Клуб УАЗ Патриот

Доброго времени суток!
Тема одна, ошибки бортового компьютера....у кого какие проблемы пишем все сюда :)
у меня пока одна ! выдает :провалы электроэнергии... ошибка БК 1260... помойму так... у кого такая проблема : или еще какие ...пишите буду презнателен :D Всем респект :!:

Несколько раз выскакивала ошибка 2195 - несовпадение сигналов датчиков кислорода 1 и 2 (первый раз на 2500 км, потом с переодичностью ок 350 км). Сбрасывал на холостом ходе двигателя во время остановки. Последний раз останавливаться было некогда, сбросил на скорости ок. 100 км/ч на 5-й передаче. Уже 2000 км "жёлтый глаз" не загорается. АЗС не менял.

Да я тоже ошибки скидываю да и все :evil:
а если серьезное что!тода смотреть уже буду...пока ничего сюрьезного не было!!! :)

у меня при заводке во влажную погоду "пропуски зажигания" в 3 или 4-м цилиндре, точно не помню, потому что сбрасываю уже не читая :)

Вот у меня проблема регулярно вылезает ошибка.
0504—Некорректный сигнал выключателей педали тормоза, как это можно понять кнопка что ли навернулась, нет она конечно еще с ГАЗ-2410 с 85 года и с тех пор конструктивно не менялась и брака много, но она или работает или не работает.

После установки U12 первым делом глянул сохраненные ошибки :) Ё-моееее, там штук 10 всяких разных накопилось, от обрыва цепи ДМРВ до пропусков зажигания. Ну это пока боролся с "замерзанием" евро-3, каких только приколов не было.
P2195 - про несовпадение сигналов лямбд - вообще любимая ошибка, за 6 тыс.км. уже раз 7 точно выскакивала. Как мне пояснили на сервисе, контроллер на евро-3 ссыкливый, чуть что сразу джекичана зажигает, когда надо и когда не надо. Отмазка такая, типа, бороться с этим бесполезно.

0101- данные ДМРВ вне допустимого диапазона. Появилась в первые морозы, лампа не загоралась, отображалась в компе. Сбрасывал. Неделю мучила пока не попал в теплое помещение сервиса по другому вопросу. После отогрева машины больше не беспокоит...
Еще были эпизодически на хх 0300 и 0302, вылечилось промывкой инжектора, при чем обычным составом из банок, неделя с добавками и счастье вернулось.
А 2195 и 504 родные уже стали, появляются правда
редко и лампу не зажигают. В общем комп рулит!

Траблы появились на 2100км эксплуатации т.с. Спидометр перестал показывать скорость( на скорости под 100 он уверенно показывал 0) Установленный БК сначала ничего не показывал, но через какоето время выдал код: "500"(нет сигнала с датчика скорости).
Вылечилось само, через 2 дня полного не тревожинья машины. На сервисе сказали, что это глючит ЭБУ посоветовали сбросить минус с акб. - делать не стал, ибо всё работало как часы.
Веселуха повторилась на 5500км спидометр умер снова, на БК всё таже "500", да вдобавок ещё и чек эрор горит(в описании неисправность выхлопной системы.) Самое интересное что после того как спидометр ложился в "0" малейшее давление на педаль газа заставляет машину разгоняться в резиме "пинок под зад".
Что мне делать? Как заставить хотябы скорость отображаться? Может кто знает как работает этот злой датчик(принцип действия)?

Пробег машины 7500 км - 0420 задолбала уже - "некорректная работа катализатора". Выскакивает по два три раза в день. Сначала зажигала желтый глаз, а теперь без глаза, иногда считаешь с компа ошибки, а там 0420!
Сбрасываю прямо на ходу. В работе машины никаких изменений нет. Что будет дальше не знаю. :(
Пока искать причину нет времени.

Переодически выскакиевает ошибка:0300(Трёхсотая)Пропуски зажигания!Чё делать?Грешу на свечи...(заводские)
Тут короче есть ошибки и их расшифровывание..

