Клуб УАЗ Патриот

Всем привет! Подскажите,может кто сталкивался,стал "пропадать" тахометр. Во время движения стрелка падает,но через какое то время подскакивает и работает.На каком разъеме надо смотреть,какой контакт? Патр 2013г.в.

здравствуйте подскажите пожалуста что сделать если не работает подсветка пробега и спидометра от 0 до 60?лампочки проверял вроде все целые.

всем привет!опять проблемка с МУСом,работает только в положений АВТО,месяц даже непрошёл после замены по горантий,заметил что прблемы с МУСом начались когда подключил компMultitronics C-580,и подключил как описано в инструкций,тоесть к прводам которые подходят к модулю,может от него все проблемы,симптомы одинаковые,сначала пропадают габариты,потом свет подфарников при вкл фар,работает только в АВТО

alex2011 писал(а):Всем привет! Подскажите,может кто сталкивался,стал "пропадать" тахометр. Во время движения стрелка падает,но через какое то время подскакивает и работает.На каком разъеме надо смотреть,какой контакт? Патр 2013г.в.

Проверить состояние контактов на тыльной части приборки, не должны болтаться. В моем случае вылез слегка один из разъемов - после манипуляций "сдернул/одел" глюк исчез.
Еще при пропадании тахометра комп фиксировал ошибку CAN шины.

Вопрос -комрады:Кто сталкивался с такой проблемой после стоянки,завожу двигатель через определённое время(прогрева) и через раз .а то и два-три раза стрелка Оборотов падает до нуля-вместе с ней было пару раз стрелка ОЖ-прибора тоже не показывала-ошибок не выдаёт-комп,при движении тоже без проблем-выхожу таким методом выключаю зажигание и опять завожу двигатель с первого раза всё становиться в идеале-приборы функционируют-кто что знает или было такое?

Хрен поймешь!Все фишки в разъеме подогнул,разъем тахометра воткнул,все равно "пропадает" иногда.Что за хрень?????

alex2011 писал(а):Хрен поймешь!Все фишки в разъеме подогнул,разъем тахометра воткнул,все равно "пропадает" иногда.Что за хрень?????

Еще как вариант: т.к. на нашу приборку показания идут по can-шине, то при выключенном аккуме аккуратно снять и поставить на место контакты ЭСУД Bosch, что на крыле в подкапотном висит. Может там окислилось. Либо поймать момент и огорошить по гарантии официалов. Приехать к ним и ткнуть носом - тахометр на нуле при заведеном движке. Хотя у себя передергиванием и продувкой/прочисткой контактов победил "падение" стрелки тахометра (уже около 1 тык. как тьфу*3).

У меня иногда (примерно раз в 5-10 минут) на приборке на долю секунды зажигается значёк аккумулятора и подпрыгивает стрелка тахометра, при этом по звуку обороты не увеличиваются. На поведении машины это никак не сказывается, езжу спокойно. Но вдруг это предвестник какой-то неисправности. Кто-нибудь сталкивался?

Езжу второй день,пока нормально,стрелка тахометра не падает.На машине ставили новое сцепление,когда забирал,на часах были нули.Видимо что то делали(аккум.или панель приборов отключали),не известно,но тахометр теперь не падает.Может вылечился таким образом!? Время покажет!!!

всем привет!подскажите подойдёт ли нам ,МУС от калины,а то у нашего цена !!!

был тоже глюк с приборкой. Раньше падала иногда стрелка тахометра, потом само вылечилось при периодичных отключениях аккума. Тут был глюк, что стрелка начинала то завышать, то занижать показания и дёргалась. Поразобрал всё - всё пучком. Сдёрнул аккум, подключил и вуаля, всё работает. Подключён БК - грешу на него тоже, хотя особо не проверить, он обороты исправно показывал

Не знаю как на этой приборке а на Газели если одну кнопку зажать, а потом включить зажигание - будет тест-калибровка приборов. Тут должно так же быть, кнопка вроде б на часах

Хм, не слышал такого. Попробовать можно, но я смогу только после 1 апреля.

кстати, в чём фишка, что при переключении баков бывает сразу стрелка "едет" на новый уровень, а бывает ползёт медленно и мучительно?

У меня так же. Видать усреднение какоето. Не вникал.
Если быстро переключить с одного в другой - то медленно будет.
Если переключить на промежуточное, подождать, дать ей упасть - то потом быстро покажет куда переключите.

у меня в среднем положении она никуда вообще не едет. Или я мало ждал и она на 0 уехать должна со временем? Видимо если большой перепад уровней, то быстро едет, если малый, то с замедлением

у меня на ноль падает. в среднем нет показаний - должен 0 быть

проверил. кнопка одометра делает тест

спасибо, будем знать :)

У меня нет подсветки панели приборов и номерного знака,приборка вся работает предохранители целы ,не знаю куда копать дальше. :evil:

копать в проводку, куда же ещё. Питание на предохранитель доходит?

