Клуб УАЗ Патриот

mservis писал(а): ↑

Вт авг 07, 2018 12:54

Со шрусам думаю и уазовское шлицевое будет ходить, оно разбивается изза нелинейной скорости вращения крестовинного кардана.

ну так задние крестовины паралелльны, а на заднем кардане шлицевое тоже болтается. Или оно с рождения так? У меня новый кардан стоял при покупке.

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Дробильщик писал(а): ↑

Вт авг 07, 2018 12:58

получилось 10 мм

ну не знаю, у меня по следам возле шлицевой прилично так наполировано. Надо замерить насколько. И это только в одну сторону, на вход, и плюс такое же расстояние на выход.

В том то и дело, что при наличии лифта более определенных значений не хватает угла плунжерного шруса даже в месте с наименьшим углом.
К тому же нормальная шлицевая решила бы проблему индивидуального подбора длины, перекрывая широкий диапазон необходимых размеров, что даст производителю поставить сие изделие на более широкий тираж.

Дробильщик писал(а): ↑

Вт авг 07, 2018 12:58

если в месте наибольшего излома поставить неподвижный шрус, а в месте наименьшего крестовину

Нельзя, крестовины правильно будут работать только в паре, одна создает "фрикции" другая их наоборот поглощает.
Да, бывают случаи когда с завода ставят такие карданы, но там крестовина стоит с минимальным углом и это учтено при проектировании соответствующих узлов, на уазе таких мест нет

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Небольшой люфт шлицевой допускается, главное чтобы кардан был хорошо отбалансирован, тогда даже при износе крестовин и шлицевой вибрации минимальны, он как бы самоуравновешивается во время вращения.
И кстати да, если подвеска немного отличается от стока, то ход шлицевой бывает и более 40мм.

mservis писал(а): ↑

Вт авг 07, 2018 15:13

на уазе таких мест нет

У меня есть, крестовина на мосту стоит практически идеально ровно.
Скоро будет и гибридный кардан.

Крестовину я так понимаю изза надежности?

mservis писал(а): ↑

Вт авг 07, 2018 16:14

Крестовину я так понимаю изза надежности?

Да, опасаюсь за чехлы на шрусах, всё таки раздатка повыше, чем мост и вероятность повреждения чехла в грязи там ниже, чем на мосту.

Задний то реально взять-несколько лет ожидаю. похоже никто так и не испробовал его?

luchsergey писал(а): ↑

Вт авг 07, 2018 18:33

Задний то реально взять-несколько лет ожидаю. похоже никто так и не испробовал его?

Много народу на задних ездят, я не стал, мой задний мне проблем не доставляет, кроме замены подвесного раз в 50 тыщ.
Мне не стрёмно, для разминки...

у меня давно прямой-тоже не парит. окромя гула по трассе больше 100,но тк я щас перешёл на всегда на мт ,то не акруально это тоже стало. гул был на атшке слышен 33 размера-черт дернул купить .

Ради эксперемента сделал себе передний кардан из полуоси десятки. Вышло не плохо. Фото будет позже, когда буду пылники менять. Поставил внутренним шрусом к раздатке, т.к. при установке внутренней (больной) гранаты к мосту вибрация на 70 км/ч и выше. Машина сток. Лазил в грязь. Сорвал хаб, кардан живой.

Alex_77 писал(а): ↑

Вт сен 25, 2018 23:53

Фото

Да, хорошо бы взглянуть...
Если можно, с разных ракурсов

Пыльники не карданных шрусов на кардане может порвать от б'ольшей скорости вращения.
Если обратить внимание на карданный шрус, там пыльник стоит внутри жесткого бандажа, который не дает ему разорваться на высоких оборотах.

mservis писал(а): ↑

Ср сен 26, 2018 05:46

Пыльники не карданных шрусов на кардане может порвать от б'ольшей скорости вращения.

