Оторвало тягу (сломался кронштейн на мосту)

[Деревенский]

Почему оторвало - известно?

Рвёт не у всех, как известно. Но проблема касается каждого. Вероятно, нарушена технология при производстве: метал тонкий, гнули на холодную,- микротрещины в изделии, а там коррозия, сварка не достаточна и проч. и проч.

[luchsergey]

боковые удары

[Max 533]

Серег, то есть ловля ям нагруженой стороной в повороте? ммм, соглашусь наверно....

[yu_yu]

боковые удары

Соглашусь полностью! На Ниве после "несильного" удара в заднее правое колесо вырвало кронштейн тяги Панара. Следов коррозии на месте разрыва металла не было, всё свежее. На Патриоте такая же бяка, скорее всего, но кронштейн рамы крепче кронштейна на мосте.

[mirlas]

Мда... Надо думать над усилением.... С заваленным кастором не особо-то и разгуляешься. Может делал уже кто? Или идеи есть?

[yu_yu]

Работы по усилению будут равны работам по замене на новый из более толстого металла. Может заранее поменять?

[luchsergey]

Серег, то есть ловля ям нагруженой стороной в повороте? ммм, соглашусь наверно....

Сами представьте импульс- масса гружёного авто ,умноженное на скорость гасится при боковом сносе бордюром,пнём,колеёй... а держит ето всё 3 милиметра стальки.

Вообще боковые удары крайне вредны что в мост,что в раму,что в кузов.

[Деревенский]

Я тут пораскинул мозгами и кое-что понял. Я был в ремонте у дилера и на шиномонтаже в другом месте,- так вот там кузов поднимают не за мосты, как газели, а за кузов. То есть всё самое тяжёлое: двигатель, рама, мосты держатся в воздухе за счёт болтов, крепящих кузов к раме и всё. В этом случае кронштейн тяги панара держит мост один. Без чьей либо помощи. И именно он в этом положении слаб. Вбок и вниз он держится, а при усилии на разрыв он хлипок. Несколько раз поднять за кузов машину возникнет трещина, а потом отрыв. :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!:

[luchsergey]

в положении на разрыв нагрузка раз в 50-ть меньше тк висит один мост и никакого удара нет.

[Max 533]

че, правда за кузов подымают??? , не за раму??? оне там болеют видно здорово :( , и все как один - головой...

[mirlas]

От статической нагрузки, думаю панаре пофиг совершенно. Да и к тому же легкого моста по отношению к машине...

[Политрук]

че, правда за кузов подымают??? , не за раму??? оне там болеют видно здорово :( , и все как один - головой...

Причём за рэлинги тянут кузов :lol:

[Деревенский]

в положении на разрыв нагрузка раз в 50-ть меньше тк висит один мост и никакого удара нет.

Это всё конечно верно. Но ещё пружина помогает. И сварка кронштейна выполнена с трёх сторон. Плюс, если часто и долго. Всё вкупе сказывается на результате.

[Деревенский]

че, правда за кузов подымают??? , не за раму??? оне там болеют видно здорово :( , и все как один - головой...

По идее и за раму нехорошо. Мне один раз на шинке машину за кузов домкратили. Просто там так устроено и они работают в основном с цельнометаллическими легковушками, а я на жыпе приехал. :(

[Max 533]

неее, я за фсеми втыкаю, че оне там делают :) ,если полностью, то под раму, если часть, то под чулок

[Electric]

Мне казалось при вывешивании всего переднего моста он висит на аммортизаторах. Тяга панара при этом не работает.

[luchsergey]

конечно не работает тк она работает только в поперечном направлении.но некоторым хочется,ктож им запретит так думать.

[Деревенский]

конечно не работает тк она работает только в поперечном направлении.но некоторым хочется,ктож им запретит так думать.

[Максимов]

Пробег 6000 км.Сегодня полез под машину посмотреть.Поперечная тяга люфтит в кронштейнах.С двух сторон.Не продольный люфт,а поперечный,вдоль болтов.Где-то,может,с полмиллиметра и характерный металлический стук.Болты затянуты хорошо.Это нормально или что-то делать надо(типа шайбы подкладывать или втулки длиней,или ломом затянуть,или уши кронштейна подогнуть......)?

[luchsergey]

сайлентблокам кирдык, судя по симптомам.

[Максимов]

А там точно сайтлентблоки стоят или просто резинка с внутренней и наружной втулкой?Сайтлентблоки,судя по назначению этой тяги, тут ни к чему.....

[luchsergey]

вроде даже не просто салентблоки ,а адские.в плане 20тонным прессом не выпрессовывающиеся,я даже хочу панару купить новую,когда эта замрёт.

[Максимов]

Блин,дурдом какой-то.Шесть тысяч пробег.Из них 90 % по асфальту.У внедорожника разбило поперечную тягу...Интересно,а на заводе проводят какие-либо испытания,что ли?Узел то не какой сложный,однако....

[mirlas]

Быть может, бракованный сайлентблок... Ну или проверь затяжку... Только надо какой-нить трубой метровой, а то эффекта не будет.

[Nomad]

А там точно сайтлентблоки стоят или просто резинка с внутренней и наружной втулкой?Сайтлентблоки,судя по назначению этой тяги, тут ни к чему.....

Полевоз ставил модные желтые пружины от Крузера. Машину сильно перекосило, ездил долго не понимая че происходит. Когда отпустил сайленты тяги Панара, произошел "бздынь" и машина выровнялась. Так что сайленты Панары (30 мм) держат мост еще как и с огромным усилием. Сзади я избавился от сайлентов в пользу полиуретановых втулок, перекрестившись трижды от этого идиотского дизайна, а сайленты Панары тоже разбил за год.