Недозаряд АКБ. Как решить проблему?

[Unforgiver]

Пишите тел в личку-позвоню днём сам разъясню.На клаве долбить не эфективно,сами видите.

Хорошо, я утром поеду, диодов понакуплю, зять приедет, он понимает в ентих хреньках, если не разберёмся, созванимся. Хотя, мне разъяснили, как сделать обманку на выходную лямду на Тойота Селику. Получилось, ошибка более не загоралась.

Далеко от Майкопа живёшь? Если хочешь- приезжай на выходных. Пообщаемся, заодно и диод воткнём. Пиши в личку.

[жыппер]

Хорошо, я утром поеду, диодов понакуплю, зять приедет, он понимает в ентих хреньках, если не разберёмся, созванимся. Хотя, мне разъяснили, как сделать обманку на выходную лямду на Тойота Селику. Получилось, ошибка более не загоралась.

Далеко от Майкопа живёшь? Если хочешь- приезжай на выходных. Пообщаемся, заодно и диод воткнём. Пиши в личку.

Рядом с Белорой. Хорошо. Я напишу.

[жыппер]

Так у тебя же кальциевая, Сереж, а значит нужен... Ну у меня он на 1 вольт поднял...

И как вы понимаете ... :( что она кальциевая, натриевая, хлористая... какая разница ? даёт ток чтоб стартёр крутить и всё. В магазине на них ненаписано, а если и написано, то как оапределить, что она для 409 мотора ? во загадка...

[luchsergey]

на батарее пишут тип-гляньте моё фото на предыдущей странице : Са/Са-это значит кальций и ей нужно большее зарядное напряжение.

[Liong]

у меня это тоже пройдено. "поприличней" не советую.Я с сабвуфера ставил, всё окольцевал как положено - нифига. Толстый провод - не айс. Хуже стало.
Пока что поищу потери. Так как и броды и грязьки были немерено.

Хуже не будет все равно, если после замены стало хуже - значит либо провод хреновый либо при затяжке на гене шпилька стронулась и контакт стал еще хуже. Вообще чего проще - замеряем тупо напругу на гене нормальным тестером(1 щуп на корпус гены второй на вывод + гены), если на хх действительно 13,1 то вскрываем гену, проверяем диодный мост дающий опорное для РР, проверяем диодник силовой, проверяем контакт вывода + Если действительно все ок, то либо меняем РР либо ставим диод. Ну и засранность щеточного узла надо бы глянуть.

[Unforgiver]

Далеко от Майкопа живёшь? Если хочешь- приезжай на выходных. Пообщаемся, заодно и диод воткнём. Пиши в личку.

Рядом с Белорой. Хорошо. Я напишу.

Приезжай, только с диодами в Майкопе совсем туго. Купи заранее.

[luchsergey]

если что у меня есть 202 на работе штук 30.могу прислать в подарок нуждающимся коллегам.

[жыппер]

Рядом с Белорой. Хорошо. Я напишу.

Приезжай, только с диодами в Майкопе совсем туго. Купи заранее.

Я купил импортный аналог на 10А. Цешка есть. Смогу в воскресенье утром.

[жыппер]

Вобщем, напруга падает... Сёдня ездил без ничего 13.0-13.2... Кинул прямой + с клеммы на пипку гены (на тонкий проводок))- никуя... Замерил ареометром, 2 банки от + клеммы показывает 100% разряд, все остальные 50% разряд.

[luchsergey]

надыбал сегодня КД213Б,что должен 1,2 вольта докинуть,но он в неудачном варианте корпуса


слева: КД213Б, справа:щас стоит у меня КД203А.

хз как его крепить,такто можно было внутри РН,но генку снимать и ковыряться нет желания,поищу в нормальном корпусе.

[жыппер]

А можно в качестве корпуса использовать старый диодный мост от гены ? Просто отпилять дырки 3, в одну впоять, одну под болт прикутить, а сам корпус в роли холодильника . Так сойдёт ? И попробовать его замостить под крышку рядом с родным мостиком. Места должно хватить, да и обдув там заодно. Но это просто предположения. А то скажете, "на умняк присел типа" :lol:
Фоток кто сделал, нету..

[Unforgiver]

А можно в качестве корпуса использовать старый диодный мост от гены ? Просто отпилять дырки 3, в одну впоять, одну под болт прикутить, а сам корпус в роли холодильника . Так сойдёт ? И попробовать его замостить под крышку рядом с родным мостиком. Места должно хватить, да и обдув там заодно. Но это просто предположения. А то скажете, "на умняк присел типа" :lol:
Фоток кто сделал, нету..

Твой телефон не отвечает. Лови в личку мой.

