел, но по лесу и "Кировской" глине показал себя превосходно. Да, конечно были небольшие косяки, я их исправил. Но вот столкнулся с одной бедой, не могу найти разъём для диагностики блока управления двигателем. Если у кого есть дизеля, подскажите где его искать. :(

Диагностическая колодка находится правее педального узла, в районе воздуховода для ног, калодка просто болтается там на проводах.

[SaNa]

.......я вроде слышал,что он за "бородой" со стороны водителя....внизу.....

[Danaleks]

В руководстве нарисовано две колодки, одна под капотом справа, другая в салоне.
У себя нашел только в салоне, как уже было сказано:

Диагностическая колодка находится правее педального узла, в районе воздуховода для ног, калодка просто болтается там на проводах.

Когда первый раз искал, снимал боковую панельку тонеля. Просто так не получилось нащупать, где она там. Далеко была запрятана

[niver]

Меня вот больше интересует как он нашу соляру кушает( тракторную) и принцып движка, ТНВД или какой насос высокого давления с электро-магнитными форсунками, какие доп. расходы с дизелем, присадки, фильтра, масло, что-то я сомневаюсь, что дизель экономней бензина. Слишком высокая цена на соляру плюс присадки, её бы рублей по 12-15 вот было бы дело, А то вчера посмотрел 21-22руб. мне очень не понравилось. Да и диллеры не могут ни чего толком рассказать про дизелюгу на патре, а когда начинаешь умные вопросы задавать вообше говорят бери бензу она отработанней, меньше заморочек и в каждом сервисе починешь. Вот я и думаю подождать до конца года, может в новом кузове возьму, а вообще завод мог бы по больше информации давать, и горячая линия работает из рук вон плохо.

[niver]

Вообще мне кажется, что нужно отдельную тему завесть про дизелюгу, а то пишит всякий мусор. У нас в городе есть фирма которая занимается установкой дизелей на уаз и стоит это порядка 150-200т.р. дизелюга попутёвей чем IVECO ставят Тойоту и тяговое по более будет. Так что то что ставят на уаз не понацея. А вопрос такой как одаптирован к нашей соляре и какие затраты на расходку, присадки

[niver]

Покупаешь патра в базовой продаёшь двигло с потрахами и ставишь тойоту, это для фанатов грязи, а мне хочется опредилиться между дизелем и бензой