Клуб УАЗ Патриот

Поставил недавно себе Престих U12 был доволен им до поросячего визга. Но!!! Не учтено, что в Патрике 2 бензобака, соответственно, 2 датчика топлива, которые переключаются небезызвестным тумблером на один выход панели приборов. Всвязи с этим, неудобно использовать функцию - престижа -контроль топлива в баке . Решил сварганить схемку, чтобы устранить этот недочет. Схема получилась очень простой, она суммирует показания от двух датчиков т.е. - если оба датчика дают 12В на выходе схемы 12В, если оба датчика 0В - на выходе 0В. Любое другое значение датчиков делятся на 2 и суммируются (делятся на 2 чтобы не выйти из зоны 0В..+12В). Третий выход ( с моей схемы) планируется выводить на панель, когда тумблер находится в среднем положении, то есть штатная возможность подключения левого и правого датчика отдельно - сохраняется

Вот схема: 039.rar
Если кому интересно, могу сделать файл печатной платы, хотя сам для тестирования сварганил за 15 минут на монтажке.

Использованы:
1. Микросхема LM324N (4 операционника, но мы используем лишь2) вот ссылка на ее описание
http://www.terraelectronica.ru/pdf/MOT/LM324.pdf
2.
3. Конденсаторы использовать желательно керамические, по входу 12В можно поставить электролитический на 1000 - 2200 мкФ (на схеме забыл показать)
4. Резисторы должны иметь допуск 1%, если таких не найдете, то желательно вымерять сопротивление каждого тестером и выбирать те, которые ближе по номиналу. Если есть прецизеонные то резистор R4 можно так же взять номиналом в 100 КОм, а не 105

Вот это уже интересно.. А то внуки ползают. И какой бак включен не знаешь. А иногда мороз по коже. БАК ПУСТОЙ. Спасибо. Попробую

А если перекачка из бака в бак откажет, как это увидеть? Или оранжевая лампочка полюбому загорится, если левый бак будет полный, а правый пустой?

Нет уж извините, - отказала перекачка, а левый полный при пустом правом, будет стрелка ровно на половине. Но Штатные то возможности подключения датчиков на панель остаются, всегда сможете посмотреть - сколько в каком баке.

Извиняю! Но при пустом левом и полном правом стрелка тож будет стоять на середине, и если в обоих баках по 20 литров - тоже стрелка посередине... Постоянно переключателем щелкать что-ли? Так что сомнительная польза от этого, без автономного аварийного сигнализатора в правом баке! ИМХО!

я так понял, что суммированный сигнал выводится только на престиж, и то только в среднем положении переключателя, а если включишь левый или правый, то и престиж и показометр, покажут только то, что находится в соответствующем баке.


ОстерычЪ личная просьба, в разделе тюнинга в теме светодиодов, помочь со схемой подключения диодов через импульсный стабилизатор по току. Очень хочется что они долго жили и светили очень ярко, а лучше некую систему расчёта всего этого дела.

pablo писал(а):я так понял, что суммированный сигнал выводится только на престиж, и то только в среднем положении переключателя, а если включишь левый или правый, то и престиж и показометр, покажут только то, что находится в соответствующем баке.


ОстерычЪ личная просьба, в разделе тюнинга в теме светодиодов, помочь со схемой подключения диодов через импульсный стабилизатор по току. Очень хочется что они долго жили и светили очень ярко, а лучше некую систему расчёта всего этого дела.

Ты лучше ссылку дай на тему, а то через поиск не нашел.

Aleks_andr писал(а):Извиняю! Но при пустом левом и полном правом стрелка тож будет стоять на середине, и если в обоих баках по 20 литров - тоже стрелка посередине... Постоянно переключателем щелкать что-ли? Так что сомнительная польза от этого, без автономного аварийного сигнализатора в правом баке! ИМХО!

Польза от приспособы - дело лично каждого. Я придумал - мне понравилось, сделал для себя, для Престижа очень удобно. Поделился, вдруг кому-то еще понравится. Все остальное - флуд.
Просто вопрос возникал в какой-то ветке об этом. Я обещал сделать, но что-то заленился . А тут самому понадобилось :lol:, вылез из дебрей ПЛИСов и DSP, вспомнил про операционники и слобал схемку за пару минуток

вот темка:

http://www.uazpatriot.ru/forum/viewtopi ... 3&start=15

там я отпишусь для оживления.

TMR 1223 стоит за 700 руб. надо вместо него аналог замутить, а то прям неудобно как то!

Караул! Хочу! Где схема????!!!! :) И запчасти копеечные хочу, а не за 700р... Даешь аналоги!!!!!!!!!!!! :)

п.с. схемку нашел.. Видно подслеповат стал...:)

den 3163 писал(а):TMR 1223 стоит за 700 руб. надо вместо него аналог замутить, а то прям неудобно как то!