Alexandr K писал(а):Пробег машины 7500 км - 0420 задолбала уже - "некорректная работа катализатора". Выскакивает по два три раза в день. Сначала зажигала желтый глаз, а теперь без глаза, иногда считаешь с компа ошибки, а там 0420!
Сбрасываю прямо на ходу. В работе машины никаких изменений нет. Что будет дальше не знаю. :(
Пока искать причину нет времени.

На сервисе мне сказали что можно попробовать покормить 95-м. Вроде иногда помогает.

MrCLAW писал(а):Траблы появились на 2100км эксплуатации т.с. Спидометр перестал показывать скорость( на скорости под 100 он уверенно показывал 0) Установленный БК сначала ничего не показывал, но через какоето время выдал код: "500"(нет сигнала с датчика скорости).
Вылечилось само, через 2 дня полного не тревожинья машины. На сервисе сказали, что это глючит ЭБУ посоветовали сбросить минус с акб. - делать не стал, ибо всё работало как часы.
Веселуха повторилась на 5500км спидометр умер снова, на БК всё таже "500", да вдобавок ещё и чек эрор горит(в описании неисправность выхлопной системы.) Самое интересное что после того как спидометр ложился в "0" малейшее давление на педаль газа заставляет машину разгоняться в резиме "пинок под зад".
Что мне делать? Как заставить хотябы скорость отображаться? Может кто знает как работает этот злой датчик(принцип действия)?

У меня аналогичная проблема появилась после 2500 км пробега. Но я сначала грешил на "качественную" помывку подкапотного пространства - пока гнал машину до дома, красная глина с грунтовки была аж на внутренней стороне капота. :D Пролил все разъемы WD-40 - безрезультатно! Пораскинув спинным мозгом, пришел к выводу - глюк головного мозга. У машины. :D :D :D Причем никакой сигнализации на приборке не загорается, на расход топлива никоим образом не влияет.... Но!!! Интересен момент при движении по трассе: ощущения такие, будто к мотору прикрутили еще пару цилиндров! Прет, как с турбиной. :good: Но при движении внатяг на малых оборотах, приходится педаль газа чуть-ли не гладить - настолько резко двигатель отзывается на манипуляции ногой. На местном сервисе сканер тупо не распознает бошевские мозги, поэтому сбрасывать ошибки не спешу, дождусь приобретения БК. Вывод: либо глючит бошевские мозги, либо глючит датчик скорости. Первое, на мой взгляд, наиболее вероятно.

Проблему со скоростью и жёлтым глазом была решена, заменой датчика скорости(гарантийная замена (268р+работа)) итого могло выйти в 980р. Прибавка мощности тоже пропала :D но я не печалюсь, надоело чувствовать себя стритРейсером.

БК тоже ошибку "500" выдал не сразу, через 3-4 часа.

MrCLAW писал(а):Проблему со скоростью и жёлтым глазом была решена, заменой датчика скорости(гарантийная замена (268р+работа)) итого могло выйти в 980р. Прибавка мощности тоже пропала :D но я не печалюсь, надоело чувствовать себя стритРейсером.

БК тоже ошибку "500" выдал не сразу, через 3-4 часа.

А у нас датчики по 470 рубликов лежат, кусаче выходит. До ближайшего же сервиса почти 2000 км катиться придется. Так что придется заниматься "самолечением". И у меня такое впечатление складывается, будто по мере прогрева коробки частота отказов датчика скорости снижается. "На холодную", выезжая из гаража, практически всегда спидометр "лежит".

Постоянно появляются ошибки : 013 (низкий уровень сигнала ДМРВ), 053 (ДУС) и 064 (ошибка чтения памяти ЭБУ). ДМРВ и ДУС поменял - эффекта нет. Кто пояснит, что означает 064 ошибка? Машин Евро2 2006 г.в.

Aleks_andr писал(а):http://2a2.ru/error/error064.html

Спасибо, пошел искать.

ошибка с001 выскочила(горят лампы:чек,темпер.,масло)тахометр тоже пал.убираю ошибку ни чего не меняется.?и ещё пишет только Коды,один рар только текст выдавал????