[luchsergey]

можно как угодно.греться доп диод особо не будет.макимальный ток через него 3ампера всего.

Я тоже думаю в аналогичном направлении:мой новокупленный диод таблеткой можно припаять попкой железной на жестянку какую и прикрутить потом через дырку в жестянке.

[Дробильщик]

Термокомпенсацция :suicide: =получаеццо просадка напряжения с 14.5 до 13.9 по штатному вольтметру...кашмар, и на улицце не жарко...

[luchsergey]

она от нагрева гены рулит,тк рн стоит на нём.

[жыппер]

Вобщем на выходных поеду ковырять Патрика, после напишем, что и как.

[Stason232]

А у мну 203-й работает исправно. Есть желание 213-й воткнуть, но мы с Серегой не можем найти в нужном нам исполнении. Как вариант можно поставить 2 диода...

[luchsergey]

монтаж будет геморный-прикидывал.

[Stason232]

согласен... но работать будет...

[luchsergey]

могу дать пару:

кд 202 все - 0,9 вольта (на гене +0,8 вольта).

такие есть на работе,в магазах хз могет и не быть.

[Stason232]

у меня есть 2 таких... просто некогда этим заниматься... да и не принципиально, как бы...

[Дробильщик]

Термокомпенсацция :suicide: =получаеццо просадка напряжения с 14.5 до 13.9 по штатному вольтметру...кашмар, и на улицце не жарко...

Вот уже и по другому :suicide: 100 км проехал=менее 14.1 не было...термокомп. какая то глючная, но радует, что после двухдневной стоянки с включённой сигналкой напряжение на АКБ 12.7 вольт

[luchsergey]

термокомпенсация работает от нагрева генератора, а он видимо от обдува внешним воздухом тоже зависит,если похолодало за бортом то и гене прохладнее.

[Дробильщик]

Когда было 13.9 вольт, за бортом было 15 градусов, а 14.1=8 градусов...вот и глюки..

[luchsergey]

получается не глюки ,а именно слегка кривенькая,но термокомпенсация от температуры гены,которая также связана с внешней.

[Unforgiver]

Вобщем на выходных поеду ковырять Патрика, после напишем, что и как.

Саш, привет! Как ощущения? Работает нормально?

[Unforgiver]

надыбал сегодня КД213Б,что должен 1,2 вольта докинуть,но он в неудачном варианте корпуса


слева: КД213Б, справа:щас стоит у меня КД203А.

хз как его крепить,такто можно было внутри РН,но генку снимать и ковыряться нет желания,поищу в нормальном корпусе.

Поставили жыпперу в почти таком корпусе: гену снимать не нужно, вытащили только реле-регулятор (у него генератор 120-ка. на 80-ке немного другое реле). Отрезали массу и припаяли диод. Получилось очень компактно, всё под крышкой генератора.

[luchsergey]

Прям на реле регулятор напаяли? от вибраций ноги не отломятся?

[Unforgiver]

Прям на реле регулятор напаяли? от вибраций ноги не отломятся?

Че-то не подумал сфотографировать. Одну ножку припаял на вывод транзистора(или кто он там?), а вторую- загнул колечком вокруг болта и она прижимается к массе намертво. Ножки у транзистора бывают из нержавейки (тогда нужен специальный флюс) или из меди.

[luchsergey]

Молодцы так то.но когда наружи диод его можно менять(при смене типа аккума) или закорачивать на массу провод,возвращаясь к стоковому недозаряду гораздо проще и удобнее.

[Unforgiver]

Да у жыппера есть запасное реле в машине. Если это накроется, за 10 минут поставит другое.

[Stason232]

Вот тут я написал про разные РН с диодами и без: http://www.uazpatriot.ru/forum/chto-s-g ... 35-45.html
Показатели снимались этим: http://www.12v.ru/site.xp/049057049124049055050124.html
Может кому интересно...

[nikser]

что-то первая ссылка не работает

[Stason232]

Прошу прощения. Теперь работает...

[жыппер]

Да у жыппера есть запасное реле в машине. Если это накроется, за 10 минут поставит другое.

Привет мужики. Да, поставили, всё работает нормально. Добавили диод на 1.2в. Щас 14.2 постоянно. Всё включил - 13.6-13.8в.
Щас второго Уазку купил, ковыряю его весь, зашитый вхлам..

[Anton]

luchsergey, спасибо за полезную инфо про диоды. Диод кд202 купил завтра поставлю.

Но у меня вопрос не по теме.

Что на этом фото сделано с вентиляцией картера и для чего?

[luchsergey]

сапун за борт чисто на зиму,чтоб не перемерзала вентиляция картера и ДУ.

сейчас на третью уже зиму те в третий раз так:


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/686911/

[Anton]

Понял. Спасибо.

