Клуб УАЗ Патриот

Господа джипперы! Присутствуют ли тут граждане, поменявшие кардан на бесподвесной от Симбиря? А то вот заказал (удолбала уже вибрация и какафония звука), а тут начитался фсякой фигни, де, его в бараний рог может скрутить, и, типа, его тоже нада балансировать..... а мне сразу с завода будут ставить.... Короче, бывалых в студию, плиззз

Плохо смотришь, тут ниже эта тема есть http://uazpatriot.ru/viewtopic.php?t=2817

Меняй не думая! Главное траверсу спилисть сразу!

Дим, а ты свой прямой не балансировал - так вскрячил?

Kolovrat писал(а):Дим, а ты свой прямой не балансировал - так вскрячил?

Так поставил, все отлично просто, разница очень сильная. Теперь реально наслаждаешься полетом=)

Даже у правительственных ЗИЛов стоит промопора краданов и игольчатые подшипники. И ничего не грохочет.

http://amo-zil.ru/zil/10.html#view

skyclad писал(а):Даже у правительственных ЗИЛов стоит промопора краданов и игольчатые подшипники. И ничего не грохочет.

+1
ИМХО, надумано все это по поводу установки без подвесного.
Отдай отбалансировать родной кардан и, обязательно (!!!), барабан ручного тормоза в нормальную контору, и будет счастье.

P.S. Карданы всех машинок балансировал в "Карданбалансе", что на территории завода Орджоникидзе г.Москва. У них нормальный стенд.

alex177 писал(а):
skyclad писал(а):Даже у правительственных ЗИЛов стоит промопора краданов и игольчатые подшипники. И ничего не грохочет.
+1
ИМХО, надумано все это по поводу установки без подвесного.
Отдай отбалансировать родной кардан и, обязательно (!!!), барабан ручного тормоза в нормальную контору, и будет счастье.

P.S. Карданы всех машинок балансировал в "Карданбалансе", что на территории завода Орджоникидзе г.Москва. У них нормальный стенд.

Народ все балансировал с подвисным, результат нулевой!!!
Ничего не надуманно! на уазбуке много размышлений по этому поводу, почитайте все станет ясно....

Happy_P писал(а):Народ все балансировал с подвисным, результат нулевой!!!
Ничего не надуманно! на уазбуке много размышлений по этому поводу, почитайте все станет ясно....

У меня на Волге был кардан, который совершенно не поддавался балансировке. Купил другой кардан и отбалансировал его. Вибрация пропала.

alex177 писал(а):
Happy_P писал(а):Народ все балансировал с подвисным, результат нулевой!!!
Ничего не надуманно! на уазбуке много размышлений по этому поводу, почитайте все станет ясно....
У меня на Волге был кардан, который совершенно не поддавался балансировке. Купил другой кардан и отбалансировал его. Вибрация пропала.

Могу посоветовать только прокатиться на авто с карданом без подвесного, вопросы сразу уйдут сами собой....

Happy_P писал(а):Могу посоветовать только прокатиться на авто с карданом без подвесного, вопросы сразу уйдут сами собой....

Могу прокатить на своем с карданом с подвесным. Вопросы и не возникнут...

alex177 писал(а):
Happy_P писал(а):Могу посоветовать только прокатиться на авто с карданом без подвесного, вопросы сразу уйдут сами собой....
Могу прокатить на своем с карданом с подвесным. Вопросы и не возникнут...

Я не против=)

А как траверсы пилить? Хоть одну фотографию можете показать?

ps. На уазбуке фото не показывает, говорит - нет регистрации.

skyclad писал(а):А как траверсы пилить? Хоть одну фотографию можете показать?

ps. На уазбуке фото не показывает, говорит - нет регистрации.

болгаркой пилят изверги....

skyclad писал(а):А как траверсы пилить? Хоть одну фотографию можете показать?

ps. На уазбуке фото не показывает, говорит - нет регистрации.

Завтра сфотаю, все там очень просто...

Happy_P писал(а):
skyclad писал(а):А как траверсы пилить? Хоть одну фотографию можете показать?

ps. На уазбуке фото не показывает, говорит - нет регистрации.
Завтра сфотаю, все там очень просто...

