Клуб УАЗ Патриот

Подскажите, как правильно подключить пару прикуривателей, что бы постоянно работали, откуда взять ток и какой провод нужен.

Провод не менее 2,5 квадратов. Подключать напямую к аккумулятору, через персональный предохранитель. Предохранитель поставить как можно ближе к плюсовой клемме аккумулятора.
Провод протягивать через гофру (чёрную гармошку) на щите моторного отсека, в сАмом углу, где аккумулятор и главн цилиндр сцепления.
У меня два разветвителя, по три гнезда в каждом. Для подключения использованы их штатные провода. Живут в пепельницах.

а к проводам родного прикуривателя если тройник цепануть,нормально будет?Использовать в общей сложности более 2-ух подключении не планирую.

Я от родного прикуривателя чуть не сгорел, чудом потушил и не разгорелось по полной. В нём КЗ поселилось. Загорелась плата под его предохранителем. Пламя перекинулось на корпуса рядом расположенных реле.
С тех пор его отключил.

А в щитке где предохранители, если от туда, там какие то резервные есть написано в книге.

Я сам прикуриватель заменил на 2108, а розетки от KIA(сначала тоже от 2108, но не понравилось) врезал в тоннель рядом с ручкой КПП, провода тянул от родного прикуривателя и предохранитель ещё один на эту линию поставил меньше номиналом, чем штатный. Всё это используется для подкоючения зарядок-телефон, планшет, запасная батарея-аккум, и питание регистратора.

Россиянин писал(а):А в щитке где предохранители, если от туда, там какие то резервные есть написано в книге.

Там жгуты колодками присоединяются, разбираться/ковыряться неохота...
Пока разберёшься, на какую ножку колодки с какого предохранителя ток приходит... :(

Андрей, Кунцево писал(а):

Россиянин писал(а):А в щитке где предохранители, если от туда, там какие то резервные есть написано в книге.

Там жгуты колодками присоединяются, разбираться/ковыряться неохота...
Пока разберёшься, на какую ножку колодки с какого предохранителя ток приходит... :(

Помню как датчик температуры протаскивал через нее, обплювался, плотная она, эта фиговина резиновая.

Я сальники Pg ip65 пользую для прохода моторного щита. Отличный вариант для гофрированной трубки. http://www.electropole.ru/products_pict ... n_PG_b.jpg

Подскажите, пожалуйста. Вот если много проводов протянуть надо, все же через гофру не пройдут, можно ли дополнительно просверлить отверстие возле тросика открытия капота?

А почему нет.

Geksogen писал(а):Подскажите, пожалуйста. Вот если много проводов протянуть надо, все же через гофру не пройдут, можно ли дополнительно просверлить отверстие возле тросика открытия капота?

Сделай через сальник, здесь кто то фото выкладовал я благодарен человеку, а то сам парился через гофру пыжылся.

Россиянин писал(а):

Geksogen писал(а):Сделай через сальник, здесь кто то фото выкладовал я благодарен человеку, а то сам парился через гофру пыжылся.

Так и буду делать, хороший способ. Попробую только найти их в нашей деревне.

парни, подскажите пож, как сделать подключение компрессора в богажнике (агрессор 75): как правильно протянуть тудой провода, какое сечение, какой способ подсоединения компресса к проводам можно сделать? (сейчас крокодильчики на компрессе), нужен ли предохранитель, мож что-то ещё????

Amigo174. писал(а):парни, подскажите пож, как сделать подключение компрессора в богажнике (агрессор 75): как правильно протянуть тудой провода, какое сечение, какой способ подсоединения компресса к проводам можно сделать? (сейчас крокодильчики на компрессе), нужен ли предохранитель, мож что-то ещё????

то есть об этом ни кто ни чего не знает ?
просто поисковик местный ни чего не выдал ........

Подскажите пожалуйста,как грамотно реализовать принудительное включение штатного эл.вентилятора?Пробовал трех позиционную кнопку на проводе управления реле вентиля(подать управляющий +).Ни чего толком невышло,ошибка 0480 цепь вентилятора не исправна.Сбросил.На заглушеном работает,стоит завести и включить кнопку идет ошибка.Или подскажите где про это прочитать.

Если ещё не убил мозг (канал включения вентилятора), то повезло. Хотя, скорее всего, вентилятор больше не включится от ЭБУ....
Прежде чем что-то куда-то подключить неплохо сначала изучить мат часть.
Все реле, которыми управляет ЭБУ, включаются НИЗКИМ УРОВНЕМ, т.е. МИНУСОМ.

lav 01 писал(а): Или подскажите где про это прочитать.

https://www.yandex.ru/
https://www.google.ru/

Форумчане помогите объединить две схемы, подключение вентилятора охлаждения радиатора. Собрать по схеме, могу, но вот как правильно это всё состыковать, малость не доходит.