Клуб УАЗ Патриот

Всем добрый день!возникла проблемка,горит предохранитель F17,7.5 А отвечающий за плафоны освещения,выкл сигнала торможения,машина 11года с ивеко,на панели приборов горит лампа открытых дверей,на машине установлен Круиз Контроль,при прогрева немного увеличивают обороты двигателя,если при этом нажать на педаль тормоза то обороты падают до Холостых,плафоны освещения не горят,подскажите где возможно искать проблему???

шурави писал(а):горит предохранитель F17,7.5 А отвечающий за плафоны освещения,выкл сигнала торможения,машина 11года с ивеко,на панели приборов горит лампа открытых дверей,

лампа на панели горит при сгоревшем предохранителе. плафоны и стопы при этом естественно не горят.
у меня такое было от замыкания плафона около блока предохранителей (нов. панель). проверьте свои плафоны и стопы на предмет замыкания. хотя бы отключением, если тестера или прозвонки под рукой нет.

шурави писал(а):,на машине установлен Круиз Контроль,при прогрева немного увеличивают обороты двигателя,если при этом нажать на педаль тормоза то обороты падают до Холостых,

это норма для автомобиля с электронной педалью газа. на ходу если так сделать будет то же самое. мозги сбрасывают обороты до холостых при сработке концевика тормозной педали.

Спасибо! Завтра попробую,по поводу плафонов,это касается только центрального и заднего?они вроде задействованы на открывание дверей, по поводу стопарей хватит ли просто внимания лампочек?

шурави писал(а):Спасибо! Завтра попробую,по поводу плафонов,это касается только центрального и заднего?они вроде задействованы на открывание дверей, по поводу стопарей хватит ли просто внимания лампочек?

да. центрального и заднего. у меня с новой панелью 12г.в еще около блока предохранителей есть. он как раз у меня и замыкал от неправильного подключения. не знаю есть ли такие на старых панелях.
со стопарей фишки легче снять. сами лампочки не замыкают.
а лучше бы конечно тестером еще и проводку потрясти.

На старых панелях тоже есть плафон возле предохранителей,по поводу стопарей,нужно снять фишки и с помощью тестора прозвонить на массу?как правильно работает включение стопарей?

шурави писал(а):На старых панелях тоже есть плафон возле предохранителей,по поводу стопарей,нужно снять фишки и с помощью тестора прозвонить на массу?как правильно работает включение стопарей?

со всего снять фишки и прозванивать. а то через лампочки будет замыкание тестер показывать.
на лампах стопа постоянный минус. концевик замыкает плюс.

Сегодня снял оба плафона,все провода которые находятся в штекерах,прозваниваются на массу,снял лампочки со стоков так же прозваниваются на массу,правда сейчас перестала моргать лампочка открытых дверей,предохранитель так же горит

Если основание грешить на стоп сигналы?ведь предохранитель сгорает даже если стопы и не нажимаеш?

Если панель старая, осмотри жгут за блоком предохранителей. Кронштейн там сделан не удачно и жгуты могут об него перетереться. Такое было мной замечено на нескольких машинах со старой панелью. Ну и раз туда полезешь - советую массы, которые прикручены на этот кронштейн перенести на на основание кронштейна на кузов.

Спасибо !пойду смотреть

Сходил посмотрел на жгут проводов идущий от предохранителей,места для этого не очень,попытался подлезть рукой и пошевелить,была вероятность что провода идущие в стойку труться о кромку,надел на кромку гофру от проводов,сейчас предохранитель не перегорает,вопрос теперь в другом,в центральном плафоне лампа продолжает гореть в пол накала,после того как закроеш двери,если вынимаеш лампу ,на панелей загорается о не закрытых дверях,сейчас правда после постановки машины на охрану,на брелке сигнализацией(стар лайн),указывает что не закрыта дверь,до этого ещё показывал что и дверь багажника открыта.С проводкой под панелью приборов придётся разбираться когда будет теплее,снимать полностью панель и укладывать всё в гофру,всю остальную проводку давно уже уложил в гофру.

Проводку за блоком осмотреть достаточно легко: снимаешь панель под рулём слева, снимаешь блок предохранителей (разъёмы перепутать достаточно сложно), ну и, если необходимо, панель приборов. При снятой панели жгут можно вытянуть наверх.

Снимал панель под рулём, блок предохранителей не снимал,по поводу панели приборов,много ли проблем при снятий?

Никаких.
Всё нормально снимается и ставится.

Есть ещё вопрос по поводу подключения штатных плафонов освещения,есть ли разница в подключений штекера на плафона,у меня если я вытаскиваю лампочку из плафоне ,начинает моргать индикатор не закрытой двери,это нормально?

У четырёхконтактных есть, у трёх нет.
А то что лампочка... такого не должно быть. При отключении плафона ничего нигде не должно загораться.

Сегодня вообще снял центральный плафон,на панели горит индикатор открытых дверей,если снимаеш задний этого не происходит,задний стоит светодиодный,если ставлю светодиодный в центр он горит постоянно,даже при закрытых дверях,наверно придётся снимать обшивку потолка

Самое интересное ,ставлю в центр родной плафон,индикатор не закрытых дверей не горит,но даже при закрытых дверях,лампа продолжает гореть в полнакала,завтра если позволяет время,по стараюсь снять потолок,может что и увижу???

Для начала просто отключи потолочный жгут (лампа на приборке будет реагировать только на дверь водителя, т.к. всё остальное идёт через потолок). Разъём находится за панелью приборов, зелёный квадратный.

Спасибо! буду пробовать

Сегодня было не много свободного времени,решил снять панель приборов,пришлось немного повозиться, при первоначальном осмотре нечего криминального не обнаружил,при более пристальном осмотре обнаружил только то что немного повреждён (имеет перегиб)провод идущий на концевик водительской двери,провод заизолировал, заодно одел в кембрик,попробовал подсоеденить приборы и предохранители,мигание индикатора пропало,всё работает нормально,пока всё разобрано решил все провода к которым смогу подлезть,за изолировать и одеть кембрик,есть много мест где есть возможность перетирания проводов,заодно нормально соединить все воздуходоводы боковых стекол и лобового,заглушить центральный всё равно им не пользуюсь.

Всем спасибо за участие!тема закрыта ,всё собрал всё отлично

Говорили тебе: лезь за блок предохранителей...

Если бы не снял панель,этот провод не увидел,точнее перегиба провода