Спасибо, посмотрю. Есть несколько вопросов.

1) Траверсу после этого не нужно сверху усиливать поперечиной? (вроде это силовой элемент)
2) На фото http://www.legovaz.spb.ru/photogallery/ ... hp?s_id=12 видна гофра вместо сальника. Это улучшайзинг гаражный, или она идёт в комплекте?
3) Объясните дауну, что такое синяя смазка для шлицов (шлицы говорят, переделывают под мерседесовские, кто сталкивался, отпишитесь. пожалуйста)
4) Можно ли под этогт кардан сразу подобрать импортные крестовины? Вроде у барабана ручника видно одну.
5) Как балансировать барабан вместе с карданом?

p.s. Меня кардан с подвесным уже достал. Вечный грохот при трогании, дисбаланс, несоосность. Менять однозначно, на что - думаю.

вот фото http://photofile.ru/users/happypeople/3070748/
Жесткости эта поперечина не нисет вообще! Жесткость выполняет здоровая железяка, ее видно на фотках, на заднем плане

У меня комп на работе заадминистрирован. Не даёт фото смотреть. Ломать нельзя - уволят. :)

Слушай, можешь картинку сюда тегами img добавить?

Спасибо заранее. :) Грохочущий кардан достал, мочи нет.

Етит её налево. Оно мне ещё и картинки вырезает. :twisted:

http://avtodetal.com/index.php?section=3

Продукция предназначена для использования на автомобилях семейства «УАЗ» с целью передачи крутящего момента от раздаточной коробки к заднему и переднему ведущим мостам;
Ресурс карданных валов (кроме неметаллических изделий] до капитального ремонта;
-180000 км как для переднего, так и для заднего карданных валов, устанавливаемых на автомобили грузового модельного ряда.
-200000 км для карданных валов, устанавливаемых на автомобили легковые автомобили «УАЗ»;
Краткая техническая характеристика:
Карданные валы задние и передние, изготавливаются в исполнении как для районов с умеренным, так и для районов с сухим и влажным тропическим климатом и рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от +50 ° до -45 ° С и относительной влажностью воздуха до 98% при температуре +25° С.
Максимальная частота вращения карданного вала в трансмиссии автомобиля 4000 об/мин;
Угол излома обоих шарниров от средней оси в каждую сторону не менее 24 градусов.

Короче, карданный вал без опоры весит в два раза меньше (7.92 кг проти в 14.4 кг). Однако при этом стенка трубы у него не 2.5 мм, как у трёхопорного, а только 1.5 мм, а диаметр трубы наоборот больше 71 мм вместо 45мм.

Самое основное здесь нагрузки:

М*Н.М.-крутящий момент, без остаточной деформации

Кардан 31621-2201010 без опоры - 1260 Н.М.
Трёхопорный - 1700 Н.М.

М*1Н.М.-крутящий момент, вызывающий разрушение любой детали, у них одинаковый - 2100.

p.s. Типа это, того. Вопрос. У нас КПП выдаёт столько ньютон метров, или понижайка в РК? Или это другие ньютон-метры?

А дальше вообще интересно. http://avtodetal.com/index.php?section=17

Раздел розничные цены.

Это то, что стоит у нас - 17. 31622-2200010-10 Передача карданная 3-х опорная UAZ 3162 / Simbir шт. 3 335.28р., вес 14,400

а это то, что должно стоять? - 26. 31621-2201010 Вал карданный заднего моста на UAZ Simbir, Patriot шт. 2 427.07р., вес 9,690

Почему вес 9,7 килограммов вместо 7,92 кг???

Не морочь голову покупай и ставь!
Почту давай в личку скину фото туда

Ставится просто? Снял- поставил? Там с завода изначально прокладки были какие-то картонные (мост-кардан), когда снимали - видел. Ничего докупать не надо (гофры http://www.legovaz.spb.ru/photogallery/ ... hp?s_id=12, прокладки)?

skyclad писал(а):Ставится просто? Снял- поставил? Там с завода изначально прокладки были какие-то картонные (мост-кардан), когда снимали - видел. Ничего докупать не надо (гофры http://www.legovaz.spb.ru/photogallery/ ... hp?s_id=12, прокладки)?

