Клуб УАЗ Патриот

При движении с открытой дверью загорается соответствующий значок на панели. О том что дверь открыта машина узнаёт по концевикам, здесь всё ясно.
А вот что замыкается/размыкается при движении?
Где находится соответствующий логический выход? На него ведь можно повесить разные интересности :)

То же самое относится к ручнику - при стоянке горит лампа, при движении писк.
Пока у меня мысли о том что шкала спидометра с контактами по типу как в электроконтактных манометрах.

Rusal писал(а):=
А вот что замыкается/размыкается при движении?

Датчик скорости, датчики АБС, если таковая имеется.

Погадать я и сам могу, но нужно знать наверняка - где конкретный контакт, с которого брать сигнал.

Rusal писал(а):При движении с открытой дверью загорается соответствующий значок на панели. О том что дверь открыта машина узнаёт по концевикам, здесь всё ясно.
А вот что замыкается/размыкается при движении?
Где находится соответствующий логический выход? На него ведь можно повесить разные интересности :)

В мозгах двигателя.

скорее всего в прошивке приборки.
т.е. если ручник или двери и скорость отличается от 0 - ПИСК.

Где находится соответствующий логический выход? На него ведь можно повесить разные интересности

ВО! Точно, например ДХО. Стоишь не горят - поехал загорелись. Надо подумать, может замутить такую "мульку" 8)

ЭБУ выдает сиганл типа СК в монтажный блок если скорость более 10 км/ч (с датчика скорости) при условии, что получен сигнал типа СК от концевого выключателя двери или ручника.

Никакого "логического" или аналогового выхода от ЭБУ, на который можно повесить что-нибудь интересней промежуточного реле, у нас нет.

так бери с выхода сигнал спидометра.
на новых Патрах скорость на приборку идет от мозгов по цифровой шине. а на приборке есть выход - сигнал спидометра, вот с него и бери.

роман300 писал(а): ВО! Точно, например ДХО. Стоишь не горят - поехал загорелись. Надо подумать, может замутить такую "мульку" 8)

Теоретически это не сложно. "Привязываешься" к габаритам, которые включаются через МУС. Пока стоишь - горят габариты, тронулся - включаются ДХО. Включение ДХО через реле. А управляющий сигнал, подаваемый на реле для переключения брать со схемы, которую можно сделать на компараторе или цифровой логической микросхеме. В самом простом случае - на двух транзисторных "ключах".

Rusal писал(а):Погадать я и сам могу, но нужно знать наверняка - где конкретный контакт, с которого брать сигнал.

Так какой сигнал нужен - который передают датчики, или который включает пищалку?
Или что-то другое?

Пищалка включается контролёром приборки.

Нарратор писал(а): Никакого "логического" или аналогового выхода от ЭБУ, на который можно повесить что-нибудь интересней промежуточного реле, у нас нет.

промежуточного реле вполне хватило бы

А на Престиже нельзя такой выход найти? У него там целая мотня проводов. И по-моему открытые двери на нем тоже контролируются отдельной от машины схемой. Если попробовать её переиначить?

Rusal писал(а):А вот что замыкается/размыкается при движении?
Где находится соответствующий логический выход? На него ведь можно повесить разные интересности :)

А какие? Что задумал?
ИМХО проще и безопаснее, не залезая в мозги, повесить на трансмиссию хоть датчик Холла, хоть индуктивный, хоть второй датчик скорости последовательно поставить - вроде место там есть.

ну например поменял угонщик моск, завёл, тронулся, а машин заглох... остановился, опять завел, тронулся, заглох... выкинул сигналку, завел, тронулся, заглох...

Rusal писал(а):ну например поменял угонщик моск, завёл, тронулся, а машин заглох... остановился, опять завел, тронулся, заглох... выкинул сигналку, завел, тронулся, заглох...

... и сжег от злости :)
На самом деле несложно поставить второй датчик АВС на любое колесо. Отметчик уже есть, датчики тоже не дефицит.
Или внутрь тормозного барабана ручника установить датчик РВ, а на сам барабан прикрутить пластинку-отметчик.
Вариантов масса и все они позволяют обойтись без вмешательства в проводку.

Rusal писал(а):При движении с открытой дверью загорается соответствующий значок на панели. О том что дверь открыта машина узнаёт по концевикам, здесь всё ясно.
А вот что замыкается/размыкается при движении?
Где находится соответствующий логический выход? На него ведь можно повесить разные интересности :)

Может всё просто , кнопка/концевик где-то на рычаге/коробке скоростей.