Клуб УАЗ Патриот

я сегодня общался с парнем, который на чайнамобиле поднял тему пневмоподвески. так как сейчас на том форуме уже больше 200 страниц выноса мозга в 2 темах, я его попросил вкратце рассказать о том, что он думает по вопросу хелперов на заднюю ось патриота. человек занимается пневмоподвеской более 6 лет и имеет неплохой опыт (порядка 60 машин), но уазика ни разу не делал, зато газели делал :). говорит что если ставить бублики вместо отбойников машин скорее всего получится черезчур жесткий. рекомендует не трогать пока отбойники, а попробовать поставить сливы типа файерстоуна 9000 прям к рессорам. главное, чтоб хода подвески не оказались для них запредельными. вопчем, если ничо не сорвется, завтра загоним бобика на яму и начнем прикидывать. что он озвучил по деньгам я пока не стану объявлять, но ценник значительно меньше чем у московских и питерских фирмочек.

Мне кажется если только назад то ты ни чего не ощютишь, пневма хороша когда по кругу имхо 8)

я в другой теме писал зачем мне пневма:
1) для компенсации дифферента от установки других пружин или проставок спереди(висит лебедка и от картера моста до защиты расстояние меньше, чем в стоке)
2) для повышения грузоподъемности (чтоб при езде по кочкам с 9 человеками в салоне колеса 265/75/16 не шаркали по подкрылкам )
то есть для лифта подвески на 3-4 см. плавность хода (для чего обычно пневмоподвеску ставят на кроссоверы и легковушки) повышать не собираюсь.

Если 1 пункт то поменяй пружины просто, для 2 пункта если только для этого тогда да может че и выйдет толкового

пружины я и хочу поменять. тока пока не решил какие поставить.... вроде от шнивы задние хвалят...
просто, если задрать перед новыми пружинами и ничего не сделать с задницей, получится порнография.

Пружины вперед а зад проставками между кузовом и рамой

проставки между кузовом и рамой тока сзади - эт как?

а, вообще, я принципиально против бодилифта.

Вот ссцылочка на пневмоподвески http://www.airride.ru/index.php?opti...d=196&Itemid=9 и ещё http://www.airride.ru/index.php?opti...temid=99999999

Ep писал(а):проставки между кузовом и рамой тока сзади - эт как?

а, вообще, я принципиально против бодилифта.

Тьфу между кузовом и рессорой

ишшо лудше :)

Григорич писал(а):Вот ссцылочка на пневмоподвески http://www.airride.ru/index.php?opti...d=196&Itemid=9 и ещё http://www.airride.ru/index.php?opti...temid=99999999

я в курсе, спасибо. их вариант патриота на пневме по кругу уже раскритикован на уазбуке.

Ep писал(а):ишшо лудше :)

Это как раз и лучший вариант, а не то что некоторые газелячьи серьги суют рессоры быстрее проседают а некоторые и ломают их еще до кучи 8)

NATOvec писал(а):

Ep писал(а):ишшо лудше :)

Это как раз и лучший вариант, а не то что некоторые газелячьи серьги суют рессоры быстрее проседают а некоторые и ломают их еще до кучи 8)

проставкой между кузовом и рессорой является имхо рама :)

про газелячьи серьги я в курсе, Монстроход все популярно объяснил почему так делать не надо. именно поэтому я и решил пневмохелперы замутить. имхо самый правильный способ регулируемого лифта рессорной подвески без переноса точек крепления/наклона рессоры и вызванной этим неправильной работы подвески

Ну да я о них и толкую проставки рессора -рама если сам понял что переспрашиваеш то :twisted:

еду делать пневмоподвеску. купил лист пятерки метр на полтора :)

будем варить кронштейны и делать управление седня :)

Вообще тема интересная. Хотя обсуждалась здесь уже не раз. Мне кажется, что кто-то даже здесь писал о своем опыте установки таких надувным подушек на задней оси.

to Ep, отпишись, как поставишь. Хотя я бы решил твою задачу по-другому...

