Клуб УАЗ Патриот

Доброго времени суток.
На днях заметил, что плафон освещения салона включается далеко не во всех случаях открывания дверей. Конкретно: при открытии 5-ой двери свет горит исправно. При открытии передних дверей свет горит. При открытии задних дверей свет горит через раз.
Вопрос: что такое может быть и является это гарантийным случаем или нет?
Кстати, вопрос №2: существует-ли какой нибудь документ, описывающий неисправности, подлежащие гарантийному ремонту, и, если существует, то где его посмотреть?

P.S. Выписку из сервисной книжки с перечнем неисправностей, НЕ подлежащих гарантийному ремонту НЕ предлагать! Практика показывает, что наши сервисы предпочитают все валить какой-то на "перечень", а в сервисной книжке только штампы ставят :(

попробуйте осмотреть концевые выключатели задних дверей. Существует большая вероятность что они залипают из-за мовиля или антикора...

Прочитал свое сообщение. Много думал. Пришел к выводу, что очепятался по самые уши. :D А именно, если передние двери открыть, то свет гореть НЕ будет. А концевики я проверю отнозначно. Может даже спиртиком залью. Хотя если это антикор, то его уже ничем не вытравишь, у меня на него гарантия семь лет - может, года через три сам отвалится.

Могли ещё накосячит установщики сигнализации,если она у тебя есть. я бы рекомендовал поехать к ним и поругаться как следовайт... :)

открути концевики и почисть наждачкой 100% у меня на водительской двери через раз срабатывало... рукой на выключатель пару раз нажмешь и в норм. дело на 2 мин.

Спасибо за советы, в субботу позанимаюсь в спокойной обстановке на природе. Об результатах отпишу.

В общем, зачистил я контактные площадки. На "рабочих" дверях этой зачистки хватило на неделю. На водительской двери опять концевик не срабатывает. Достало. Поеду на радиорынок подбирать замену концевику.

Антон С. писал(а):В общем, зачистил я контактные площадки. На "рабочих" дверях этой зачистки хватило на неделю. На водительской двери опять концевик не срабатывает. Достало. Поеду на радиорынок подбирать замену концевику.

Аналогично.

там концевики от классики стоят
у меня на пятерке еще заводские , и работают, я их только пару раз в год силиконовой смазкой пшикаю или растстопом
может раньше делали лучше?

там концевики от классики стоят
у меня на пятерке еще заводские , и работают, я их только пару раз в год силиконовой смазкой пшикаю или растстопом
может раньше делали лучше?

Согласен - пару пшыков селиконовой смазки и всё работает.
У меня тоже заедало, а проявлялось в том что сигналка на открытие двери не срабатывала и свет не загорался.

ZanRus писал(а):

там концевики от классики стоят
у меня на пятерке еще заводские , и работают, я их только пару раз в год силиконовой смазкой пшикаю или растстопом
может раньше делали лучше?

Согласен - пару пшыков селиконовой смазки и всё работает.
У меня тоже заедало, а проявлялось в том что сигналка на открытие двери не срабатывала и свет не загорался.

Я когда концевики снимал, очень удивился тому, что контактная площадка просто окислилась. Причем это особенно заметно на местах соприкосновения с концевиком. При ближайшем рассмотрениии выяснилось, что контактную площадку залудили как положено, хотя припой подобрали слишком мягкий, а вот сам контакт (который прижимается пружиной к площадке в случае открытия двери) практически "чистый". Получается, что при соприкосновении незалуженного металла концевика с контактной площадкой в месте контакта образуется оксидная пленка, которая и препятствует нормальной работе. Вывод: менять концевики или работать надфилем и паяльником.

В концевики заливается вода, они замечательно гниют. нужно на дверь ставить второй контур уплотнителя. Иначе все силиконы-вэдэшки не помогут. или постоянно их менять на новые.

Антон С. писал(а):В общем, зачистил я контактные площадки. На "рабочих" дверях этой зачистки хватило на неделю. На водительской двери опять концевик не срабатывает. Достало. Поеду на радиорынок подбирать замену концевику.

Дело не в самих контактных площадках, а в плохой массе.
Я зачистил краску вокруг крепления концевика (куда вкручивается саморез), и подобрал пружинку, которая одним концем касается двери,а другим корпуса концевика. Проблем не стало.

дело в воде, которая заливается. куда не положено. концевики от воды необходимо развязать. Лечится косяк установкой второго контура уплотнения на дверь.

Если необходима замена концевиков - что можете посоветовать на замену? От какой машины можно приспособить? Буржуинские модели могут подойти? Кто-то уже менял?

а зачем? штатные пусть меняют по гарантии, если сгнили. Да и стоят копейки. А если сделать второй контур уплотнения, о и штатные будут работать как часы.

И я похвалюсь.
Летчик посоветовал и мне понравилась идея светильники поменять.
Штатные не нравились тем, что при закрытых дверях нельзя было свет включить. Уже потом выяснил, что плафон на штатных качается и замыкает контакт. Но пока висели, ума не хватило разобраться.
Да и ладно. Штатные снял и продал по полтинику штучка.
А вот новые.