С фига ли? На приводах не рвется, при том там и обороты высокие и углы большые.

mservis писал(а): ↑

Ср сен 26, 2018 05:46

Если обратить внимание на карданный шрус, там пыльник стоит внутри жесткого бандажа

Ну не софсем бандаж, а пластиковые тли металлические кожухи и предназначены для защиты пыльника от повреждения отнють не высокими оборотами, а посторонними предметами . Кожухи продаются отдельно, можно купить и поставить.
Я пока всего лишь эксперемент провожу. Привод халявный, если сломается, сильно не растроюсь. Фото будут в выходные.

Спорить не стану, изучайте матчасть, у кардана скорость вращения в 4 раза больше.
Ставили, у многих разрывало, зависит конечно кто как ездит. На подьемнике газануть его видно как раздувает, резину особенно.

Ну и материал этих самых пыльников бывает разный. Дешевую резину конечно же порвет даже не от центробежной сила, а от трения гофры друг о бруга. А вот армированный полиоэтан или полипропилен выдержит многое. Но все это лирика. Реальных расчётов ни кто не делал. Таже сонда использует шрусы стороннего производства но типоразмера как на восьмерке. Теже нивовские шрусы больше по размеру. Или взять за основу трипоид. Выдерживает куда большие нагрузки. У некоторых европейских производителей карданы на пп ставят как на шарах так и на трипоиде.

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:
У меня валяются еще привода от опеля. Дык там и шрусы полностью разборные и палки больше в диаметре и пыльники попрочнее. На зад буду ваять составной кардан, до подвисного родную часть оставлю, а дальше без шлицев на шрусах. Посмотрим что выйдет.

Обещеные фотки

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Сделал из того, что было под рукой. Фланцы переточены из фланца раздатки заднего кардана.

Alvo писал(а): ↑

Пт апр 13, 2018 00:19

Купил сегодня в Уазобазе. Передний кардан от Сонды со ШРУСами для Патры с отечественной раздаткой. Похоже он у них был последний на сегодняшний момент. Ставить буду скорее всего только в мае - сейчас не климатит под машину лезть.

Жизнь оказалась жестче - поставить кардан руки дошли только пару недель назад. Отчетец здесь. Согласен с Tigroezh - сразу 4 шпильки во фланец раздатки я засовывал наверное с час - что-то где-то не очень точно было сделано(то ли шпильки не очень точно стоят, то ли отверстия во фланце). Результатом пока доволен. Но жду зимы - полный привод я в основном использую зимой по снегу.

Алексей.

О! Меня упомянули! )))

У меня все подошло без проблем ,заказывал в сонде 4600 руб,пробег не большой

Дробильщик, Здравствуйте!имея ввиду Ваш большой опыт использования карданов с ШРУС-ом, хочу спросить: можно ли ставить проставку между карданом и фланцем моста или раздатки по причине большего расстояния между фланцами моста-раздатки машины (у меня где-то 628-630) по сравнению с средней (рабочей) длиной кардана -625 - вариант Сонда.?

Пинда чехлу шарнира что у рк (не выдвижной) - морозяки ессно подмогли , но чтоб при таком мелком пробеге и не долгой эксплуатации не ожидал.

Кардан снял с легкими матерками,хотя и мост двинут,до сдвига когда устанавливал откручивал гайки на клюшках и домкратом мост выдвигал.еле сбил шрус-стопор в кольце не пружинится,сильно плотно все.чехол что стоял из толстого гумна,которое просто рвет на морозе от изгиба по всему периметру и нет ему возможности изгибаться в следствие его конструктива и материала (сажа) ,именно такой ставить нельзя. Кто нить ставил другой какой с гофрами для изгиба?

Купил АДС старорежимный , сегодня установлю ,тк уаз не на ходу это как то совсем керова.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
НЕ могу больше рекомендовать никому этот кардан,спросил всех знакомых кто его ставил-все давно выкинули и забыли как страшный сон ,тоже рвался пыльник ,умирал и разваливался шрус...у меня просто пробеги последние года не большие на этом кардане-думаю всего 4тыкм проехал на нем.

