Клуб УАЗ Патриот

Хочу поделится опытом по бюджетному ремонту рессор. Машина 2008 г.в. сток , заменил колеса на 265/75 муды. ездил пустой по буеракам - ничего не цепляло , а когда загрузил и не совсем аккуратно - заднее левое колесо цепануло за подкрылок . Решил немного увеличить грузоподъемность . Менять на четверых листовые жаба не разрешила ( 7000 примерно ) купил два листа от волги ( газ 24 № 1 , 1200 р. сняли рессоры , выкинули пластмассовые прокладки ( дюралевые оставил ) отрезали уши и поставили между первым и вторым листом ( считать снизу ) листы от волги оказались немного шире родных , поэтому пришлось по паре мм. сточить болгаркой в местах крепления хомутов и стремянок , заменил 1 салент ( умер ) остальные трогать не стали . ещё нужно просверлить отверстие под стяжной болт. все конкретно промазать графиткой , обязательно скрипучие резиновые втулки в серьгах . на передний палец рессоры поставили большую шайбу , что бы рессора не соскочила ( были случаи ) . Работа заняла 5 часов . Что получил в итоге - лифт кормы примерно в 3 см. и теперь при загрузке багажника зад не проседает . плавность хода не изменилась вообще . Всё удовольствие 1200 р.

Ещё бы понять, почему УАЗовские рессоры 6 см в ширину , а ГАЗовские 7 :D

думаешь газовские не проседают? волги кособокие чаще уазов попадаются . Насчет листов купил родные 4 листы и их добавил все норм

Ну во-первых "Волги" вообще чаще попадаются, чем УАЗики, во-вторый собственно и не говорю, что ГАЗовские проседают хуже, думаю говно то же, что и УАЗовские, я к тому, что неужели нельзя было делать одинаковые детали (это в совке-то?), да и у нас ГАЗовских запчастей полно, а от УАЗа вообще дилеры отказались.

А как вообще живут 4 листовые пикаповские на универсалах? Думаю что делать со своими, уже выгнувшимися в обратную сторону... То ли пружины вкорячить, то ли придушить жабу и купить 4 листа... Но если они тоже сядут моментом, ну их нафих

Говорят, что четырехлистовые садятся примерно с той же скоростью, что и трёхлистовые. Проще и дешевле таки вкарячивать четвёртый (или пятый) лист.
Вот вчера у наших прочитал.

Dragon писал(а):А как вообще живут 4 листовые пикаповские на универсалах? Думаю что делать со своими, уже выгнувшимися в обратную сторону... То ли пружины вкорячить, то ли придушить жабу и купить 4 листа... Но если они тоже сядут моментом, ну их нафих

От Барса (под втулки) не сядут. Только придется мощные пружины и мощные амы ставить.

Други, беру свои слова обратно - отличаются резинки 3160 от 469. 469-ые короче миллиметра на 2 (на ветрине эту разницу не уловить было). Теперь думаю насколько это критично (с 2-ух втулок 4мм ширины набегает в итоге). Скоро все развалится? С другой стороны, когда я попробовал 2-е 3160 поставить, у меня резьбы свободной на пальце не осталось :unknown: . Вопрос №2 от чего народ ставит внешнюю шайбу на палец рессоры? Внутренняя подходит от 3160 (как в каталоге), а внешняя нет т.к. палец 3160 на внешнем конце тоньше нашего и его шайба не налезает. Блин, меня вообще немного наша конструкция напрягает т.к. я нифига не понимаю как надо резинки с буртиком тянуть, его же при сильной затяжке отрежет нахрен.

эти 4 мм не сдавятся ((( тянул чтобы гайка зашла полностью на резьбу

эти 4 мм не сдавятся (((

Не осилил. Что значит не сдавятся, если их зажимают с двух сторон?

тянул чтобы гайка зашла полностью на резьбу

Вроде также делал.

если втулки верха серьги вместо 469 будут такие же как на переднем пальце он ее щекой серьги не сожмет

k19 писал(а):если втулки верха серьги вместо 469 будут такие же как на переднем пальце он ее щекой серьги не сожмет

Не, на это пофиг, я верхнюю заднюю вообще не трогал т.к. она вполне живая была, а серьгу снимать день было. У меня ситуация обратная - везде стоят 469-ые втулки.

Dimm500 писал(а):Сегдня опять был в магазине - ну нету разницы между резиновыми втулками от 3160 и 469.

Узнавал у производителя полиуретановых втулок,тот сказал что 3160 длиннее 469 на 4 мм.(так они делают).http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=4006

Я ж уже написал выше, что я ошибался насчет одинаковости.