Белый неоновый свет.
Переключатель в трех положениях.

Производят их здесь www.kis.ru/~tehnol
Покупал в магазине "Лада", 350 р/шт.

Сверхпроблем с установкой нет. Нужно только в основании (которое крепится на 4 самореза к потолку) расширить (перемычку ножом - пластик мягкий, режется как масло) отверстие, через которое разъем с проводами просовывается.
Прикручивал штатными саморезами, те, что к новому светильнику прилагались, уж больно маленькие.

Всем привет!Я считаю , что самый простой способ,это зачистить шкуркой место контакта на концевике и замазать литолом,работает безотказно проверено временем.

На что бы помощнее поменять идиотский штурманский свет спереди... Давно думаю, пока не решил.

skyclad писал(а):а зачем? штатные пусть меняют по гарантии, если сгнили. Да и стоят копейки. А если сделать второй контур уплотнения, о и штатные будут работать как часы.

Поставил резиновые прокладки с козырьками под концевики.
Цена вопроса 5 руб. штука и 10 минут времени.
Концевики дополнительно смазаны силиконовой смазко(уже больше месяца)ни разу не примерзли, а теперь еще и козырек есть.Прилегают полностью к дверям(кроме задней).
:so...:

ivaigo_uaz писал(а):

Белый неоновый свет.

Поставил себе вместо заднего плафона (над багажным отделением). Встало отлично!!! Все посадочные места совпадают. Разьем 3-х штырьковый подходит. Спасибо за совет. Кстати, даже в инструкции, которая прилагается к плафону, говорится, что плафон подходит для УАЗов 3162 и модификаций.
А как ставил плафон над сидением? Там же не 3, а 4 контакта? Тогда не получается сделать временную задержку?

Задержку сделать не получится. А подключать очень просто,откключив крайний провод (как в инструкции).

Stvor писал(а):Задержку сделать не получится. А подключать очень просто,откключив крайний провод (как в инструкции).

Спасибо за ответ. Жаль, что задержка не получается. А то в машину запрыгнул, дверь закрыл, чтобы комаров или белых холодных мух в салон не пускать, и сразу темно :D . Попробую в штатный плафон вместо лампы накаливания напихать сверхярких белых светодиодов. Если получится, то напишу.

alex177 писал(а):

ivaigo_uaz писал(а):

Белый неоновый свет.

Поставил себе вместо заднего плафона (над багажным отделением). Встало отлично!!! Все посадочные места совпадают. Разьем 3-х штырьковый подходит. Спасибо за совет. Кстати, даже в инструкции, которая прилагается к плафону, говорится, что плафон подходит для УАЗов 3162 и модификаций.

Два месяца юзал этот неоновый светильник. Сначала было отлично. Потом горение стало неустойчивым (то тусклее, то ярче). Постепенно яркость свечения уменьшалась. Часть трубки лампы в основании почернела. Свет стал слабым фиолетовым.
Снял этот светильник. Может на брак нарвался или на подделку?
На Волге неоновый 7 Ватный светильник (от модели 3110) отлично работал очень долго.

А у мня наоборот (( постоянно горит лампочка освещения салона и освещения педалей )) а вот лампачка освещеня багажника работает как положено.. Кароче снимал все 4 концевика не помогло (( где ещё чё покавырять ?? :

На что поменять штурманские лампочки спереди? Ночью толку от них никакого...

Мля у меня такая херня на даче приключилась. Приехал все хорошо, разгрузился, открыл гараж, заехал. Закрываю переднюю дверь какие то звуки под капотом, не гаснет задний палафон, передний горит в пол накала, на приборной доске горят аккамулятор, долив масла и чек эндж. Пол ночи колупался ни че не помогло. Снял лампочки из плафонов все в норме. Скинул плюс ак. Потом одел такая же херня. Утром одел клеммы съездил в город, одел лампочки все работает, во хрень какая. Да еще снимал задний концевик и зачищал клемму. Мля на моем недоприводе ВАЗ 21114 такой херни никогда не было. НАЧИНАЮ ЗЛИТЬСЯ. :evil:

skyclad писал(а):На что поменять штурманские лампочки спереди? Ночью толку от них никакого...

Поставил от ауди 6ватт.Ярко и не сложно :lol:

Это конечно весело , отдать 20 000 у.е. и еще мля плафоны переделать , еще какой х.. ней позаниматься. Херово съездили на УАЗ, сам поедеу в следующий раз , и хер они там у меня поулыбаются. :twisted:

Да вот еще че хотел вам сказать. Ночью частенько вскакиваю с кровати и днем отовсюду срабатывает брелак на вскрытие передних дверей. На лицо все тихо. Мля задолбало. Или концевики глючат либо сигналка ШЕРХАН МАГИК А. :twisted:

pincet писал(а):Да вот еще че хотел вам сказать. Ночью частенько вскакиваю с кровати и днем отовсюду срабатывает брелак на вскрытие передних дверей. На лицо все тихо. Мля задолбало. Или концевики глючат либо сигналка ШЕРХАН МАГИК А. :twisted:

свози на гарантию по сигналке

valek писал(а):

skyclad писал(а):На что поменять штурманские лампочки спереди? Ночью толку от них никакого...