Что то ты много назвал. По моему он рублей 50 стоит. Но аналогов полно, есть из чего выбрать.

Хочется печатку... А то у меня обычно после навесного монтажа ничего не работает или дымит сильно... :)

Печатку могу сделать. Это недолго. Только на ней уже будут те элементы, которые я выбрал, то есть аналоги уже не подобрать будет (разные посадочные места)

Завтра гляну стоимость в наших магазинчиках, может и правда не дорогие детальки.

в ЧИП-ДИП я и смотрел,цена 770 руб! вот ссылка http://www.chip-dip.ru/search.aspx?sear ... &x=16&y=14

Может быть но аналогов полно.

А у меня другая идея. банально, тупо и без замутов. Взять убрать один датчик например с левого бака, убрать перекачку с левого в правый и соединить их как сообщающиеся сосуды. Пол бака показывает - 40 литров примерно?? правда это всё по-колхозному. Зато через один бак оба можешь заправить и с выбором стороны с которой к колонке подъезжать проблем нет.

Black man писал(а):А у меня другая идея. банально, тупо и без замутов. Взять убрать один датчик например с левого бака, убрать перекачку с левого в правый и соединить их как сообщающиеся сосуды. Пол бака показывает - 40 литров примерно?? правда это всё по-колхозному. Зато через один бак оба можешь заправить и с выбором стороны с которой к колонке подъезжать проблем нет.

Усё так,но баки варить придётся :(

На бордюр правой стороной заедешь и усё, 40 литров в левом баке.

А шланг между баками к кардану примотать скотчем, чтоб не оборвать...

Black man писал(а):А у меня другая идея. банально, тупо и без замутов. Взять убрать один датчик например с левого бака, убрать перекачку с левого в правый и соединить их как сообщающиеся сосуды. Пол бака показывает - 40 литров примерно?? правда это всё по-колхозному. Зато через один бак оба можешь заправить и с выбором стороны с которой к колонке подъезжать проблем нет.

Помоему, проще ничего не переделывать, чем так е...

Так то всё проще на БК есть функция виртуальный бак! :lol:

ostrenЫч писал(а): Вот схема: http://narod.ru/disk/1744337000/039.JPG.html
Если кому интересно, могу сделать файл печатной платы, хотя сам для тестирования сварганил за 15 минут на монтажке.

хотелось бы реанимировать тему сумматора.

дело в чем. мне нужен сигнал о суммарном количестве топлива в баках не на стрелке, а на отдельном проводе, подключенном напрямую к бк. с твоей схемой реально ведь это замутить?
типо по диоду на входе и вперед?
чтоб стрелка на приборке показывала так как щас показывает- в каждом баке по отдельности

Ep писал(а):

ostrenЫч писал(а): Вот схема: http://narod.ru/disk/1744337000/039.JPG.html
Если кому интересно, могу сделать файл печатной платы, хотя сам для тестирования сварганил за 15 минут на монтажке.

хотелось бы реанимировать тему сумматора.

дело в чем. мне нужен сигнал о суммарном количестве топлива в баках не на стрелке, а на отдельном проводе, подключенном напрямую к бк. с твоей схемой реально ведь это замутить?
типо по диоду на входе и вперед?
чтоб стрелка на приборке показывала так как щас показывает- в каждом баке по отдельности

Объясни конкретно что нужно получить, лучше в личке

Товарисчи, похожая проблема. Точнее не проблема а вопрос :)

Хочу преобразовать сигналы от двух баков в один и его подать к БК. А стрелка пусть дальше работает через переключатель. Помоему грамотно будет!

Если не сложно, пришлите плиз схемку в ЛС, а то на народе ее уже нету.

RideMan писал(а):Если не сложно, пришлите плиз схемку в ЛС, а то на народе ее уже нету.

+1

RideMan писал(а):Если не сложно, пришлите плиз схемку в ЛС, а то на народе ее уже нету.

и мне если можно.

обновил файл, а то постоянно пишут просят выслать
039.rar

Спасибо, будем делать! :idea:

ostrenЫч
спасибо.

А вообще, по опыту, глобальный улучшайзинг свойственен только в первые полгода владения Патриотом)
Может и не заморачиваться?))

ostrenЫч писал(а):А вообще, по опыту, глобальный улучшайзинг свойственен только в первые полгода владения Патриотом)

ой ли :)

думаю, нкоторые с тобой не согласятся :)

Уже начал мутить. Заказал в Чип Дипе: TMR1223-920руб., LM324N-70руб. На заказ, 3 дня.

ostrenЫч спасибо.

