Клуб УАЗ Патриот

Камрады подскажите последовательность установки сего девайса,что б лишнее не снимать и дефлектор не сломать.

И где находится этот самый диагностический разъем,где искать,чтоб подключить?

разъем ищи у правой ноги водителя, сними крышку тоннеля коробки передач он там висит за пепельницами.

poLevoz писал(а):разъем ищи у правой ноги водителя, сними крышку тоннеля коробки передач он там висит за пепельницами.

На машине 2008 года так у меня и было, а на машине 2011 года под пепельницами есть маленький люк. Снимаем крышечку и вот он и не висит, а прикручен. :)

авто 2011 года - выниваешь центральный дефлектор, пропускаешь проволокой провода, разъем на тоннеле посредине там еще крышечка пластиковая, все делается за 30 мин с перекуром и без пива )
З.Ы. поиском поищи тем про БК - куча

Спасибо камрады,буду делать :good:

Установил таки и вего за час делов в месте с датчиком температуры под бампер.И все 08.10. установил после того как "прокатили" с парадом.Приехал чистый,радостный а мне говорят Пан с поворотом!Отменяется!Дарят на память кепку белую и прости прощай.Ну я в расстройстве и начал установку.Подключил нашел ошибку и тут же ее уничтожил :evil: нажатием кнопки, но нервы долечивал еще установкой линзы на заднее стекло,поставил линзу и подумал,вот голова садовая а что я раньше ее не поставил,парковаться милое дело,обзор почти под бампер и в зеркало и так видно прекрасно,и машины что под бампером висят и вокруг,и парктроника не надо :)

Вопрос про разьем, который под лючком. Когда втыкаем в него разьем от БК то крышечка перестает закрываться. Кто как обходил этот вопрос, можно и так ездить, но в это углубление мусор всякий собираться будет?

У меня лючка нет.Под правой ногой открутил пластик,и нашел разъем,включил и готово :)

andronc7 писал(а):Вопрос про разьем, который под лючком. Когда втыкаем в него разьем от БК то крышечка перестает закрываться. Кто как обходил этот вопрос, можно и так ездить, но в это углубление мусор всякий собираться будет?

Можно выпилить в крышке отверстие по форме разъема БК с небольшим припуском (1-2мм). Крышка ставится на место, а разъем втыкается в OBD через "дырку". Смотрится аккуратно, если не косячить.

andronc7 писал(а):Вопрос про разьем, который под лючком. Когда втыкаем в него разьем от БК то крышечка перестает закрываться. Кто как обходил этот вопрос, можно и так ездить, но в это углубление мусор всякий собираться будет?

Разъем из посадочного места легко вынуть. Соединить с разъемом БК и всю эту связку утопить. Тогда крышка легко встает на место.

olegmednn писал(а):Разъем из посадочного места легко вынуть. Соединить с разъемом БК и всю эту связку утопить. Тогда крышка легко встает на место.

А если потребуется подключить диагностический сканер, снова все расковыривать? Неудобно, по-моему.

Второй разъем под капотом около ЭБУ

inventor писал(а):

olegmednn писал(а):Разъем из посадочного места легко вынуть. Соединить с разъемом БК и всю эту связку утопить. Тогда крышка легко встает на место.

А если потребуется подключить диагностический сканер, снова все расковыривать? Неудобно, по-моему.

когда вкорячишь БК, подключение сканера может и не понадобится. А если такая необходимость возникнет, то открутить два шурупа на боковой накладке и отключить разъемы дело двух минут.

txa писал(а):Второй разъем под капотом около ЭБУ

Одновременно подкльчить БК и сканер нельзя. так что придеться бк, при необходимости, отключать.

братва, меня в магазине при покупке напугали, что не на всех патрах "к"-линия выведена на разъём, который на торпеде и типа его придётся тянуть откуда-то. Разводили на установку всего за 1000 рупий.

У мну 2011 год Евро 3. Верить???

А что за линния такая?

Други.Подскажите.Как откалибровать на Б.К. датчик температуры за бортом.Минималку только 0 градусов показывает.Ниже не отпускается.

А я не ставил датчик температуры,все равно врать будет.