Поиски мои пока к сожалению ни к чему не привели. Прозванивал жгут, кинул дополнительную массу с минусовой клеммы на двигатель- без успеха. Ошибки 013, 053 и 064 регулярно появляются после "пропажи" холостых. Причем холостые теряются и на газу и на бензине. РХХ промывал, продувал, шланги все, включая и тонкий регулятора давления в рампе, целы и невредимы. Убивает как всегда то, что временами все в порядке: день два ездею без проблем, на третий - та же хрень. Хде ж собака порылась?

может кто-нибудь ответить на мои вопросы????????????

Подскажите кто знает что это выдаёт престиж (0504—Некорректный сигнал выключателей педали тормоза). Иногда мигает лампа стояночного тормоза.

Одинокий Лис писал(а):Вот у меня проблема регулярно вылезает ошибка.
0504—Некорректный сигнал выключателей педали тормоза, как это можно понять кнопка что ли навернулась, нет она конечно еще с ГАЗ-2410 с 85 года и с тех пор конструктивно не менялась и брака много, но она или работает или не работает.

Добрый день. У меня тоже 0504 выскакивает и мигает иногда лампа стояночного тормоза. Ты нашёл где косяк?

MrCLAW писал(а):Траблы появились на 2100км эксплуатации т.с. Спидометр перестал показывать скорость( на скорости под 100 он уверенно показывал 0) Установленный БК сначала ничего не показывал, но через какоето время выдал код: "500"(нет сигнала с датчика скорости).
Вылечилось само, через 2 дня полного не тревожинья машины. На сервисе сказали, что это глючит ЭБУ посоветовали сбросить минус с акб. - делать не стал, ибо всё работало как часы.
Веселуха повторилась на 5500км спидометр умер снова, на БК всё таже "500", да вдобавок ещё и чек эрор горит(в описании неисправность выхлопной системы.) Самое интересное что после того как спидометр ложился в "0" малейшее давление на педаль газа заставляет машину разгоняться в резиме "пинок под зад".
Что мне делать? Как заставить хотябы скорость отображаться? Может кто знает как работает этот злой датчик(принцип действия)?

ledobur писал(а):У меня аналогичная проблема появилась после 2500 км пробега. Но я сначала грешил на "качественную" помывку подкапотного пространства - пока гнал машину до дома, красная глина с грунтовки была аж на внутренней стороне капота. :D Пролил все разъемы WD-40 - безрезультатно! Пораскинув спинным мозгом, пришел к выводу - глюк головного мозга. У машины. :D :D :D Причем никакой сигнализации на приборке не загорается, на расход топлива никоим образом не влияет.... Но!!! Интересен момент при движении по трассе: ощущения такие, будто к мотору прикрутили еще пару цилиндров! Прет, как с турбиной. :good: Но при движении внатяг на малых оборотах, приходится педаль газа чуть-ли не гладить - настолько резко двигатель отзывается на манипуляции ногой. На местном сервисе сканер тупо не распознает бошевские мозги, поэтому сбрасывать ошибки не спешу, дождусь приобретения БК. Вывод: либо глючит бошевские мозги, либо глючит датчик скорости. Первое, на мой взгляд, наиболее вероятно.

А это , что у нас за странная прибавка мощности, при отключении датчика скорости? Даже интересно становится! :)

wasp писал(а):

Одинокий Лис писал(а):Вот у меня проблема регулярно вылезает ошибка.
0504—Некорректный сигнал выключателей педали тормоза, как это можно понять кнопка что ли навернулась, нет она конечно еще с ГАЗ-2410 с 85 года и с тех пор конструктивно не менялась и брака много, но она или работает или не работает.

Добрый день. У меня тоже 0504 выскакивает и мигает иногда лампа стояночного тормоза. Ты нашёл где косяк?

Блин! А ведь точно! Ручник это тоже тормоз, а для мозга машины это тоже педаль тормоза. Может дело в выключателе ручника? Посмотрю на досуге, тоже лезет иногда 0504.

wasp писал(а):Подскажите кто знает что это выдаёт престиж (0504—Некорректный сигнал выключателей педали тормоза). Иногда мигает лампа стояночного тормоза.