результатом сегодняшних изысканий стали кронштейны для установки пневмоподушек типа файерстоун 9000:



первый прикручивается к раме, под него слегка подрезали нижнюю кромку кузова. получается что-то типа козырька.
ножка второго будет приварена на мост, а сама пластина - на пластину над рессорами - в этом случае даже разбирать ничо не приходится.
ось подушки получается на уровне внешнего края рессоры. до колеса места полно. на след. неделе будем собирать пробовать.

сегодня доделали пневмоподвеску сзади.
вот так оно выглядит когда подушка еще не накачана:

а вот так выглядит арка когда в подушке 6-7 атмосфер:


ну и расстояние до заднего бампера становится перимерно 60 см.


начали в субботу в 9 утра, закончили в воскресенье в час ночи :)

Сенайко рулит :)

домой ехал пробовал подкачивать/приспускать - чем больше в подушках воздуха тем сильнее подвеска похожа на пневмоподвеску и меньше похожа на обычную. на 6 атмосферах едет очень плавно, мелкие неровности, кочки и прочее где-то внизу остаются.
мне понравилось.

уже прикинули как поставить такие же подушки спереди.

сзади, таким образом, получился регулируемый лифт подвески до 10 см.

манометр с подсветкой :



компрессор вместе с клапанным блоком( в смысле прикручен на клапанный блок):

Ага.
Вижу.
Как же гудричи там жить будут?
И лист выкидывать не стал... А кайф тогда в чём?

Не рассматривался ли вопрос переноса отбойников на раму, чтобы работали в плоскости рессор, а подушки на их место?

Сколько стоит пара голых подушек?

ну они же там с аммами как-то живут :) а подушки они глубже. короче, все продумано до мелочей :)

кайф ф том, что даже на 2 атмосферах уже мягче. рессора то вместо плоской стала полуэллиптической. и типо в расслабленном состоянии пребывает... и потом все эти толчки от дороги они задемпфированы. теперь есть огромная разница как перед и зад неровности проезжают.

на перед однозначно буду ставить мягкие шнифские пружины и подушки для руления лифтом подвески.

лист не стал выкидывать потому что машина должна сохранять исходную работоспособность при выходе из строя любого тунингх-элемента.

рассматривали. но там ресивер висит и мешается. переносить ресивер, переваривать крепления - тот еще гемор. и так кронштейн верхний пришлось по ходу пьесы переделывать...

пара подушек стоит 8 рэ.

Я ресивер ещё не вешал...

Как считаете, такой вариант ведь менее технологичен?
И самое главное: во глубине, подушки подальше от того, что летит из-под колёс.
Что спецы, по этому поводу, говорили?

Годом ранее на сайте AirRide были фоты патра с подобной схемой монтажа.

Подушки, я понимаю, можно на прямую у AirRide заказывать?

П.С. При случае, фотки с боку, до накачки и после, брось.

Неман писал(а): Как считаете, такой вариант ведь менее технологичен?
И самое главное: во глубине, подушки подальше от того, что летит из-под колёс.
Что спецы, по этому поводу, говорили?

ды понимаешь, если вместо отбойника колхозить, не переваривая его кронштейн, то сливам там места по высоте маловато. мы специально наружу ушли и кузов слегка подрезали, чтоб выиграть в высоту. но если машина бодилифтованная будет, тада я думаю и изнутри можно ставить.
спец на мой вопрос что типа от колеса какое-нить говно на подушку попадет и она порвется сказал - не ссы, америкосы их уже 50 лет ставят и все нормально.

ну порвется она, 4 тыр и максимум полчаса времени и новая подушка. и в моем случае даже под машин лезть нинада - колесо снял и заменил.

Неман писал(а): Годом ранее на сайте AirRide были фоты патра с подобной схемой монтажа.

Подушки, я понимаю, можно на прямую у AirRide заказывать?

П.С. При случае, фотки с боку, до накачки и после, брось.

я не знаю чо там как айррайд, но с такими конскими ценниками на пневмоподвеску как в мск и питере имеет смысл приехать в Воронеж к Сергею Сенайко. что, собственно, все здравомыслящие люди и делают...