Сергей,а вот я не брался бы отвечать за качество всех карданов"сонда".У меня один из первых партий,тогда собирали определённое количество заказов,для начала производства.Четвёртый год только радует.1 раз снимал пыльники,что бы проверить смазку.Пока слышал только про одну поломку,от не соответствия длины установочной и длины кардана,гранату разломило.На переднеприводах,если пыльник порвётся,что будет и кого винить?Конструктив то нормальный,вот пыльник то может и г.

Что делает сонда? трубу режет, варит к ней шлицы возможно от нивовской палки с прорезью под стопор в которой он не сжимается почему то , шрусы готовые с приваркой фланца и шпильками и пыльники с промвала шнивского ставит, не приспособленные к изгибу .

Вы гранату сбивали хоть раз и одевали на место?

А зачем мне сбивать гранату,я же говорю,четвёртый год идёт,для любого кардана это пробег.
Кстати,Сергей,насчёт сбивания гранат.По давнишнему опыту ремонтов переднеприводов:ШРУСы разбираются не долблением молотком,или кувалдой.Где то в мануалах даже было,резким и сильным рывком.В тиски и дёрнуть весом.Это проверено,сначала тоже ошибался,а оно так просто!

Привет всем. Уже более 1,5 лет передний кардан от сонды. Теперь дошла очередь до замены заднего. Он уже в пути. Надеюсь забыть крестовины навсегда.

Получил задний кардан. Доставка СДЕК всего 400 рублей. Всего вышло 6800. На сервис не попал, пришлось ставить самому. Немного были погнуты шпильки на одной гранате. Пришлось чуть повозиться. Примерять, разгибать. Но в целом все нормально. Результат от замены кардана приятно предсказуемый. Никаких вибраций и стуков. До 130 км/ч ехать комфортно. Быстрее не пробовал.

Riskman писал(а): ↑

Пт авг 16, 2019 21:31

Получил задний кардан. Доставка СДЕК всего 400 рублей. Всего вышло 6800. На сервис не попал, пришлось ставить самому. Немного были погнуты шпильки на одной гранате. Пришлось чуть повозиться. Примерять, разгибать. Но в целом все нормально. Результат от замены кардана приятно предсказуемый. Никаких вибраций и стуков. До 130 км/ч ехать комфортно. Быстрее не пробовал.

тоже хочу прикупить такой кардан , крестовины не справляются с такими большими углами , только отзывы по ним разные , я так понимаю выбора карданов с шрусами больше нет , написал заявку в сонду недели 2 назад и ни ответа ни привета хотя номер заказа прислали

Если кому передний надо со смешным пробегом могу уступить.

kampot писал(а): ↑

Чт авг 29, 2019 13:11

тоже хочу прикупить такой кардан , крестовины не справляются с такими большими углами , только отзывы по ним разные , я так понимаю выбора карданов с шрусами больше нет , написал заявку в сонду недели 2 назад и ни ответа ни привета хотя номер заказа прислали
[/quote]
Позвоните в отдел сбыта. Они иногда тормозят.

Кто-нибудь знает от чего пыльник стоит,может каталожный номер сей детали?

rotting14 писал(а): ↑

Вт фев 11, 2020 13:25

Кто-нибудь знает от чего пыльник стоит,может каталожный номер сей детали?

От нивы, шнивы с пром вала.
В любом лабазе 100 руб примерно.

luchsergey писал(а): ↑

Пн фев 11, 2019 11:18

Купил АДС старорежимный

А передний с двойной крестовиной нет мыслей попробовать ? А в раздумьях....

ребя что купляли видео даже выкладывали что гамнище редкостное.

luchsergey писал(а): ↑

Вт фев 11, 2020 14:02

ребя что купляли видео даже выкладывали что гамнище редкостное

Сейчас, вроде, АДС стал "выпускать" такие. Может от исполнения зависит? По redbtr я тоже только негатив читал....

Vstur писал(а): ↑

Вт фев 11, 2020 17:55

Сейчас, вроде, АДС стал "выпускать" такие. Может от исполнения зависит? По redbtr я тоже только негатив читал....

