зарядка аккамулятора

[bumer76]

Посмотрел уровень электролита- видно пластины. Долил воды дист., поставил на зарядку. Плостость чего то не растет. В 3х банках где то 1,22, в других еще меньше. Чего такое, может надо электролита долить, или дольше заряжать

[Саня]

Убитый, смысла нет возиться. Ниже 8 вольт начинается сульфатация пластин. Купи новый. Цена вопроса в среднем около 3000 рублей.

[bumer76]

да новый то проще всего купить, а вдруг этот еще поживет :)
заряжал часов 20плотность поднялась до 1,24-1,25.

[Серёга82]

ну и отлично. У меня была плотность недавно (АКБ 2,3 г) 2,1 долил воды, поставить на ночь заряжать, теперь 1,6-1,7

[bumer76]

так должно быть 1,28

[Саня]

Блин, я подумал, что у тебя вольтаж 1,22, а ты о плотности написал. Этот живой, еще поработает.

[bumer76]

КАК плотность то поднять? ОТЛИТЬ старый электролит и долить нового?

[Серёга82]

так должно быть 1,28

сорри, пропустил 2 .
1.26

[yu_yu]

КАК плотность то поднять? ОТЛИТЬ старый электролит и долить нового?

Доливать электролит нельзя. Надо продолжать заряжать до подъёма плотности до 1,26-1,27. Ну если изначально плотность в банках была низкая (для тёплого климата или было выплёскивание электролита),т.е.1,23-1,25, то при зарядке в банках будет обильное газообразование (кипение), а плотность подниматься не будет. В этом случае (именно в этом) можно выполнить частичное замещение электролита электролитом (!, не кислотой) с большей плотностью, например 1,30-1,35 с целью подъёма общей плотности.
Примерно так, зачёты по этому предмету давно уже сдавал.

[bumer76]

предположим что выплескивания не было, но и плотность не поднимается. Вопрос- почему плотность не подниматся?

[vks]

делай циклы - заряд до полного потом разряд (я лампочку от фары подключаю минут на 20-30), потом снова заряд, если живой то плотность поднимется

[poLevoz]

предположим что выплескивания не было, но и плотность не поднимается. Вопрос- почему плотность не подниматся?

Возможно изначально был залит электролитом с низкой плотностью :o

[НегОро]

Коллеги! Объясните ничего не понимающему в электрике, пожалуйста.
Патрик беру по выходным (обычно пробег туда-обратно 500 км), иногда не каждые. Остальное время - на стоянке.
В те выходные, когда не беру, прихожу, завожу авто, и около часа движок на холостых с отключенными потребителями работает. За это время, если верить показаниям зарядки на приборной панели, уровень плавно снижается с 14.2V до 13.8V. Глушу и оставляю еще на неделю.
Вопрос: это хоть что-то дает аккумулятору (в положительном смысле)? То есть, правильно ли я поступаю? Если да или нет, то объясните, пожалуйста, почему.
И что означает плавное снижение с 14.2 до 13.8?
Спасибо.

[Сэм]

Коллеги! Объясните ничего не понимающему в электрике, пожалуйста.
Патрик беру по выходным (обычно пробег туда-обратно 500 км), иногда не каждые. Остальное время - на стоянке.
В те выходные, когда не беру, прихожу, завожу авто, и около часа движок на холостых с отключенными потребителями работает. За это время, если верить показаниям зарядки на приборной панели, уровень плавно снижается с 14.2V до 13.8V. Глушу и оставляю еще на неделю.
Вопрос: это хоть что-то дает аккумулятору (в положительном смысле)? То есть, правильно ли я поступаю? Если да или нет, то объясните, пожалуйста, почему.
И что означает плавное снижение с 14.2 до 13.8?
Спасибо.

Если стрелка сначала 14.2 значит значит акб разряжен. через час акб подзаряжен поэтому стрелка и падает до 13. и ......Но на самом деле такое происходит тока на наших пос совковских генераторах.
реле регуляторы дохлые совсем не держат.Возьми хоть старого фольца у него при заводке 14.2 и при работающем двигателе с потребителями падает всего до 14 в.
и к тому же.генератор только поддерживает акб а не заряжает до конца.
ну дык вот к чему я виду.новый акб с магаза заряжен примерно на 75 % это в лудшем случае.
он набирает полностью только примерно 6 -7 циклов разряда и заряда.А в наших авто ты его не то что не поддержиш с таким геной но и больше разрядиш.
Вывод.чем бы ты из акб не купил без доработки гены все равно угробиш.