[жыппер]

А вниз куда, во что втыкается ? (там пусто))
И к чему сия манипуляция ? Вытащив сапун, машина стала хуже работать, как то неустойчиво, нервно что ли. При этом никаких ошибок. Надел всё назад и успокоилось. 4-й год не лезу. Патрубок заменил( с Калины с печки). В старом какая то белая суспензия чуть была. Думаю, что 160км\ч ездить по реже надо.Патрубок вставляется в бобышку на втором рисунке перед заслонкой. вот как то он реагирует на подаду воздуха.

[Дробильщик]

Там уже зима (в Кемерово) , это у нас седня +23 было, потому сапун и не мёрзнет :D , а у меня на Ивеке он уже 4й год как на улице, тема подсказала, вспомнил про него....

[Константин Михалыч]

интересная темка. У меня на Шниве такие проблемы были, каждую зиму новый аккумулятор покупал. Да и на Патрике уже новый купил, пока не разрядился. Напругу показывает 13,7-13,8. Аккумулятор как раз кальциевый :o не знал про них такие подробности. Я так понял на Патре с кондеем надо снимать сам генератор? Это типа и ремень снимать нуно ?:shock: А потом его назад вроде нелегко вкрячить?

[Spir0]

А чо это у меня после установки диода свет мигать начал? У всех так? Генератор 120А, АКБ 90А/ч гибридный.

[Stason232]

Скорее мерцать... У меня так же - не заморачиваюсь пока, полет нормальный. Оно и не заметно, если не присматриваться...

[luchsergey]

Свет мигает на освещении приборки при реостате на полную-мне на это пофиг.
Фары не мигают,могет диод на массу плохой контакт имеет?
Если сапун заборт,то дырки на впуске нужно заглушить конечно:Тонкий металлический за дросселем я заварил с нова,в резиновой гофре заглушка.

[жыппер]

Вот что и странно. Вытащил шланчик из гофры - неустойчиво работает, вроде так и незаметно, прислушаться надо)), а втыкну назад мотор успокаивается. Ощущение, что датчик воздуха путает подачу.

[luchsergey]

так идёт необсчитанный ДМРВ воздух-заткните дырку.

Точнее нужно заткнуть обе дырки:мелкую на штуцере на рессивере и большую в резиновой гофре,если сапун за борт хотите на зиму приладить.

[Spir0]

Вот что и странно. Вытащил шланчик из гофры - неустойчиво работает, вроде так и незаметно, прислушаться надо)), а втыкну назад мотор успокаивается. Ощущение, что датчик воздуха путает подачу.

Ничего странного. Да поступает необсчитанный ДМРВ воздух. Выдерни с ДМРВ разъем и заведи будет работать ровно и без шланчика в гофре. Но только грязь попадать в дырку будет. И возможно бензин жрать. И чек загорится. Только не дергай при включенном зажигании а то сгорит ченибуть. А зачем выдергивал "шланчик из гофры", если не секрет?

[Spir0]

Свет мигает на освещении приборки при реостате на полную-мне на это пофиг.
Фары не мигают,могет диод на массу плохой контакт имеет?

Контакт хороший, скорее это особенность этого генератора, потому как раньше на всяких разных генераторах такого не было, а если и было то лечилось установкой гасящего германиевого диода параллельно обмотке возбуждения прям на щетки, типа АГП на больших генераторах. А этому пофиг. Причем мерцать начинает даже если просто проводок 20см вывести и подключить на массу без диода, а с диодом вообще мигает от 14В до 15,5В. Я уже выносной РР поставил с питанием от АКБ через реле, получше стало, но все равно мерцает сволочь. Я этот долбаный генератор уже семь раз снял и поставил, никак не хочет капитулировать. Первый раз у меня такое случилось. А я то сдернул гену, думаю "куле тут, гены я чоли не переберал, делов на пять минут", а ано вот...

[luchsergey]

Видимо неравномерность,несимметричность и тп обмоток,ну я Вас а Вы меня поняли .

[Unforgiver]

Вот что и странно. Вытащил шланчик из гофры - неустойчиво работает, вроде так и незаметно, прислушаться надо)), а втыкну назад мотор успокаивается. Ощущение, что датчик воздуха путает подачу.

Ты шланг выдёргиваешь ПОСЛЕ датчика расхода воздуха, начинает подсасывать лишний. Я понимаю, когда такое делают на севере. У нас то зачем? Пыль с дороги собирать? Если у тебя давит масло из-под крышки клапанов или из клапана сверху- нужно сверлить маслоотражающую пластину. Звони, расскажу. На форуме есть тема об этом. Я себе давно сделал и забыл. В -20 ничего не замерзало.