Сейчас минус,а у меня 0 показывает.Стоял мультитроникс.Всё было хорошо.

николай писал(а):Други.Подскажите.Как откалибровать на Б.К. датчик температуры за бортом.Минималку только 0 градусов показывает.Ниже не отпускается.

Сейчас это легко сделать. Слепи снежок, щедро пропитай его водой. Запихай датчик в этот мокрый снежок, или хотя бы основательно прикрой датчик этим снежком. Подожди минутку, затем в меню коррекции ДВТ выставляй "0". Все, датчик откалиброван по точно нулю цельсия.
К сожалению в БК U12 нет линейной калибровки, хотя бы по двум точкам. Но для бытовых целей сгодится и одна точка.
А вообще, если датчик не кажет ниже нуля - возникает вопрос, а жив ли он. На U12 нет настройки диапазона измерения температуры, т.е. он должен показывать все, что выдает датчик.

Вот в раздумьях, что взять Престиж U12 ( чем он отличается от U12 Luxe : ), Престиж V55-01 http://microline.ru/products/Car-Computers/ или Multitronics TC 750 http://www.multitronics.ru/products/univers/
Кто что может о них плохого-хорошего сказать ?
Сам 4-е года пользовался Multitronics VG1031G прошивка Chrysler, только самые положительные эмоции.

Пират писал(а):Вот в раздумьях, что взять Престиж U12 ( чем он отличается от U12 Luxe : ), Престиж V55-01 http://microline.ru/products/Car-Computers/ или Multitronics TC 750 http://www.multitronics.ru/products/univers/
Кто что может о них плохого-хорошего сказать ?
Сам 4-е года пользовался Multitronics VG1031G прошивка Chrysler, только самые положительные эмоции.

Пользовал 55-01, мне вполне хватало. И поставить можно куда угодно.

что это за ошибки такие (комп престиж U-12)

e8eb
fcf2
f0f2
f020
eff0
eff1
ecce
f2f0
e000
0000
7d7d
5f00 :( :( :( :( :(

штурман писал(а):что это за ошибки такие (комп престиж U-12)

e8eb
fcf2
f0f2
f020
eff0
eff1
ecce
f2f0
e000
0000
7d7d
5f00 :( :( :( :( :(

Первый раз такое вижу.

штурман таких ошибок U-12 не должен знать, хотя буковки в принципе могут быть в кодах ошибок. Тут скорее всего три варианта - либо БК был неправильно подключен, либо он был изначально мертв, либо погиб смертью храбрых.
Посему возникли встречные вопросы: бензин/дизель?, какие мозги?, как подключен БК?, фигня с ошибками началась сразу после подключения или через некоторое время?

штурман писал(а):что это за ошибки такие (комп престиж U-12)

e8eb
fcf2
f0f2
f020
eff0
eff1
ecce
f2f0
e000
0000
7d7d
5f00 :( :( :( :( :(

А почему вы считаете что это ошибки? Это скорее всего коды шины (адресной или данных) в шестнадцатеричной системе

У Ивеко коды ошибок с буковками, но всегда начинаются с цифры 0.

Граждане, какое предназначение у желтого провода от бк и куда его подключать??

Rus писал(а):Граждане, какое предназначение у желтого провода от бк и куда его подключать??

Желтый, обычно, земля.

Rus писал(а):Граждане, какое предназначение у желтого провода от бк и куда его подключать??

Это +12В зажигания 3 номер на калодке бк

Vib писал(а):
Это +12В зажигания 3 номер на калодке бк

В инструкции про него ни слова, я не стал его подключать, но и без него все работает... Зачем он тогда нужен? Стоит ли из-за него опять вскрывать щиток?

у бк два провода +12в :красный от акамулятора а желтый от зажигания я так понимаю с помощью него происходит вкл. И выкл прибора при повороте ключа зажигания

я только колодку к диагностическому разъему подключил, и он тухнет после выкл зажигания и загорается при включении зажигания (при этом еще и "мурку" напевает)...

если так то очень хорошо рад за детя

да мурка прикольно по утру

какие показания должен выдавать датчик массового расхода воздуха на х/х (двиг евро2)??? у меня 14.8, это нормально?