[НегОро]

Сэм, спасибо!

[Сэм]

Да незашто!но есть выход.

[Сэм]

http://www.uazpatriot.ru/forum/otchet-z ... 14996.html почитай

[Max 533]

предположим что выплескивания не было, но и плотность не поднимается. Вопрос- почему плотность не подниматся?

каким током заряжал?
если стоял разряженый, то сульфатация пластин происходит, боротся с ней надо малым током 1,5-2А, несколько циклов часов по 10( или пока конкретно не закипит) ,плотность должна чуть поднятся, потом 8-10 часов заряда номинальным током( 75Ан - 8-9А),потом корректировать электролит.
примерно так действую, корифеи поправьте ежли че не так

[ПАТРИОТ 572]

Только обильного кипения электролита при зарядке допускать длительно не стоит, при этом разрушается активная масса пластин и они осыпаться будут, что ведёт к КЗ в аккумуляторе. Заряжаю аккумулятор обычно током 1/20 от ёмкости, так правда дольше получается, но зато без кипения. Сульфатированный аккумулятор следует током 1/40 от ёмкости заряжать. Правда процесс затянуться может очень надолго, но восстановить работоспособность аккумулятора шансы возрастают

[Шпион]

Коллеги, каюсь что сразу к Вам не обратился за советом может подскажите - есть ли шанс у моей АКБ вернуться в строй? Чтобы долго не писать сюда, вся история есть здесь http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0
Прочитал здесь уже разные версии про случаи коллег, но так для себя окончательный вывод не сделал... Кто говорит - менять, кто говорит - можно реанимировать...

[Лаваш]

то же этот вопрос интересовал - подзарядка от генератора. точно такая же ситуация ....
мдя.

[Hakim1]

Коллеги, каюсь что сразу к Вам не обратился за советом может подскажите - есть ли шанс у моей АКБ вернуться в строй? Чтобы долго не писать сюда, вся история есть здесь http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0
Прочитал здесь уже разные версии про случаи коллег, но так для себя окончательный вывод не сделал... Кто говорит - менять, кто говорит - можно реанимировать...

твое курутоое зарядное 13.6 вольтами никогда не зарядит батарейку сделаную по кальциевой технологии
там напруги более 14-14.5 вольт надо

номинально-я бы ещё позаряжал..обычным "неумным" зарядником..потом бы делал выводы
похоронить акб-дело 2х минут..

зарядил-оставил в покое на пару дней-проверил изменение напруги(как лабы по физике)

на морозе так же посмотркть что будет...

если напруга минимум падает и саморазряда незаметно-ездить
Но! на всякий..прстой аккум на 60-66ач(1.6-2тр) я бы с собой возил заряженым

[Шпион]

Hakim1, буквально позавчера купил себе новую АКБ (на 100 А\Ч с пусковым током 720 А). Старая пока стоит...Не выбросил :) Новую принес - поставил на зарядку, выставил 10 А... через несколько мину ток упал до 6 А, потом через 1-2 часа до 3 ... потом опустился ниже 1 А. Вольтметр при этом показывал уже 15,09 В (соответсвенно при большем токе было меньшее напряжение). Так что зарядка исправная...

Теперь про старую. Заряжал ее раньше тоже - отрабатывала нормально (как сейчас на новой).

Считаете, что вернуть работоспособность 2х банок мешает "мозг" зарядки? И если заржать "внаглую" 15В то есть шанс???

[Hakim1]

пардон..проморгал про две банки незаряжаемые..

99 процентов там к3..аккум труп..без вариантов

[Шпион]

ОК, спасибо. Завтра отнесу на свалку

[Hakim1]

сдай металлистам..рублей 200 дадут

[bumer76]

мой пока живет, в -30 заводит.

[kuzyavr]

А я себе диод запендюрил, хроническое голодание акб прошло, всё работает...
Her0po, может и вам поможет, даже скорее всего...

[romul666]

У меня Патриот-Классик 2011 года выпуска,аккум на 66А на гене нарисовано 80А. Вопрос: если ставить АКБ на 80-90А,гена справится с зарядкой?И если менять гену, то на сколько А надо?

[Aleksandr_89]

Вопрос: если ставить АКБ на 80-90А,гена справится с зарядкой?

Справится!!! Особенно если напряжение повысишь... или диодом, или регулятором Энергомашевским...