Вчера так и поменял рессоры на Барсовские 4-х листовые(в Ульяновске пара-4900р). Проблема была с саленблоками, в Ульяновске их просто нет к этим рессорам, пришлось поставить полиуритановые втулки(12шт -2400р). Зад встало все хорошо, а вот с передними креплениями - беда , пришлось поставить шайбы в диаметре 60мм, иначе втулки выдавливает. Постоянно вожу по работе инструмент общим весом 150 кг и трехлистовые за три мес выгнулись в обратную сторону. Машина на фото груженая как обычно, поднялась по центру колеса, от арки до земли на 50мм!Даже пришлось менять регулировку сидения , а то кажется ,что скатываешся в перед! Проехал на них сегодня 300км , жесткости не заметил, машине только перестала раскчиваться из стороны в сторону, исчез скрип, ну это понятно резинки то поменял,и на амах тоже.http://photo.qip.ru/users/sud62/4103860 ... nImageLink

Поставьте вперед KYB RD5081 за 1700 руб. пара (+30/40 мм), они вернут паритет жесткости осей и штатный дифферент. Управляемость станет супер, подвеска непробиваемой.

Nomad! Спасибо! Обязательно воспользуюсь вашим советом! Но позже, машина третья в семье(Патрик только для работы),тяжеловато сразу все освоить,и так как купил в мае, 80т рублей в него вложил, но не жалею, машина была с пробегом 36000,2009 год (дед на дачу ездил), новая почти!Сейчас уже46000! Просто довожу до ума и под себя! ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ НАШЕМУ ФОРУМУ И КЛУБУ!!!

Приветствую.

Чет запутался :o

Хочу установить барсо-рессоры (3153-2912010 вроде как), так как родные просели уже на пробеге 25к за пол года, да так что 235/85 цепляет при проставках 40мм.

Ставить хочу на полиуретан.

То про сайленты речь идет, то про втулки. Что в итоге ставить-то? Такие подойдут? Они везде ставятся одинаковые? Тоесть нужно по 3 на рессору?

Еще некоторые отписавшиеся про установку указывают что используют стремянки для 4-х листовых рессор, кто-то об этом вообще не упоминает. Штатные подходят или надо удлиненные?

Буду признателен, если что-то осведомленный отпишется что нужно заказать, чтобы заменить штатные рессоры на барсовские. А то я временно без гаража и сделать бы все хотелось за один заход.

То про сайленты речь идет, то про втулки. Что в итоге ставить-то? Такие подойдут?

Так это и есть сайлентблок. А что ставить, его или "старые резиновые" втулки, или новомодные полиуретановые? От религии зависит :D , слышал что полиуретан на морозе дубеет, Х.З. Стремянки мерить надо, мне старые подошли ( только-только). Хотел новые поставить, у дилера были, но короткие. Не поленился на выстовочном стенде залез под "Пикап" и "Патрик", оказалось что "новых патриотовских" стремянок мне бы не хватило (мои старые, подлиньше были, у пикапа на много длиньнее были) . P.S. У меня 08г. , а мерил в 10 году.

Значит стремянки длинные купить лишним не будет... спасибо.

Сайленты / втулки одинаковые все 3 на рессоре и в серьге?

Тоесть рессоры, 6 одинаковых сайлентов как по ссылке, стремянки длинные достаточно чтобы установить рессоры от барс'а.

Если ваши трёлистовые рессоры на сайлентах, то и четырёхлистовые надо ставить такие же,- на сайлентах. Рессоры уже продаются в сборе с сайлентами. Самостоятельно их самому не вставить. Стремянки подберите чуть подлиннее. Плюс два сайлента для серьги. Серьги тоже новые прикупите. Гайки. Вдруг старое болгаркой срезать придётся.

Полиуретан и резиновые сайленты бывают только для рессор партра! Для барсо-рессор , только втулки полиуретан или резина! Если будете ставить полиуретан( на барсорессоры), то обязательно запаситесь шайбами по размеру полиуретана иначе выдавливает как варенник! Стремянки встают родные без проблем, даже резьба выходит от 3-5мм.

уважаемый, Деревенский, не надо так категорично утверждать!
да - наши трехлистовые рессоры - на сайлентах. но поставить рессоры не на сайлентах, а на втулках (резиновых или полиуретановых) никто не запрещает! да - палец (переднее крепление рессоры) под втулки и под сайлент имеет разную форму, но поставить втулки вместо сайлентов - ничего страшного не будет.
четырехлистовые рессоры на сайлентах в сборе - это рессоры от пикапа - они лифта не дадут. барсорессоры в ушах имеют железные втулочки для установки в них резиновых втулок. эти железные втулки можно выковырять и запрессовать на прессе сайлент блоки. но надо ли это??? если без проблем ставяться втулки (лучше полиуретановые) которые ходят без проблем а при необходимости так же без проблем меняются
хороший полиуретан на морозе не дубеет - проверено лично!!!
стремянки гнутся на заводе на глаз - поэтому надо смотреть по месту хватит резьбы или нет. стремянок для четырехлистовых рессор как не искал - не нашел. нашел удлиненные .они как раз на 1-2 см длиннее