у меня 17 где то не знаю хорошо или нет это

Нашел в интернете, мож понадобится кому....
Типовые параметры Микас 11
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=38911

Купил на Ивеко 12 люкс, подключил к диагностической колодке, воткнул в отверстие дефлектора, всё вроде работает. Но возник вопрос: как подключить датчик уровня топлива. Провода в жгуте я не углядел. Как понимаю надо опять колхозить с паяльником и воображением. И функция "Качество топлива" постоянно пишет "Прогрейте двигатель" это при 80 градусах. И ещё подскажите расход топлива при ХХ 800, 80 градусах на дизеле. По нормальному калибровать сейчас нет желания

На форуме у кого-то было так: «дизель 1,3 по трассе выходит маловато, 1,4 по городу многовато, установил 1,3 как наиболее близкий к реалиям»

Спасибо за инфу, так и поставил.А насчет функции "качество топлива" работает ли она вообще на дизеле?

Здравствуйте!
Прошу знатоков подсказать, если подключать бк только к диагностическому разьему (который в салоне) есть ли необходимость разбирать что-либо для протяжки проводов или можно провода протянуть под панель, к примеру с помощью проволоки ?
Если у кого-то есть информативные фото установки или ссылка на ресурс где есть, выкладывайте пожалуйста.

Victorleone писал(а):Здравствуйте!
Прошу знатоков подсказать, если подключать бк только к диагностическому разьему (который в салоне) есть ли необходимость разбирать что-либо для протяжки проводов или можно провода протянуть под панель, к примеру с помощью проволоки ?
Если у кого-то есть информативные фото установки или ссылка на ресурс где есть, выкладывайте пожалуйста.

http://avtogsm.ru/ustanovka_Prestige_U1 ... -a166.html
...проще маленько разобрать все же..проволока тут мазохизм за исключением протяжки датчика температуры!

Brill писал(а):Спасибо за инфу, так и поставил.А насчет функции "качество топлива" работает ли она вообще на дизеле?

..работает..только вы должны сами налить супер чистого топлива и сказать мотору "смотри сынок это море" это эталон!

Vib писал(а):

Rus писал(а):Граждане, какое предназначение у желтого провода от бк и куда его подключать??

Это +12В зажигания 3 номер на калодке бк

..желтый провод тут когда вы имея не "козий" замок зажигания можете врубить БК и при этом зажигание у вас будет выключено.

alpachin писал(а):

Victorleone писал(а):Здравствуйте!
Прошу знатоков подсказать, если подключать бк только к диагностическому разьему (который в салоне) есть ли необходимость разбирать что-либо для протяжки проводов или можно провода протянуть под панель, к примеру с помощью проволоки ?
Если у кого-то есть информативные фото установки или ссылка на ресурс где есть, выкладывайте пожалуйста.

http://avtogsm.ru/ustanovka_Prestige_U1 ... -a166.html
...проще маленько разобрать все же..проволока тут мазохизм за исключением протяжки датчика температуры!

Можно еще вопросик? Кроме облицовки тоннеля надо еще что раскручивать? (в смысле на передней панели под воздуховодами)

Можно еще вопросик? Кроме облицовки тоннеля надо еще что раскручивать? (в смысле на передней панели под воздуховодами)

......открутить 4 самореза и снять приборный щиток(ибо провода от БК там пойдут слева огибая центральную консоль)
...открутить 2 саморез левой боковины тунеля (там протянуть разъем к штатному)
...я извратился и открутил пластину крепления штатного разъема, там теперь свободно и пусто и не мешает закрывать крышку, а по идее нужны проставки под пластинку чтоб ниже опустить, тогда и разъем не мешает крышку закрыть и сервисменам лучше.

Спасибо! Очень внятно и понятно. А то как-то сложно неподготовленным лезть устанавливать.

Может вопрос и глупый, но задам его. А есть разница в какой воздуховод втыкать? Мне кажется удобней смотреть на монитор когда он стоит в ближнем к водителю воздуховоде. Хочу купить такой приборчик, на старой машине стоял 55-01, теперь хочу U12.

у меня в ближнем :D