Клуб УАЗ Патриот

Подскажите что делать? Машина встала и не едет,не заводится.На БК показывает ошибки "обрыв ДПДЗ" "обрыв датчика хх" "неисправен датчик ОЖ" "высокий уровень сигнала ДМРВ" еще пишет что неисправна педаль акселератора и ещё одну ошибку выдал номер не помню.Живу в деревне,сервиса нет,чё делать х.з. Правда когда машину сломанную из леса тащил Уралом она с толкача завелась но на педаль газа ноль эмоций,со стартера не заводится.

Здрасте всем! Откликнитесь пжл,тоже с дпдз какая то фигня,на холодную выдает ош "низкий ур сигнала дпдз",при этом обороты держит на 2000 и горит чек,когда прогревается все становится в норме. Менял три датчика,потом вообще весь дроссельный узел поменял,первый раз нормально заработал потом опять тоже самое. Куда теперь копать?! Ткните,если кто знает :respect:

Не ехать может только при капуте датчика положения коленвала. При остальных косяках других датчиков мозги уходят в аварийный режим. Пусть это не экономично но машина едет борясь электроникой. Но едет.

pahan942 писал(а):Здрасте всем! Откликнитесь пжл,тоже с дпдз какая то фигня,на холодную выдает ош "низкий ур сигнала дпдз",при этом обороты держит на 2000 и горит чек,когда прогревается все становится в норме. Менял три датчика,потом вообще весь дроссельный узел поменял,первый раз нормально заработал потом опять тоже самое. Куда теперь копать?! Ткните,если кто знает :respect:

Какой год? Какое евро?

2006г,ев2

pahan942 писал(а):2006г,ев2

Да уж. Динозавр... Надеюсь кто нибудь откликнется. Просто у меня 2012 г.в. И движка вся в датчиках.

Да тут тоже всего хватает,реально не пойму куда смотреть,у меня это первый уаз

pahan942 писал(а):Здрасте всем! Откликнитесь пжл,тоже с дпдз какая то фигня,на холодную выдает ош "низкий ур сигнала дпдз",при этом обороты держит на 2000 и горит чек,когда прогревается все становится в норме. Менял три датчика,потом вообще весь дроссельный узел поменял,первый раз нормально заработал потом опять тоже самое. Куда теперь копать?! Ткните,если кто знает :respect:

фильтр воздушный развернут? Фильтрующий элемент не загажен и сухой? Очень похоже на замерзание конденсата в дроссельном узле

Скорей всего дело в проводке, в косе на задней стенке над двигателем под гофрой есть соединение или обжимная муфта не знаю как правильно её назвать. Она соединяет толи пять толи восемь проводов между собой, помоему они желтого цвета. Вобщем нафиг выкидываем это соединение и пропаиваем все это дело и вуаля ошибки изчезают, температура в норме, двигатель работает ровнее. По краеней мере так было у меня на евро2

Спасибо за советы! Конденсат отпадает,эта хрень у меня с лета,посмотрю провода. Кстати да,на колодку дпдз провода желтые :)