Ставится, просто! без всяких гофр и т.д... Прокладки не обязательно. Но ОБЯЗАТЕЛЬНО пилить траверсу!

А что такое "синяя смазка" в шлицы? :)
И какая импортная крестовина ставится в тормозной барабан-карданный вал?

skyclad писал(а):А что такое "синяя смазка" в шлицы? :)
И какая импортная крестовина ставится в тормозной барабан-карданный вал?

Х/З я этим мозг не парю=) И так все работает отлично

Были у меня карданы стандартные. На скоростях от 90 до 110 колбасило так, что хотелось выпригивать из машины. Выкинул это жалкое подобие карданов и поставил карданы от "Барса". Правда мосты "Спайсер" я вместе с карданами в утиль пустил. :lol: Зато теперь там, где стандартный патрик тащится 40, я лечу 100 :D И шкворни не меняю!

skyclad писал(а):У меня комп на работе заадминистрирован. Не даёт фото смотреть. Ломать нельзя - уволят. :)

skyclad писал(а):Етит её налево. Оно мне ещё и картинки вырезает. :twisted:

Можно попробовать уволить Ваше начальство за административный беспредел

kom писал(а): Можно попробовать уволить Ваше начальство за административный беспредел

Уже, меняют. К концу недели будут результаты. :) Следите за прессой, ТВ и инетом. :lol:

Вот что бывает, когда картинки не грузятся :D

Вопщем, воткнули мне этот бесподвесной (2800 кардан, 200 - работа). Траверсу спилили болгаркой после долгих препинаний со слесарями (они не хотели ее пилить)..... Ушла жуткая вибрация на скоростях от 100 до 120.... Правда появилась на 95-100, но на много меньше, да и диапазон пониже. Исчез резкий дребезг при сбросе газа на скоростях за сотню.... Кажись все.... Хоть какое то облегчение

зы А радной кардан, внатуре, тяжеленный :D

Kolovrat писал(а):Вопщем, воткнули мне этот бесподвесной (2800 кардан, 200 - работа). Траверсу спилили болгаркой после долгих препинаний со слесарями (они не хотели ее пилить)..... Ушла жуткая вибрация на скоростях от 100 до 120.... Правда появилась на 95-100, но на много меньше, да и диапазон пониже. Исчез резкий дребезг при сбросе газа на скоростях за сотню.... Кажись все.... Хоть какое то облегчение

зы А радной кардан, внатуре, тяжеленный :D

У меня на Волге 31029 был кардан без подвесного. Также вибрация была в районе 70-95 км/ч. После 100 км резко прекращалась. Как будто перешел звуковой барьер. :D
У меня сейчас на Патриоте стоит родной кардан с подвесным. Вибрация была больше 100 км. На 120 км изображение в заднем зеркале двоилось. После динамической балансировке все стало нормально. Еле ощутимое биение на руле появляется на 120-130, но грешу на штатную резину. Хочу отбалансировать тормозные диски и тормозные барабаны, после чего заменю резину. 100-160 грам грузов на колесо - это слишком много...

А вот "коллеги по цеху" за кардан с подвесным подшипником:
http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1032

Со статьей про кардан полностью согласен. Но!
-В Волговской коробке вторичный вал после подшипника имеет длину около 50см. далее на шлицах ставиться кардан и здесь справедливо говорить о перекосах и т.д.
- В УАЗовской раздатке ВАЛ привода заднего моста около 25 см(точно не изметял) опирается на 2 подшипника и перекосов от прямого кардана быть не может!!!
Я прямой кардан поставил при пробеге 500км и на жалею, сейчас 23000км.
Мне кажется причиной гула при 1800 об/мин и при сбросе на 110км/час является муфта подвесного подшипника - очень "мягкая " для такого веса машины. (если на подъемнике покачать кардан около подвесного-ход очень большой)

После установки прямого кардана тоже стало чиркать о раму(при нагрузке 5 человек плюс вещи). Сделал просто и быстро: надрезал поперечину крепления подвесного в 4-х местах ( убирать не захотел, лишняя жосткость на раме не помешает),Подставил в середину поперечины домкрат и поддамкрачивая подтянул её к кузову сначала побольше,потом ослабил. Не убирая домкрата заварил надрезы. Было расстояние от кардана до рамы 4 см. стало 7 см. Теперь думаю задевать не будет. Вся работа заняла 2 часа. http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... album=1999

Подскажите где можно купить кардан без подвесного на Пикап патриот? Или каталожный номер. А вообще такой кардан на Пикап делают? Может кто то уже ставил на ПИКАП поделитесь.