Как говорится все гениальое просто!
А я и забыл было про операционники, начал мутить на Attyni :lol:

Ну вот я и поставил себе сумматор предложенный ув ostrenЫч. Пока ещё не калибровал ни расход, ни бак. При подключении, почему-то сразу показал что в баке 50 литров. Xотя бак выставлен 37. И ещё хочу спросить, как сделать чтобы и на приборке показывало в среднем положении переключателя- общее кол-во в двух баках. Я к среднему проводу подключать не стал. При подключенном проводе МК выдаёт только 0. Так что от схемы подключил сразу к МК.
Скачать IMAG0231.jpg с rapidshare.ru

P.S.
Как закачивать фото в свои сообщения на форуме - смотрим в этой теме:
http://www.uazpatriot.ru/forum/kak-vsta ... 18063.html

И ещё, подскажите, сколько топлива остаётся в баке, когда начинает мигать лампочка и начинается писк.

Народ, а на схеме уже нет преобразователя? Т.е. он не нужон? Или я туплю...

Преобразователя с 9-14.7V до 15V? Как же нет? На фото он фирмы TRACO.

Ненашел нигде: не стал плодить, новую тему!
Перестал показывать уровень топлива правый бак: левый показывает нормально, что посмотреть и где?

txa писал(а):Ненашел нигде: не стал плодить, новую тему!
Перестал показывать уровень топлива правый бак: левый показывает нормально, что посмотреть и где?

Самое простое - отсоединить разъём с переключателя баков и прозвонить как сам переключатель, так и провода, идущие к разъёму, расположенному на бензонасосе (правый бак).
Или
Смотреть фишку непосредственно на бензонасосе. Сними его (бензонасос то бишь: профилактика ему не помешает) и "прозвони" руками двигая поводок указателя уровня топлива. .

Не понимаю, мож кто объяснит, для чего вообще цеплять ДУТ? Я 4 года назад включил функцию БК "Виртуальный бак", настроил его на наши 78 литров, откалибровал расход прогретого двигла на уровне 1,4-1,5 л/час на холостом ходу, и всё устраивает. Показания очень похожи на правду, на заправке ориентируюсь на остаток по БК. Если б сильно врал в любую сторону, за столько лет погрешность бы накопилась приличная, или бы доездился до сухого бака, или перелив был бы на заправке.
Тем более, что показометр на приборке показывает сказки. У наших датчиков нет прямой зависимости от уровня топлива в баке.

Ну кто к чему привык...

подумываю сделать...если ли разница в датчиках на бензиновой и дизельной версии?

на сколько точно суммирует показания? кто подключал его к стрелке? проверяли ли хотя бы на пограничных значениях?

ЗЫ: а вообще по хорошему бы переделать баки...под сообщающиеся сосуды...

Хочу такую схему собрать со следующими доработками:
- сделать отдельно индикацию (может быть и звуковую) опустошения правого бака.
- убрать нелинейность показометра (обычно долго на максимуме и потом стремительно ползёт вниз)

Собственно на стрелке хочу видеть сумму уровней, на лампочке - пустой правый (это критично на случай отказа перекачки).

Вопросы у меня такие:
1. куда лучше ставить схему (я пока в районе переключателя планирую)?
2. откуда брать питание (в бардачёк на тоннеле всё равно хочу зажигание тащить для доп.прикуривателя, думаю оттуда и схему запитать)?
3. что из себя представляет датчик (просто переменник от массы с подтяжкой в панели приборов или это девайс со встроенной подтяжкой и готовым выходным напряжением)?


добавлено:
1. схему вместо переключателя, массу брать прямо с кузова.
2. питание отдельным проводом с цепи зажигания
3. датчик - переменный резистор с поплавком. в КП стоит резистор постоянный (подтяжка) с выхода датчика на +5 вольт. Тоесть, напряжяение связанное с уровнем топлива есть только на выбранном датчике. 0,7 вольта - почти полный бак, 4 вольта - пустой наглухо.

отсюда выводы:
1. сделать подтяжки для каждого из датчиков.
2. измерить их напряжения.
3. линеаризовать (изначально зависимость кривая - плоская к полному, крутая к пустому)
4. просуммировать
5. выкривить обратно
6. вывести на КП

сложно.. но можно. приступил к реализации.
7. правый бак на пищалку низкого уровня выведу

Кто-нибудь может найти время на заказ сумматор сделать? Разумеется, не бесплатно.

Могу свой отдать за недорого.

Проще всего реализовать такой сумматор на микроконтроллере, к тому же можно добавить функцию не учитывать плескания топлива. тоже подумывал сделать такой себе, но чем проще-тем надежнее.