я не хочу никому обламывать бизнес, но скажу что мне в итоге удовольствие обошлось сильно меньше двадцатки.

кстати, если кому из тверичей и москвичей интересно пощупать подухи - я 26 - 27 -28 буду сначала в Твери у Бауманца, потом в мск заеду к Шпеню. если к тому моменту они еще не порвуцца (а до этого они проедутпару тышш)- приглашаю на просмотр :)

Если в будни поедете по МКАДу через восток, маякните на орр35. Иль на чай заезжайте прям на завод, он в 4 км от МКАД по горьковке, там правда пробки бывают...
О! Могу пару, тройку листов нержавья подкинуть за недорага! Правда всего 1,2мм толщиной.

шоб я в будни поехал вомкад на машине без коробки-автомата? чур меня :) скорее всего в воскресенье я буду в мск.

Бауманец вроде как нержу уже должен был взять под меня. но за предложение спасибо :)

Ты если в воскресенье мими Тулы будешь проплывать маякни на 891673580 три пять Влад хочу пощюпать что ты там наделал :D

ну мимо Тулы мне палюбому плыть. тока я ж по м4 плаваю. там вроде километров 30 от поворота до города...

Ну можешь и 26 мякнуть когда через Москву пойдешь я до пятницы здесь буду

а я поеду не через москву, а через витебск :)

Да уж круто решил совместить приятное с полезным :D

ненуачо. :)

вопчем, буду ехать мимо - маякну (смотря по времени, а то мож и через тулу проеду)

И когда спит этот Ер? С праздником всех мужиков!

Жаль... Не подскажите, код подушки.
Здесь в каталоге она есть.
http://www.truckspring.com/reversible-sleeve_266.html
Там ведь разные по высоте есть.

Относительно установки: у меня не то что бы сервис, у меня "свечной" заводик. Во всяком случае пятёрку болгаркой резать не приходится. А пара автомеханоидов всегда готовы реализовать сложные технические замыслы. Одному из них, бывшему рабочему УАЗа, острые языки к имени добавляют погоняло, соответствующее названию нашего авто.

не, по коду подушки я не подскажу. я этим вопросом не интересовался :)
по поводу установки там сложного ничего нет. самому тока первый раз страшно делать - я поэтому предпочитаю чтоб специалист занимался.

вот еще фото клапанного блока:



машин с 6 атмосферами:

и с 1 атмосферой в подушках:

Неман писал(а): http://www.truckspring.com/reversible-sleeve_266.html
Там ведь разные по высоте есть.

более низкие подушки ставить по-моему низзя из-за ходов подвески. мы меряли так и сяк, вывешивали, домкратили и т.д. - наилучшим вариантом показался тот который в итоге и воплотили.
короче, на эту тема лучче всего Сенайко скажет - я совсем не гуру и отсебятину выдумывать не хочу.

вопчем завтра поутру стартует двухтысячекилометровый пробег по городам и весям необъятной и братской беларуси. если подушки приедут домой целые и невредимые, значит все посчитано правильно было :)
главное не упустить из виду давление :)

Удачи! Сильно не гони!

подушки пока живы :) один раз, кажыся, даже жизнь/здоровье спасли - решил я вместо раздолбанной дороги попробовать на скорости 120 кмч рубануть по ледяной обочине. передок, естессно, не подключая :) ну вылетел и меня почти сразу начало водить. вылетел обратно на дорогу, еле-еле выровнял машин. если б жопа была более валкая, были бы наверняка многократные уши....

на передке однозначно буду ставить.

2300 км по мегараздолбанным дорогам на скорости местами до 150 (по спидометру) - подухи живы :)

я в курсе, спасибо. их вариант патриота на пневме по кругу уже раскритикован на уазбуке.[/quote]

Это из серии Я Пастернака не читал но осуждаю.

Вчера кино посмотрел, про Леонтьева и его команду, год назад на "мыльных" меринах (Mersedes ML - class) они дошли до Тикси.

