Про полиуретановые изделия. Вопросы, ответы, мнения.

rigrey · Сообщение **rigrey** » Вт окт 04, 2011 03:08

Заполеуретанил передок даволен как слон, гораздо эластичнее резинок ( калатушек) с прилавка спецю магазина
p.s. Это первые с. блоки неразвалившиея за 500 км пробега по зубодробилки, да им ваше хоть бы хны.

rigrey · Сообщение **rigrey** » Вт окт 04, 2011 03:38

Вот родное уё, ток поставил. там не резины сажа и только.

rigrey · Сообщение **rigrey** » Вт окт 04, 2011 03:43

а это и без полеуретана легко

rigrey · Сообщение **rigrey** » Вт окт 04, 2011 03:49

Nomad писал(а):А сайлентблоки японские или полиуретановые кто-нибудь ставил? Насколько понимаю, в рессорах полиуретан должен ходить лучше резины? На них-же нет ударных нагрузок, вроде, а наша резина там изнашивается от кручения и крошится.... :(

Вот держу в руке полеуретановый СБ рессоры, это не с.блок "скручиавния". сорвёт со стороны бампера думаю.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт окт 04, 2011 09:44

rigrey писал(а):
Nomad писал(а):А сайлентблоки японские или полиуретановые кто-нибудь ставил? Насколько понимаю, в рессорах полиуретан должен ходить лучше резины? На них-же нет ударных нагрузок, вроде, а наша резина там изнашивается от кручения и крошится.... :(
Вот держу в руке полеуретановый СБ рессоры, это не с.блок "скручиавния". сорвёт со стороны бампера думаю.

Ага, я тоже плюнул на миллиметровую прослойку сайлентов и поставил полиуретановые втулки, в которых материала для скручивания втрое больше и которые меняются без болгарок, сервисов и прессов.

Теперь думаю как исправить конструкторский идиотизм в клюшках, где впихнуты сайленты втрое меньше тойотовских. :twisted:

rigrey · Сообщение **rigrey** » Вт окт 04, 2011 10:57

Сафари, патруль, крузак, у них одни саленты на 60мм ему есть куда отигрывать.
А унас что сделать, клюшки не рассверлищ металла не останется. :evil:

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт окт 04, 2011 12:38

rigrey писал(а):Сафари, патруль, крузак, у них одни саленты на 60мм ему есть куда отигрывать.
А унас что сделать, клюшки не рассверлищ металла не останется. :evil:

В принципе, пружины TDC150L и резина 255/85 R16, надутая до 1.8, дают 99 мм жизни нашим сайлентам. Нефиговый ценничек получается за приколы конструкторов (вместе с 4-мя листами, Токико, сцепой, бронзой, раздаткой, парами) :twisted:. Пока поставил дешевые KYB RD5081 + резиновые проставки Соболя, почти Крузер-105 на морде получился. Задолбало уже колхозным конструктором работать. :twisted:

Dimsa · Сообщение **Dimsa** » Чт окт 06, 2011 21:25

Блин, а тайна хорошего производителя уритана, так и не раскрыта :(

poLevoz

я себе вствил полиуретан в концы продольных тяг (клюшек) падла неубеваем, но жестковат, чуть наконечники рулевые расслабются и шимми пытается вернуться (отады), жаль резина в этих местах недолговечна... 30 тыщ а то и меньше по асфальту и начинает вести в сторону при торможении...

Клуб УАЗ Патриот

Про полиуретановые изделия. Вопросы, ответы, мнения.

Отказ от ответственности