а вообще все мои муки выбора и установки описаны здесь
http://www.uazpatriot.ru/forum/p0-uaz-p ... tml#864814

Размеры
http://89.111.189.90/chmz/ressora/3153-2912010.gif

http://89.111.189.90/chmz/ressora/3163_ZML.GIF

Ребят еще раз про втулки.Значит в саму рессору от 3160 а в серьгу от 469?Проще сколько и каких втулок ставится

Mishgun писал(а):Ребят еще раз про втулки.Значит в саму рессору от 3160 а в серьгу от 469?Проще сколько и каких втулок ставится

И в рессору, и в серьгу от 469. И только! 12 шт тебе понадобится.

Спасибо.А то не понятно то ли от 3160,то ли от469.ТЕПЕРЬ ВСЕ ЯСНО.

Mishgun писал(а):Спасибо.А то не понятно то ли от 3160,то ли от469.ТЕПЕРЬ ВСЕ ЯСНО.

Они отличаются:

длина втулки 469... - 38,5мм
длина 3160... - 41мм

Потому что малолистовые рессоры шире на 5 мм.

Не критично в случае полиуретана, и так зажались.

Только не перепутайте, есть еще втулки полиуретан для рессор без вкладышей (вместо сайлентов). Они толще.

Это я понял.Я просто интересовался потому что верхние втулки на серьгах от 469,а какие в рессору ставить было не понятно

А я сам не могу понять лучше-ли будет курсовая со втулками 41 мм. Логически - да, более плотная посадка (расширение) полиуретана.

Просто еще такой вопрос, резьбы хватит чтоб нормально гайка зашла с втулками от 60,иногда этих 5 мм и не хватает

Nomad писал(а):А я сам не могу понять лучше-ли будет курсовая со втулками 41 мм. Логически - да, более плотная посадка (расширение) полиуретана.

Nomad, я сразу для сравнения купил и 3160 и 469 полиуретановые. 3160 выступала примерно на 5-6мм. От 469 садились практически ровно с выступом 2-3мм, сдавились очень плотно. Год уже отъездил без нареканий.

Значит ставим от 469 и мозг не выносим

Да! 8)

Agent/Slaveg писал(а):

Nomad писал(а):А я сам не могу понять лучше-ли будет курсовая со втулками 41 мм. Логически - да, более плотная посадка (расширение) полиуретана.

Nomad, я сразу для сравнения купил и 3160 и 469 полиуретановые. 3160 выступала примерно на 5-6мм. От 469 садились практически ровно с выступом 2-3мм, сдавились очень плотно. Год уже отъездил без нареканий.

Да, я вот на этих тоже прошел 40 000 км, им пофиг, износа вообще нет, 600 рублей весь набор..... меньше цены замены одного сайлента, мать их....:

Я так понимаю слева от 60, справа 469

УгУ! Брал 80р/шт. Правда я еще шайбы на передний палец точил помощней. 3,5х18х60. А сайленты были разбиты, порваны и провернуты! И это я по Москве езжу 80% времени! :evil:

[quote="Mishgun"]Я так понимаю слева от 60, справа 469[/quote

Да, и они были значительно дороже, насколько помню. Я тогда спросил сколько проходят правые. Ответили что еще ни один не приезжал за вторым комплектом, и за 80 000 км дают голову. Левые красивее. :D

Я хотел новосибирский полиуретан поставить.Ни кто не в курсе как они по качеству

я ставил. полет нормальный. пробовал замораживать - не дубеют, остаются такие же эластичные. ну а живучесть покажет только вскрытие

А какие оранжевые или зеленые

красные

А я зеленые попробовать хочу

У меня зелёные новосибирские втулки установлены. Проблем нет. Главное смазать их (смазкой типа ЛИТОЛа) при установке со всех сторон, чтобы впоследствии скрипа не было. У "новосибирского полиуретана" даже вроде скидка была для форумчан, если у них заказывать.

да недавно заказывал новосибовский уретан скидон 10% работает.

Тогда вообще гуд

Mishgun писал(а):Я хотел новосибирский полиуретан поставить.Ни кто не в курсе как они по качеству

Лучшие на рынке.

Тоже купил новосибирский полиуретан, втулки для 469 оранжевого цвета. Приеду с вахты и поставлю рессоры от Барса!

а мне красные попались
слева 3160, справа 469




и вот, кстати, фото с барсовскими рессорами и родными стремянками

и вот еще интересная картинка