Не смотрел , сегодня проверю .У меня на днях оплавилась проводка я ее перебрал все проверил а об этом даже мыслей небыло у видел когда ехал по трассе и стало темнеть :lol: Вчера смотрел предох а проверить питание забыл.

МУС скорее всего чудит. Для начала его фишку подергайте, может банально отошла.

Да вчера дергал снимал и не чего , самая главное что приборка работает все загорается тахометр ,спидометр и все датчики работают,а лампочки подсветки нет.Мус выключаю подсветка часов и одометра работает,включаю автомат подсветка часов и одометра отключается и подветки панели нет.Сегодня попробую запасной мус подключить.

А подсветка кнопок стеклоподъемников, обогрева зеркал и стекл работает? Сами лампочки в приборке меняли/ смотрели их состояние?

Все кнопки,габариты все работает,кроме подсведки номерного знака и подсветки панели приборов, лампочки в приборке не смотрел ну не может сразу все сгореть сразу.

Все кнопки,габариты все работает,кроме подсведки номерного знака и подсветки панели приборов, лампочки в приборке не смотрел ну не может сразу все сгореть сразу.

Значит это не мус. Проверьте контакты на приборке. Она просто снимается. Могли отойти. И у самих лампочек подсветки приборки контакты дерьмовые. От тряски могут отойти. И подсветку номера лампочку проверьте. Туда прюс приходит? Тестером позвоните.

Все решил проблему в приборке , не было контакта в разъёме и сгорели 2 лампочки.В подсветки номера сгорели лампочки видно давно :lol: поменял плафоны и поставил светодиоды вот так. :D [/list]

Все доброго дня. Вчера на моем патре августа 2013 года вылезла проблема: перестала работать подсветка приборки и всех кпопочек-крутилочек, при этом ближний-дальний-птф- работают, индикация габаритов и дальнего тоже все ок. Где искать трабл? Подскажите плз...

роман300 писал(а):Один наш сотоварищь ( сигналки-электрика). Говорит так: Все проблемы электрики: 1 - К.З. . 2 - обрыв. Я добавил-бы ещё 3 -плохой контакт. :)

как у связистов: нет контакта там, где должен быть или наличие там, где быть не должно

Уважаемые форумчане, сразу оговорюсь, что стараюсь своими руками ничего не трогать, дабы не навредить. А теперь к сути проблемы - при движении из дома на работу обнаружил, что упали стрелки на приборах и не включаются поворотники (уточняю что в первую очередь обратил внимание на отсутствие индикации поворотников). Посмотрев в инструкцию, решил поменять два предохранителя на 10А 16-й и 19-й. Поменял сразу оба. Всё заработало.... но не надолго. При плавном повороте направо на нормальном асфальте все работало хорошо, но стоило совершить поворот направо по кочкам, как тут же вырубились поворотники и приборы. Читаю тему видел аналогичную ситуацию, но в итоге автор так и не отписался о причине и способе устранения неисправности. Единственный предложенный способ установления причины неисправности в виде исследования с помощью "контрольки" трех отходяших от реле плюсовых проводов считаю не эффективным, так как после замены предохранителя (только 19, отвечающего за комбинацию приборов) все работает в полном объеме. А проверить контролькой на ходу..........? И еще, после того как вырубается предохранитель, закрывая центральный замок ключем, обратил внимание на 3-х краткое мигание переднего правого поворотника, работу заднего при этом посмотреть не мог т.к. был один. Параллельно с этим возник еще один вопрос. Примерно месяц назад начались проблемы как раз с центральным замком. С ключа и с кнопки открываются только передние двери. Утром, после того как машина простоит ночь на улице, с кнопки открываются все двери включая багажник. Стоит чуть чуть проехать и опять срабатывают только передние двери. Проблема с ЦЗ началась почему-то после замены сцепления. Причину некорректной работы ЦЗ так и не установил, хотя перечитал все темы и по этому поводу. Вот такое вот повествование. Прошу помощи в выяснении причины неисправности (в первую очередь панель приборов)
Да, Патриот -лимитед 2011 года, брал б/у в салоне в ярославле в 2013 году, проблем серьезных не было кроме убитой подвески и российского сцепления которое месяц назад поменял на LUKовское. Буду рад любой помощи, с уважением Евгений.

Первым делом посмотреть наличие потёртостей в жгуте над педалями.
Ну и факт присутствия КЗ никто не отменял.

Такой вопрос имеется. Патрик 11 года, дизель Ивеко. При включении раздатки в нейтральное положение, должна ли загораться на панели приборов соответствующая индикация? Значок имеется, но не горит... А вот горел ли он когда либо или нет не обращал внимания, а сейчас вот обратил =)

Значок "N" на приборках до раздаток с шайбой не использовался. Но для машин до 10-го года его можно подключить на КПП, т.к. есть датчик "нейтрали".