Наверно вот это дело?
https://autogur73.ru/valy-kardannye/val ... detal.html
Интересно,кто-нибудь уже юзает такой кардан?

kampot писал(а): ↑

Чт авг 29, 2019 13:11

Riskman писал(а): ↑

Пт авг 16, 2019 21:31

Получил задний кардан. Доставка СДЕК всего 400 рублей. Всего вышло 6800. На сервис не попал, пришлось ставить самому. Немного были погнуты шпильки на одной гранате. Пришлось чуть повозиться. Примерять, разгибать. Но в целом все нормально. Результат от замены кардана приятно предсказуемый. Никаких вибраций и стуков. До 130 км/ч ехать комфортно. Быстрее не пробовал.

тоже хочу прикупить такой кардан , крестовины не справляются с такими большими углами , только отзывы по ним разные , я так понимаю выбора карданов с шрусами больше нет , написал заявку в сонду недели 2 назад и ни ответа ни привета хотя номер заказа прислали

Странно, но выбор есть всегда. Например кардан от Газели полноприводной на шрусах.На авито полно бу в приличном состоянии,если держит 1 uz,то с 409 ни каких проблем не будет,разве не так?

Всем привет ! Залюфтили ШРУСы на переднем кардане (сонда , куплен весной 17-го) . Снял , разобрал . Вопрос : каталожные номера этих ШРУСов ни кто не подскажет? Особенно интересен номер плунжерного ШРУСа . Спасибо .

Писал письмо в Сонду , про ШРУСы спросил . Вот что ответили видимо , придётся новый кардан, классический так сказать , покупать . Дешевле выйдет , чем этот отремонтировать .
Общий пробег машины с этим карданом составил порядка 40тык. Хабов нет .

Отвечал чел не в теме: восьмерочные шрусы применялись на нивовских карданах.на уазкиных нивовские. я проехал на нем гораздо меньше вас : на первом же небольшом морозце шнивский пыльник лопнул тк он и не мог иначе по причине кинематики и его размеров.У пары моих товарищей этот пыльник лопнул летом и ессно шрус сдох махом.так что чуда не произошло и в этот раз.
Я вернулся на адс, да с ним похуже но рваться на ровном месте на нем нечему.

У меня пыльники в норме , даже не задубели . Смазка есть , только жидковатая , но шарнирам пензес .

значит у вас не было ниже минус 20 и углы меньше чем у моих товарищей.Но если и пыльники и смазка супер то какого фига им надо? Шрусы нивовские - меняйте.

Машина в стоке . Какие ШРУСы ставить ? Был в лададеталь , показал шарниры , сказали что это колхоз самодельный . Собственно и письмо от сонды тому подтверждение .

от НИвы

https://avtogid-vladikavkaz.ru/image/ca ... 0x1000.jpg https://avtogid-vladikavkaz.ru/image/ca ... 0x1000.jpg такой ? Их два надо . Реально дешевле новый кардан купить .

Картинку нашёл . .
На моём кардане стоят такие ШРУСы . Шпильки d10мм . На ШРУСах для Нивы шпильки 8мм. Можно было бы купить , пересверлить и нарезать резьбу нужную , но таких шарниров в продаже не видел .

может достаточно внутрянку сменить , а наружный стакан не менять-надо его пальпировать.продается же отдельно внутрянка.

Так то дорожки в стаканах без явной выработки ( визуально , на глаз - не видно ) .
Внутренняя обойма в сборе с шарами и сепаратором , я не думаю , что продаётся отдельно от стакана ( могу ошибаться конечно ) . Скорее всего покупать новый шарнир и нутрянку ставить в старый стакан . Либо новый кардан покупать . Подумаю ...

раньше продавалась именно внутрянка.но яб на него забил тк они у всех моих тарищей сдохли махом и у меня аналогично сдохбы от лажового пыльника у которого на растяжение ваще нет запаса а замерзший он дубеет и просто лопается.

В общем не стал я мудрить со шрусами , купил новый кардан с крестовинами , пр-во МеталПарт , 4900 рупиев . Поставил , проехал сотню км . , пока нормально . Шрусовой кардан потихоньку сделаю , будет в запасе .