Сталкнулся месяц назад с такой проблемой (0504)
Залез под капот увидел низкий уровень жидкости в тормозном бочке. Долил до метки тормозухи. Заглянул под машину увидел что подкапывал шланг на правом переднем колесе. Подтянул протёр насуха. Ошибка изчезла бортовик не ругается больше. Спустя месяц проверил шланг - всё сухо, в бочке уровень не падоет. Удачи...

Лентяй писал(а):

MrCLAW писал(а):Траблы появились на 2100км эксплуатации т.с. Спидометр перестал показывать скорость( на скорости под 100 он уверенно показывал 0) Установленный БК сначала ничего не показывал, но через какоето время выдал код: "500"(нет сигнала с датчика скорости).
Вылечилось само, через 2 дня полного не тревожинья машины. На сервисе сказали, что это глючит ЭБУ посоветовали сбросить минус с акб. - делать не стал, ибо всё работало как часы.
Веселуха повторилась на 5500км спидометр умер снова, на БК всё таже "500", да вдобавок ещё и чек эрор горит(в описании неисправность выхлопной системы.) Самое интересное что после того как спидометр ложился в "0" малейшее давление на педаль газа заставляет машину разгоняться в резиме "пинок под зад".
Что мне делать? Как заставить хотябы скорость отображаться? Может кто знает как работает этот злой датчик(принцип действия)?

ledobur писал(а):У меня аналогичная проблема появилась после 2500 км пробега. Но я сначала грешил на "качественную" помывку подкапотного пространства - пока гнал машину до дома, красная глина с грунтовки была аж на внутренней стороне капота. :D Пролил все разъемы WD-40 - безрезультатно! Пораскинув спинным мозгом, пришел к выводу - глюк головного мозга. У машины. :D :D :D Причем никакой сигнализации на приборке не загорается, на расход топлива никоим образом не влияет.... Но!!! Интересен момент при движении по трассе: ощущения такие, будто к мотору прикрутили еще пару цилиндров! Прет, как с турбиной. :good: Но при движении внатяг на малых оборотах, приходится педаль газа чуть-ли не гладить - настолько резко двигатель отзывается на манипуляции ногой. На местном сервисе сканер тупо не распознает бошевские мозги, поэтому сбрасывать ошибки не спешу, дождусь приобретения БК. Вывод: либо глючит бошевские мозги, либо глючит датчик скорости. Первое, на мой взгляд, наиболее вероятно.

А это , что у нас за странная прибавка мощности, при отключении датчика скорости? Даже интересно становится! :)

Чуть припоздал с ответом, но отпишусь. :) Дело в том, что всем на машине заправляет ЭСУД (электронная система управления двигателем), по простому "мозг". Так вот, если с датчика скорости (а он электронный) не поступает сигнал на мозг и приборную панель, то, соответственно, на приборной панели не будут отражаться пробег и скорость, а мозг машины будет думать, будто машина стоит на месте и будет выдавать команду на обогащение смеси под холостые обороты. В качестве "бонуса" водитель будет ощущать прибавку мощности и некоторое затруднение с переключением передач - двигатель плохо реагирует на переходные процессы при резком сбросе оборотов. В моем случае стал периодически то включаться, то выключаться спидометр и машина стала ехать рывками - после езды на "усиленном режиме" с отключившимся датчиком скорости езда в нормальном режиме ощущается как "ватная". Все вылечилось заменой датчика скорости. :D

Прошлым летом была ошибка 0342 - низкий уровень сигнала датчика фазы. Заменил датчик - ошибка осталась. Пролил ВДшкой разъемы - ошибка осталась. Купил в магазине специальную жидкость для промывки контактов - ошибка осталась. Потом вспомнил, что разъем ЭБУ ВДшкой поливал, а спецсредством - нет. Полил и ошибка стала появляться все реже, а потом совсем пропала.

А теперь о насущном.
У меня слабый аккумулятор, а машиной сейчас пользуюсь редко. Поэтому когда завожу после нескольких дней неиспользования УАЗика выскакивает 1602 (пропадание напряжения бортовой сети). Это понятно. Но иногда перед ней выскакивает ошибка 3472, которой нигде в расшифровках кодов нет. Мозг - МИКАС-11, заводится и ездит машина отлично. Ошибки сбрасываю.
Кто-нибудь знает, что это за ошибка 3472?

