Клуб УАЗ Патриот

Сопуны и Антикор, не совместимы :)
Господа для всех кто сделал антикор, настоятельно рекомендую, во избежание повреждения сальника моста, прочистить сопун.
http://www.patriot.ru/

так вот почему мастера на ТО0 маслом из заднего моста облило с ног до головы! :D А я на завод грешил!

а вааще поменял на ГАЗелевские т.к. чистить было безсмысленно задний постоянно забивался

Есть решение сапунов. У меня была до Патрика заряженная девятка. Нагрузка в каробке при интенсивном разгоне была бешанная. По этому я заливал в каробку на два литра масло больше, а что бы через сапун масло не выкидывало я сапун разобрал и остался только штуцер на него одел шланг соотвецтвенно на шланг одел пластмассовый бачок главного цилиндра сцепления от класики. Получился расширительный бачок и сапун.

Рекомендую любителям грязь помесить сапуны под капот вывести. От КПП и РК и от редукторов мостов. Процедура не дорогая. В Галагрине, к примеру, около 7000 выходит (материал + работа).

Vitalas Diabolic писал(а):Рекомендую любителям грязь помесить сапуны под капот вывести. От КПП и РК и от редукторов мостов. Процедура не дорогая. В Галагрине, к примеру, около 7000 выходит (материал + работа).

700 рублей ? или 7000 тысяч??
Работы там на 1 час... В любом гаражном сервисе не больше 1000 это стоит, самому сделать очень просто.....

А просто газелячьи ставить для любитель грязи или в родном клапан убирать нельзя, первая лужа по мосты добавит в масло водички....

Happy_P писал(а):

Vitalas Diabolic писал(а):Рекомендую любителям грязь помесить сапуны под капот вывести. От КПП и РК и от редукторов мостов. Процедура не дорогая. В Галагрине, к примеру, около 7000 выходит (материал + работа).

700 рублей ? или 7000 тысяч??
Работы там на 1 час... В любом гаражном сервисе не больше 1000 это стоит, самому сделать очень просто.....

А просто газелячьи ставить для любитель грязи или в родном клапан убирать нельзя, первая лужа по мосты добавит в масло водички....

Ну, в гаражах я не обслуживаюсь. У нас тут таковых нет. ))) Вообще, за 1000 рублей, мне кажется, даже материалов не купишь. А вот на счет 7000 р. - это я соврал. Извиняюсь. В Галагрине мне все обошлось в 5730 р.
А на счет газелячих сапунов - все верно. Для грязи такой вариант не катит.

Для вывода под капот сапунов мостов рекомендую переходник для компрессора (уголок).
Продается в "Планете Железяка". 60 руб
В отделе для грузовиков.
Кажется, идет для МАЗов.
Вот картинка для сравнения:
(сверху родной сапун, ниже ГАЗелевский, внизу уголок от компрессора МАЗа)

Можно и еще дешевле просто взять масленку угловую от классики,уаза и т.п. и вытащить из нее шарик. Стоит 2 рубля :D

а лучше всего сделать вот так, с помощью обычных тормозных шлангов гибких и медных, делается в течении 15 минут на эстакаде, и вводу заезжай хоть поуши))))))





под раздатку не полезу и не уговаривайте )))))

demivan писал(а):а лучше всего сделать вот так, с помощью обычных тормозных шлангов гибких и медных......

Над передним мостом места слишком мало. Тормозной шланг упирается в защиту, когда мост идет вверх.
Надо поворачивать шланг на 90 градусов. Для этого и нужен уголок от компрессора МАЗа.

demivan писал(а): под раздатку не полезу и не уговаривайте )))))

:D :D :D Я тоже долго ковырялся, пока менял сапун раздатки на ГАЗелевский.