Кино качнуть можно здесь: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1843765

Подушек - "слив" поменяли мнооого. Благо на 35 градусном морозе, научились менять оперативно, на последние экземпляры уходило 15 минут.

Информация крайне познавательна, для любителей далеко уехать.

У меня там нет регистрации. Если скачивал, выложи на файлообменник, пожалуйста.

Признаться, совсем не дружу с файлообменниками.

Если не знаком с торрентами:

Авторитетно рекомендую присоединиться к дружному сообществу торрент-пиратов, исповедующих самый справедливый принцип, - "Исскуство принадлежит народу!"
Со скрипом, (скептицизмом) около года назад прикоснулся и... С тех пор мир для меня изменился! На торрентах есть решительно ВСЁ! Одних фильмов по офф-роаду, десятки! Сов.Худ.фильмов 3500!

Если готов выполнить два условия:
не жалко гонять комп большую часть суток и безлимитный инет, то торренты, - для тебя!

1.Скачиваешь прогу м-torrent : http://topdownloads.ru/programs/file/ut ... 054468.htm

2. Ставишь,
3. регистрируешься на rutracker.org,
4. Разобраться не сложно, при установленной м-torrent, просто скачиваешь с интересующей темы rutracker.org файл подкачки с расширением ".torrent"
5. Запускаешь его и он скачивает с раздач нужную папку (файл) с выбранной темой.
6. После скачивания папка (файл) автоматически становится на раздачу!

Если всё это для тебя не новость, то пусть прочтут другие!

Правильно!!! Кто же на внедорожники "сливы" ставит. ТОЛЬКО БУБЛИКИ!!!

эту поездку по спутниковому каналу автоплюс показывали. с моей точки зрения в таком варианте пневмоподвески было 2 неправильные вещи - подушки были единственным упругим элементом и с порванной подушкой машина переставала ехать и у подушек была как я понял какая-то типа защита, куда набивался лед и резал их. а что подушку менять недолго, это да. кстати, я отказался от чистой пневмы в том числе и после просмотра этого сериала :)

Вот такие внедорожники...
Идею использовать подушки ТОЛЬКО как хелперы, считаю единственно правильной, применимо к внедорожной (нашей, российско-советской) среде.

Ер у тебя нижний поршень есть (есть ли подворот оболочки, куда собственно и набивается ВСЯ дрянь), или она как одиночный бублик?

в спущенном состоянии есть. в надутом нижняя пластмасска наружу вылазит. если подворот смотрит вниз, то как там грязь может скапливаться? специально на эту тему кумекали и сделали подвод воздуха снизу, от моста, чтоб в подушки грязь не набивалась.

если подворот смотрит вниз, то как там грязь может скапливаться?

Примерно так же как у МL-Меринов там скапливался лёд.
Прыгаешь, подушка выпрямляется, говно налипает, приземляешься, подушка складывается, говно не ВСЁ стирается.

Да нет, понятно если следить, то не упустишь, момент...

А этим ребятам, надо было регулярно, раз в 15 мин. полностью накачивать подвеску, чтобы лёд выходил, и на ночь оставлять накаченной.
Тут выяснилось, что мой заводской Главный механик, хорошо знаком с одним из участников, дачи рядом! Попробую познакомится и уточнить, что было, так сказать из первых рук!

мне кажется проблема там в материале подушек и в конструкции подвески - было бы интересно глянуть как у них сделано все. я с трудом представляю как грязь/лед, набившись в подворот могут повредить подушку. а вот если рядом с подушкой будут какие-нить массивные элементы, склонные к обмерзанию - тут опасность есть. рабочая зона подушки ведь несколько больше ее диаметра в накачанном состоянии, и если в ней окажутся твердые массивные предметы это может привести к неприятным последствиям типа протирания. вопчем, надо бы сначала взглянуть на конструкцию, а потом уже кумекать.

Ты на лыжах, давно ходил?
Вот снег как в ботинки, так и в складки подушек набивается + трение, получается лёд.