Трансмиссия и подвеска

Забайкалец

Можно подобрать импортные сальники взамен российских для раздатки?

радиогубитель

а поиском воспользоватся слабо

Аркадий62

Забайкалец писал(а):Можно подобрать импортные сальники взамен российских для раздатки?

Что то я поиском ничего конкретного не нашел, но вот здесь ту же проблему обсуждают, присоединяйся.
http://www.uazpatriot.ru/forum/tekut-sa ... 25536.html

Забайкалец

Я то же не нашел, поэтому и задал вопрос. Российские сальники не отхаживают и 1000 км. Пробег на авто 4500 км.

Georgiy

Забайкалец писал(а):Я то же не нашел, поэтому и задал вопрос. Российские сальники не отхаживают и 1000 км. Пробег на авто 4500 км.

Ну не знаю, за 47000км поменяно 2 сальника: хвостовик переднего моста и передний фланец на раздатке. Может дело в сапунах?

dig · Сообщение **dig** » Пт окт 05, 2012 11:14

Georgiy писал(а):
Ну не знаю, за 47000км поменяно 2 сальника: хвостовик переднего моста и передний фланец на раздатке. Может дело в сапунах?

Слушай, один в один, и пробег тот же.

Забайкалец

Уже разобрал сапун(вытащил шайбу) оставил только пружинку, посмотрим что получится. По результатам отпишусь.

TRUCKER

За 90 тыков на старой машине ,запотел только один сальник, на хвостовике переднего моста.
И сапуны все пять лет стояли родные.И машина использовалась по прямому назначению,хотя в болотах по пол-дня и не стоял.

dig · Сообщение **dig** » Пт окт 05, 2012 12:22

TRUCKER писал(а):За 90 тыков на старой машине ,запотел только один сальник, на хвостовике переднего моста.
И сапуны все пять лет стояли родные.И машина использовалась по прямому назначению,хотя в болотах по пол-дня и не стоял.

а быстро (свыше 110км/час) и продолжительно (свыше 40 мин) ездил?

TRUCKER

dig писал(а):
TRUCKER писал(а):За 90 тыков на старой машине ,запотел только один сальник, на хвостовике переднего моста.
И сапуны все пять лет стояли родные.И машина использовалась по прямому назначению,хотя в болотах по пол-дня и не стоял.
а быстро (свыше 110км/час) и продолжительно (свыше 40 мин) ездил?

Если бы ты знал, как я ездил на ней... :)
Причем хабы были убраны,всё крутилось и вертелось

Резина атэшка стояла,поэтому на н.-рижском я позволял себе до А-108 идти от 120 до 140 кмч.

дед пихто

dig писал(а):
TRUCKER писал(а):За 90 тыков на старой машине ,запотел только один сальник, на хвостовике переднего моста.
И сапуны все пять лет стояли родные.И машина использовалась по прямому назначению,хотя в болотах по пол-дня и не стоял.
а быстро (свыше 110км/час) и продолжительно (свыше 40 мин) ездил?

С месяц назад гонял в Мурманск.....так после 160км в час смотрю жирные пятна на задней двери, с испугу купил сальник, на обратном пути не превышал 140...все запылилось..течь пропала...уровень в норме..... сальники(заднего моста) действительно начинают течь на скорости...

dig · Сообщение **dig** » Пт окт 05, 2012 12:52

TRUCKER писал(а):
dig писал(а): а быстро (свыше 110км/час) и продолжительно (свыше 40 мин) ездил?
Если бы ты знал, как я ездил на ней... :)
Причем хабы были убраны,всё крутилось и вертелось
Резина атэшка стояла,поэтому на н.-рижском я позволял себе до А-108 идти от 120 до 140 кмч.

Что ж, сальники у тебя отменные, действительно.

dmsoroko

dig писал(а):
TRUCKER писал(а):За 90 тыков на старой машине ,запотел только один сальник, на хвостовике переднего моста.
И сапуны все пять лет стояли родные.И машина использовалась по прямому назначению,хотя в болотах по пол-дня и не стоял.
а быстро (свыше 110км/час) и продолжительно (свыше 40 мин) ездил?

За 50000 1 сальник в хвостовике заднего моста, и 140 и более езжу, и не по одному часу, может с маслом проблемы?

NATOvec

dig писал(а):
TRUCKER писал(а): Если бы ты знал, как я ездил на ней... :)
Причем хабы были убраны,всё крутилось и вертелось
Резина атэшка стояла,поэтому на н.-рижском я позволял себе до А-108 идти от 120 до 140 кмч.
Что ж, сальники у тебя отменные, действительно.

не сальники а сам хвостовик у него в порядке

Забайкалец

В продолжении темы. После двух замен сальников на сервисе, и не устранении течи, решил поменять сам. Выяснил проблему горе-слесаря не добивали сальники до посадочного места, и при вращении фланца(крышки) сальники рвало. Итог: при замене добил сальники до места, заложил смазку между пружинками сальника, и на всякий выкинул сапун и вывел шланг под капот. так как приходится ездить на больших скоростях. Проехал 100 км пока нормально. И залил масло ТАД-17, при первой замене масло в раздатку залил ЗИК-полусинтетику, и кстати при этом масле сальники и побежали.

hc2hunter

Забайкалец писал(а):Проехал 100 км пока нормально. И залил масло ТАД-17, при первой замене масло в раздатку залил ЗИК-полусинтетику, и кстати при этом масле сальники и побежали.

Я думаю после "ТАД-17" современного можно приступать не только к замене сальников, но и к переборке агрегата... :)
Кто только надоумливает лить эту "отработку"? Уже лет 10-15 как этого масла не существует...

По сути вопроса - у меня раздатка без переборки и течей отходила примерно тыщ 75. Потом перебрал на 3.3 и сменил соответственно сальники и подшипники...

Клуб УАЗ Патриот

Трансмиссия и подвеска

Трансмиссия и подвеска

Re: Трансмиссия и подвеска

Отказ от ответственности