Клуб УАЗ Патриот

Добрый день, всем! Пишу вам с такой проблемой. Самодиагностика выдает ошибки 053 потом 054 потом 074 и 013. На машине сказывается в виде такого глюка.
1. Когда завел холодную, прогрел и еду все ок, но как только прогретую машину заглушил, а потом завел, глохнет. Если пару раз заглушил и завел то вообще ехать тяжело.
2. Иногда, на прогретом двигателе в самый не подходящий момент, поле переключения с передачи на нетралку глохнет. Бывает редко, но уже достало.

Менял датчик синхронизации, фазы температруры, не помогло. Есть подозрение, что датчик холостого хода. Думаю купить бортовой комп но не уверен что он подскажет точно.
Помогите, кто может.

summons писал(а):Добрый день, всем! Пишу вам с такой проблемой. Самодиагностика выдает ошибки 053 потом 054 потом 074 и 013. На машине сказывается в виде такого глюка.
1. Когда завел холодную, прогрел и еду все ок, но как только прогретую машину заглушил, а потом завел, глохнет. Если пару раз заглушил и завел то вообще ехать тяжело.
2. Иногда, на прогретом двигателе в самый не подходящий момент, поле переключения с передачи на нетралку глохнет. Бывает редко, но уже достало.

Менял датчик синхронизации, фазы температруры, не помогло. Есть подозрение, что датчик холостого хода. Думаю купить бортовой комп но не уверен что он подскажет точно.
Помогите, кто может.

Пробег какой?
Масло жрет?
Если поджирает маслице и пробег уже окло 30 и выше - смотри РХХ, сними его и тупо попшикай в него вэдэшкой, покрути в руках, внутри заслонка должна двигаться даже если его очень медленно и плавно поворачиваешь, если - нет, промывай до состояния, когда ничто ее не держит. Можно еще промывкой карба, но она мжет попасть на обмотки и съесть изоляцию, тогда испортишь регулятор...

summons писал(а):Добрый день, всем! Пишу вам с такой проблемой. Самодиагностика выдает ошибки 053 потом 054 потом 074 и 013. На машине сказывается в виде такого глюка.
1. Когда завел холодную, прогрел и еду все ок, но как только прогретую машину заглушил, а потом завел, глохнет. Если пару раз заглушил и завел то вообще ехать тяжело.
2. Иногда, на прогретом двигателе в самый не подходящий момент, поле переключения с передачи на нетралку глохнет. Бывает редко, но уже достало.

Менял датчик синхронизации, фазы температруры, не помогло. Есть подозрение, что датчик холостого хода. Думаю купить бортовой комп но не уверен что он подскажет точно.
Помогите, кто может.

Могу ошибаться, но у нивы такое было при неработающем РХХ. Может быть еще и из-за ДМРВ, провода+свечи+катушки. Но просто большая вероятность плохого поступления топлива.

aut писал(а):Пробег какой?
Масло жрет?
Если поджирает маслице и пробег уже окло 30 и выше - смотри РХХ, сними его и тупо попшикай в него вэдэшкой, покрути в руках, внутри заслонка должна двигаться даже если его очень медленно и плавно поворачиваешь, если - нет, промывай до состояния, когда ничто ее не держит. Можно еще промывкой карба, но она мжет попасть на обмотки и съесть изоляцию, тогда испортишь регулятор...

Спасибо, за быстрый ответ, я так и думал, теперь уже уверен. Пробег 37тис. Масло на 1тис. км., грамм 100 кушает.

summons писал(а):Самодиагностика выдает ошибки 053 потом 054 потом 074 и 013.

074 - бедная смесь на лямбде при максимальном обогащении
013 - НУС ДМРВ

053 и 054 - могут просто выскакивать при незаводе.

Причиной 074 могут быть неисправности ДМРВ. 013 - прямая ошибка ДМРВ. Я бы копал в его сторону.

Vladimir.Kovin писал(а): Могу ошибаться, но у нивы такое было при неработающем РХХ. Может быть еще и из-за ДМРВ, провода+свечи+катушки. Но просто большая вероятность плохого поступления топлива.

ДМРВ ставил новый, не помогло. А провода+свечи+катушки поменял.

Pooh писал(а):
074 - бедная смесь на лямбде при максимальном обогащении
013 - НУС ДМРВ

053 и 054 - могут просто выскакивать при незаводе.

Причиной 074 могут быть неисправности ДМРВ. 013 - прямая ошибка ДМРВ. Я бы копал в его сторону.

Незнал что 053 и 054 - могут просто выскакивать при незаводе.
074 - выскакивает только когда еду на газу, думаю это не страшно.

У меня было такое, но чек вообще не мигал и не горел. просто загорался во время сброса оборотв и глох. Вылечил сменой аккумулятора. Причем не думал, что причина именно в нем. Батараея просто разрежалась. Через сути можно завести, через двое - нет. Купил новый и глохнуть перестал.

OlegKZ писал(а):У меня было такое, но чек вообще не мигал и не горел. просто загорался во время сброса оборотв и глох. Вылечил сменой аккумулятора. Причем не думал, что причина именно в нем. Батараея просто разрежалась. Через сути можно завести, через двое - нет. Купил новый и глохнуть перестал.

Никогда бы не догадался, у меня аккумулятор уже подуставший я его время от времени подзаряжаю. Может и правда в нем проблема.

Попробуй взять у соседа на денек. И проверь. Хотя у меня бывало пол дня нормально откатывал, после подзарядки. А потом опять глюки были.

А 53, 27, 91-94, 231-234 ошибки вследствии чего могут появляться??? иногда чувствуется что перебоит, но в целом все пучком.. провода СЭТ, катушки родные.

вот хотите верьте хотите нет ,но два дня назад загорелся глаз.включил режим самодиагностики и минут 20 считывал кучу ошибок . Короче выдал такие:62,64,54,13,18,185,182,138,133,136,143,166,163,232,233,231 и 234 мля.....я че-та ваще не вкуриваю как эт так.......Правда когда глаз горел отказывался(движок) работать и на бензине и на газе на следующий день заменил датчик темперетуры(тот,что снизу в коллекторе) и весь день гонял всё нормально. :o

valek писал(а):вот хотите верьте хотите нет ,но два дня назад загорелся глаз.включил режим самодиагностики и минут 20 считывал кучу ошибок . Короче выдал такие:62,64,54,13,18,185,182,138,133,136,143,166,163,232,233,231 и 234 мля.....я че-та ваще не вкуриваю как эт так.......Правда когда глаз горел отказывался(движок) работать и на бензине и на газе на следующий день заменил датчик темперетуры(тот,что снизу в коллекторе) и весь день гонял всё нормально. :o

У меня тоже такие проблемы бывали, это если глючит газовое оборудование, дает сбой на всю систему. Но у меня, после того как машина постоит 5-8 часов все нормализуется. Последний раз перестал выключаться клапан отключения бензина при езде на газу, было очень весело. :(