Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте всем! При закрытии с ключа дверей,закрываются все но через секунд 10-15 могут так-же и открыться все или чуть попозже.Сигналки нет.Машина куплена недавно б.у 12год.Проведя манипуляцию с открытием-закрытием несколько раз как бы закрывается но придешь утром а она открыта,благо частный дом,но бывает что и закрыта остается.Концевики все исправны.Где искать неисправность?

Смотреть провода в резинках, активатор водительской двери.

Сегодня посмотрю,спасибо.

Бортовой комп отключи.

провода проверил, визуально все нормально.Завтра попробую комп отключить.

У меня похожие симптомы наблюдались, но сопровождались периодическим вылетом привода замка водительской двери. Окончательный диагноз был такой - помирает сигналка. Весь пакет проблем вылечился заменой сиги.

Топик пишет, что сигналки нет, запирает с КЛЮЧА! И что там тогда помирает?

проблема так и не пропала,завтра поеду к электрику,мож он чего найдет.

Cher61 писал(а):Топик пишет, что сигналки нет, запирает с КЛЮЧА! И что там тогда помирает?

И как же это одним ключом тогда запираются все двери одновременно? :D
У меня через глюк сигналки подгорал привод водительского замка. А от него глюки передавались по всей системе центрального замка. Самопроизвольное открывание, это лишь небольшая их часть. Подробностей не знаю, делали в сервисе, но после замены сигналки и ремонта ЦЗ уже год катаюсь без проблем.

inventor писал(а): И как же это одним ключом тогда запираются все двери одновременно? :D
У меня через глюк сигналки подгорал привод водительского замка. А от него глюки передавались по всей системе центрального замка. Самопроизвольное открывание, это лишь небольшая их часть. Подробностей не знаю, делали в сервисе, но после замены сигналки и ремонта ЦЗ уже год катаюсь без проблем.

Предполагаю, при повороте ключа в водительской двери тяга дергает активатор, а уж он, через доп группу запирает остальные двери.

Причину нашли,провод так перетерся,даже не перетерся а как протаскивали то задралась изоляция,практически незаметно,но этого хватало чтобы коротить.Сейчас все нормально.

калита писал(а):Причину нашли,провод так перетерся,даже не перетерся а как протаскивали то задралась изоляция,практически незаметно,но этого хватало чтобы коротить.Сейчас все нормально.

Где перетерся? В двери, в стойке, еще где?

в двери,резинки не было,кусок шланга приспособил и провода изолентой прошелся хорошенько.

Недолго счастье продолжалось,все началось по новой.Приеду с вахты и буду разбирать, может где проглядел чего.

калита писал(а):Недолго счастье продолжалось,все началось по новой.Приеду с вахты и буду разбирать, может где проглядел чего.

Если провод тянули и изоляцию срезали, возможно не в одном месте, смотри в стойке двери, там жгут проходит через дырки в двух жестянках, мож где и коротит :shhh:

В крайнем случае провод заменю,если в стойке задир будет то там не заизолируешь.

Почему не за изолируешь?
Отключи разъём под панелью и вытащи жгут из стойки.

Я периодически лечу этот глюк выниманием и вставлением разъема на блоке управления центральным замком. У меня он находится на стенке около левой ноги водителя.