Вот и я поменял штатный кардай на прямой. Вибрация исчезла. Поперечину не пилил. Надо посмотреть, как будет себя вести на безжорожье.

Да я тоже не пилил, в связи с лёгким лифтом задних рессор (проставки 40мм) надо было воткнуть отбойники от Газели, я даже их купил, только один стал ставить на даче, тут же набежали янычары, естественно бросил.
Просто думается мне, такие отбойники не надут уже цеплять кардану за поперечину.

прямой кардан при срезе болтов со стороны раздатки падает пыром в землю :wise: ,городите уловитель спереди

, вообще я против таких колхозов, гораздо эффективнее отбалансировать кардан с подвесным, все агрегаты будут жить дольше :) , стопудова :wise:

Max 533 писал(а):прямой кардан при срезе болтов со стороны раздатки падает пыром в землю :wise: ,городите уловитель спереди , вообще я против таких колхозов, гораздо эффективнее отбалансировать кардан с подвесным, все агрегаты будут жить дольше :) , стопудова :wise:

чтобы болты выкручивались видел. Лечится установкой на герметик резьбы. А чтобы срезались -- такого не видел никогда.

увидиш еще :D ,еще не попадал просто :lol:

Так какой кардан без подвесного на пикап подойдет?

:

саня64 писал(а):Так какой кардан без подвесного на пикап подойдет? :

Самодельный... :) :) :)

Еще кто умного что скажет?

Happy_P писал(а):
Kolovrat писал(а):Дим, а ты свой прямой не балансировал - так вскрячил?
Так поставил, все отлично просто, разница очень сильная. Теперь реально наслаждаешься полетом=)

+1000, целый год мучился, не мог решиться. Тоже не балансировал. Даже не предполагал, что так просто решается вопрос с вибрацией, ее реально нет вообще до 140, быстрее не разгонял.

Здравствуйте!Тоже вот заколебался менять каждый год подвесной!Решил поставить без подвесного кардан. Скажите пожалуйста, он от какой модели уаза или он у него "свой"?!Заранее благодарен!

mshtaev писал(а):Здравствуйте!Тоже вот заколебался менять каждый год подвесной!Решил поставить без подвесного кардан. Скажите пожалуйста, он от какой модели уаза или он у него "свой"?!Заранее благодарен!

Сам не ставил, и ни от кого добиться не могу, но длина кардана в-среднем должна быть 126-128 см.
Если не ошибаюсь, должен подходить такой: 3162-2201010 (от Симбира).

Просто покупайте с рулеткой. Она вас не обманет :)

А ни кто не боится ставить этот кардан,т.к. если вдруг сорвет болты крепления кардана к коробке на скорости (пусть даже не на очень большой) и будет полный п-ец...!У меня на обыкновенном 469 УАЗе падал кардан и по счастливой случайности наверно не вырвало мост и т.д. (ехал задним ходом)!Почитайте,были случаи!Я вот поэтому что-то опасаюсь...,может под карданом какой-нибудь "ограничитель падения "приварить или т.п.Ни кто такого не делал? Мне кажется не стоит изобретать велосипед, на заводе не зря так сделали,во всяком случае так безопаснее(кардан не упадет)! И еще, кто как выставляет подвесной подшипник и как правильно это делать?!, т.к. там предусмотрена регулировка вроде...Спасибо заранее за ответы!

Регулировка в подвесном? Первый раз слышу...
Он просто садится на свои шлицы и затягивается контрогайкой.

В плане длинного кардана - ведь 3162 как-то ездят до сих пор? И что-то случаев отвала не попадалось.
А как ездит Nissan Armada? У него общая длина кардана почти 4 метра ))) Правда с подвесными устройствами, но ведь сделано же! и отбалансировано!

Клуб УАЗ Патриот

Кардан без подвесного

Кардан без подвесного