Спасибо. Овчинка выделки не стоит...

В продолжение к выше написанному: Вчера вечером в очередной раз сгорел предохранитель на приборку. А поскольку в наличии 10-амперного не оказалось, решил доехать до работы без поворотников и без приборов. Примерно через 3 км. пути вырубилась магнитола, всё осветители в салоне, а так же ближний свет стали катастрофически быстро меркнуть, еще через километр двигатель отказался реагировать на педаль газа и перестал тянуть. Остановился, выключил зажигание. Подождал минут 5 и попытался завести. Стартер защелкал, машина не завелась. На свой страх и риск воткнул 15-амперный предохранитель, выключил ближний свет и вновь попытался завести. С большой напругой и пощелкиванием стартера машина завелась, лампы приборной доски и ближний свет "приобрели былую яркость". Не включая поворотников и получая плевки в спину, минуя работу проскочил к знакомым занимающимся ремонтом машин нашей категории (за исключением электрики, к сожалению) Решили проверить все поворотники по правой стороне во включенном состоянии. При включении правого поворота, все осветительные приборы моргали вместе с поворотниками, включая и ближний свет. И вот когда дошли до заднего правого поворотника, они вдруг перестали моргать. При этом панель приборов не погасла и продолжила работать. Замена предохранителя реле поворотов и самого реле к положительному результату не привели. Итог - машина работает как часы, но без поворотников. Подсказали телефон автоэлектрика, который попросил перезвонить вечером и договориться на завтра. Завтра, т.е 16.12.15 погоню на диагностику. P/s: 1. При первой неудачной попытке завести машину загорелся "чек". 2. После вырубания панели приборов, движение машины при переключении скоростей потеряло плавность и стало дерганым.... Наверняка вырубаются еще какие-то датчики.
При любом результате завтра-послезавтра отпишусь.

В 14.00 сдал электрику????????????????????

Эпопея продолжается. Поворотники были запущен в обход панели приборов. Однако проблему это не устранило. При включении правого поворота опять выбило предохранитель (на этот раз 16). Зато однозначно стало ясно, что где-то "коротыш". А поскольку он проявляет себя только в движении, совместно с электриком было принято решение о попеременном отключении по одному поворотнику по правому борту. И та линия, при отключении которой перестанет вышибать предохранители, будет тщательно обследоваться, изолироваться или дублироваться.

Привет!

тема такая — включаю дальний свет, сами фары переключаются.
а вот на панели как горел ближний, так и горит.

по инету полазил, с наскока не нашел куда смотреть.

есть у кого идеи?

Если мне память не изменяет, то в панеле есть сигнализатор: ПТФ задние (оранжевый), ПТФ передние (зелёный), габариты (зелёный), дальний свет (синий).
Где там ближний вы нашли?

ваша память вам изменяет, либо машина у вас другого года.

птф горят 2мя оранжевыми или зелеными иконками, ближний зеленым, дальним синим.

Машина 10-го.
Панель:

Blondi13 писал(а):Значок "N" на приборках до раздаток с шайбой не использовался. Но для машин до 10-го года его можно подключить на КПП, т.к. есть датчик "нейтрали".

Как? датчик из КПП торчит, где-то фишка свободная должна висеть, как на доп.помпу, попогрейки и т.п.?

Странно... Завод об этом наверное не знает?

Blondi13 писал(а):Странно... Завод об этом наверное не знает?

доп.помпу подключил без проблем купив клавишу. Попогрейки, то ли Горыныч, то ли Потапыч, подключены после покупки клавиш подогрева в штатную проводку на штатные фишки. Вот где фишку нейтрали найти???

Её нет в штатной проводке.

Где-то в недрах панели погано проложен жгут проводов, у Бывалого провод поворотников протерся , у меня подсветка критилок и кнопок . Я откусил питание на подсветку кнопок, работает только панель. Кто знает , где этот жгут проложен? Как снять магнитолу в новой панели, чтобы залезть глазами под панель и посмотреть, что к чему.

Вишер писал(а):Кто знает , где этот жгут проложен? Как снять магнитолу в новой панели, чтобы залезть глазами под панель и посмотреть, что к чему.

1Снимаем пластиковый кожух с кпп, Потом пальцами поддеваем снизу (или аккуратно отверткой по бокам) нижнюю часть под магнитолой Держится на пистонах как крышка предохранителей.Там под магнитолой 2 винта ключ на 8
2 Сковыриваем верхнюю заглушку на торпедо (куда ставят Б.К.) видим там 2 винта ключ на 8
3Снимаем пластмассу которая вокруг магнитолы и видим 4 винта ключ на 8 которые держат магнитолу.

Вот литература.https://cloud.mail.ru/public/Bzjs/MTEWf6uwX

спасибо за ссылочку