0420 постоянно выскакивает и в итоге загорается чек.
в гермесе приговорили неитрализитор 11 тыс.+замена.
пока забил, ну нету у нас правильного бензина.

Ну и правильно сделал что "забил", у меня уже третий год выскакивает :D , иногда в день по 2 раза, на ходу скидываю и нет проблем :)

Соратники!
Со вчерашнего дня уже раз 5 выскакивает ошибка U0001.
Написано что - Неисправность шины CAN.
Укажите место и направление в котором копать?

Сдернул обе фишки с ЭБУ, посмотрел, внутри все чистенько и сухо.
Где копать?


ЗЫ Нужели ни кто не подскажет?
Может у кого нибудь такое было?

Нужели нет спецов?

Здравствуйте, подскажите, у меня ошибка 53.
то есть, то нет. датчик синхронизации.
сбрасываю при помощи Б/К Мультитроникс вс 1031 упл.

TAB писал(а):Соратники!
Со вчерашнего дня уже раз 5 выскакивает ошибка U0001.
Написано что - Неисправность шины CAN.
Укажите место и направление в котором копать?

Сдернул обе фишки с ЭБУ, посмотрел, внутри все чистенько и сухо.
Где копать?


ЗЫ Нужели ни кто не подскажет?
Может у кого нибудь такое было?

Написал бы хоть, что за модель БК.
Для начала попробуй сделать полную перезагрузку бортового компьютера. Нечто похожее уже описывалось на форуме. Там, правда, люди не могли выставить протокол связи БК с ЭБУ. После "холодного рестарта" БК всё получилось. Может быть и тебе Hard Reset поможет.

Рос писал(а):Здравствуйте, подскажите, у меня ошибка 53.
то есть, то нет. датчик синхронизации.
сбрасываю при помощи Б/К Мультитроникс вс 1031 упл.

См. http://2a2.ru/error/error053.html

TAB писал(а):Соратники!
Со вчерашнего дня уже раз 5 выскакивает ошибка U0001.
Написано что - Неисправность шины CAN.
Укажите место и направление в котором копать?

Прозвоните цепи CAN+ и CAN- от контроллера к комбинации приборов.

Выскакивает ошибка 0420. На сервисе ни чего сделать не могут, ссылаясь на завод. По топрливу и катализатору претензий нет. Кто как её устранял, поделитесь.

Nebo73 писал(а):Выскакивает ошибка 0420. На сервисе ни чего сделать не могут, ссылаясь на завод. По топрливу и катализатору претензий нет. Кто как её устранял, поделитесь.

Если нет роста расхода топлива и снижения мощности, то забей и просто сбрасывай.

Nebo73 писал(а):Выскакивает ошибка 0420. На сервисе ни чего сделать не могут, ссылаясь на завод. По топрливу и катализатору претензий нет. Кто как её устранял, поделитесь.

Не могут или не хотят? Код ошибки явно указывает на нерабочий нейтрализатор. Сколько пробежала машина? Машина на гарантии? Если меньше 10 000 (смотрите по этому вопросу Сервисную книжку: там указан гарантийный пробег нейтрализатора) - требуйте замены нейтрализатора. Сервис не хочет этим заниматься, потому что замена нейтрализатора - это большой геморрой. Особенно на ЕВРО-3. Если опять будут отказы со стороны сервиса - звоните на "Горячую линию" УАЗа.
Как Вы определили что по топливу и катализатору претензий нет? Отдавали топливо на хим.анализ и проводили диагностику выхлопа на газоанализаторе?
Сервис может просто-напросто "тянуть" с заменой, а потом сказать "ну у Вас уже вышел гарантийный пробег на нейтрализатор. За деньги - можем заменить"

Пробег 8000 км. гарантия на нейтрализатор 1000 км (прошла). Замерили прарметры работы двигателя- норма). Ну а с топливом эксперементировал Лукойл, шел, 92, 95. картина та же. Завод пишет отписки про топливо и прочее..хотя дело наверное в мозгах. А сервис и за деньги менять не особо хочет сомневаясь ( и правильно) в неисправности катализатора.