Поставил от ауди 6ватт.Ярко и не сложно :lol:

В штатные восьмёрочные финтифлюшки, что-ли?
Кстати, не расплавятся они от такой нагрузки?

pincet писал(а):Это конечно весело , отдать 20 000 у.е. и еще мля плафоны переделать , еще какой х.. ней позаниматься. Херово съездили на УАЗ, сам поедеу в следующий раз , и хер они там у меня поулыбаются. :twisted:

17000, без всего. Но Дефендер стоит в 3 раза дороже, зато там доводить ничего не надо. Почти ничего.

skyclad писал(а): 17000, без всего. Но Дефендер стоит в 3 раза дороже, зато там доводить ничего не надо. Почти ничего.

ну не в 3,а в 2 раза и тоже пустой,разве что блокировка межосевая есть.
и за эти деньги лично я лучше бы взял Паджеро-Спорт.
а насчет доделывать-меня и фары,и салон все устраивает.
так что это личное дело каждого.
единственное что хочется-помягче ход.
:so...:

skyclad писал(а):

pincet писал(а):Это конечно весело , отдать 20 000 у.е. и еще мля плафоны переделать , еще какой х.. ней позаниматься. Херово съездили на УАЗ, сам поедеу в следующий раз , и хер они там у меня поулыбаются. :twisted:

17000, без всего. Но Дефендер стоит в 3 раза дороже, зато там доводить ничего не надо. Почти ничего.

Извини брат без всего ездий сам. И ДЕФЕНДЕР здесь не причем. Это мля мысли вслух.

Tratran писал(а):

skyclad писал(а): 17000, без всего. Но Дефендер стоит в 3 раза дороже, зато там доводить ничего не надо. Почти ничего.

ну не в 3,а в 2 раза и тоже пустой,разве что блокировка межосевая есть.
и за эти деньги лично я лучше бы взял Паджеро-Спорт.
а насчет доделывать-меня и фары,и салон все устраивает.
так что это личное дело каждого.
единственное что хочется-помягче ход.
:so...:

Машина по виду и габаритам очень нравится, да и проверена в грязи. Но хочеться , что бы заводчане мать и ети собирали а не занимались ананизмом. ПРошу не путать..... Приехал на дачу , друзья все тип топ все ждут, все на мази, а тут тебе на , что бы на УАЗе( заводе) после каждого мною найденного косяка и испорченного вечера там мля не СПАЛИ. :idea:

Сегодня во чё замутил :lol:

[quote="pincet"][/quote]

Чё говоришь???

и за эти деньги лично я лучше бы взял Паджеро-Спорт.

Нафик он нужен, с независимой передней подвеской?! Тем более, что вроде пустой стоит 35 тысяч, в два раза дороже. Митсф отыгрывают свою "дешевизну" на сервисе. Цены там тоже сурьёзные.

skyclad писал(а):

и за эти деньги лично я лучше бы взял Паджеро-Спорт.

Нафик он нужен, с независимой передней подвеской?! Тем более, что вроде пустой стоит 35 тысяч, в два раза дороже. Митсф отыгрывают свою "дешевизну" на сервисе. Цены там тоже сурьёзные.

дизель на ручке стоил 30
брат у меня взял за 1000000 бензинку на автомате со всякими штучками.
насчет сервиса не знаю пока.

valek писал(а):Сегодня во чё замутил :lol:

ЗачёД

Поменял штатные концевики на резиновые.
И нет проблем, даже в морозец после мойки.
35 руб\ш

Вид лучше чем у штатных

Tratran писал(а): насчет сервиса не знаю пока.

Я знаю про Паджеро Пинин. В официальном сервисе (при этом ещё ждали три недели, пока слесаря соизволят) поменяли тормозные колодки, долили масло в АКПП и ещё подкрутили гайки по мелочи. 700 долларов как с куста. Ещё ТО и запчасти на Митс очень дорогие, по сравнению с другими японцами.

skyclad писал(а):

valek писал(а): Поставил от ауди 6ватт.Ярко и не сложно :lol:

В штатные восьмёрочные финтифлюшки, что-ли?
Кстати, не расплавятся они от такой нагрузки?

Не БОИСЬ!!!! не расплавятся у меня такие стояли на девятке 3-ри года сейчас на патрике, ВСЁ ОК!!!

Здравствуйте ! При открытии дверей не загорается свет в салоне, на приборной доске загорается индикатор открытия двери. При вкл. переключателем у плафона свет работает.
Но авто/вкл света в салоне пережить можно, Но со временем добавилось ещё постоянное перегорание предохранителя стоп-сигнала, после нажатия педали тормоза. Для поиска КЗ на стоп-сигнал с чего начать, учитывая что предохранитель у них один?
Спасибо.

если уже везде проверял. как вариант!?У меня замыкал левый поворот.Нашёл когда вытащил бардачёк между сиденьями.Там проводка идёт назад и она без кембрика и трётся о пластину которая держит мотор доп печки.