Смазка из ступицы.

[Barsik]

Всем привет!
Нужен совет.

Проблема такая - давит масло из под болтов на фланце ступицы.
Кое кто подсказал, что нужно поменять сальник.
Я туда сунулся, но не смог добраться до него - не получилось снять тормозной барабан. Винты, его крепящие, уж очень жестко вкручены.
Вопрос такой - можно эти винты молоточком через отвертку потюкать, чтобы открутить? Ничего там не развалится?

[Mike_L]

Ступичные будут жить,а вот хвостовик может загнутся

Ну так что же все делают для решения этой ситуации?? :o Чёта всё как то вокруг, да около! или тока меня постигла злая доля? конструкция у всех одна, а трансмиссионкой тока я подшипники невольно мажу? Или может если за столько машино-лет эксплуатации ни у кого из форумчан ничё не случилось - забить? У кого сколько пробежали задние подшипники, какое при этом было техобслуживание и что за это время было с хвостовиком редуктора? Поделитесь жизненным опытом :)

[NATOvec]

Пробег 123 тыс,ступичные родные еще.В мосту поменяны при установке валрейсинга,были подсевшие из-за хренового масла Ликви Молли GL 4/5 80х90 которое в мосту пенится и горит.

[yu_yu]

Тот мизер трансмиссионки, что попадает из картера моста в ступицы, не смажет подшипники. А консистентная смазка попавшая в картер моста в минимальных кол-вах не принесёт деталям редуктора вреда.
(На Ниве ТАд-17 через сальник полуоси попала в через внутренний уплотнитель в подшипник и быстренько его убила. Наружний уплотнитель не давал ТАд-17 попасть в тормозной барабан.)
Я думаю, что надо чаще следить за ступичными подшипниками в менять в них смазку. А в редукторе держать масло на уровне.

[Mike_L]

Я думаю, что надо чаще следить за ступичными подшипниками в менять в них смазку. А в редукторе держать масло на уровне.

Хороший совет. А как часто? А в редуктор заливать с учётом объёма ступиц, что б при растекании по ступицам в редукторе оставался нормальный уровень?
Прошу извинить, я не пытаюсь издеваться-хочется для себя понять задумку конструктора.
Посмотрел снова цветное руководство-заливное отверстие ниже чем нижние образующие чулков моста. Больше чем можно не налить. И через сапуны не доливал. Т.е. уровень был номинальный.
Может всё таки не ездить по косогорам теперь?

[poLevoz]

Обычно поддомкрачиваю правое заднее колесо и в редуктор моста четко входит два литра... ездию и не парюсь...

[yu_yu]

Обычно поддомкрачиваю правое заднее колесо и в редуктор моста четко входит два литра... ездию и не парюсь...

Всё верно. В ступицу попадает масла совсем чуть-чуть. Не надо себе голову забивать. Спайсеры ходят долго, и подшипники ступицы заднего моста не являются проблемой. :)

[Mike_L]

Ну вот, успокоили :) ! Всем спасибо за отклик!

[Alex_]

Снял задний барабан и увидел что катаюсь без здних тормозов све в трансмисионке с какимто загустителем.
При снятии полуоси вилилась трансмисионка из ступицы, когда снял ступицу увидел что сальник ступицы целый, вот кольцо (69-2401025 Кольцо сальника ступицы)
свободни снимается и так я понимаю из под него масло фигачит на колодки.
Вопрос что теперь менять Цапфу целиком или как то кольцо напресовать.
И колодки менять (так как замасле они душевно) или просто обезжирить.
В каталоге вобщето про задний мост какая-то шняга нарисована

[Mike_L]

Для Alex_
Была таже хрень.
Ступицу снял, старый сальник - нах.
Всё промыть - новая смазка подшипников.
Подшипники я не менял - зам. не обнаружено (80 т. км)
Новый сальник - ступицу обратно. (Цапфу менять не нужно. Если посадочное место сальника не изъедено просто ставь новый. Если там борозды: тот диаметр цапфы куда одевается сальник ступицы - втулка, а не единое с осью цапфы. Сам видел как мне на переднем мосту их снимали зубилом и молотком. Т.е. где то надо найти рем.комплект).
Регулировка ступичных. Проверка уровня в картере (у меня остался на уровне).
Больше подозреваю что из ступицы выливается смесь: вода, литол, трансмиссионка из-за постаревшего :D сальника. Как то вот так.
По колодкам я пас. У себя поковырял заклёпки (забиты чернозёмом с маслом) - до них глубина от поверхности колодки 1-1,5 мм. Почесал репу и собрал взад-сё рано новых не было.
Удачи!

[Alex_]

спасибо Mike_L

втулка с бороздой от сальника и изъедена ржавчиной, и свободно вращается на цапфе.
Втулку на замену нашел но только одну, но не уверен что встанет, так как предыдущая втулка посадочное место под истерла.

[ТРАКТОРИСТ 74]

Масло в ступицу может гнать при забитом сапуне,и никакой сальник в этом случае не спасет.

[Barsik]

Ого, как долго тема прожила =))
Нет, сапун стоит газелевский, не забит точно =)

Проблему я решил посадив фланец полуоси на герметик, а болты на разъемный фиксатор резьбы =)