Пробег 14000. Я просто забил! Сбрасываю по 2-3 раза на дню. По трассе практически не возникает, в основном по городу. Главное на езду не влияет.

А теперь о насущном.
У меня слабый аккумулятор, а машиной сейчас пользуюсь редко. Поэтому когда завожу после нескольких дней неиспользования УАЗика выскакивает 1602 (пропадание напряжения бортовой сети). Это понятно. Но иногда перед ней выскакивает ошибка 3472, которой нигде в расшифровках кодов нет. Мозг - МИКАС-11, заводится и ездит машина отлично. Ошибки сбрасываю.
Кто-нибудь знает, что это за ошибка 3472?

БК престиж-77
утром на холодную тоже выскочила С3472, но буквально сразу пропала сама - ЧТО это было

YAUZA писал(а): БК престиж-77
утром на холодную тоже выскочила С3472, но буквально сразу пропала сама - ЧТО это было

Нет такого кода, может какой-то глюк БК?
Коды с буквой С относятся к АБС.

TAB писал(а):Соратники!
Со вчерашнего дня уже раз 5 выскакивает ошибка U0001.
Написано что - Неисправность шины CAN.
Укажите место и направление в котором копать?...

Такая же хрень уже три дня, при этом еще и тахометр на ноль ложится, а через минуту, иногда- через 5, тахометр уже в норме. Чек не загорается, срабатывает только БК.
Бортовик Престиж 55.

И у меня U0001 стала появлятся после "прикуривания" на морозе. Что же это может быть? Престиж голосом оповещает, что это ошибка системы управления двигаталем. Сразу ехать на станцию ТО или дождатся очередного ТО (через 3000 км). И чем это черевато?

ТАВ, Nebo73
Понятно, что у вас бортовики Престиж. Вопрос: Пршивка какая?
А то у моего Патра глюки пошли после прошивки на версию 14.8

Сложный вопрос. А где это можно подсмотреть, версию прошивки?

Не в прошивке дело! Сейчас вновь перешел на ранее установленную, траблы программы (в виде Поиска ЭБУ и т.д.) исчезли, А ОШИБКА как появляется так и появляется... Писал изготовителям в Микролайн- в ответ РУССКАЯ ГОРДАЯ ТИШИНА (китайцы бы давно ответили...)

Вот и весна у нас наступила.... Уже две недели, как ошибка исчезла (я даже забыл про нее). Я так понял, электрика УАЗ-Бош не любит мороз :D

oxotnik писал(а):Вот и весна у нас наступила.... Уже две недели, как ошибка исчезла (я даже забыл про нее). Я так понял, электрика УАЗ-Бош не любит мороз :D

У меня ЕВРО 3 и этой зимой Я тоже убедилась что мороз не любит эта техника, но я установила БИНАР классная вещь.

0420 - ошибка появилась довольно быстро, т.е. примерно после 2000 км. Есть некая закономерность: после некоторых заправок ошибка выскакивает чаще. Средний показатель - 2-3 раза на 150 км.
Еще заметил, что ошибка НЕ выскакивает, если разгоняешься или едешь 100 км/ч и выше.
0420 появляется чаще на 2-й и 3-ей, редко на 4-й скорости, по тахометру - в районе 1500-2200 оборотов и если стрелка тахометра держится постоянно на неком уровне.
Ошибки сбрасываю на ходу с помощью борткомпа.
Сейчас пробег уже свыше 13 тысяч. Появление ошибок на работе двигателя вроде бы не сказывается.
Других ошибок не выскакивает.
===============
Когда проходил ТО-1, указал на периодическое появление ошибки. Проверили, сказали, наша диагностика проблем не выявляет. Еще бы - ошибки появляются, во-первых, на ходу, а не при холостых оборотах, во-вторых, примерно 1 раз за 50-80 км. Почистили какие-то контакты - в районе катализатора. Но на появление ошибок это никак не повлияло.